一種新型自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種新型自行車，本發(fā)明通過對前后變速器的改進，很好的實現(xiàn)了剎車能量的利用，將能量存儲并用于自行車推進，可以節(jié)省使用者的體力，同時其依靠剎車系統(tǒng)發(fā)電，屬于能源的再次利用，動能到電能的轉(zhuǎn)化清潔無污染，具有很高的使用價值。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化的不斷推進，城市人口的增多以及車輛的增多給城市帶來了許多新的問題，其中最明顯的問題就是道路擁堵與空氣污染。近些年來，國家加大力度整治這些問題，如投資治理空氣污染、汽車限購、單雙號限行、混合動力汽車、電動汽車等，還有就是提倡綠色出行，也就是乘坐公共交通工具或者騎自行車。
[0003]其實，在現(xiàn)實生活中，還是有很多人選擇騎自行車的，主要的原因是完全不用擔心堵車的問題，確實很方便，一輛好的自行車確實可以給人們的生活帶來很大的方便。
[0004]但是自行車有一個很突出的問題就是體力的問題，如果長時間騎行，對人的體力是一個很大的要求，而且對于混亂的道路上，頻繁的剎車、啟動、剎車給人帶來很大的麻煩，而且坡道對于自行車騎行而言，是個不小的挑戰(zhàn)。
[0005]針對這種情況，提供了一種新型自行車，本發(fā)明通過對前后變速器的改進，很好的實現(xiàn)了剎車能量的利用，將能量存儲并用于自行車推進，可以節(jié)省使用者的體力，同時其依靠剎車系統(tǒng)發(fā)電，屬于能源的再次利用，動能到電能的轉(zhuǎn)化清潔無污染，具有很高的使用價值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中剎車損耗、體力消耗的問題。
[0007]為此，本發(fā)明提供了一種新型自行車，包括:車架、后剎車控制器、后剎車轉(zhuǎn)換盤、腳踏板轉(zhuǎn)換盤、發(fā)電機、蓄電池、推進器、推進器控制開關(guān)，發(fā)電機固定在腳踏板軸上，腳踏板轉(zhuǎn)換盤安裝在發(fā)電機與腳踏板變速輪之間，后剎車轉(zhuǎn)換盤安裝在后輪旋轉(zhuǎn)軸與后變速輪之間；后剎車控制器安裝在車頭靠左手邊位置，后剎車控制器啟動時，旋轉(zhuǎn)的后輪與變速輪咬合，發(fā)電機與腳踏板軸咬合，通過鏈條帶動踏板軸轉(zhuǎn)動，發(fā)電機工作，后剎車控制器關(guān)閉時，發(fā)電機不工作；蓄電池安裝在自行車座位底下，與發(fā)電機相連接；推進器固定在座位底下偏后位置，與蓄電池相連接；推進器控制開關(guān)安裝在車頭右手邊位置，與推進器相連接。
[0008]上述一種新型自行車，所述的后剎車控制器啟動時，通過發(fā)電機的工作，將部分動能轉(zhuǎn)化為電能，從而起到減速和限速的效果；通過前后變速器改變發(fā)電功率，從而可以調(diào)整自行車的行進速度；后剎車控制器關(guān)閉時，剎車發(fā)電系統(tǒng)關(guān)閉。
[0009]上述一種新型自行車，所述的推進器由一個無刷電機和扇葉構(gòu)成，由推進器控制開關(guān)控制，啟動時，電機高速旋轉(zhuǎn)驅(qū)動扇葉向后吹動氣流，為自行車提供動力，適用于自行車上坡工作。
[0010]上述一種新型自行車，所述的蓄電池帶有充放電保護板，保證工作安全。
[0011]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供了一種新型自行車，本發(fā)明通過對前后變速器的改進，很好的實現(xiàn)了剎車能量的利用，將能量存儲并用于自行車推進，可以節(jié)省使用者的體力，同時其依靠剎車系統(tǒng)發(fā)電，屬于能源的再次利用，動能到電能的轉(zhuǎn)化清潔無污染，具有很高的使用價值。
[0012]以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明一種新型自行車的示意圖；
附圖標記說明:1、車架；2、后剎車控制器；3、后剎車轉(zhuǎn)換盤；4、腳踏板轉(zhuǎn)換盤；5、發(fā)電機；6、蓄電池；7、推進器；8、推進器控制開關(guān)。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，是本發(fā)明一種新型自行車的示意圖，包括:車架1、后剎車控制器2、后剎車轉(zhuǎn)換盤3、腳踏板轉(zhuǎn)換盤4、發(fā)電機5、蓄電池6、推進器7、推進器控制開關(guān)8，發(fā)電機5固定在腳踏板軸上，腳踏板轉(zhuǎn)換盤4安裝在發(fā)電機5與腳踏板變速輪之間，后剎車轉(zhuǎn)換盤3安裝在后輪旋轉(zhuǎn)軸與后變速輪之間；后剎車控制器2安裝在車頭靠左手邊位置，后剎車控制器2啟動時，旋轉(zhuǎn)的后輪與變速輪咬合，發(fā)電機5與腳踏板軸咬合，通過鏈條帶動踏板軸轉(zhuǎn)動，發(fā)電機5工作，后剎車控制器2關(guān)閉時，發(fā)電機5不工作；蓄電池6安裝在自行車座位底下，與發(fā)電機5相連接；推進器7固定在座位底下偏后位置，與蓄電池6相連接；推進器控制開關(guān)8安裝在車頭右手邊位置，與推進器7相連接。
