一種可拆式塑性水箱支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車水箱技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種可拆式塑性水箱支架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，水箱支架絕大多數(shù)為鋼架結(jié)構(gòu)，重量較重，不利于汽車輕量化的發(fā)展要求，車輛油耗加劇。
[0003]水箱支架與前縱梁和翼子板焊接連接，結(jié)構(gòu)制造與裝配工藝復(fù)雜。水箱相對脆弱，當(dāng)受到一定程度振動與水箱壓力較高，水箱(尤其水箱的水管入口處)易發(fā)生破裂，長時間散熱不佳易造成發(fā)動機(jī)壽命縮短甚至發(fā)動機(jī)大修。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種可拆式塑性水箱支架，克服現(xiàn)有水箱支架鋼架結(jié)構(gòu)帶來重量偏重和水箱同水箱支架焊接不易拆卸，一旦發(fā)生破損所耗工時大，且易使水箱振動出現(xiàn)水箱破裂的冋題。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，一種可拆式塑性水箱支架，包括塑料的水箱支架，水箱支架通過水箱上部安裝部位、水箱下部安裝部位與水箱固定，水箱下部安裝散熱器安裝支架，水箱支架通過防松螺絲與發(fā)動機(jī)罩鎖組件連接，發(fā)動機(jī)罩鎖組件通過防松螺絲與散熱器格柵總成連接，水箱支架通過防松螺絲與散熱器格柵總成連接；水箱支架上通過塑料卡扣與前上蓋連接；水箱支架設(shè)置挖槽結(jié)構(gòu)，水箱支架上連接發(fā)動機(jī)罩鎖緊部位、散熱器鎖緊部位。
[0006]優(yōu)選的，水箱與散熱器安裝支架連接處有橡膠件。
[0007]優(yōu)選的，橡膠件的上部托付散熱器安裝支架，橡膠件下連接處由水箱支架托付，采用過盈配合。
[0008]優(yōu)選的，水箱支架采用上過渡圓角。
[0009]優(yōu)選的，水箱支架下梁左右各設(shè)計12個挖槽結(jié)構(gòu)。
[0010]本發(fā)明的有益效果是，采用新型復(fù)合塑性材料，聚丙烯塑料纖維制造，同時對支架次要部位采用特有鏤空處理，減少原材的使用，配備此類水箱支架可提高汽車的性價比。本結(jié)構(gòu)設(shè)計允許水箱在汽車垂直方向上有一定的移動，降低水箱破裂報廢的風(fēng)險，同時水箱支架采用螺栓連接，方便組裝拆卸維修。采用注塑工藝加工生產(chǎn)水箱支架產(chǎn)品，可實現(xiàn)水箱支架的批量化生產(chǎn)。同時合理的圓角過渡設(shè)計，可避免水箱支架的應(yīng)力集中。水箱支架在布局上采用螺栓與其他部件連接，當(dāng)發(fā)生破損時方便拆卸。
【附圖說明】
[0011]圖1是水箱支架等軸視圖。
[0012]圖2是水箱支架右上安裝圖。
[0013]圖3是水箱支架右下安裝圖。
[0014]圖4是發(fā)動機(jī)罩與水箱支架連接圖。
[0015]圖5是水箱支架與前上蓋連接圖。
[0016]圖6是散熱器格柵鎖緊圖。
[0017]圖中，1.水箱支架，2.水箱上部安裝部位，3.挖槽結(jié)構(gòu)，4.水箱下部安裝部位，5.發(fā)動機(jī)罩鎖緊部位，6.散熱器鎖緊部位，7.水箱，8.散熱器安裝支架，9.橡膠件，10.發(fā)動機(jī)罩鎖組件，11.防松螺絲，12.塑料卡扣，13.前上蓋，14.散熱器格柵總成。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0019]一種可拆式塑性水箱支架，結(jié)構(gòu)如圖1所示:塑料的水箱支架I采用上過渡圓角，科學(xué)合理，水箱支架I的本體多處挖槽減輕水箱支架重量，水箱上部安裝部位2和水箱下部安裝部位4，確保水箱支架I受力合理。發(fā)動機(jī)罩鎖緊部位5和散熱器鎖緊部位6保證水箱支架I的位置穩(wěn)定，不會因車輛行駛路況不佳導(dǎo)致水箱支架I位置發(fā)生偏移，致使水箱發(fā)生破裂。
[0020]從圖2圖3中可以清楚地看出水箱上下安裝結(jié)構(gòu)，水箱7上部安裝有橡膠件9可減輕水箱振動，水箱7下部安裝散熱器安裝支架8托住，當(dāng)水箱7發(fā)生損壞時可以方面拆卸維修或者更換。
[0021]從圖4圖5與圖6中可以看出水箱支架I在車輛上的安裝情況，在發(fā)動機(jī)罩鎖組件10與散熱器格柵總成14部位加裝防松螺絲11，用鎖緊扭矩確保水箱支架螺栓不會發(fā)生失效。而對于前上蓋13有2_的寬度，結(jié)合實際該處采用塑料卡扣12鎖住避免所用力矩多大，致使前上蓋13變形與損壞。
[0022]經(jīng)注塑工藝將復(fù)合材料注入模具中，后固化得到水箱支架I的結(jié)構(gòu)，水箱支架I各過渡部位均為圓弧過渡，減少支架應(yīng)力集中，避免水箱支架中殘余應(yīng)力過大致使支架破裂。水箱支架I下梁左右各設(shè)計12個鏤空結(jié)構(gòu)，鏤空結(jié)構(gòu)圓角設(shè)計為1_，利用注塑加工制造，而水箱支架I其他部位也采用挖槽設(shè)計。
[0023]水箱7與散熱器安裝支架8連接處有橡膠件9，可減少水箱的振動。水箱支架I頂部與發(fā)動機(jī)罩鎖組件10以及水箱支架I與散熱器格柵總成14均采用防松螺絲11連接，防松螺絲11連接所加扭矩為43.1-60.8N.Μ，水箱支架I與前上蓋13通過塑料卡扣12連接，保證水箱支架I定位正確。水箱支架I其它部位螺栓擰緊力矩為8.8-12.7Ν.Μ?
