專利名稱：手扶拖拉機(jī)緊急制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種緊急制動裝置。
目前手扶拖拉機(jī)使用的制動裝置多采用使離合器分離而切斷動力和腳剎的方法，需要制動時，先要用左手離開手把再拉動離合器拉桿手柄，使離合器分離并隨及又要用右腳踩緊后輪制動剎。這樣操作、動作多、時間長，需要駕駛員的眼、腦、手、腳同時并用，遇上緊急情況，容易手慌腳亂，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
本實用新型的目的是，為克服上述不足之處而提供一種在遇緊急情況時只需駕駛員扶著把的手自然的一扭就可在極短的時間內(nèi)達(dá)到前后制動的目的。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種手扶拖拉機(jī)緊急制動裝置，包括后剎件，離合器拉桿，其主要結(jié)構(gòu)是右手把［4］上裝有控制繩［5］，控制繩［5］通過連桿機(jī)構(gòu)與增力器［21］的撥叉［55］相連，撥叉［55］與增力器［21］內(nèi)空套在輸出軸［24］上的嚙合套［46］相連，嚙合套［46］與輸出軸［24］由鍵［47］相連，嚙合套［51］裝在轉(zhuǎn)向軸［54］的伸長部位上，嚙合套［46］、［51］上相應(yīng)設(shè)有嚙合齒，嚙合套［46］、［51］之間裝有彈簧［48］、擋墊［49］，彈簧［48］、擋墊［49］分別套在輸出軸［24］上，擋墊［49］置于彈簧［48］、軸承［50］之間，固定在執(zhí)行座［19］上的執(zhí)行軸［18］上裝有輪［29］、［30］、［17］，輪［17］通過繩［14］、拉桿［10］、力臂［3］與拖拉機(jī)后輪剎的拉桿［1］相連，輪［29］與輸出軸［24］上的輪［25］由帶［28］相連，輪［30］與杠桿機(jī)構(gòu)的一端由繩［32］相連，杠桿機(jī)構(gòu)的另一端與離合器拉桿［41］上的擋塊［35］相接觸。
本實用新型的優(yōu)點是一步操作可達(dá)到離合器分離而切斷動力、拉緊后輪制動剎，制止前輪再轉(zhuǎn)動三個目的，而且省力、操作方便，驅(qū)動工作程序符合規(guī)范，預(yù)見性的制動距離短，制造安裝方便，亦可延長制動部件的壽命。


圖1為手扶拖拉機(jī)緊急制動裝置結(jié)構(gòu)俯視示意圖圖2為手扶拖拉機(jī)緊急制動裝置結(jié)構(gòu)正視示意圖圖3為增力器結(jié)構(gòu)示意圖圖4為增力器結(jié)構(gòu)B－B局部剖視示意圖
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)描述一種手扶拖拉機(jī)緊急制動裝置，包括后剎件，離合器拉桿，其結(jié)構(gòu)是，右手把［4］上裝有控制繩［5］，控制繩［5］通過連桿結(jié)構(gòu)與增力器［21］的撥叉［55］相連，撥叉［55］與增力器［21］內(nèi)空套在輸出軸［24］上的嚙合套［46］相連，嚙合套［46］與輸出軸［24］由鍵［47］相連，嚙合套［51］裝在轉(zhuǎn)向軸［54］的伸長部位上，嚙合套［46］、［51］上相應(yīng)設(shè)有嚙合齒，嚙合套［46］、［51］之間裝有彈簧［48］、擋墊［49］，擋墊［49］置于彈簧［48］、軸承［50］之間，固定在執(zhí)行軸座［19］上的執(zhí)行軸［18］上裝有輪［29］、［30］、［17］，輪［17］通過繩［14］、拉桿［10］、力臂［3］與拖拉機(jī)后剎的拉桿［1］相連，輪［29］與輸出軸［24］上的輪［25］由帶［28］相連，輪［30］與杠桿機(jī)構(gòu)的一端由繩［32］相連，杠桿機(jī)構(gòu)的另一端與離合器拉桿［41］上的擋塊［35］相接觸。