[0015]后剎車控制器3啟動時，通過發(fā)電機6的工作，將部分動能轉(zhuǎn)化為電能，從而起到減速和限速的效果；通過前后變速器改變發(fā)電功率，從而可以調(diào)整自行車的行進速度；后剎車控制器3關(guān)閉時，剎車發(fā)電系統(tǒng)關(guān)閉。推進器7由一個無刷電機和扇葉構(gòu)成，由推進器控制開關(guān)8控制，啟動時，電機高速旋轉(zhuǎn)驅(qū)動扇葉向后吹動氣流，為自行車提供動力，適用于自行車上坡工作。蓄電池6帶有充放電保護板，保證工作安全。
[0016]在騎行時，遇到下坡路時，可以啟動后剎車控制器3，通過鏈條帶動發(fā)電機6發(fā)電，將部分動能轉(zhuǎn)化為電能，通過前后變速器，可以改變轉(zhuǎn)化比例，從而可以降低或者提升自行車的速度，轉(zhuǎn)化能量越多，自行車速度越慢，轉(zhuǎn)化能量越少，自行車速度越快；通過這種方式可以減少剎車的損耗，遇到緊急情況，依然可以使用自行車的剎車；遇到上坡路時，可以通過推進器控制開關(guān)8啟動推進器，獲得上坡助力，當然在平坦的路上也可以使用推進器獲得推進助力。
[0017]以上例舉僅僅是對本發(fā)明的舉例說明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護范圍的限制，凡是與本發(fā)明相同或相似的設(shè)計均屬于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型自行車，包括:車架(I)、后剎車控制器(2)、后剎車轉(zhuǎn)換盤(3)、腳踏板轉(zhuǎn)換盤(4)、發(fā)電機(5)、蓄電池(6)、推進器(7)、推進器控制開關(guān)(8)，其特征在于:發(fā)電機(5)固定在腳踏板軸上，腳踏板轉(zhuǎn)換盤(4)安裝在發(fā)電機(5)與腳踏板變速輪之間，后剎車轉(zhuǎn)換盤(3)安裝在后輪旋轉(zhuǎn)軸與后變速輪之間；后剎車控制器(2)安裝在車頭靠左手邊位置，后剎車控制器(2)啟動時，旋轉(zhuǎn)的后輪與變速輪咬合，發(fā)電機(5)與腳踏板軸咬合，通過鏈條帶動踏板軸轉(zhuǎn)動，發(fā)電機(5)工作，后剎車控制器(2)關(guān)閉時，發(fā)電機(5)不工作；蓄電池(6)安裝在自行車座位底下，與發(fā)電機(5)相連接；推進器(7)固定在座位底下偏后位置，與蓄電池(6 )相連接；推進器控制開關(guān)(8 )安裝在車頭右手邊位置，與推進器(7 )相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車，其特征在于:后剎車控制器(3)啟動時，通過發(fā)電機(6)的工作，將部分動能轉(zhuǎn)化為電能，從而起到減速和限速的效果；通過前后變速器改變發(fā)電功率，從而可以調(diào)整自行車的行進速度；后剎車控制器(3)關(guān)閉時，剎車發(fā)電系統(tǒng)關(guān)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車，其特征在于:推進器(7)由一個無刷電機和扇葉構(gòu)成，由推進器控制開關(guān)(8)控制，啟動時，電機高速旋轉(zhuǎn)驅(qū)動扇葉向后吹動氣流，為自行車提供動力，適用于自行車上坡工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車，其特征在于:蓄電池(6)帶有充放電保護板，保證工作安全。
【專利摘要】本發(fā)明屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種新型自行車，包括車架、后剎車控制器、后剎車轉(zhuǎn)換盤、腳踏板轉(zhuǎn)換盤、發(fā)電機、蓄電池、推進器和推進器控制開關(guān)。本發(fā)明通過對前后變速器的改進，通過將旋轉(zhuǎn)的后輪與發(fā)電機連接在一起，不僅可以為自行車的其它設(shè)備提供電能，而且通過前后變速器的變速比，可以很好的對自行車進行限速，很好的實現(xiàn)了剎車能量的利用，將能量存儲并用于自行車推進，可以節(jié)省使用者的體力。本發(fā)明在普通自行車的基礎(chǔ)上進行了改進，使自行車的性能得到了很大的提高，同時其依靠剎車系統(tǒng)發(fā)電，屬于能源的再次利用，動能到電能的轉(zhuǎn)化清潔無污染，具有很高的使用價值。
【IPC分類】B62M6-00, B60L7-10
【公開號】CN104648163
【申請?zhí)枴緾N201310588143
【發(fā)明人】石強
【申請人】西安丁子電子信息科技有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月21日