專(zhuān)利名稱(chēng)：可變?nèi)素浫龓叫∞I車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種人貨兩用轎車(chē)。
目前已有的三廂式轎車(chē)后窗是固定的，行李箱客積小，載貨能力差，家庭使用不甚理想，雖然近年來(lái)有一種轎車(chē)頭、貨車(chē)尾的汽車(chē)被人們使用，既可載人，也可載貨，但作為家庭汽車(chē)使用，其車(chē)身顯得過(guò)長(zhǎng)，過(guò)大，造型也不美觀。
本發(fā)明的目的在于克服已有三廂式轎車(chē)和人貨兩用車(chē)所存在的缺陷，提供一種既具有正常的載人功能，又具有較強(qiáng)的載貨能力，且不增大轎車(chē)體積的可變?nèi)素浫龓叫∞I車(chē)。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是該可變?nèi)素浫龓叫∞I車(chē)包括車(chē)體、后窗、后蓋、后蓋座、后椅墊、后椅背和車(chē)廂底板，兩中間門(mén)柱上設(shè)有后蓋座，后蓋座上部設(shè)有直角連桿限位槽，后蓋座下部設(shè)有后椅背限位槽，后椅背底座與后椅背限位槽相連，后椅背底座上設(shè)有向車(chē)廂底板排水的排水溝，后車(chē)廂周?chē)呇卦O(shè)有后窗擋板條及后蓋座，后窗擋板條和后蓋座上設(shè)有翻沿，后蓋座的翻沿上設(shè)有繩扣，其尾部中間設(shè)有后蓋鎖卡槽，在車(chē)廂中部設(shè)有后椅背座，后窗上通過(guò)支座固定有氣體彈簧撐桿的上端，其下端通過(guò)支座固定在側(cè)后窗上，后窗的上端通過(guò)鉸鏈與車(chē)體的后頂部連接，后窗的下端通過(guò)鉸鏈與后蓋及位于后蓋兩側(cè)的直角連桿連接，后窗的底部設(shè)有連桿限位槽及后蓋防水檔板槽，后蓋的氣體彈簧撐桿左端通過(guò)支座與直角連桿連接，其右端通過(guò)支座與后蓋連接，后蓋前端設(shè)有防水檔板，其中部設(shè)有透視玻璃，其尾部中間設(shè)有后蓋鎖鎖頭，后椅背頂部設(shè)有平臺(tái)，平臺(tái)的兩端通過(guò)彈簧鉸鏈設(shè)有活動(dòng)限位板，平臺(tái)下面中間設(shè)有后蓋鎖卡槽，后椅背底部通過(guò)鉸鏈與車(chē)廂底板連接。
在本發(fā)明中，可在后蓋和后窗上方設(shè)置軟篷，軟篷固定在C字形鋼骨和反C字形鋼骨上，C字形鋼骨通過(guò)可轉(zhuǎn)鉸鏈與反C字形鋼骨連接，反C字形鋼骨中間設(shè)有后蓋鎖鎖頭，其兩端設(shè)有彎鉤。
在本發(fā)明中，C字形鋼骨和反C字形鋼骨中部采用可伸縮結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的可變?nèi)素浫龓叫∞I車(chē)，可方便地將后窗、后蓋折疊以及將后椅折疊起來(lái)，大大提高了載貨能力，既不用增大轎車(chē)體積，又不會(huì)破壞轎車(chē)的豪華美觀，也不會(huì)減少原轎車(chē)的載人能力，具有很好的經(jīng)濟(jì)性和適用性，是一種理想的家庭用轎車(chē)。
本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由附圖和實(shí)施例給出。


圖1為本發(fā)明載人狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明載貨狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明載人狀態(tài)的外形圖；圖4為本發(fā)明載貨狀態(tài)的外形圖。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作更為詳細(xì)的描述。
實(shí)施例參照?qǐng)D1、圖2，該可變?nèi)素浫龓叫∞I車(chē)，包括車(chē)體1、后窗7、后蓋12、后蓋座16、后椅墊28、后椅背29、車(chē)廂底板32和車(chē)廂墊33，兩中間門(mén)柱25上設(shè)有后蓋座2，后蓋座2上部設(shè)有直角連桿限位槽3，后蓋座2下部設(shè)有后椅背限位槽26，后椅背底座27與后椅背限位槽26相連，后椅背底座27上設(shè)有向車(chē)廂底板32排水的排水溝，后車(chē)廂周?chē)呇卦O(shè)有后窗擋板條8及后蓋座16，后窗擋板條8和后蓋座16上設(shè)有翻沿，后蓋座16的翻沿上設(shè)有繩扣34、35，其尾部中間設(shè)有后蓋鎖卡槽17，在車(chē)廂中部設(shè)有后椅背座31，后窗7上通過(guò)支座6固定有氣體彈簧撐桿24的上端，其下端通過(guò)支座23固定在側(cè)后窗上。后窗7的上端通過(guò)鉸鏈5與車(chē)體1的后頂部連接，后窗7的下端通過(guò)鉸鏈10與后蓋12及位于后蓋12兩側(cè)的直角邊桿18連接，后窗7的底部設(shè)有連桿限位槽及后蓋防水擋板槽9，后蓋12的氣體彈簧撐桿13左端通過(guò)支座14與直角連桿18連接，其右端通過(guò)支座15與后蓋12連接，后蓋12前端設(shè)有防水擋板19，其中部設(shè)有透視玻璃，其尾部中間設(shè)有后蓋鎖鎖頭11，后椅背29頂部設(shè)有平臺(tái)20，平臺(tái)20的兩端通過(guò)彈簧鉸鏈22設(shè)有活動(dòng)限位板4，平臺(tái)20下面中間設(shè)有后蓋鎖卡槽21，后椅背29底部通過(guò)鉸鏈30與車(chē)廂底板32連接，后蓋12和后窗7上方設(shè)有軟篷39，軟篷39固定在C字形鋼骨37和反C字形鋼骨40上，C字形鋼骨37通過(guò)可轉(zhuǎn)鉸鏈38與反C字形鋼骨40連接，C字形鋼骨37和反C字形鋼骨40中部采用可伸縮結(jié)構(gòu)，反C字形鋼骨40中間設(shè)有后蓋鎖鎖頭41，其兩端設(shè)有彎鉤36。
