專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)排擋桿鎖防盜警示構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)排擋桿鎖防盜警示器。
目前的汽車(chē)防盜鎖種類(lèi)很多，尤其是排擋桿鎖裝置者眾多，其主要結(jié)構(gòu)大致是將鎖體套設(shè)一套蓋，而以鋼板固定于排擋桿一側(cè)，用一U型扣扣于鎖體一側(cè)而將排擋桿扣于其間使無(wú)法操作變換排擋，達(dá)防盜之功能，當(dāng)開(kāi)鎖后則可將U型扣插置于套蓋而定位，此種鎖體對(duì)于竊盜而言，由于須先開(kāi)啟車(chē)門(mén)后再想辦法開(kāi)啟此鎖才可將車(chē)開(kāi)動(dòng)，且其構(gòu)造較精密又鎖閉確實(shí)，欲開(kāi)啟絕非簡(jiǎn)易故形成良好的第二重防盜功能，常令已解除電子式防盜器而打開(kāi)車(chē)門(mén)的盜賊因又面臨第二道機(jī)械式鎖而束手無(wú)策，只好作罷或知難而退，可免于車(chē)子被偷盜開(kāi)走的命運(yùn)；然而目前由各保險(xiǎn)公司、汽車(chē)修護(hù)廠、駕駛者所反映的車(chē)子受害情況，卻發(fā)現(xiàn)整部車(chē)子被偷或開(kāi)走不知去向之狀況雖較少，但是車(chē)子的車(chē)窗、輪胎或其它車(chē)內(nèi)裝簧等設(shè)置均被嚴(yán)重破壞的比比皆是，究其原因乃在于偷盜車(chē)輛者都在夜深人靜、隱蔽黑暗的易于下手地點(diǎn)作案，由于視線不良，由車(chē)外望入車(chē)內(nèi)之光線不足，特別是排擋桿周?chē)呛谄崞嵋黄?，根本無(wú)法看出其是否裝設(shè)有排擋桿鎖之第二道防線，在不知情或以為可輕易得手之錯(cuò)誤訊息下，于是打破車(chē)窗強(qiáng)行進(jìn)入的有之，或在費(fèi)了九牛二虎之力破解車(chē)門(mén)防盜器進(jìn)入后，發(fā)現(xiàn)尚須解開(kāi)排擋桿鎖方能得逞，在失望、憤怒及被愚弄之情緒下，乃轉(zhuǎn)而興起報(bào)復(fù)的心理，因而雖車(chē)子開(kāi)不走至少也可搗毀車(chē)窗、刺破輪胎、內(nèi)部皮椅及各種內(nèi)部裝簧設(shè)置等，造成駕車(chē)者更大困擾及災(zāi)難，對(duì)防盜鎖的防盜效果肯定之余，對(duì)車(chē)卻可能遭致竊賊更狂妄之嚴(yán)重破壞實(shí)是始料未及。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種汽車(chē)排擋桿鎖防盜警示器，使該排擋桿鎖鎖住排擋桿時(shí)能發(fā)出閃煉之亮光。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用鎖體套蓋上方結(jié)合一警示器，該警示器上端面具一警示燈，由內(nèi)部電子元件提供電源，而警示器上蓋片下方兩側(cè)及套蓋上方兩側(cè)相對(duì)設(shè)卡條，并于警示器盒體一側(cè)凸伸一簧片按鍵，當(dāng)U型扣非鎖于排擋桿而插置于卡條間時(shí)，即可頂壓簧片按鍵形成斷路，呈開(kāi)鎖而警示燈為不亮狀態(tài)，當(dāng)U型扣取出鎖于排擋桿時(shí)則警示器為通路狀態(tài)，該警示燈產(chǎn)生一亮一滅狀態(tài)，得以警告盜竊者此車(chē)裝置有防盜器而打消盜取之意圖。
采用如上結(jié)構(gòu)，對(duì)于汽車(chē)防盜之產(chǎn)業(yè)上可利用性確屬理想，并具實(shí)用性與進(jìn)步性，特別是在夜間或黑暗中能令竊盜由車(chē)外向內(nèi)觀望時(shí)，明顯得知其裝設(shè)有排擋桿防盜鎖而心生警惕，此車(chē)既不易得逞，還是趁早打消偷盜念頭，免得白忙一場(chǎng)又要背負(fù)失手的風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)主不但可因讓盜竊者知難而退而逃過(guò)一劫，而且還可使其車(chē)免遭無(wú)端破壞，實(shí)為防盜之最高境界。
