一種輪式攤鋪機懸掛系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種全新的懸掛系統(tǒng)，尤其適用于輪式攤鋪機。
【背景技術】
[0002]目前，大多數(shù)輪胎攤鋪機都采用前四后二(輪胎數(shù))或者前二后四的格局布置，前者存在后輪接地面積不足，且后輪與機身連接為剛性連接不能有效達到減震、保證機身平穩(wěn)性效果的缺陷；后者雖然接地面積大，但前后輪都采用剛性連接，存在當攤鋪路面不平整時，很容易出現(xiàn)打滑和轉(zhuǎn)向困難等現(xiàn)象的缺陷，故亟需一種新的懸掛系統(tǒng)以解決上述難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)存的技術問題，本發(fā)明提供一種輪式攤鋪機懸掛系統(tǒng)，應用擺架機構(gòu)使機身和輪胎之間由原來的剛性連接變?yōu)槿嵝赃B接，通過補償基層的小型不平整度，以確保所有輪胎的永久接地和機身的減震效果。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種輪式攤鋪機懸掛系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)、驅(qū)動后輪懸掛系統(tǒng)及為其提供動力的驅(qū)動橋。
[0005]其中:所述的轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)包括兩個“E型”前擺架、分別連接一前輪的兩個前轉(zhuǎn)向輪架和兩個后轉(zhuǎn)向輪架；每個前擺架通過位于前擺架板兩端的插板分別連接同側(cè)的前、后轉(zhuǎn)向輪架，并通過位于前擺架板中部的軸套與固定在機身上的擺架軸連接，且能繞該擺架軸縱向擺動。
[0006]所述的驅(qū)動后輪懸掛系統(tǒng)包括兩個“E型”后擺架，每個后擺架通過位于后擺架板兩端的后驅(qū)動輪軸連接同側(cè)的后輪，并通過位于后擺架板中部的軸套與固定在機身上的擺架軸連接，且能繞該擺架軸縱向擺動。
[0007]上述技術方案應用擺架機構(gòu)使機身和輪胎之間由原來的剛性連接變?yōu)槿嵝赃B接，前后擺架的縱向擺動能夠補償基層的小型不平整度，確保所有輪胎的永久接地，從而能達到減震、提高機身平穩(wěn)性的作用。
[0008]進一步，為滿足前輪轉(zhuǎn)向的需求，所述的轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)中，位于同側(cè)的前、后轉(zhuǎn)向輪架的頂部通過一連桿相連；兩個后轉(zhuǎn)向輪架分別通過一中間連桿連接轉(zhuǎn)向油缸的兩端；且所述的前擺架的插板與前、后轉(zhuǎn)向輪架之間的連接為分別通過一縱向輪軸的鉸接。
[0009]進一步，為滿足驅(qū)動力的要求，所述的驅(qū)動后輪懸掛系統(tǒng)中，每個后輪分別連接一驅(qū)動鏈輪，該驅(qū)動鏈輪套裝在后驅(qū)動輪軸上，并位于對應的后擺架板與后輪之間，且通過驅(qū)動鏈條和驅(qū)動橋連接來實現(xiàn)動力傳動。
[0010]更進一步，為限制擺動的幅度，所述的軸套與擺架軸上設有配合的限位口，允許擺動角度范圍為正負7度。
[0011]綜上所述，本發(fā)明由于采用了擺架機構(gòu)，有效提高了機身的平穩(wěn)性，從而使攤鋪機調(diào)平機構(gòu)更好的發(fā)揮效果，能夠及大的提高攤鋪路面的平整度。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的原理圖；
圖3為本發(fā)明中驅(qū)動后輪懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明中后擺架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明的后擺架與機身的裝配圖；