連桿機(jī)構(gòu)為固定在指揮軸座［11］、［38］上的指揮軸［13］的兩端分別裝有軸臂［12］、［36］，且兩軸臂同向，軸臂［36］與拉桿［31］一端相連，并通過拉桿［31］的另一端與軸臂［23］、軸［22］和撥叉［55］相連，軸臂［12］與拉桿［9］一端相連并通過裝在手把外側(cè)的變向件［7］和控制繩［5］相連。
杠桿機(jī)構(gòu)為指揮軸座［38］上裝有相配合的推拉桿［34］，扇形拉推件［37］，回位彈簧［33］，推拉桿［34］上端帶有孔并套在離合器拉桿［41］上，緊靠著固定在離合器拉桿［41］上的擋塊［35］，回位彈簧［33］一端接在拉推件［37］的長臂上，另一端可連在推拉桿［34］的連接螺栓［42］上，推拉桿［34］下端與扇形拉推件［37］相配。
制動裝置與機(jī)車的連接為變向件［7］由［6］固定在手把外側(cè)；指揮軸座［11］、［38］固定在手扶把前端下部兩側(cè)；增力器［21］由螺栓固定在轉(zhuǎn)向軸左端的變速箱體上；軸承［50］裝在輸出軸［24］上，鑲在主動嚙合套［51］內(nèi)，主動嚙合套［51］裝在轉(zhuǎn)向軸［54］的伸長部位上；在大擔(dān)前端下部裝有固位件［40］；增力器端蓋的后下部設(shè)有變向輪［27］。
制動程序手扶拖拉機(jī)行駛過程中，遇到緊急情況時，右手扭動手把［4］、卷繞鋼繩［5］、在支點［6］的作用下，變向件［7］兩端相應(yīng)位移，帶動拉桿［9］、使裝在指揮軸兩端的軸臂［12］、［36］同時同向轉(zhuǎn)動，軸臂［36］的轉(zhuǎn)動，通過拉桿［31］使撥叉軸臂［23］也隨及轉(zhuǎn)動，撥叉軸［22］和撥叉［55］相應(yīng)跟著轉(zhuǎn)動，撥叉［55］的轉(zhuǎn)動，推動被動嚙合套［46］、壓縮彈簧［48］沿著鍵［47］和主動嚙合套［51］嚙合；輸出軸［24］由被動嚙合套［46］帶動而轉(zhuǎn)動，通過帶［28］使輪［29］一并轉(zhuǎn)動；支撐桿［26］使輸出軸［24］和執(zhí)行軸［18］的兩端固定，由此，使裝在執(zhí)行軸［18］上的輪［30］、［17］也同時轉(zhuǎn)動。
輪［30］，轉(zhuǎn)動時卷繞繩［32］拉動扇形拉推件［37］推動推拉桿以支點［42］為軸作順時針運動，推拉桿［34］套在離合器拉桿［41］上的一端推動擋塊［35］帶動離合器拉桿［41］向后移動，當(dāng)推拉桿下端與扇形槽開始相切時，便可使離合器分離而切斷動力。
動力切斷后，輪［29］、［30］、［17］通過輸出軸［24］、輪［25］、帶［28］，在機(jī)車行駛慣性力的作用下將繼續(xù)轉(zhuǎn)動，由于推拉桿［34］下部已與扇形拉推件［37］的扇形槽成相切狀，則推拉桿［34］相對位置不變，而輪［30］可以繼續(xù)卷繞繩［32］而轉(zhuǎn)動，同時，輪［17］開始有效地拉動繩［14］，通過滑輪［15］使繩［14］在機(jī)車遇有角度行駛時，也始終在滑輪［15］的作用下把拉桿［1］向前拉動，這樣又達(dá)到后制動。
當(dāng)后制動完全拉緊后，輪［25］的再轉(zhuǎn)動受到牽阻，其阻力又通過轉(zhuǎn)向軸［54］制抑最終齒輪軸的再轉(zhuǎn)動，由此又實現(xiàn)了前制動。
解除制動，只需把扭動手把［4］松開回位即可，若繼續(xù)行駛，在放松手把［4］前，需拉住離合器拉桿手柄并把變速桿撥至適當(dāng)?shù)膿跷簧希缓缶徛胤畔码x合器拉桿手柄即可。