下面結(jié)合實(shí)例說(shuō)明(一)圖式部份


圖1.是本實(shí)用新型的立體系統(tǒng)分解圖。
圖2.是本實(shí)用新型組合部份剖示并顯示警示燈呈通路示意圖。
圖3.是本實(shí)用新型鎖于排擋桿的實(shí)施例示意圖。
圖4.是本實(shí)用新型U型扣作動(dòng)簧片按鍵，警示燈呈斷路示意圖。(二)圖號(hào)部份(1)鎖體(2)套蓋(21) 卡條(3)U型扣(4)警示器 (41) 警示燈(42) 電池(43) 電容(44) 積體電路(45) 電阻(46) 上蓋片 (47) 卡條(48) 簧片接鍵 (5)排擋桿請(qǐng)參閱
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的排擋桿鎖主要由鎖體(1)、套置于鎖體(1)外之套蓋(2)、可穿入鎖體(1)鎖孔的U型扣(3)及一警示器(4)所構(gòu)成；其中，警示器(4)被固設(shè)于套蓋(2)的上端面，該警示器(4)上端面具一警示燈(41)，可由內(nèi)部電池(42)提供電源，配合電子元件如電解電容(43)、專(zhuān)用積體電路(44)及電阻(45)構(gòu)成電路，該警示器(4)上蓋片(46)下方兩側(cè)及套蓋(2)上方兩側(cè)相對(duì)設(shè)卡條(47)、(21)，并于警示器(4)盒體一側(cè)凸伸一簧片按鍵(48)者。
配合圖3所示，當(dāng)U型扣(3)鎖于排擋桿(5)時(shí)則警示器(4)為通路狀態(tài)，該警示燈(41)可產(chǎn)生一亮一滅狀態(tài)，得以警告偷盜者此車(chē)裝置有防盜器而打消盜取的意圖；如圖4所示，當(dāng)U型扣(3)非鎖于排擋桿(5)呈開(kāi)鎖狀態(tài)時(shí)，可插置于套蓋(2)與警示器(4)間兩側(cè)的卡條(47)，此時(shí)U型扣(3)的一側(cè)桿內(nèi)側(cè)即可頂壓簧片按鍵(48)內(nèi)縮形成斷路。呈開(kāi)鎖而警示燈(41)為不亮狀態(tài)。
此一結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使該排擋桿鎖鎖住排擋桿(5)時(shí)能發(fā)出間歇性閃煉的亮光，表示排擋桿鎖已定位使用中，特別是在夜間或黑暗中能令竊盜者由車(chē)外向內(nèi)觀望時(shí)，明顯得知其裝設(shè)有排擋桿防盜鎖而產(chǎn)生警惕，不敢輕易動(dòng)手行竊。
權(quán)利要求一種汽車(chē)排擋桿防盜警示構(gòu)造，其特征在于警示器被固設(shè)于套蓋的上端面，該警示器上端面具一警示燈，且上蓋片下方兩側(cè)及套蓋上方兩側(cè)相對(duì)設(shè)卡條，并于警示器盒體一側(cè)凸伸一簧片按鍵；其中該U型扣鎖于排擋桿、警示器為通路狀態(tài)，而U型扣插置于套蓋與警示器間兩側(cè)卡條，U型扣的一側(cè)桿內(nèi)側(cè)頂壓簧片按鍵成為內(nèi)縮位置，警示器為斷路狀態(tài)。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)排擋桿鎖防盜警示構(gòu)造，于鎖體套蓋上方結(jié)合一警示器，該警示器上端面具一警示燈，由內(nèi)部電子元件提供電源，而警示器上蓋片下方兩側(cè)及套蓋上方兩側(cè)相對(duì)設(shè)卡條，并于警示器盒體一側(cè)凸伸一簧片按鍵，當(dāng)U形扣非鎖于排擋桿而插置于卡條間時(shí)，即可頂壓簧片按鍵形成斷路，呈開(kāi)鎖而警示燈為不亮狀態(tài)，當(dāng)U形扣取出鎖于排擋桿時(shí)則警示器為通路狀態(tài)，該警示燈產(chǎn)生一亮一滅狀態(tài)，得以警告盜竊者此車(chē)裝置有防盜器而打消盜取的意圖。
文檔編號(hào)B60R25/04GK2220394SQ9422484
公開(kāi)日1996年2月21日 申請(qǐng)日期1994年8月10日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月10日
發(fā)明者賴(lài)啟郎 申請(qǐng)人:向新實(shí)業(yè)股份有限公司