專利名稱：汽車廢氣余熱熱管暖風機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車廢氣余熱熱管暖風機，屬于汽車廢氣余熱的回利用裝置。
目前，多數(shù)汽車的廢氣直接通過消音器排放到空氣中，大量余熱不能回收利用，有的汽車為了冬季取暖而安裝了取暖爐，必須提供更多的能源。這樣，一方面要提供燃料取暖，一方面大量熱能卻又不能利用，造成能源的極大浪費。中國專利92206249公開了一種客車用廢氣熱交換式暖風機，它的熱交換器內(nèi)裝有受熱管，熱交換器一端與進風管連接，另一端的出風管與暖風機的進風口連接，它可以實現(xiàn)余熱利用，但回收效率低，無防震措施，使用壽命短。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種汽車廢氣余熱熱管暖風機，它將廢氣中的余熱回收用于汽車自身的取暖，結(jié)構(gòu)合理，節(jié)省能源，方便實用。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括換熱器、供熱管道、風機，換熱器由隔板分為加熱腔和冷卻腔，加熱腔和冷卻腔的內(nèi)壁設(shè)置有保溫層，加熱腔和冷卻腔內(nèi)穿過隔板縱橫方向排列安裝有熱管，熱管和隔板間安裝有螺紋緊固密封圈；與消音器連接的排氣總管上串裝有三通閥，三通閥的一端口安裝彈性波紋管，彈性波紋管另一端與加熱腔的進氣口連通；加熱腔的出氣口與和消音器連接的尾管連通；供熱管道一端與冷卻腔的出氣口連通，另一端與風機的進風口連通，風機的出風口通過供風管與冷卻腔的進氣口連通。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于
1、實現(xiàn)了廢氣余熱的回收利用，節(jié)省能源；2、三通閥內(nèi)帶有開關(guān)擋板，取暖時可以關(guān)閉消音器，不取暖時，關(guān)閉彈性波紋管，使用方便；3、熱管與隔板間加裝了螺紋緊固密封圈，密封性能良好，三通閥上安裝了彈性波紋管，大大減少了換熱器的震動，換熱器內(nèi)壁設(shè)置有保溫層，防止了更多的熱損失，結(jié)構(gòu)更為合理，使用壽命長。
附圖圖面說明


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的熱管一端為散開的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖及實施例詳述本實用新型本實用新型包括換熱器(13)、供熱管道(18)、風機(17)，換熱器(13)由隔板(15)分為加熱腔(14)和冷卻腔(16)，加熱腔(14)和冷卻腔(16)的內(nèi)壁設(shè)置有保溫層(6)，加熱腔(14)和冷卻腔(16)內(nèi)穿過隔板(15)縱橫方向排列安裝有熱管(7)，熱管(7)和隔板(15)間安裝有螺栓緊固密封圈(5)；與消音器(8)連接的排氣總管(1)上串裝有帶有開關(guān)檔板(3)的三通閥(2)，三通閥(2)的一端口安裝彈性波紋管(4)，彈性波紋管(4)另一端與加熱腔(14)的進氣口(20)連通；加熱腔(14)的出氣口(10)與和消音器(8)連接的尾管(9)連通；供熱管道(18)一端與冷卻腔(16)的出氣口(19)連通，另一端與風機(17)的進風口連通，風機(17)的出風口通過供風管(12)與冷卻腔(16)的進氣口(11)連通。
本實用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來達到即供熱管道(18)一端與冷卻腔(16)的出氣口(19)連通，另一端敞開；風機(17)的進風口上連接有空氣過濾器(21)。
不取暖時，將開關(guān)檔板(3)關(guān)閉彈性波紋管(4)，此時廢氣直接通過消音器(8)和尾管(9)排出。取暖時，將開關(guān)擋板(3)關(guān)閉消音器(8)，此時廢氣經(jīng)彈性波紋管(4)進入加熱腔(14)，再由尾管(9)排出。廢氣經(jīng)過加熱腔(14)時，加熱熱搶管(7)，進而使經(jīng)風機(17)和供風管(12)進入冷卻腔(16)的空氣升溫后進入供熱管道(18)供車箱取暖。
供熱管道(18)可以是封閉的，此時其中的熱空氣經(jīng)風機(17)循環(huán)使用，也可以是敞開式的熱空氣直接排出，再由風機(17)供給新的空氣，空氣過濾器(21)用于防止雜質(zhì)進入風機(17)，保溫層(6)減少了換熱器(13)的熱損失，密封圈(5)防止廢氣進入冷卻腔(16)，彈性波紋管(4)有效地防止了換熱器(13)震動，延長了本實用新型的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種汽車廢氣余熱熱管暖風機，包括換熱器、供熱管道、風機等，其特征在于a、換熱器由隔板分為加熱腔和冷卻腔，加熱腔和冷卻腔的內(nèi)壁設(shè)置有保溫層，加熱腔和冷卻腔內(nèi)穿過隔板縱橫方向排列安裝有熱管，熱管和隔板間安裝有螺紋緊固密封圈；b、與消音器連接的排氣總管上串裝有帶有開關(guān)檔板的三通閥，三通閥的一端口安裝彈性波紋管，彈性波紋管另一端與加熱腔的進氣口連通；c、加熱腔的出氣口與和消音器連接的尾管連通；d、供熱管道一端與冷卻腔的出氣口連通，另一端與風機的進風口連通，風機的出風口通過供風管與冷卻腔的進氣口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車廢氣余熱熱管暖風機，其特征在于供熱管道還可以是一端與冷卻腔的出氣口連通，另一端敞開；風機的進風口上連接有空氣過濾器。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車廢氣余熱熱管暖風機,屬于汽車廢氣余熱的回收利用裝置。它的換熱器由隔板分為加熱腔和冷卻腔,加熱腔和冷卻腔內(nèi)安裝有熱管,排氣總管上串裝有三通,三通閥的一端口安裝彈性波紋管,彈性波紋管另一端與加熱腔的進氣口連通,加熱腔的出氣口與尾管連通;供熱管道一端與冷卻腔的出氣口連通,另一端與風機的進風口連通,風機的出風口通過供風管與冷卻腔的進氣口連通。本實用新型結(jié)構(gòu)合理,使用方便,節(jié)省能源。
文檔編號B60H1/18GK2302914SQ9722448
公開日1999年1月6日 申請日期1997年8月20日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月20日
發(fā)明者武巖松, 柴潤晨 申請人:武巖松