專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)交通工具防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜裝置，它適合于使用能量驅(qū)動(dòng)的具有動(dòng)力機(jī)倉(cāng)，倉(cāng)蓋的各種機(jī)動(dòng)交通工具。
現(xiàn)有技術(shù)中的汽車(chē)防盜裝置，多數(shù)采用數(shù)字集成電路的編、譯碼技術(shù)來(lái)控制斷油、斷電裝置，促使動(dòng)力機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，只有編譯碼吻合，動(dòng)力機(jī)才能運(yùn)轉(zhuǎn)，所有斷油、斷電裝置都依靠閉合電路中最后一個(gè)開(kāi)路點(diǎn)來(lái)啟動(dòng)動(dòng)力機(jī)。閉合這個(gè)開(kāi)路點(diǎn)最有效的辦法就是短接，也是竅車(chē)賊的通用辦法。汽車(chē)防盜裝置為了制止使用短接方法啟動(dòng)動(dòng)力機(jī)，將原點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的開(kāi)路控制點(diǎn)移至電磁閥、點(diǎn)火線(xiàn)圈、晶體管點(diǎn)火器等處，或?qū)⑦@些控制油、電裝置開(kāi)路點(diǎn)的電器一起“封死”在殼體內(nèi)。例如中國(guó)專(zhuān)利ZL92201912·6號(hào)所描述的“機(jī)動(dòng)車(chē)輛防盜裝置”。但是這個(gè)開(kāi)路點(diǎn)依然存在。對(duì)于熟悉汽車(chē)防盜裝置電路的車(chē)賊來(lái)說(shuō)，拆除電磁閥點(diǎn)火線(xiàn)圈或晶體管點(diǎn)火器是輕而易舉的。即使有了防盜裝置設(shè)有“陷阱”電路，防盜裝置一旦被拆除后，會(huì)使某一條線(xiàn)路開(kāi)路或短路來(lái)迷惑車(chē)賊，但當(dāng)產(chǎn)品面世后，技術(shù)被公開(kāi)，車(chē)賊仍可輕易地排除這些“陷阱”電路。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可將動(dòng)力機(jī)的倉(cāng)蓋用電控鎖具鎖起來(lái)，憑可分離的有吻合密碼的編碼器才能啟動(dòng)動(dòng)力機(jī)和開(kāi)啟動(dòng)力機(jī)倉(cāng)蓋的機(jī)動(dòng)交通工具防盜裝置。
本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的將編碼器1、密碼接收器2、譯碼器4依次相連，譯碼器則與斷油斷電裝置5和電控鎖具6相連。
動(dòng)力機(jī)機(jī)倉(cāng)3的蓋是由電控鎖具鎖著的。
譯碼器4、斷油斷電裝置5，電控鎖具6都安裝在動(dòng)力機(jī)機(jī)倉(cāng)內(nèi)。
本實(shí)用新型使目前車(chē)賊通用的更換部件、短接線(xiàn)路、拆除防盜裝置等盜車(chē)操作都首先需要在開(kāi)啟動(dòng)力機(jī)的倉(cāng)蓋的前提下才能進(jìn)行，而動(dòng)力機(jī)的倉(cāng)蓋被受譯碼器控制的電控鎖具緊鎖的，而且動(dòng)力機(jī)的啟動(dòng)又受譯碼器控制的斷油斷電裝置所操縱，沒(méi)有吻合的編碼器，動(dòng)力機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，動(dòng)力機(jī)倉(cāng)蓋也將無(wú)法打開(kāi)，縱使車(chē)賊熟悉汽車(chē)防盜裝置的電路也無(wú)計(jì)可施，不能將機(jī)動(dòng)交通工具啟動(dòng)開(kāi)走。


圖1是本實(shí)用新型的方框示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的電原理圖。
圖3是本實(shí)用新型安裝使用狀態(tài)立體示意圖。
圖4是本實(shí)用新型安裝使用狀態(tài)平面示意圖。
本實(shí)用新型工作原理如
圖1所示，當(dāng)可分離的編碼器1(采用無(wú)線(xiàn)、線(xiàn)外、超聲、插接等形式)將密碼送入密碼接收器2，密碼接收器2將密碼從駕駛倉(cāng)傳入動(dòng)力機(jī)機(jī)倉(cāng)3(
圖1中粗實(shí)線(xiàn)方框)內(nèi)，設(shè)置在機(jī)倉(cāng)內(nèi)的譯碼器4將吻合的密碼解碼后轉(zhuǎn)換成電力，去驅(qū)動(dòng)斷油、斷電裝置5閉合或開(kāi)啟電控鎖具6達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋7需開(kāi)啟或鎖死的目的(見(jiàn)圖3)。
本實(shí)用新型電路原理如圖2所示，當(dāng)編碼器1與密碼接收器2對(duì)接，此時(shí)動(dòng)力機(jī)的蓄電池電壓通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)8加至直流穩(wěn)壓IC7805的輸入端，其輸出之5V電源加到譯碼IC1的18腳，同時(shí)通過(guò)密碼接收器2的7腳加到編碼ICI的18腳，于是編碼ICI工作。其輸出的脈沖密碼由ICI的17腳輸出，經(jīng)接收器2的8腳輸入譯碼IC2的14腳。如果密碼吻合，譯碼IC2的17腳就會(huì)輸出高電平，從而觸發(fā)可控硅SCRI、SCR2導(dǎo)通使斷油、斷電裝置K1和電控鎖具K2得電，從而控制了動(dòng)力的啟動(dòng)和電控鎖具的開(kāi)啟。這樣啟動(dòng)動(dòng)力機(jī)，開(kāi)啟動(dòng)力機(jī)的倉(cāng)蓋7都受到編碼器持有者的控制，使竊車(chē)行為得到有效的遏制。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)交通工具防盜裝置，其特征在于它是將編碼器(1)、密碼接收器(2)、譯碼器(4)依次相連，譯碼器則與斷油斷電裝置(5)和電控鎖具(6)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)交通工具防盜裝置，其特征在于動(dòng)力機(jī)機(jī)倉(cāng)(3)的蓋是由電控鎖具鎖著的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)交通工具防盜裝置，其特征在于譯碼器(4)、斷油斷電裝置(5)，電控鎖具(6)都安裝在動(dòng)力機(jī)機(jī)倉(cāng)內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)交通工具防盜裝置,該裝置是將編碼器1、密碼接收器2、譯碼器4依次相連,譯碼器則與斷油斷電裝置5和電控鎖具6相連。動(dòng)力機(jī)機(jī)倉(cāng)3的蓋是由電控鎖具鎖著的。譯碼器4、斷油斷電裝置5,電控鎖具6都安裝在動(dòng)力機(jī)機(jī)倉(cāng)內(nèi)。本實(shí)用新型可使動(dòng)力機(jī)的倉(cāng)蓋被受譯碼器控制的電控鎖具鎖住,而動(dòng)力機(jī)的啟動(dòng)又受斷油斷電裝置所操縱,沒(méi)有吻合的編碼器,動(dòng)力機(jī)無(wú)法啟動(dòng),其倉(cāng)蓋也將無(wú)法打開(kāi),使竊賊無(wú)法將機(jī)動(dòng)交通工具開(kāi)走。
文檔編號(hào)B60R25/04GK2318090SQ9722001
公開(kāi)日1999年5月12日 申請(qǐng)日期1997年6月25日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月25日
發(fā)明者謝達(dá)明 申請(qǐng)人:謝達(dá)明