[0024]橡膠件9的上部托付散熱器安裝支架，橡膠件9下連接處由水箱支架I托付，采用過盈配合，同時由其科學(xué)的水箱支架I結(jié)構(gòu)剖面確保水箱7受力合理。
[0025]一種可拆式塑性水箱支架包括水箱支架1，水箱支架I通過水箱上部安裝部位2、水箱下部安裝部位4與水箱7固定，水箱7上部安裝有橡膠件9，水箱7下部安裝散熱器安裝支架8，水箱支架I通過防松螺絲11與發(fā)動機(jī)罩鎖組件10連接，發(fā)動機(jī)罩鎖組件10通過防松螺絲11與散熱器格柵總成14連接，水箱支架I通過防松螺絲11與散熱器格柵總成14連接；水箱支架I上通過塑料卡扣12與前上蓋13連接；圖1中水箱支架I設(shè)計挖槽結(jié)構(gòu)3，水箱支架I上連接發(fā)動機(jī)罩鎖緊部位5、散熱器鎖緊部位6。
[0026]本發(fā)明的有益效果是:1、水箱支架新型復(fù)合材料的使用以及結(jié)構(gòu)的獨特設(shè)計，保證了水箱支架的輕量化設(shè)計；2、水箱支架結(jié)構(gòu)過度圓角均在合理范圍內(nèi)，確保注塑制造加工；3、水箱支架采用螺栓連接，實現(xiàn)快速拆卸安裝，設(shè)計人性化。
【主權(quán)項】
1.一種可拆式塑性水箱支架，其特征在于，包括塑料的水箱支架(I)，水箱支架(I)通過水箱上部安裝部位(2)、水箱下部安裝部位(4)與水箱(7)固定，水箱(7)下部安裝散熱器安裝支架(8)，水箱支架(I)通過防松螺絲(11)與發(fā)動機(jī)罩鎖組件(10)連接，發(fā)動機(jī)罩鎖組件(10)通過防松螺絲(11)與散熱器格柵總成(14)連接，水箱支架(I)通過防松螺絲(11)與散熱器格柵總成(14)連接；水箱支架(I)上通過塑料卡扣(12)與前上蓋(13)連接；水箱支架(I)設(shè)置挖槽結(jié)構(gòu)(3)，水箱支架(I)上連接發(fā)動機(jī)罩鎖緊部位(5)、散熱器鎖緊部位出)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆式塑性水箱支架，其特征在于，所述水箱(7)與散熱器安裝支架(8)連接處有橡膠件(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可拆式塑性水箱支架，其特征在于，所述橡膠件(9)的上部托付散熱器安裝支架(8)，橡膠件(9)下連接處由水箱支架(I)托付，采用過盈配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆式塑性水箱支架，其特征在于，所述水箱支架(I)采用上過渡圓角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆式塑性水箱支架，其特征在于，所述水箱支架(I)下梁左右各設(shè)計12個挖槽結(jié)構(gòu)(3)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可拆式塑性水箱支架，包括塑料的水箱支架，水箱支架通過水箱上部安裝部位、水箱下部安裝部位與水箱固定，水箱下部安裝散熱器安裝支架，水箱支架通過防松螺絲與發(fā)動機(jī)罩鎖組件連接，發(fā)動機(jī)罩鎖組件通過防松螺絲與散熱器格柵總成連接，水箱支架通過防松螺絲與散熱器格柵總成連接；水箱支架上通過塑料卡扣與前上蓋連接；水箱支架設(shè)置挖槽結(jié)構(gòu)，水箱支架上連接發(fā)動機(jī)罩鎖緊部位、散熱器鎖緊部位。本發(fā)明的有益效果是，對支架次要部位采用特有鏤空處理，允許水箱在汽車垂直方向上有一定的移動，降低水箱破裂報廢的風(fēng)險，同時水箱支架采用螺栓連接，方便組裝拆卸維修。圓角過渡設(shè)計，可避免水箱支架的應(yīng)力集中。
【IPC分類】B60K11-02
【公開號】CN104875601
【申請?zhí)枴緾N201510249017
【發(fā)明人】李勁松, 李美, 金志揚, 梅燁
【申請人】海南大學(xué)
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月15日