專利名稱：汽車遮陽裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遮陽裝置，更具體地涉及一種汽車遮陽裝置。
在現(xiàn)有的汽車遮陽裝置中，除了車棚、車房外，只能用蓋布罩上。使用車棚、車房顯然有很大局限性，特別在只能露天停車時(shí)無法使用。使用罩布雖然擋住太陽直射，但因罩內(nèi)空氣不流通，時(shí)間一長，被罩汽車內(nèi)的溫度會有明顯上升，達(dá)不到預(yù)期目的。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便、有效的汽車遮陽裝置，使得被遮擋的汽車能有效地防止太陽光照射和避免車內(nèi)溫度上升，同時(shí)使用方便。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，本實(shí)用新型的汽車遮陽裝置包括主體部分、與上述主體部分相連的延長部分、以及與延長部分相連接的固定裝置。
上述主體部分可以包括面料、支撐或收攏上述面料的骨架、以及支撐上述骨架的支架和中心支柱和鍵接上述支桿的套筒。上述固定裝置可以包括固定帶及固定另件。
使用了本實(shí)用新型的汽車遮陽裝置可使用支撐面料的骨架及支架容易地張開并支起遮陽面料于車頂上，使被遮擋的汽車不但能避免太陽直射，而且因遮陽裝置與汽車間存在空間，有效地防止布料上吸收的熱量傳給汽車，進(jìn)而因空間中空氣的流動，汽車內(nèi)溫度不會升高。而且因收攏面料容易，可以使整個(gè)裝置疊成很小體積收藏于汽車后箱中，可以在任何停車地點(diǎn)取出使用，不受地點(diǎn)、時(shí)間限制，使用十分方便。本實(shí)用新型的遮陽裝置可用于任何地區(qū)，特別適合于陽光較強(qiáng)的高溫地區(qū)，包括中東等高溫而不易尋找車棚的地區(qū)。


圖1 是本實(shí)用新型的遮陽裝置的示意圖。
圖2 是
圖1所示遮陽裝置的俯視示意圖。
以下結(jié)合附圖將對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例加以描述。
由圖中可以看出，當(dāng)張開本實(shí)用新型的遮陽裝置時(shí)，主體部分11位于被遮車體頂部，延長部分12沿車縱向和橫向延伸，而固定裝置13則拉緊遮陽裝置在車上。主體部分11可借助四根骨架14支撐面料15，骨架14端鍵于主體部分中心的支柱17上、并呈放射狀排列。支架16和支柱17控制骨架14，來支撐和收攏面料15，支架16的另一端鍵于套筒18。套筒18可在支柱17上自由上下滑動，以張開或收攏面料15?？墒褂美鐝椥凿N釘鍵于支柱17的多個(gè)孔中，以使套筒18和支架16保持在適當(dāng)位置上。為了使支柱17穩(wěn)定地置于車頂上，支柱17的下部可以有一與車頂接觸面積較大的裝置19，比如可用橡膠座，使裝置19能吸于車頂上，穩(wěn)定支撐遮陽裝置。
延長部分12連接于主體部分的面料15上，其長度可根據(jù)不同車型加以適當(dāng)選擇，其材料可和面料15相同。由于主體部分11因骨架14的張開程度不同而有不同形狀，以及因具體車體長度不同而造成的被遮長度不同而成的差異，可以用不同長度的延長部分12來消除。固定部分13可以包括彈性固定帶20和固定鉤21。由于固定帶20的彈性使整個(gè)裝置可以適當(dāng)松緊度牢固地固定在車頂上。由于此裝置與車頂間存在空間，空間內(nèi)空氣也可流通，既能遮陽，又能防止車內(nèi)溫度升高。當(dāng)車主人要開動汽車時(shí)，可拆下固定鉤21，收起骨架14，整個(gè)裝置可疊成很小體積置于車中，使用有效、方便。
上述各部分所選用的材料也無嚴(yán)格限制，只要達(dá)到上述功能就可。比如面料15和延長部分的材料可用不透光、不透水材料，可根據(jù)這一要求選用適當(dāng)材料；骨架14的材料應(yīng)有一定強(qiáng)度和彈性等等。
上述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的遮陽裝置的一個(gè)例子，本實(shí)用新型的裝置還可以有各種變化，而并沒有超出本實(shí)用新型的基本構(gòu)思。比如面料15和延長部分12可以是沿車身展開的形狀，也可以是按不同車形的其他形狀；延長部分12和主體部分11可以有相同寬度，也可以有不同寬度；骨架14可以是四根，也可根據(jù)本身大小、形狀另行確定數(shù)量等。所有這些變化并未超出本實(shí)用新型的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽裝置，其特征在于它包括可張開和收攏的主體部分、與上述主體部分相連的延長部分、以及與上述延長部分相連接的固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的遮陽裝置，其特征在于，上述主體部分包括面料、支撐或收攏上述面料的骨架，以及支撐上述骨架的支架、中心支柱和鍵接上述支架的套筒。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的遮陽裝置，其特征在于，上述骨架可以是一端鍵于主體部分中心的支柱上、并呈放射狀排列的多根骨架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的遮陽裝置，其特征在于，所述骨架是四根。
5.根據(jù)權(quán)利要求2的遮陽裝置，其特征在于，所述支架一端和上述骨架相鍵接而另一端鍵接于上述套筒上。
6.根據(jù)權(quán)利要2的裝置，其特征在于，所述中心支柱一端支撐上述骨架于上述主體部分的中心，另一端置于被遮蓋車輛頂上、并置于一面積較大的固定座，可以是橡膠座上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2的裝置，其特征在于，所述套筒套在所述中心支柱上并可以上下滑動，還可鍵于上述支柱上的固定孔處。
8.根據(jù)權(quán)利要求2的裝置，其特征在于，所述面料及延長部分是不透光、不透水材料。
9.根據(jù)權(quán)利要求2的裝置，其特征在于，所述骨架用彈性材料制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1的裝置，其特征在于，所固定裝置包括彈性固定帶和固定鉤。
專利摘要一種汽車遮陽裝置，它由可張開、收攏的遮陽面料、支撐骨架、支架、支柱及固定裝置構(gòu)成。由于它可容易地張開并支起遮陽面料于車頂上，避免汽車受到太陽直射，而且因它和汽車間存在空間，有效地防止汽車內(nèi)溫度升高。由于它收攏也很容易，并可折疊成很小體積收藏于汽車中，可以在任何地點(diǎn)取出使用，不受地點(diǎn)、時(shí)間限制，適用于任何地區(qū)，特別適用于陽光較強(qiáng)的高溫地區(qū)，包括中東等高溫而不易尋找車棚的地區(qū)。
文檔編號B60J11/00GK2206225SQ9424836
公開日1995年8月30日 申請日期1994年12月28日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月28日
發(fā)明者黃慕君, 黃朝暉 申請人:黃慕君, 黃朝暉