專利名稱：自行車自行充氣機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種用于自行車(汽車、摩托車等膠輪車)的自行充氣機。
眾所周知，自行車充氣都是在停車狀態(tài)下用氣筒或空氣壓縮機空氣儲罐進行的，而在運行過程中無法進行。因而要經(jīng)常為此操心費力，尤其是遇有途中掉氣就更為麻煩。
本實用新型的目的是克服自行車必須停車充氣的弊病，使之在運行過程中便可方便地實現(xiàn)自行充氣。
本實用新型的方案是采用離合銷及偏心槽板將車輪的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成撥銷的往復(fù)直線運動，并通過其撥銷驅(qū)動雙動式或單動式微型氣筒來實現(xiàn)的。
以下結(jié)合附圖及實施例予以說明


圖1是自行車自行充氣機示意圖(微型氣筒為雙動式，于車輪割線方向安裝)；圖2是
圖1之C－C剖示圖；1為壓緊螺釘；2為活塞；3為撥銷；4為微型氣筒；5為連接件；6為輪轂；7為車擋；8為輪輻；9為氣密芯；10為安全閥；11為氣管；12為氣缸；13為園盤形輪輻；14為偏心槽；15為偏心槽板；16為軸套；17為襯套；18為擋板；19為內(nèi)調(diào)整墊片；20為車軸；21為螺母；22為外調(diào)整墊片；23為離合銷；24為彈簧；25為凹孔；26為滾動套；27為車架；28為連接件；29為碗形密封圈；30為輻條；31為氣筒蓋；32為條形導(dǎo)向槽；33為車輪。
偏心槽板(15)為一園板，于非中心處有一內(nèi)孔與軸套(16)呈滑動配合；在右側(cè)面之外周處有環(huán)形偏心槽(14)，作為撥銷(3)和滾動套(26)的運動軌道；中間部位設(shè)有凹孔(25)，用以承插離合銷(23)。
撥銷(3)為一小軸，右端與活塞(2)上的橫向園孔呈過度配合，左端與滾動套(26)呈動配合。
微形氣筒(4)由活塞(2)、碗形密封圈(29)、氣缸(12)、氣密芯(9)、氣管(11)組成，分雙動式和單動式。雙動式兩端各有一個碗形密封圈(29)和一個氣密芯(9)，兩端均可實現(xiàn)充氣；單動式，僅在一端設(shè)有一個碗形密封圈(29)及一個氣密芯(9)，只有一端實現(xiàn)充氣。
微形氣筒(4)可以沿車輪的半徑方向或割線方向兩種方式，通過連接件(28)、(5)固定在輻條(30)和輪轂(6)上。
活塞(2)就是一根短軸。對于雙動式而言，中央設(shè)有橫向園孔，以承插撥銷(3)，兩端通過壓緊螺釘(1)各固定一個碗形密封圈(29)；對于單動式而言，承插撥銷(3)的橫向園孔位于一端，另一端通過壓緊螺釘(1)固定一個碗形密封圈(29)。
氣缸(12)是一內(nèi)壁光滑園筒，其內(nèi)用以安裝活塞(2)和碗形密封圈(29)。對于單動式，一端封閉，一端敞口。封閉端與氣門芯(9)相通，敞口端的側(cè)壁上開有軸向條形導(dǎo)向槽(32)，供撥銷(3)在其內(nèi)作往復(fù)直線運動；對于雙動式，一端封閉，且與氣密芯(9)相通，另一端與氣筒蓋(31)密封連接，軸向條形導(dǎo)向槽(32)開于中央部位。
離合銷(23)為一“T”形短軸，被安放在車架(27)上的通孔內(nèi)，左端套在彈簧(24)之內(nèi)。
