具有層合物的輪胎的制作方法
【專利說明】具有層合物的輪胎
[0001]相關申請的交叉引用
[0002]本申請是要求2012年7月31日提交的美國臨時專利申請N0.61/678，075的優(yōu)先權的非臨時申請，該臨時專利申請的公開內容通過引用整體結合到本文中。本申請是2013年5月15日提交的美國專利申請N0.13/895，149的部分連續(xù)案，該專利申請通過引用整體結合到本文中。
技術領域
[0003]本公開涉及其上布置有層合物的輪胎及其制備方法。更具體地，本公開涉及具有層合物的輪胎，該層合物具有與輪胎胎面的基本橡膠不同的屬性。
【背景技術】
[0004]已知的輪胎胎面是橡膠組合物，所述橡膠組合物含有至少一些炭黑增強物并且由此顏色是黑色的?？梢葬槍ζ洳牧咸匦?例如其硬度)來選擇胎面的橡膠。當胎面磨損時，胎面橡膠保持相同的材料特性。

【發(fā)明內容】

[0005]在一個實施例中，一種輪胎包括一對側壁和由基本橡膠構成的周向胎面。該周向胎面具有被布置在其中的多個凹槽，由此限定多個胎面元件。該輪胎還包括聚合物層合物，該聚合物層合物被布置在周向胎面上。該聚合物層合物覆蓋該多個凹槽中的至少一個，并且該聚合物層合物覆蓋該多個胎面元件中的至少一個的頂部表面。該聚合物層合物具有比基本橡膠大的雪天牽引。
[0006]在另一個實施例中，一種輪胎包括由基材構成的周向胎面。該周向胎面具有多個胎面元件，其中該多個胎面元件中的每一個都具有頂部表面和多個側表面。該周向胎面還具有被布置在該多個胎面元件之間的多個凹槽。層合物覆蓋該多個胎面元件中的至少一些和該多個凹槽中的至少一些。該層合物具有比基材大的雪天牽引。
[0007]在又一個實施例中，一種輪胎包括一對側壁和由基本橡膠構成的周向胎面。該周向胎面具有多個胎面元件，其中該多個胎面元件中的每一個都具有頂部表面和多個側表面。該周向胎面還具有被布置在該多個胎面元件之間的多個凹槽。層合物被布置在周向胎面上，使得層合物覆蓋該多個胎面元件的多個側表面的至少一部分?；鞠鹉z具有比層合物低的雪天牽引。
【附圖說明】
[0008]在附圖中，所示的結構與下文提供的詳細描述一起描述了所要求保護的發(fā)明的示例性實施例。相似的元件通過相同的附圖標記表示。應當理解，被示為單個部件的元件可以由多個部件代替，并且被示為多個部件的元件可以由單個部件代替。附圖并不成比例并且某些元件的部分可以為了說明目的而放大。
[0009]圖1是胎面的凹槽中布置有層合物的輪胎的一個實施例的透視圖；
[0010]圖2是其上布置有層合物的輪胎的備選實施例的透視圖。
[0011]圖3是是周向胎面上布置有層合物的輪胎一個實施例的橫截面；
[0012]圖4是周向胎面的凹槽中布置有層合物的輪胎的一個實施例的橫截面；
[0013]圖5是周向胎面和一對側壁上布置有層合物的輪胎的一個實施例的橫截面；以及
[0014]圖6是一對側壁上布置有層合物的輪胎的一個實施例的橫截面。
【具體實施方式】
[0015]下文包括對本文中所采用的選定術語的定義。所述定義包括落入術語的范圍內并且可以用于實施的部件的多個例子或形式。所述例子并非旨在構成限制。術語的單數和復數形式二者都可以屬于定義的范圍內。
[0016]“軸向的”或“軸向地”指的是與輪胎的旋轉軸線平行的方向。
[0017]“胎圈”指的是與輪相接觸并且限定側壁的邊界的輪胎的部分。
[0018]“周向的”和“周向地”指的是與軸向方向垂直地沿胎面的表面的外周延伸的方向。
[0019]“赤道平面”指的是與輪胎的旋轉軸線垂直并且通過輪胎胎面的中心的平面。
