專利名稱：承重輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輪。
傳統(tǒng)的工礦車輪由車圈、輻條、輪軸、鋼球(砂子)和擋碗所組成。這種結構30年來一直沒有改變。再加上制造粗糙，技術含量低，承載量低，只適于家庭、田間、地頭低負荷短距離使用。若用于建筑工地、石場等沙、灰漿和石方等重負荷的推運，經(jīng)常發(fā)生質量事故，轉動不靈活，非常費力，卡住鋼球甚至卡破鋼球，砂土也極易侵入內(nèi)部，影響使用壽命，往往工作幾天甚至幾個小時就損壞，無法繼續(xù)使用，更因為都是家庭作坊式的生產(chǎn)，部件互換性很差，一旦損壞，沒有配件可以更換維修。
本實用新型的目的是提供一種新型承重輪，它能彌補現(xiàn)有車輪的上述不足。
本實用新型有輪圈和中軸，其特征是有一雙層輻片通過它的中心孔套裝在軸頭管外面，軸頭管內(nèi)裝有軸承，軸承內(nèi)裝有中軸，輻片的支撐端焊接在輪圈上。
本實用新型可用于建筑工地、石場等重負荷的場合，其載重量和使用壽命提高3～4倍，并且可以實現(xiàn)規(guī)?；魉€生產(chǎn)，堅固耐用，部件容易更換，便于維修。
下面通過實施例和
本實用新型。
附圖1為本實用新型的結構示意圖。
附圖2為其軸承部分結構示意圖。
本實用新型有車圈(1)、中軸(5))，采用雙輻片(2)代替現(xiàn)有車輪中的輻條，它通過其中心孔套裝在軸頭管(3)上，它有2～10個支承端焊接在輪圈(1)上。該輻片(2)是經(jīng)沖壓成型的，承受阻力高于輻條3～4倍。軸承(4)由軸承管(6)和鋼珠(7)所組成，軸承管(6)上有凹槽，其大小和形狀與鋼珠部分相配合，鋼珠(7)為軸承管(6)、軸承片(8)和軸碗(9)所包圍。此三者限定了鋼珠(7)的活動范圍，該三者封裝在外套(10)內(nèi)，其中軸承片(8)和軸碗(9)固定在軸承管(6)上。本實用新型的軸承(4)的軸向和徑向承受力大大提高，它是一種集向心力和推力于一身的軸承。在中軸(5)上兩個軸承位置的內(nèi)側分別裝有兩個止推燕尾翅，以增強定位的可靠性。
權利要求1.一種承重輪，有輪圈(1)和中軸(5)，其特征是有一雙層輻片(2)通過它的中心孔套裝在軸頭管(3)外面，軸頭管(3)內(nèi)裝有軸承(4)，軸承(4)內(nèi)裝有中軸(5)，輻片(2)的支撐端焊接在輪圈(1)上。
2.如權利要求1所述的承重輪，其特征是所述的中軸(5)上兩個軸承位置的內(nèi)側分別裝有兩個止推燕尾翅。
3.根據(jù)權利要求1所述的承重輪，其特征是所述的軸承(4)由軸承管(6)和鋼珠(7)所組成，軸承管(6)上有凹槽，其大小和形狀與鋼珠(7)部分相配合，鋼珠(7)為軸承管(6)、軸承片(8)和軸碗(9)所包圍。
專利摘要一種承重輪,有輪圈(1)和中軸(5),其特征是有一雙層輻片(2)通過它的中心孔套裝在軸頭管(3)外面,軸頭管(3)內(nèi)裝有軸承(4),軸承(4)內(nèi)裝有中軸(5),輻片(2)的支撐端焊接在輪圈(1)上。本實用新型可用于建筑工地、石場等重負荷的場合,其載重量和使用壽命提高3～4倍,并且可以實現(xiàn)規(guī)模化流水線生產(chǎn),堅固耐用,部件容易更換,便于維修。
文檔編號B60B27/00GK2382583SQ99221878
公開日2000年6月14日 申請日期1999年8月4日 優(yōu)先權日1999年8月4日
發(fā)明者胡崇瑤, 趙學森 申請人:胡崇瑤