固定式車輛自救器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明專利涉及固定式車輛自救器，具體地說，是一種用車輛自身動力，讓車輛從泥坑、沙坑中出來的自救器械。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車輛陷在泥坑、沙坑中，只能靠其他車輛拉出救援，在沒有車輛救援的情況下，只能靠人力推拉救援。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供固定式車輛自救器，S卩:可用車輛自身動力，讓車輛從泥坑、沙坑中出來的自救器械。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:在固定錨(I)與帶(2)相連；帶(2)與車輪鎖定器(3)相連。如果車輛陷在泥坑、沙坑里，先把車輪鎖定器(3)固定在車輪上，再把固定錨(I)放在車前進方向的一個地方固定好，之后讓車向前行，車輪轉(zhuǎn)動將帶(2)纏繞在輪轂或圓輪轂形車輪鎖定器(3)上，車從泥坑、沙坑中出來。
【附圖說明】
[0005]下面結(jié)合附圖進一步詳細說明:
附圖1、附圖2為結(jié)構(gòu)示意圖1.固定錨，2.帶，3.車輪鎖定器。
【具體實施方式】
[0006]附圖1所述固定式車輛自救器是在固定錨(I)與帶(2)相連；帶(2)與車輪鎖定器
(3)相連。如果車輛陷在泥坑、沙坑里，先把車輪鎖定器(3)固定在車輪上，再把固定錨(I)放在車前進方向的一個地方固定好，之后讓車前行，車輪轉(zhuǎn)動將帶(2)纏繞到輪轂上，車從泥坑、沙坑中出來。
[0007]附圖2所述固定式車輛自救器是在固定錨(I)與帶(2 )相連；帶(2 )與車輪鎖定器
(3)相連。如果車輛陷在泥坑、沙坑里，先把車輪鎖定器(3)固定在車輪骨架一側(cè)，再把固定錨(I)放在車前進方向的一個地方固定好，之后讓車前行，車輪轉(zhuǎn)動將帶(2)纏繞到鎖定器
(3)圓輪上，車從泥坑、沙坑中出來。
[0008]以上所述固定式車輛自救器，其特征是在固定錨，可以是釬子、鉤子、錨等能固定在地面或物體上的器械。
[0009]以上所述固定式車輛自救器，其特征是附圖2，車輪鎖定器(3)為圓輪轂形，能直接固定在車輪上。如果車輛陷在泥坑、沙坑里，先把圓輪轂形車輪鎖定器(3)固定在車輪上，在把固定錨(I)放在車前進方向的一個地方固定好，之后讓車向前行，車輪轉(zhuǎn)動帶動圓輪轂形車輪鎖定器(3)旋轉(zhuǎn)，將帶(2)纏繞在圓輪轂形車輪鎖定器(3)上，車從泥坑、沙坑中出來。
[0010]以上所述固定式車輛自救器，其特征是兩個固定式車輛自救器連接在一起，形成兩個車輪同時使用。
【主權(quán)項】
1.一種固定式車輛自救器，其特征是在固定錨(I)與帶(2)相連；帶(2)與車輪鎖定器(3)相連；如果車輛陷在泥坑、沙坑里，先把車輪鎖定器(3)固定在車輪上，再把固定錨(I)放在車前進方向的一個地方固定好，之后讓車向前行，車輪轉(zhuǎn)動就可以將帶(2)纏繞到輪轂上，車從泥坑、沙坑中出來。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述固定式車輛自救器，其特征在于:車輪鎖定器(3)為圓輪轂形，能直接固定在車輪上；如果車輛陷在泥坑、沙坑里，先把圓輪轂形車輪鎖定器(3)固定在車輪上，再把固定錨(I)放在前進方向的一個地方固定好，之后讓車向前行，車輪轉(zhuǎn)動帶動圓輪轂形車輪鎖定器(3)旋轉(zhuǎn)，將帶(2)纏繞在圓輪轂形車輪鎖定器(3)上，車從泥坑、沙坑中出來。
【專利摘要】本發(fā)明提供固定式車輛自救器，主要是在固定錨（1）與帶（2）相連；帶（2）與車輪鎖定器（3）相連。如果車輛陷在泥坑、沙坑里，先把車輪鎖定器（3）固定在車輪上，再把固定錨（1）放在車前進方向的一個地方固定好，之后讓車向前行，車輪轉(zhuǎn)動將帶（2）纏繞在輪轂或圓輪轂形車輪鎖定器（3）上，車從泥坑、沙坑中出來。當汽車上安裝了這種固定式車輛自救器后，在陷入泥坑、沙坑時可以很快自救并不用消耗太多人力。
【IPC分類】B60D1-14
【公開號】CN104648065
【申請?zhí)枴緾N201510094077
【發(fā)明人】劉照清, 楊文輝, 劉新峰
【申請人】劉照清
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年3月3日