[0020]“徑向的”和“徑向地”指的是與輪胎的旋轉軸線垂直的方向。
[0021]“側壁”指的是位于胎面與胎圈之間的輪胎的部分。
[0022]“胎面”指的是在正常充氣和負載的情況下與道路相接觸的輪胎的部分。
[0023]本文中參照輪胎的旋轉軸線來陳述方向。術語“向上的”和“向上地”指的是朝向輪胎的胎面的大體方向，而“向下的”和“向下地”指的是朝向輪胎的旋轉軸線的大體方向。因此，當結合元件使用例如“上部”和“下部”或者“頂部”和“底部”的相對方向術語時，“上部”或“頂部”元件相比“下部”或“底部”元件更靠近胎面地間隔開。此外，當結合元件使用例如“之上”或“之下”的相對方向術語時，位于另一個元件“之上”的元件比其它元件更靠近胎面。
[0024]術語“向內的”和“向內地”指的是朝向輪胎的赤道平面的大體方向，而“向外的”和“向外地”指的是離開輪胎的赤道平面并且朝向輪胎的側壁的大體方向。因此，當結合元件使用例如“內部”和“外部”的相對方向術語時，“內部”元件比“外部”元件更靠近輪胎的赤道平面地間隔開。
[0025]圖1至圖6示出了輪胎的各個實施例，所述輪胎在該輪胎的外部表面的至少一部分上布置有層合物。該層合物可以是橡膠、或另一種聚合物材料。在一個實施例中，該層合物具有小于1.5毫米的厚度。在另一個實施例中。該層合物具有1.0至1.5毫米的厚度。然而，應當理解，可以采用更厚的層合物。該層合物的厚度可以為了說明目的而放大。
[0026]圖1示出了具有周向胎面110的輪胎100的一個實施例的透視圖，該周向胎面中布置有凹槽120。輪胎100具有被布置在凹槽120中的層合物130。在所述實施例中，周向胎面110包括多個花紋塊140。在備選實施例(未示出)中，該輪胎可以包括一個或多個胎面元件，例如橫向花紋(Iug)或實心周向縱向花紋(rib)。應當理解，輪胎不限于具有任何特定的胎面設計。
[0027]圖2示出了輪胎200的備選實施例的透視圖，該輪胎上布置有層合物210。在所述實施例中，層合物210基本覆蓋輪胎的整個外部表面。在所述實施例中，輪胎200具有周向胎面220，該周向胎面具有多個橫向花紋230。在備選實施例(未示出)中，該輪胎可以包括一個或多個實心周向縱向花紋、或者一個或多個花紋塊。應當理解，該輪胎不限于具有任何特定的胎面設計。
[0028]盡管圖1示出了適用于小客車的輪胎100并且圖2示出了適用于農用車輛的輪胎200，但是這些輪胎僅僅是示例性的。應當理解，本文中所描述的層合物可以用于任何車輛(其中包括但不限于自行車、摩托車、全地形車輛、轎車、卡車、拖拉機和其它的農用車輛、采礦車輛、飛機、以及所有其它的輪式車輛)的輪胎。層合物的材料特性可以根據車輛類型、以及輪胎的預期用途發(fā)生變化。
[0029]圖3示出了輪胎300的一個實施例的橫截面，該輪胎具有被布置在周向胎面320上的層合物310。層合物310覆蓋胎面320的頂部表面以及被布置在胎面320中的凹槽330。層合物310還可以覆蓋槽、刀槽花紋、以及其它的胎面元件(未示出)。
[0030]圖4示出了輪胎400的一個實施例的橫截面，該輪胎具有被布置在周向胎面430的凹槽420的表面上的層合物410。層合物410還可以覆蓋槽、刀槽花紋、以及其它的胎面元件(未示出)。在所述實施例中，層合物并不覆蓋周向胎面430的頂部表面，即與道路或其它的滾動表面相接觸的周向胎面的部分。
[0031]在制造輪胎400的一種方法中，層合物410首先被布置在整個周向胎面430之上，使得其覆蓋胎面430的頂部表面和被布置在該胎面中的凹槽420。位于胎面430的頂部表面上的層合物410隨后使用磨蝕磨削材料被拋光或磨削