圖6為本發(fā)明中轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為本發(fā)明中前轉(zhuǎn)向輪架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8為本發(fā)明中后轉(zhuǎn)向輪架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖9為本發(fā)明中前擺架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1、轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)，2、驅(qū)動后輪懸掛系統(tǒng)，3、驅(qū)動橋，31、后擺架，32、驅(qū)動鏈輪，33、后輪，41、后擺架板，42、后驅(qū)動輪軸，43、軸套，52、擺架軸，61、前轉(zhuǎn)向輪架，62、連桿，63、后轉(zhuǎn)向輪架，64、前擺架，65、中間連桿，66、轉(zhuǎn)向油缸，68、輪軸，69、前輪。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0014]如圖1所示，本懸掛系統(tǒng)主要有三大系統(tǒng)組成，分別為轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)1、驅(qū)動后輪懸掛系統(tǒng)2、驅(qū)動橋3。其中:轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)I能夠?qū)崿F(xiàn)縱向擺動，負責轉(zhuǎn)向和機身前半部分的減震功能；驅(qū)動后輪懸掛系統(tǒng)2能夠?qū)崿F(xiàn)縱向擺動，負責提供行走動力和機身后半部分的減震；驅(qū)動鏈條和驅(qū)動橋3負責提供動力，在此將不進行詳細說明，下面主要介紹轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)I和驅(qū)動后輪懸掛系統(tǒng)2。
[0015]如圖6至圖9所示，轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)I主要有八大部分組成，包括兩個前轉(zhuǎn)向輪架61、兩個后轉(zhuǎn)向輪架63和兩個拉桿62，且同側(cè)前、后轉(zhuǎn)向輪架61、63頂部分別通過一連桿62相連；兩個“E型”前擺架64，其主體為前擺架板，前擺架板兩端分別連接有插板，前擺架板中部設有軸套43 ;四個輪軸68，每個前擺架64的插板通過一縱向輪軸68與同側(cè)的前、后轉(zhuǎn)向輪架61、63鉸接；兩個中間拉桿65和一個轉(zhuǎn)向油缸66，轉(zhuǎn)向油缸66兩端分別通過一中間連桿65連接兩后轉(zhuǎn)向輪架63 ;四個前輪69，分別安裝在前轉(zhuǎn)向輪架61、后轉(zhuǎn)向輪架63外側(cè)。
[0016]該轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)I進行轉(zhuǎn)向工作時，軸向固定的轉(zhuǎn)向油缸66帶動中間連桿65，中間連桿65帶動右后轉(zhuǎn)向輪架63沿輪軸68順時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的同時帶動連桿62，連桿62再帶動右前轉(zhuǎn)向輪架61順時針旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。而系統(tǒng)中前擺架64的擺動原理與后擺架31相同，在下面將詳細介紹。
[0017]如圖3至圖5所示，驅(qū)動后輪懸掛系統(tǒng)2主要由三大部分組成，包括兩個后擺架31，四個后輪33，以及四個與對應后輪33同軸連接的驅(qū)動鏈輪32。其中:后輪33與驅(qū)動鏈輪31通過法蘭和螺栓連接，驅(qū)動鏈輪31通過驅(qū)動鏈條和驅(qū)動橋3連接從而實現(xiàn)動力傳動。如圖4所示，后擺架31為“E型”，包括后擺架板41、位于其兩端的后驅(qū)動輪軸42以及位于其中間的后軸套43，每個后驅(qū)動輪軸42穿過對應的驅(qū)動鏈輪32后連接對應的后輪33。
[0018]如圖5所示，后擺架31通過軸套43與焊接固定在機身上的擺架軸52相連，且能饒該擺架軸52實現(xiàn)縱向擺動，從而對機身后半部分起到減震和緩沖的效果。同理，前擺架64也通過一軸套43與固定在機身上的一擺架軸52連接，并能饒該擺架軸52實現(xiàn)縱向擺動，從而對機身前半部分起到減震和緩沖的效果。此外，軸套43與擺架軸52上設有配合的限位口，允許前、后擺架64、31相對機身的擺動角度范圍為正負7度。
[0019]可知，當帶有上述擺架機構(gòu)的輪式攤鋪機遇到路障時，能以轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)I和驅(qū)動后輪懸掛系統(tǒng)2為基礎，通過前、后擺架64、31的減震和浮動作用實現(xiàn)機身和輪胎的柔性連接。如圖2所示，以后擺架31為例:當相連后輪中靠前的輪胎碰到高度為90_的路障時，后擺架31以靠后的后輪33與地面的接觸點為支點，且后擺架31前端通過杠桿原理抬高90mm，而其與機架連接點一擺架軸52正好處于杠桿的中心，該中心處理論值抬高約為后擺架31前端所抬高度的一半，由于輪胎自身有壓縮量，圖中尺寸標為43mm，故攤鋪機在通過高度為90mm的路障時機身只抬高了 43mm，有效的補償了基層的小型不平整度，并且實現(xiàn)了前、后輪69、33的永久接地，繼而起到了減震和增大接地面積的雙重作用。
