專利名稱：輪對退輪心裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機(jī)車、車輛輪對的退輪心裝置。
在我國的機(jī)車、車輛制造和修理行業(yè)，轉(zhuǎn)向架輪對上輪心的拆卸目前普遍采用一種臥式退輪心裝置。該臥式退輪心裝置由虎口、行走梁、液壓機(jī)構(gòu)、機(jī)座四部分組成、由于該裝置的虎口是針對兩輪心之間無任何附件的一般輪對設(shè)計，因而不能適用于那些輪心之間有附件或輪心內(nèi)側(cè)安裝有大齒輪的機(jī)車輪對，適用性較差，滿足不了現(xiàn)有的各種機(jī)車、車輛輪對退輪心的需要。另外，由于臥放于該裝置虎口中的輪對軸線水平度在退輪心過程中不能調(diào)整，一旦在安放輪對時輪對軸線略有偏斜，液壓系統(tǒng)施加的壓力就會偏離輪對軸線方向，使輪心和輪軸卡位，導(dǎo)致輪心不能順利從輪軸上退下，即使加大壓力使輪心勉強(qiáng)退下，也會使輪心、輪軸產(chǎn)生較嚴(yán)重的拉傷。
本實用新型的目的是提供一種可順利退下各種機(jī)車，車輛輪對輪心，適用性強(qiáng)的輪對退輪心裝置。
本實用新型的解決方案是，一種輪對退輪心裝置，它有一套液壓機(jī)構(gòu)，其特征在于它還由平衡板、2-6根拉桿、墊板組成，平衡板為園形，邊緣開有2～6個大小相同的孔，每個孔之間的弧線距離相等，拉桿的兩端有螺紋，拉桿一端穿過平衡板上相應(yīng)的孔通過與該螺紋相匹配的螺母固定在平衡板上，另一端穿過輪對輪心輻板上對應(yīng)的工藝孔通過與該螺紋相匹配的螺母固定在輪心上，墊板為園形，邊緣略微向上突起，其內(nèi)徑略大于輪軸軸端外徑，墊板的突起邊緣朝下平扣在豎立的輪對輪軸上端面，液壓機(jī)構(gòu)為一個油壓千斤頂，該油壓千斤頂水平座放在墊板的上端面，而它的頂端與平衡板的下端面緊緊相貼。
由于本實用新型的拉桿一端是利用螺母固定在輪對輪心上，對于各種形式的輪對，不管其輪心之間安裝有多少或多大的附件，只要能將該螺母緊固在輪心內(nèi)側(cè)的輻板上，就能利用該實用新型退這種輪對的輪心，因而該實用新型的適用性強(qiáng)。另外，由于拉桿的長度可通過拉桿兩端的螺母來調(diào)節(jié)，因而在退輪心過程中可根據(jù)情況隨時調(diào)節(jié)平衡板相對于輪心的平行度，以保證輪心均勻、順利地從輪軸上退出，避免了輪心、輪軸的拉傷。此外，由于該實用新型結(jié)構(gòu)簡單，因而易于制造、成本低廉、組裝方便、操作容易。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1為本實用新型的組裝圖。
實施例由
圖1所見，本實用新型由平衡板3、墊板6、四根拉桿5和油壓千斤頂9組成。平衡板3為園形，邊緣開有四個孔，每個孔之間的弧線距離相等。拉桿5的截面為園形，兩端均有螺紋，每根拉桿5的一端穿過平衡板3上相應(yīng)的孔，由螺母1、墊片2、壓緊螺母4固定在平衡板3上，另一端穿過輪心11上對應(yīng)的工藝孔，由螺母1、墊塊7、壓緊螺母4固定在輪心11上。墊板6為園形，邊緣略微向上突起，其內(nèi)徑路大于輪軸10軸端外徑，墊板6的突起邊緣朝下平扣在豎立的輪對輪軸10的上端面，油壓千斤頂9水平座放在墊板6的上端面，而它的頂端卻與平衡板3的下端面緊緊相貼。
該實用新型按如上所述組裝后，即可調(diào)節(jié)四根拉桿5兩端的螺母1、壓緊螺母4，使四根拉桿5從輪心11到平衡板3之間的長度相等，從而保證平衡板3與輪心11的平行。而后，操縱油壓千斤頂9，并由輪心11的注油嘴8注油，開始退輪心。在退輪心過程中，若平衡板3與輪心11不平行，可隨時調(diào)節(jié)拉桿5兩端的螺母1、壓緊螺母4，使之保持平行，以利輪心的順利退出。
在實際運用中，有些輪心的輻板不是水平的，而呈某種角度的偏斜，此時墊塊7的一面就可按這一角度傾斜，以配合這種輪心，便于退輪。
權(quán)利要求一種輪對退輪心裝置，它有一套液壓機(jī)構(gòu)，其特征在于它還由平衡板、2～6根拉桿、墊板組成，平衡板為園形，邊緣開有2～6個大小相同的孔，每個孔之間的弧線距離相等，拉桿的兩端有螺紋，拉桿一端穿過平衡板上相應(yīng)的孔通過與該螺紋相匹配的螺母固定在平衡板上，另一端穿過輪對輪心輻板上對應(yīng)的工藝孔通過與該螺紋相匹配的螺母固定在輪心上，墊板為園形，邊緣略為向上突起，其內(nèi)徑略大于輪軸端外徑，墊板的突起邊緣朝下平扣在豎立的輪對輪軸上端面，液壓機(jī)構(gòu)為一個油壓千斤頂，該油壓千斤頂水平座放在墊板的上端面，而它的頂端與平衡板的下端面緊緊相貼。
專利摘要本實用新型涉及一種機(jī)車、車輛輪對的退輪心裝置,它由平衡板、墊板、2～6根拉桿和油壓千斤頂組成。它不僅可用于各種機(jī)車、車輛輪對的輪心拆卸,還能避免退輪心過程中造成的車軸、輪心的拉傷,具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造、成本低廉、組裝方便、操作容易的特點。
文檔編號B60B29/00GK2347795SQ9823183
公開日1999年11月10日 申請日期1998年12月17日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月17日
發(fā)明者蘭雄 申請人:株洲電力機(jī)車廠