專利名稱：汽車(chē)刮水器電機(jī)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)刮水器電機(jī)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
汽車(chē)刮水器在結(jié)構(gòu)上的主要區(qū)別是刮水器電機(jī)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。在現(xiàn)有技術(shù)中，減速機(jī)構(gòu)基本有兩類，即由單向蝸輪、蝸桿配合的單向式結(jié)構(gòu)和雙向蝸輪、蝸桿配合的雙向式結(jié)構(gòu)。這兩類減速機(jī)構(gòu)均是園柱式蝸輪、蝸桿組合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其缺點(diǎn)是重選系數(shù)小，傳動(dòng)時(shí)蝸輪、蝸桿嚙合的的齒數(shù)少，僅一個(gè)多點(diǎn)的齒嚙合。因此，每個(gè)齒承載的負(fù)荷較大，從而造成傳動(dòng)噪音高，磨損大，傳動(dòng)效率低，壽命短等缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種新型結(jié)構(gòu)的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以提高減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重選系數(shù)，增加傳動(dòng)時(shí)嚙合的齒數(shù)，從而減小每個(gè)齒承載的負(fù)荷，降低傳動(dòng)噪音，減小磨損率，提高傳動(dòng)效率和使用壽命。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是將現(xiàn)有技術(shù)的園柱式蝸輪、蝸桿改變成錐蝸桿和與之相匹配的錐蝸輪。
本實(shí)用新型汽車(chē)刮水器電機(jī)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)(1)，一個(gè)支撐軸承(2)，一根位于電動(dòng)機(jī)(1)軸端的蝸桿(3)和一個(gè)與蝸桿(3)相匹配的蝸輪(4)，其特征是所說(shuō)的蝸桿(3)是含有阿基米德齒形的錐蝸桿，所說(shuō)的蝸輪(4)是與蝸桿(3)相匹配的錐蝸輪、所說(shuō)的錐蝸桿(3)與錐蝸輪(4)的參數(shù)如下A.錐蝸輪的面錐角為8±0.2度，錐蝸桿的錐角為5±0.2度；B.錐蝸桿與錐蝸輪的傳動(dòng)比最低10∶1，最高400∶1；C.錐蝸桿的軸向壓力角高邊壓力角為30～35度，低邊壓力角為10～15度；D.錐蝸桿軸心與錐蝸輪軸心距離即中心距為20～150mm；
E.錐蝸輪外徑＝3×中心距，內(nèi)徑＝2.2×中心距；F.錐蝸桿的節(jié)點(diǎn)角＝30～60度；G.錐蝸桿與錐蝸輪的節(jié)徑比＝2.8～5.5；H.錐蝸桿的齒形是阿基米德螺旋線，齒形是直線齒廓，錐蝸輪的主截面是漸開(kāi)線。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn)1.重選系數(shù)大。在傳動(dòng)時(shí)嚙合的齒效多，其嚙合的齒數(shù)相當(dāng)與錐蝸輪齒數(shù)的12％。例如，錐蝸輪齒數(shù)為55時(shí)，其重選系數(shù)為6。因此，每個(gè)齒承載的負(fù)荷成比例地減少；2.傳動(dòng)噪音低。因傳動(dòng)嚙合時(shí)重選系數(shù)大，齒距周節(jié)累積誤差對(duì)噪音的敏感性小，故傳動(dòng)噪音低于58分貝；3.壽命長(zhǎng)。因其是多齒同時(shí)嚙合，每個(gè)齒承擔(dān)的負(fù)荷小，磨損小，不易打齒，故壽命長(zhǎng)4.傳動(dòng)扭矩大。因其是多齒同時(shí)嚙合，所以承受傳動(dòng)扭矩能力大；5.傳動(dòng)效率高。因每個(gè)齒承受負(fù)荷小，摩擦損失小，故傳動(dòng)效率高。
以下結(jié)合附圖，也是本實(shí)用新型的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)用新型的正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。其中(1)是電動(dòng)機(jī)，(2)是錐蝸桿的支撐軸承，(3)是位于電動(dòng)機(jī)(1)軸端的具有阿基米德螺旋線齒形的錐蝸桿，其齒形是直線齒廓，(4)是與錐蝸桿(3)相匹配的、主截面為漸開(kāi)線的錐蝸輪。
