油缸托架及三輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種三輪車部件，特別涉及一種油缸托架及三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有三輪車油缸安裝結(jié)構(gòu)，通常包括用于支撐油缸的鈑金托架和焊接固定在車架橫梁上的鈑金支撐件，通過(guò)鈑金托架與鈑金支撐件連接固定，實(shí)現(xiàn)油缸的安裝。但其缺點(diǎn)是，由于托架和支撐件均為鈑金件，承載能力較差，不能滿足重載型三輪車車廂的自卸，而且連接結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，所需零部件多，不便于安裝，降低了生產(chǎn)效率。
[0003]因此，需要對(duì)現(xiàn)有的油缸托架進(jìn)行改進(jìn)，使其不僅能夠提高托架的承載能力，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配所需零部件少，裝配簡(jiǎn)單、方便，提高了生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種油缸托架及三輪車，不僅能夠提高托架本體的承載能力，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配所需零部件少，裝配簡(jiǎn)單、方便，提高了生產(chǎn)效率。
[0005]本發(fā)明的油缸托架，包括托架本體，所述托架本體包括用于與車架連接的橫向連接部和垂直于橫向連接部用于與油缸連接的縱向連接部，通過(guò)設(shè)置橫向連接部和縱向連接部，不僅增加了托架本體的承載能力，而且便于油缸與車架的橫梁進(jìn)行裝配，使用方便，連接可靠，提尚了生廣效率。
[0006]進(jìn)一步，所述橫向連接部與縱向連接部一體壓鑄成型，便于加工制造，且與現(xiàn)有技術(shù)相比，承載能力更強(qiáng)，能夠滿足重載型三輪車車廂的自卸。
[0007]進(jìn)一步，所述橫向連接部的兩端分別通過(guò)固定件與車架連接，便于與車架安裝固定，方便裝配。
[0008]進(jìn)一步，所述固定件為固定支耳，所述橫向連接部固定連接在固定支耳上，所述固定支耳固定連接在車架上，橫向連接部的兩端分別設(shè)有安裝孔，固定支耳上設(shè)有與安裝孔對(duì)應(yīng)的固定孔，橫向連接部的兩端通過(guò)鎖緊螺栓和螺母與固定支耳固定連接，便于安裝和拆卸；固定支耳焊接固定在車架的橫梁上，保證連接的牢靠性。
[0009]進(jìn)一步，所述橫向連接部的截面呈T型，提高了強(qiáng)度，進(jìn)一步增加了承載能力。
[0010]進(jìn)一步，所述縱向連接部為底部呈圓弧形的V型框架結(jié)構(gòu)，增加了受力點(diǎn)，使受力更加均勻，提高了整體強(qiáng)度，所述縱向連接部的底部設(shè)有用于連接油缸的連接孔，方便與油缸進(jìn)行安裝和拆卸，縱向連接部的兩側(cè)邊均為向內(nèi)凹的弧形邊，提高了支撐強(qiáng)度和承載能力。
[0011]進(jìn)一步，所述縱向連接部?jī)蓚?cè)邊的截面呈工字型，使其承載能力更強(qiáng)，以保證整體結(jié)構(gòu)的牢固性。
[0012]本發(fā)明還公開了一種應(yīng)用油缸托架的三輪車，所述三輪車的油缸通過(guò)油缸托架安裝于車架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配所需零部件少，裝配簡(jiǎn)單、方便，提高了生產(chǎn)效率。
[0013]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的油缸托架及三輪車，不僅能夠提高托架本體的承載能力，而且便于油缸與車架進(jìn)行裝配，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配所需零部件少，改善了自卸油缸安裝便利性，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0015]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明托架本體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本發(fā)明橫向連接部的截面示意圖；
[0018]圖4為本發(fā)明縱向連接部的截面示意圖；
[0019]圖5為本發(fā)明托架本體立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明托架本體結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本發(fā)明橫向連接部的截面示意圖，圖4為本發(fā)明縱向連接部的截面示意圖，圖5為本發(fā)明托架本體立體示意圖，如圖所示:本實(shí)施例的油缸托架，包括托架本體1，所述托架本體I包括用于與車架連接的橫向連接部11和垂直于橫向連接部11用于與油缸2連接的縱向連接部12，通過(guò)設(shè)置橫向連接部11和縱向連接部12，不僅增加了托架本體I的承載能力，而且便于油缸2與車架的橫梁3進(jìn)行裝配，使用方便，連接可靠，提高了生產(chǎn)效率。
