專利名稱：汽車微型防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種守備狀態(tài)完全無(wú)功耗的汽車微型防盜裝置。
汽車被盜已成為國(guó)際公害，因而各種各樣的汽車防盜器應(yīng)運(yùn)而生，但現(xiàn)有的汽車防盜器都存在不同程度的缺陷，影響使用和推廣。如實(shí)用新型CN87208923所公開(kāi)的一種“密碼式汽車防盜器”，是用編碼鍵盤控制再配復(fù)雜的邏輯電路。由於它體積大，鍵盤外露，因而保密性差，易被破壞，特別是它在守備狀態(tài)時(shí)要耗費(fèi)電能，當(dāng)車主較長(zhǎng)時(shí)間外出時(shí)，勢(shì)必會(huì)使電瓶耗光，不僅影響電瓶壽命，同時(shí)也喪失了防盜能力，可見(jiàn)這樣的汽車防盜器其可靠性是不可能高的，而且由于電路復(fù)雜，又使用編碼鍵盤，成本必然要高。
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有汽車防盜器的上述缺陷，設(shè)計(jì)發(fā)明了一種微型的、守備狀態(tài)完全無(wú)功耗的汽車防盜裝置，其體積只有火柴盒那么大，不用鍵盤，可裝在車頭內(nèi)任何地方，易於隱蔽，不易被破壞，其指令邏輯開(kāi)關(guān)群可有任意多個(gè)體小如豆的指令邏輯開(kāi)關(guān)分置於車內(nèi)外不同的隱蔽處，易於偽裝，還可臨時(shí)確定邏輯關(guān)系和開(kāi)關(guān)組合狀態(tài)，因而大大增加了保密性。它不僅電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且工作可靠，操作方便，成本只需幾元，約為鍵盤式汽車防盜器的幾分之一。
本實(shí)用新型的原理方框圖如圖一所示。指令邏輯開(kāi)關(guān)導(dǎo)通后，此汽車微型防盜裝置即進(jìn)入守備狀態(tài)，如有人啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、直接短接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)線頭，或者打開(kāi)汽車的門窗或引擎蓋等，防盜裝置的電源接通，繼電器自動(dòng)切斷點(diǎn)火線圈電源，同時(shí)驅(qū)動(dòng)喇叭嗚叫、頂燈閃爍報(bào)警，終止延時(shí)器延時(shí)到指定時(shí)間后，報(bào)警自動(dòng)終止，防盜器又恢復(fù)到守備狀態(tài)。多諧振蕩器既可采用時(shí)基集成電路、門集成電路、觸發(fā)器集成電路，也可采用分離元件晶體管電路構(gòu)成；終止延時(shí)器和啟動(dòng)延時(shí)器同樣既可采用時(shí)基集成電路、門集成電路，也可采用分離元件的晶體管電路構(gòu)成；指令邏輯開(kāi)關(guān)群可根據(jù)需要由任意多個(gè)開(kāi)關(guān)組成，這些開(kāi)關(guān)可用微型鈕子開(kāi)關(guān)，有鎖定的微型單按鍵開(kāi)關(guān)或任何其它形式的開(kāi)關(guān)，它們可以串聯(lián)、并聯(lián)、串并聯(lián)，構(gòu)成“與”、“或”、“與或”的邏輯關(guān)系；門和前后蓋的監(jiān)控開(kāi)關(guān)群可根據(jù)需要選用多個(gè)各種形式的常閉開(kāi)關(guān)。
下面特通過(guò)一個(gè)具體的實(shí)施例，結(jié)合附圖
，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的說(shuō)明。
