專利名稱：輪胎過壓防爆保護(hù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種輪胎保護(hù)器，具體地說是一種輪胎過壓防爆保護(hù)器。
輪胎爆胎所產(chǎn)生的危害已是人所共知，其爆胎的主要原因是內(nèi)胎氣壓過大?，F(xiàn)有的內(nèi)胎進(jìn)氣閥，只有進(jìn)氣功能，不能自動溢氣，因此，在充氣時，如果壓力過大，或者在車輛進(jìn)駛過程中，因為外胎與地面磨擦所產(chǎn)生的熱，傳遞到內(nèi)胎的氣體，引起內(nèi)胎氣壓增大，也會引起輪胎爆裂。
本實用新型的目的是設(shè)計一種能自動溢氣的保護(hù)器，當(dāng)內(nèi)胎氣壓增大到某一限定值時，能自動溢出部分氣體；當(dāng)內(nèi)胎氣壓減小后，又能自動停止溢氣。
本實用新型是這樣來實現(xiàn)設(shè)計目的的，在輪胎進(jìn)氣閥門1的閥體2上，開一個呈喇叭口狀的缺口3，在缺口3外側(cè)倒堵一個與缺口喇叭狀相吻合的堵頭4，在堵頭柄6的外側(cè)套一個其有一定彈性的彈簧5，彈簧5一端固定在壓板7上，壓板7固定在閥體2上，壓板7上有溢氣孔8。
使用時，選擇適度彈力的彈簧5，使堵頭4緊緊堵住缺口3，給輪胎以正常方式充氣，當(dāng)輪胎內(nèi)氣體壓力過大時，彈簧5被壓縮，堵頭4離開缺口3，氣體滲出，滲出的氣體從溢氣孔8溢出。這樣，內(nèi)胎的氣壓就適當(dāng)減少，不會引起爆胎。當(dāng)內(nèi)胎氣壓減小到適當(dāng)程度之后，彈簧5抵住堵頭4，又使堵頭4堵住缺口3，內(nèi)胎的氣體就無法再滲出，保證了內(nèi)胎有足夠壓力。
本實用新型體積小，附著在進(jìn)氣閥閥體2上，既不影響正常充氣，又不影響行駛，能自動溢氣，又能自動制止?jié)B氣?？梢猿蔀楝F(xiàn)行進(jìn)氣閥的替代產(chǎn)品。
附圖
，是本實用新型的示意圖，圖中1、輪胎進(jìn)氣閥門，2、閥體，3、缺口，4、堵頭，5、彈簧，6、堵頭柄，7、壓板，8、溢氣孔。
以下結(jié)合附圖，對一非限定實施例加以說明。
在閥體2壁上開一內(nèi)小外大呈喇叭口狀的缺口3，制一個與缺口3喇叭狀吻合的堵頭4，在堵頭柄6的外側(cè)套一個彈力適度的彈簧5，使彈簧5的一端固定在壓板7上，壓板7固定在閥體2上，壓板7上帶有溢氣孔8。選擇并調(diào)節(jié)彈簧6的壓力，使彈簧起到過壓保護(hù)作用。
本實用新型制作容易，可以在原有進(jìn)氣閥上安裝，還可以與新進(jìn)氣閥同時生產(chǎn)，成為原進(jìn)氣閥的替代產(chǎn)品，能有效地起到過壓保護(hù)，防止爆胎的作用。
權(quán)利要求1.輪胎過壓防爆保護(hù)器，其特征在于①輪胎進(jìn)氣閥閥體(2)上有內(nèi)小外大呈喇叭狀的缺口(3)；②缺口(3)外堵有與缺口(3)喇叭狀吻合的堵頭(4)；③堵頭(4)有堵頭柄(6)；④堵頭柄(6)外圍套有彈簧(5)；⑤彈簧(5)一端固定在壓板(7)；⑥固定在閥體(2)上的壓板(7)帶有溢氣口(8)。
專利摘要輪胎過壓防爆保護(hù)器,在進(jìn)氣閥閥體上開一缺口,缺口外裝一堵頭,堵頭柄上套有彈簧,靠彈簧彈力,調(diào)節(jié)內(nèi)胎氣體壓力,當(dāng)內(nèi)壓過大時,堵頭離開缺口,氣體溢出;當(dāng)內(nèi)壓減少到適度時,堵頭堵住缺口,氣體則不再溢出,能有效地在輪胎過壓時,防止爆胎。本實用新型,可以在原有進(jìn)氣閥上安裝,也可以與新進(jìn)氣閥同時生產(chǎn),成為新一代替代產(chǎn)品。
文檔編號B60C17/08GK2377114SQ9922884
公開日2000年5月10日 申請日期1999年7月6日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月6日
發(fā)明者牛傳常 申請人:牛傳常