本發(fā)明的可變?nèi)素浫龓叫∞I車(chē)用作載人時(shí)，后蓋12、后窗7以及后椅背29等處于與普通轎車(chē)相同的位置。當(dāng)該車(chē)主要用于載貨時(shí)，將后椅背29向前折疊成與后椅墊28平行，后椅背活動(dòng)限位板4置于后椅背限位槽26內(nèi)，打開(kāi)后蓋12，將其向里推，由于后窗撐桿24的作用，使后窗7彈向車(chē)廂頂部，此時(shí)，直角連桿18靠緊直角連桿限位槽3，然后通過(guò)后蓋壓縮撐桿13，使后蓋12折向車(chē)體內(nèi)與后蓋座2接合，后蓋鎖鎖頭11卡入后椅背卡槽21內(nèi)，這樣，駕駛室與車(chē)廂完全隔離，如需要軟篷時(shí)，可把軟篷39安放在后窗擋板條8的翻沿中，使彎鉤36鉤住后蓋座16翻沿上的繩扣34，后蓋鎖鎖頭41卡入后蓋鎖卡槽17內(nèi)。該軟篷既安全又防水，可方便拆裝。攜帶。
權(quán)利要求
1.一種可變?nèi)素浫龓叫蜍?chē)，包括車(chē)體(1)、后窗(7)、后蓋(12)、后蓋座(16)、后椅墊(28)、后椅背(29)和車(chē)廂底板(32)，其特征在于兩中間門(mén)柱(25)上設(shè)有后蓋座(2)，后蓋座(2)上部設(shè)有直角連桿限位槽(3)，后蓋座(2)下部設(shè)有后椅背限位槽(26)，后椅背底座(27)與后椅背限位槽(26)相連，后椅背底座(27)上設(shè)有向車(chē)廂底板(32)排水的排水溝，后車(chē)廂周?chē)呇卦O(shè)有后窗擋板條(8)及后蓋座(16)，后窗擋板條(8)和后蓋座(16)上設(shè)有翻沿，后蓋座(16)的翻沿上設(shè)有繩扣(34)、(35)，其尾部中間設(shè)有后蓋鎖卡槽(17)，在車(chē)廂中部設(shè)有后椅背座(31)，后窗(7)上通過(guò)支座(6)固定有氣體彈簧撐桿(24)的上端，其下端通過(guò)支座(23)固定在側(cè)后窗上，后窗(7)的上端通過(guò)鉸鏈(5)與車(chē)體(1)的后頂部連接，后窗(7)的下端通過(guò)鉸鏈(10)與后蓋(12)及位于后蓋(12)兩側(cè)的直角連桿(18)連接，后窗(7)的底部設(shè)有連桿限位槽及后蓋防水擋板槽(9)，后蓋(12)的氣體彈簧撐桿(13)左端通過(guò)支座(14)與直角連桿(18)連接，其右端通過(guò)支座(15)與后蓋(12)連接，后蓋(12)前端設(shè)有防水擋板(19)，其中部設(shè)有透視玻璃，其尾部中間設(shè)有后蓋鎖鎖頭(11)，后椅背(29)頂部設(shè)有平臺(tái)(20)，平臺(tái)(20)的兩端通過(guò)彈簧鉸鏈(22)設(shè)有活動(dòng)限位板(4)，平臺(tái)(20)下面中間設(shè)有后蓋鎖卡槽(21)，后椅背(29)底部通過(guò)鉸鏈(30)與車(chē)廂底板(32)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變?nèi)素浫龓叫∞I車(chē)，其特征在于后蓋(12)和后窗(7)上方設(shè)有軟篷(39)，軟篷(39)固定在C字形鋼骨(37)和反C字形鋼骨(40)上，C字形鋼骨(37)通過(guò)可轉(zhuǎn)鉸鏈(38)與反C字形鋼骨(40)連接，反C字形鋼骨(40)中間設(shè)有后蓋鎖鎖頭(41)，其兩端設(shè)有彎鉤(36)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可變?nèi)素浫龓叫∞I車(chē)，其特征在于C字形鋼骨(37)和反C字形鋼骨(40)中部采用可伸縮結(jié)構(gòu)。
全文摘要
一種人貨兩用轎車(chē)。該車(chē)兩中間門(mén)柱上設(shè)有后蓋座,后蓋座上、下部分別設(shè)有直角連桿限位槽和后椅背限位槽,后窗和側(cè)后窗上設(shè)有氣體彈簧撐桿,后窗下端與直角連桿連接,直角連桿與后蓋氣體彈簧撐桿連接,后椅背頂部設(shè)有活動(dòng)限位板。該可變?nèi)素浫龓叫∞I車(chē)可方便地將后窗、后蓋折疊以及將后椅折疊起來(lái),大大提高了載貨能力,既不用增大轎車(chē)體積,又不會(huì)破壞轎車(chē)的豪華美觀,也不會(huì)減小原轎車(chē)的載人能力。
文檔編號(hào)B60J5/12GK1201001SQ98109069
公開(kāi)日1998年12月9日 申請(qǐng)日期1998年6月2日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月2日
發(fā)明者張旗 申請(qǐng)人:張旗