[0021]本實(shí)施例中，所述橫向連接部11與縱向連接部12 —體壓鑄成型，便于加工制造，且與現(xiàn)有技術(shù)相比，承載能力更強(qiáng)，能夠滿足重載型三輪車車廂的自卸。
[0022]本實(shí)施例中，所述橫向連接部11的兩端分別通過(guò)固定件與車架連接，便于與車架安裝固定，方便裝配。
[0023]本實(shí)施例中，所述固定件為固定支耳4，所述橫向連接部11固定連接在固定支耳4上，所述固定支耳4固定連接在車架上，橫向連接部11的兩端分別設(shè)有安裝孔11a，固定支耳4上設(shè)有與安裝孔Ila對(duì)應(yīng)的固定孔，橫向連接部11的兩端通過(guò)鎖緊螺栓和螺母與固定支耳4固定連接，便于安裝和拆卸；固定支耳4焊接固定在車架的橫梁3上，保證連接的牢靠性。
[0024]本實(shí)施例中，所述橫向連接部11的截面呈T型，提高了強(qiáng)度，進(jìn)一步增加了承載能力。
[0025]本實(shí)施例中，所述縱向連接部12為底部呈圓弧形的V型框架結(jié)構(gòu)，采用V型框架結(jié)構(gòu)使其受力更加合理，提高了整體強(qiáng)度，且能夠減輕重量，節(jié)約成本，所述縱向連接部12的底部設(shè)有用于連接油缸2的連接孔12a，方便與油缸2進(jìn)行安裝和拆卸，縱向連接部12的兩側(cè)邊均為向內(nèi)凹的弧形邊12b，提高了支撐強(qiáng)度和承載能力。
[0026]本實(shí)施例中，所述縱向連接部?jī)蓚?cè)邊12b的截面呈工字型，使其承載能力更強(qiáng)，以保證整體結(jié)構(gòu)的牢固性。
[0027]本發(fā)明還公開了一種應(yīng)用油缸托架的三輪車，本實(shí)施例的三輪車，所述三輪車的油缸2通過(guò)油缸托架安裝于車架，油缸2通過(guò)兩個(gè)托架本體I安裝在車架的兩橫梁3之間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配所需零部件少，裝配簡(jiǎn)單、方便，提高了生產(chǎn)效率。
[0028]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油缸托架，其特征在于:包括托架本體，所述托架本體包括用于與車架連接的橫向連接部和垂直于橫向連接部用于與油缸連接的縱向連接部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸托架，其特征在于:所述橫向連接部與縱向連接部一體壓鑄成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸托架，其特征在于:所述橫向連接部的兩端分別通過(guò)固定件與車架連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油缸托架，其特征在于:所述固定件為固定支耳，所述橫向連接部固定連接在固定支耳上，所述固定支耳固定連接在車架上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸托架，其特征在于:所述橫向連接部的截面呈T型。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸托架，其特征在于:所述縱向連接部為底部呈圓弧形的V型框架結(jié)構(gòu)，所述縱向連接部的底部設(shè)有用于連接油缸的連接孔，縱向連接部的兩側(cè)邊均為向內(nèi)凹的弧形邊。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油缸托架，其特征在于:所述縱向連接部?jī)蓚?cè)邊的截面呈工字型。8.一種應(yīng)用油缸托架的三輪車，其特征在于:所述三輪車的油缸通過(guò)權(quán)利要求1至7任一權(quán)利要求所述的油缸托架安裝于車架。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種油缸托架及三輪車，包括托架本體，所述托架本體包括用于與車架連接的橫向連接部和垂直于橫向連接部用于與油缸連接的縱向連接部。本發(fā)明不僅能夠提高托架本體的承載能力，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配所需零部件少，裝配簡(jiǎn)單、方便，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B60P1/16
【公開號(hào)】CN104972949
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510361934
【發(fā)明人】廖成印
【申請(qǐng)人】重慶隆鑫機(jī)車有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月26日