在轉(zhuǎn)彎或上坡等情況，需前輪左右擺動行駛時，握著把的手可在固定手把套［2］上適當(dāng)?shù)奈站o，這樣可避免不必要的停車。
權(quán)利要求1.一種手扶拖拉機(jī)緊急制動裝置，包括后剎件、離合器拉桿，其特征在于右手把[4]上裝有控制繩[5]，控制繩[5]通過連桿機(jī)構(gòu)與增力器[21]的撥叉[55]相連，撥叉[55]與增力器[21]內(nèi)空套在輸出軸[24]上的嚙合套[46]相連、嚙合套[46]與輸出軸[24]由鍵[47]相連，嚙合套[51]裝在轉(zhuǎn)向軸[54]的伸長部位上，嚙合套[46]、[51]上相應(yīng)設(shè)有嚙合齒，嚙合套[46]、[51]之間裝有彈簧[48]、擋墊[49]，彈簧[48]、擋墊[49]分別套在輸出軸[24]上，擋墊[49]置于彈簧[48]、軸承[50]之間，固定在執(zhí)行軸座[19]上的執(zhí)行軸[18]上裝有輪[29]、[30]、[17]，輪[17]通過繩[14]、拉桿[10]、力臂[3]與拖拉機(jī)后輪剎拉桿[1]相連，輪[29]與輸出軸[24]上的輪[25]由帶[28]相連，輪[30]與杠桿機(jī)構(gòu)的一端由繩[32]相連，杠桿機(jī)構(gòu)的另一端與離合器拉桿[41]上的擋塊[35]相接觸。
2.按照權(quán)利要求1所述的手扶拖拉機(jī)緊急制動裝置，其特征在于連桿機(jī)構(gòu)為固定在指揮軸座［11］、［38］上的指揮軸［13］的兩端分別裝有軸臂［12］、［36］，且兩軸臂同向，軸臂［36］與拉桿［31］一端相連，并通過拉桿［31］的另一端與軸臂［23］、軸［22］和撥叉［55］相連，軸臂［12］與拉桿［9］一端相連，并通過裝在手把柄外側(cè)的變向件［7］和控制繩［5］相連。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的手扶拖機(jī)緊急制動裝置，其特征在于杠桿機(jī)構(gòu)為指揮軸座［38］上裝有相配合的推拉桿［34］、扇形拉推件［37］，回位彈簧［33］，推拉桿［34］上端帶有孔并套在離合器拉桿［41］上，緊靠著固定在離合器拉桿［41］上的擋塊［35］，回位彈簧［33］一端接在拉推件［37］的長臂上，另一端可接在推拉桿［34］的連接羅栓［42］上，推拉桿［34］下端與扇形拉推件［37］相配。
專利摘要手扶拖拉機(jī)緊急制動裝置，設(shè)置在右手把(4)上的控制繩(5)通過連桿機(jī)構(gòu)與增力器(21)上撥叉(55)相連，增力器(2)內(nèi)轉(zhuǎn)向軸(54)、輸出軸(24)分別與嚙合套(51)、(46)相配，撥叉(55)與嚙合套(46)相連，輸出軸(24)通過輪(25)、(29)驅(qū)動執(zhí)行軸(18)，執(zhí)行軸(18)上還裝有輪(30)、(17)，輪(17)通過繩(14)、拉桿(10)、力臂(3)與拖拉機(jī)后輪剎拉桿(1)相連，輪(30)與杠桿機(jī)構(gòu)的一端由繩(32)相連，杠桿機(jī)構(gòu)的另一端與離合器拉桿(41)上的擋塊(35)相接觸。本裝置具有操作簡便，制動時間短，制動可靠、安全、省力等優(yōu)點。
文檔編號B60T7/10GK2130149SQ9123066
公開日1993年4月21日 申請日期1991年12月7日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月7日
發(fā)明者陳秀文 申請人:陳秀文