專利名稱：減少汽車碰撞毀損的彈性分力裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車防撞裝置，特別是一種能有效減少汽車碰撞毀損的彈性分力裝置。
隨著科技的進步，人類生活水平的不斷提高，以及各種交往的不斷增加，人們越來越依賴各種交通工具，各類汽車作為重要的現(xiàn)代交通工具也在不斷發(fā)展，由于各種原因，汽車造成的交通事故也不斷增多，且因各種汽車僅有保險杠等基本的防撞裝置，根本不能有效控制汽車碰撞毀損的發(fā)生，因而常發(fā)生車毀人亡的交通事故。
本實用新型的目的就是設計一種安全、可靠能減少汽車碰撞毀損的彈性分力裝置本實用新型的目的是通地以下技術實現(xiàn)的減少汽車碰撞毀損的彈性分力裝置包括有前彈性分力裝置和后彈性分力裝置，前彈性分力裝置是由彈性板和在彈性板與前承力橫杠之間與彈性板柔性連接的轉(zhuǎn)動臂和柔性支架構(gòu)成，后彈性分力裝置是由在汽車尾部與汽車連接的受力架以及固在受力架上的前防撞件和后防撞件，在前、后防撞件之間有彈簧和減震件，受力架上前、后防撞件之間開有預變形開口。使用本實用新型時，前彈性分力裝置由于由一級減撞的彈性板的作用以及二級減撞的柔性連接的轉(zhuǎn)動臂和三級減撞的柔性支架作用，能較大限度地減少汽車前部碰撞時的毀損，同樣后彈性分力裝置的多級減撞作用，也減少汽車尾部碰撞時的毀損。
本實用新型由于采用前后多級防碰撞和彈性減震結(jié)構(gòu)，因而能確保車輛行駛較安全，并能減少事故和降低事故發(fā)生時車輛毀損程度，從而更有效地保證駕、乘人員的行車安全。
本實用新型的
如下圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.碰撞客體，2.壓力腔，3.彈性板，4.減震件，5.轉(zhuǎn)動臂，6.轉(zhuǎn)軸，7.彈性減震墊，8.前承力橫杠，9.緩沖膠凸臺，10.柔性支架，11.柔性支架固定斷點，12.支架桿，13.止動板，14.車輛前大梁或受力架，15.斜拉支架，16.后防撞件，17.前防撞件，18.預置口，19.彈簧，20.管卡，21.彈力層，22.預置斷裂開口，23.碰撞客體，24.預變形開口，25.受力架。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1所示，本實用新型包括有前彈性分力裝置和后彈性分力裝置，前彈性分力裝置是由彈性板3和在彈性板與前承力橫杠8之間與彈性板柔性連接的轉(zhuǎn)動臂5和柔性支架10構(gòu)成，后彈性分力裝置是由在汽車尾部與汽車連接的受力架25以及固在受力架上的前防撞件17和后防撞件16，在前、后防撞件之間有彈簧19和減震件26，受力架上前、后防撞件之間開有預變形開口24；彈性板3可為向內(nèi)的弓形板，彈性板可由外層的彈性復合材料和內(nèi)層的彈性鋼板構(gòu)成，以增強其防撞碰性；同理，轉(zhuǎn)動臂是由轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動固定在彈性板和前承力橫杠之間；在前承力橫杠的正面有彈性復合材料制成的緩沖膠凸臺9；在承力橫杠的后面有開有預變形開口24的斜拉支架15；柔性支架由轉(zhuǎn)軸與彈性板連接；柔性支架后端有開有預變形開口24的支架12；在前防撞件上彈簧19的座后有緩沖氣室2；在前防撞件上減震件24的座后有緩沖氣室2。
權利要求1.一種減少汽車碰撞毀損的彈性分力裝置，其特征在于它包括有前彈性分力裝置和后彈性分力裝置，前彈性分力裝置是由彈性板(3)和在彈性板與前承力橫杠(8)之間與彈性板柔性連接的轉(zhuǎn)動臂(5)和柔性支架(10)構(gòu)成，后彈性分力裝置是由在汽車尾部與汽車連接的受力架(25)以及固在受力架上的前防撞件(17)和后防撞件(16)，在前、后防撞件之間有彈簧(19)和減震件(26)，受力架上前、后防撞件之間開有預變形開口(24)。
2.如權利要求1所述的減少汽車碰撞毀損的彈性分力裝置，其特征在于彈性板(3)是向內(nèi)的弓形板。
3.如權利要求1所述的減少汽車碰撞毀損的彈性分力裝置，其特征在于彈性板是由外層的彈性復合材料和內(nèi)層的彈性鋼板構(gòu)成。
4.如權利要求1所述的減少汽車碰撞毀損的彈性分力裝置，其特征在于轉(zhuǎn)動臂是由轉(zhuǎn)軸(6)轉(zhuǎn)動固定在彈性板和前承力橫杠之間。
5.如權利要求1所述的減少汽車碰撞毀損的彈性分力裝置，其特征在于在前承力橫杠的正面有彈性復合材料制成的緩沖膠凸臺(9)。
6.如權利要求1所述的減少汽車碰撞毀損的彈性分力裝置，其特征在于在承力橫杠的后面有開有預變形開口(24)的斜拉支架(15)。
7.如權利要求1所述的減少汽車碰撞毀損的彈性分力裝置，其特征在于柔性支架由轉(zhuǎn)軸與彈性板連接，柔性支架后端有開有預變形開口(24)的支架(12)。
8.如權利要求1所述的減少汽車碰撞毀損的彈性分力裝置，其特征在于在前防撞件上彈簧(19)的座后有緩沖氣室(2)。
9.如權利要求1所述的減少汽車碰撞毀損的彈性分力裝置，其特征在于在前防撞件上減震件(24)的座后有緩沖氣室(2)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車防撞裝置,特別是一種能有效減少汽車碰撞毀損的彈性分力裝置。它包括有前彈性分力裝置和后彈性分力裝置,前彈性分力裝置是由彈性板3和在彈性板與前承力橫杠8之間與彈性板柔性連接的轉(zhuǎn)動臂5和柔性支架10構(gòu)成,后彈性分力裝置是由在汽車尾部與汽車連接的受力架25以及固在受力架上的前防撞件17和后防撞件16,在前、后防撞件之間有彈簧19和減震件26,受力架上前、后防撞件之間開有預變形開口24。本實用新型具有安全、可靠、能減少汽車碰撞毀損等優(yōu)點。
文檔編號B60R19/24GK2402547SQ9925881
公開日2000年10月25日 申請日期1999年12月30日 優(yōu)先權日1999年12月30日
發(fā)明者柯獵奇 申請人:柯獵奇