【主權(quán)項】
1.一種輪式攤鋪機懸掛系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)(I)、驅(qū)動后輪懸掛系統(tǒng)(2)及為其提供動力的驅(qū)動橋(3)，其特征在于: 所述的轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)(I)包括兩個“E型”前擺架(64)、分別連接一前輪的兩個前轉(zhuǎn)向輪架(61)和兩個后轉(zhuǎn)向輪架(63);每個前擺架(64)通過位于前擺架板兩端的插板分別連接同側(cè)的前、后轉(zhuǎn)向輪架(61、63)，并通過位于前擺架板中部的軸套(43)與固定在機身上的擺架軸(52)連接，且能繞該擺架軸(52)縱向擺動； 所述的驅(qū)動后輪懸掛系統(tǒng)(2)包括兩個“E型”后擺架(31)，每個后擺架(31)通過位于后擺架板(41)兩端的后驅(qū)動輪軸(42)連接同側(cè)的后輪(33)，并通過位于后擺架板中部的軸套(43 )與固定在機身上的擺架軸(52 )連接，且能繞該擺架軸(52 )縱向擺動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式攤鋪機懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)(I)中，位于同側(cè)的前、后轉(zhuǎn)向輪架(61、63)的頂部通過一連桿(62)相連；兩個后轉(zhuǎn)向輪架(63 )分別通過一中間連桿(65 )連接轉(zhuǎn)向油缸(66 )的兩端；且所述的前擺架(64)的插板與前、后轉(zhuǎn)向輪架(61、63)之間的連接為分別通過一縱向輪軸(68)的鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式攤鋪機懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述的驅(qū)動后輪懸掛系統(tǒng)(2)中，每個后輪(33)分別連接一驅(qū)動鏈輪(32)，該驅(qū)動鏈輪(31)套裝在后驅(qū)動輪軸(42)上，并位于對應的后擺架板(41)與后輪(33)之間，且通過驅(qū)動鏈條和驅(qū)動橋(3)連接來實現(xiàn)動力傳動。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種輪式攤鋪機懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述的軸套(43)與擺架軸(52)上設有配合的限位口，允許擺動角度范圍為正負7度。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輪式攤鋪機懸掛系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)、驅(qū)動后輪懸掛系統(tǒng)及驅(qū)動橋；轉(zhuǎn)向前輪懸掛系統(tǒng)包括兩個“E型”前擺架、兩個前轉(zhuǎn)向輪架和兩個后轉(zhuǎn)向輪架；每個前擺架通過位于前擺架板兩端的插板分別連接同側(cè)的前、后轉(zhuǎn)向輪架，并通過位于前擺架板中部的軸套與固定在機身上的擺架軸連接，且能繞該擺架軸擺動；所述的驅(qū)動后輪懸掛系統(tǒng)包括兩個“E型”后擺架，每個后擺架通過位于后擺架板兩端的后驅(qū)動輪軸連接同側(cè)的后輪，并通過位于后擺架板中部的軸套與固定在機身上的擺架軸連接，且能繞該擺架軸擺動。使機身和輪胎之間由原來的剛性連接變?yōu)槿嵝赃B接，通過補償基層的小型不平整度，確保了所有輪胎的永久接地和機身的減震效果。
【IPC分類】B62D7/18, B60G21/045, B62D7/20
【公開號】CN105059081
【申請?zhí)枴緾N201510443138
【發(fā)明人】李驍斐, 朱振東, 王克冰, 李亮榮, 董金芳, 張旭光, 朱信強
【申請人】徐工集團工程機械股份有限公司道路機械分公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月27日