實(shí)施例1如
圖1所示的結(jié)構(gòu)。其中的錐蝸桿(3)與錐蝸輪(4)的參數(shù)如下A.錐蝸輪的面錐角為8±0.2度，錐蝸桿的錐角為5±0.2度；B.錐蝸桿與錐蝸輪的傳動(dòng)比最低10∶1，最高400∶1；C.錐蝸桿的軸向壓力角高邊壓力角為30度，低邊壓力角為10度；D.錐蝸桿軸心與錐蝸輪軸心的中心距為20mm；E.錐蝸輪外徑＝3×中心距，內(nèi)徑＝2.2×中心距；F.錐蝸桿的節(jié)點(diǎn)角＝30度；G.錐蝸桿與錐蝸輪的節(jié)徑比＝2.8。實(shí)施例2如
圖1所示的結(jié)構(gòu)。其中的錐蝸桿(3)與錐蝸輪(4)的參數(shù)如下A.錐蝸輪的面錐角為8±0.2度，錐蝸桿的錐角為5±0.2度；B.錐蝸桿與錐蝸輪的傳動(dòng)比最低10∶1，最高400∶1；C.錐蝸桿的軸向壓力角高邊壓力角為32度，低邊壓力角為12度；D.錐蝸桿軸心與錐蝸輪軸心的中心距為100mm；E.錐蝸輪外徑＝3×中心距，內(nèi)徑＝2.2×中心距；F.錐蝸桿的節(jié)點(diǎn)角＝45度；G.錐蝸桿與錐蝸輪的節(jié)徑比＝4.0。實(shí)施例3如
圖1所示的結(jié)構(gòu)，其中的錐蝸桿(3)與錐蝸輪(4)的參數(shù)如下A.錐蝸輪的面錐角為8±0.2度，錐蝸桿的錐角為5±0.2度；B.錐蝸桿與錐蝸輪的傳動(dòng)比最低10∶1，最高400∶1；C.錐蝸桿的軸向壓力角高邊壓力角為35度，低邊壓力角為15度；D.錐蝸桿軸心與錐蝸輪軸心的中心距為150mm；E.錐蝸輪外徑＝3×中心距，內(nèi)徑＝2.2×中心距；F.錐蝸桿的節(jié)點(diǎn)角＝60度；G.錐蝸桿與錐蝸輪的節(jié)徑比＝5.5。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)刮水器電機(jī)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)(1)，一個(gè)支撐軸承(2)，一根位于電動(dòng)機(jī)(1)軸端的蝸桿(3)和一個(gè)與蝸桿(3)相匹配的蝸輪(4)，其特征是所說(shuō)的蝸桿(3)是含有阿基米德齒形的錐蝸桿，所說(shuō)的蝸輪(4)是與蝸桿(3)相匹配的錐蝸輪，所說(shuō)的錐蝸桿(3)與錐蝸輪(4)的參數(shù)如下A.錐蝸輪的面錐角為8±0.2度，錐蝸桿的錐角為5±0.2度；B.錐蝸桿與錐蝸輪的傳動(dòng)比最低10∶1，最高400∶1；C.錐蝸桿的軸向壓力角高邊壓力角為30～35度，低邊壓力角為10～15度；D.錐蝸桿軸心與錐蝸輪軸心距離即中心距為20～150mm；E.錐蝸輪外徑 3×中心距，內(nèi)徑 2.2×中心距；F.錐蝸桿的節(jié)點(diǎn)角 30～60度；G.錐蝸桿與錐蝸輪的節(jié)徑比 2.8～5.5；H.錐蝸桿的齒形是阿基米德螺旋線，齒形是直線齒廓，錐蝸輪的主截面是漸開(kāi)線。
專利摘要一種汽車(chē)刮水器電機(jī)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),有一臺(tái)電動(dòng)機(jī),一個(gè)支撐軸承,一根位于電動(dòng)機(jī)軸端的蝸桿和一個(gè)與蝸桿相匹配的蝸輪,其特征是:所說(shuō)的蝸桿是含有阿基米德齒形的錐蝸桿,所說(shuō)的蝸輪是與蝸桿相匹配的錐蝸輪。本實(shí)用新型具有重選系數(shù)大,傳動(dòng)時(shí)多齒嚙合,從而每個(gè)齒承載的負(fù)荷小,傳動(dòng)噪音低,磨損小,傳動(dòng)效率高,壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)?？捎糜谄?chē)刮水器電機(jī)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B60S1/08GK2298177SQ9721559
公開(kāi)日1998年11月25日 申請(qǐng)日期1997年5月6日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月6日
發(fā)明者高博文, 劉澤光 申請(qǐng)人:高博文, 劉澤光