當(dāng)自行車在運行過程中，需要充氣時，可扳動杠桿機構(gòu)(圖中未示出)，壓縮彈簧(24)，使離合銷(23)插入偏心槽板(15)的凹孔(25)內(nèi)，偏心槽板(15)被制動，與車架(27)相對靜止。從而，撥銷(3)便在偏心槽板(15)和氣缸(12)上的軸向條形導(dǎo)向槽(32)的限定下，帶動活塞(2)及碗形密封圈(29)在氣缸(12)中作往復(fù)運動。當(dāng)活塞(2)向背離某端氣門芯(9)方向運動時，氣缸(12)該端的B空間形成真空，大氣便迫使碗形密封圈(29)的彈性唇口收縮，而與氣缸(12)內(nèi)壁之間形成微小環(huán)隙，并由此進入該B空間；待活塞(2)反向運動時，該B空間被壓縮的空氣便迫使碗形密封圈(29)的彈性唇口與氣缸(12)內(nèi)壁密合。隨其運動的繼續(xù)，該B空間的氣壓逐漸升高，待其壓力達到某一數(shù)值時，就頂開該氣密芯(9)進入氣管(11)和車胎內(nèi)，如此往復(fù)不已，空氣一次次地被壓入氣管(11)和車胎，直至車胎充氣到滿意程度或設(shè)定壓力，安全閥(10)開始泄壓起跳。此時，扳動杠桿機構(gòu)，使離合銷(23)脫離偏心槽板(15)的凹孔(25)，偏心槽板(15)便與車輪(33)一起轉(zhuǎn)動，活塞(2)停止往復(fù)運動，充氣操作即告停止。
本實用新型的優(yōu)點是自行車在運行過程中就可充氣。且使用可靠；壽命長；操作方便、省力；不會超壓爆胎；充氣速度快。適用于各種型號的自行車。
對于各種在用自行車，欲采用本實用新型，只要在車軸(20)上裝好一只與偏心槽板(15)的內(nèi)孔呈滑動配合狀態(tài)的軸套(16)，再將偏心槽板(15)裝于其上，并用連接件(28)、(5)將微型氣筒(4)固定在車輪(33)的輻條(30)或輪轂(6)上即可。
對于自行車制造廠，欲采用本實用新型，可先將原輪輻(8)加大、改制成園盤形輪輻(13)，并在其園盤形輪輻(13)上相應(yīng)于氣缸(12)的軸向條形導(dǎo)向槽的位置開出與其平行的條形槽，以供撥銷(3)自由往復(fù)。同時將輻條(30)減短、安裝于園盤形輪輻(13)的四周邊緣。其后，采用如上所述在用自行車采用本實用新型的處理方法予以處理即可。
權(quán)利要求1.一種用于自行車、汽車、摩托車等膠輪車的自行車自行充氣機，它具有軸套(16)、氣筒(4)、氣密芯(9)和氣管(11)，其特征在于(a)、偏心槽板(15)為一于非中心處有一與軸套(16)呈滑動配合的內(nèi)孔、于其一側(cè)之外周處有環(huán)形偏心槽(14)、中間部位設(shè)有凹孔(25)的園板，(b)、微型氣筒(4)可以是兩端各設(shè)有一個碗形密封圈(29)和一個氣密芯(9)的雙動式；也可以是僅在一端設(shè)有一個碗形密封圈(29)和一個氣密芯(9)的單動式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車自行充氣機，其特征是微型氣筒(4)可在車輪(33)的半徑方向安裝，也可在車輪(33)的割線方向安裝。
專利摘要自行車自行充氣機是用于自行車、摩托車、汽車等膠輪車在運行過程中自行充氣的機構(gòu)。它是采用離合銷(23)、偏心槽板(15)及氣缸(12)上的條形導(dǎo)向槽(32)將車輪(33)的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為撥銷(3)的往復(fù)直線運動，并通過其撥銷(3)驅(qū)動微型氣筒(4)的活塞(2)、碗形密封圈(29)來實現(xiàn)充氣的。它可在自行車運行過程中實現(xiàn)充氣操作；具有省事，運行可靠，不會超壓爆胎，充氣速度快等優(yōu)點。
文檔編號B60C23/00GK2180503SQ9324396
公開日1994年10月26日 申請日期1993年11月3日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月3日
發(fā)明者李池臺 申請人:李池臺