專利名稱：汽車電熱墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車用的電熱裝置，是專門為汽車座位提供熱量的電熱墊(分座墊和靠墊)目前公知的汽車座位是用海棉泡沫保溫，其座位本身并不能提供熱量。北方冬季大客車中型中巴士客車在沒有空調(diào)設(shè)備的情況下，通常僅靠發(fā)動機排出廢氣取暖，廢氣中含有無色、無味劇毒的一氧化碳，盡管暖氣裝置封閉較嚴(yán)，但是并沒有從根本上徹底排除潛在危險。
本實用新型的目的是提供一種電熱墊，它能在冬季安全的為大客車司機和乘客們行車時取暖，提供熱量。
本實用新型的目的這樣實現(xiàn)的目前汽車的發(fā)電機所輸出的功率并沒有充分利用，大部分被白白浪費了。本實用新型就是以發(fā)電機輸出的沒有充分利用白白浪費的電能為電源，用低壓6V電熱絲散熱制成電熱墊，其電路采用并聯(lián)，單線制負(fù)極搭鐵，一套電熱墊功率在20W-40W之間。
如果汽車生產(chǎn)廠家和已經(jīng)出廠的汽車都能將發(fā)電機換成其額定輸出功率增加一倍的大功率發(fā)電機(在這種情況下，發(fā)動機的動力性能將不會受任何影響)，具電能轉(zhuǎn)換成熱能的效益會更可觀，從而達(dá)到提供大量熱量為司機乘客取暖的目的。
由于采用上述方案，可以在汽車不增加任何能源的情況下，為客車每個座位提供熱量，而且12V和24V均在安全電壓范圍內(nèi)，不會給司機和乘客帶來任何危險。電熱絲成本低、散熱快，由于座位之間采用并聯(lián)電路，所以每個人可以方便的接通和切斷電源來調(diào)解溫度。


圖1是平面圖圖2是剖面圖圖中1固定電熱絲厚布 2太空棉3墊套 4電熱絲 5焊接點 6導(dǎo)線固定點7導(dǎo)線 8插頭在
圖1中座墊和靠墊的6V電熱絲(4)采用串聯(lián)線路適用于線路電壓為12V的汽車，電熱絲(4)由焊接點(5)和導(dǎo)線(7)連接，導(dǎo)線(7)一端通過導(dǎo)線固定點(6)固定在座墊上。
在圖2中將固定有電熱絲的厚布(1)置于兩層太空棉(2)中間，再套上墊套(3)最后將(1)、(2)、(3)用線上下縫結(jié)實成一體。
電熱墊可按機動車的線路電壓不同分為6V、12V、24V三種規(guī)格。
權(quán)利要求1.一種電熱墊，它是將固定有低壓電熱絲的厚布置于兩層太空棉中間，套上墊套，其特征是以汽車發(fā)電機為電源，其電路采用并聯(lián)，單線制負(fù)極搭鐵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱墊，其特征是座墊和靠墊之間電路采用串聯(lián)方式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1.2，所述的電熱墊，其特征是功率在20W-40W之間。
專利摘要一種為北方冬季大客車乘客取暖用的電熱墊(分座墊和靠墊),它是將固定有低壓電熱絲的厚布置于兩層太空棉中間,套上墊套上下縫結(jié)實為一體,以汽車發(fā)電機為電源,將電能轉(zhuǎn)換成熱能,達(dá)到為司機乘客取暖的目的。
文檔編號B60H1/00GK2281713SQ9420146
公開日1998年5月20日 申請日期1994年1月14日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月14日
發(fā)明者程宏 申請人:程宏