圖2是本實(shí)施例的原理線路圖，多諧振蕩器由集成時(shí)基電路IC和R1、R2、C1構(gòu)成；終止延時(shí)器由BG2、G2、W、R3構(gòu)成；驅(qū)動(dòng)線路由R4、BG1、BG3、R5、D3構(gòu)成；繼電器及其控制電路由J、BG4、R6、R7、D4以及觸點(diǎn)J1、J2構(gòu)成；車門和前后蓋監(jiān)控開(kāi)關(guān)群及其起動(dòng)延時(shí)器MG組件構(gòu)成；指令邏輯開(kāi)關(guān)群由SK1～n構(gòu)成。圖3是圖2中虛線所框出的，組裝在一個(gè)小盒內(nèi)的主控制部分外形結(jié)構(gòu)圖，它小如火柴盒，做成與“汽車內(nèi)光繼電器”等標(biāo)準(zhǔn)小型汽車零部件相同的形狀，裝在車頭內(nèi)，如能在其上角印有“汽車內(nèi)光繼電器”等偽名稱字樣，則更能以假亂真，增強(qiáng)保密性，當(dāng)然，亦可模擬成汽車內(nèi)其它小型零部件的形狀。圖4是主控組件和指令邏輯開(kāi)關(guān)群安裝位置示意圖，F(xiàn)D為圖3所示的主控組件，安裝在車頭內(nèi)任意適當(dāng)?shù)奈恢蒙希珹、B、C、D、E、F以及A′、B′、C′、D′、E′、F′為微型指令邏輯開(kāi)關(guān)群A′～E′為車內(nèi)秘密位置設(shè)置之開(kāi)關(guān)，本實(shí)用新型是用微型鈕子開(kāi)關(guān)，由司機(jī)決定裝在任何易于隱蔽的位置上，數(shù)量多少可根據(jù)需要來(lái)設(shè)置。還可如圖5所示，在鈕子開(kāi)關(guān)撥動(dòng)方向的一側(cè)做一記號(hào)，只有司機(jī)知道向有記號(hào)方向撥動(dòng)時(shí)是接通還是斷開(kāi)。這樣既便于操作，也增加保密性。實(shí)際上指令邏輯開(kāi)關(guān)只需1至3支就有很好的保密功能。
平時(shí)司機(jī)使用汽車時(shí)，讓所有的指令邏輯開(kāi)關(guān)(SK1～n)都斷開(kāi)，防盜器不工作。繼電器(J)的常閉觸點(diǎn)(J1)是使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(SW)與點(diǎn)火線圈接通的。在司機(jī)停車離去時(shí)，關(guān)好門、窗、前后蓋等(SD)所監(jiān)控的地方，使所有的監(jiān)開(kāi)關(guān)(SD1～n)都處于斷開(kāi)位置。這時(shí)合上(SK)中的1～n個(gè)開(kāi)關(guān)(司機(jī)自己確定)，汽車即進(jìn)入防盜守備狀態(tài)。一旦接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(SW)，電源通過(guò)(D2)使防盜器工作；(C2)通過(guò)(W)充電開(kāi)始延時(shí)，(BG2)、(BG3)導(dǎo)通，繼電器(J)觸點(diǎn)(J2)閉合自保持，點(diǎn)火線圈被(J1)斷開(kāi)。同時(shí)多諧振蕩器振蕩，通過(guò)(BG1)、(BG3)、(D3)使喇叭(SP)發(fā)出斷續(xù)的鳴響，通過(guò)(MG)使頂燈閃爍。這時(shí)即使斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(SW)，防盜器仍然工作；同樣，如果不是接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，而是打開(kāi)了門、窗、前后蓋等司機(jī)已設(shè)定了監(jiān)控開(kāi)關(guān)(SD1～n)的地方，使(SD1～n)中任意一個(gè)開(kāi)關(guān)閉合，啟動(dòng)延時(shí)器(MG)立即導(dǎo)通，輸出高電平使防盜器工作。由于(J)自保持，所以即使打開(kāi)(SD)，防盜器仍然工作，當(dāng)終止延時(shí)器延時(shí)到指定時(shí)間后，(BG2)、(BG4)截止，(J)釋放，報(bào)警自動(dòng)終止，防盜器又處于守備狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種汽車微型防盜裝置，其特征是由多諧振蕩器、終止延時(shí)器、驅(qū)動(dòng)電路、指令邏輯開(kāi)關(guān)群、啟動(dòng)延時(shí)器、監(jiān)控開(kāi)關(guān)群、繼電器及其控制電路組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車微型防盜裝置，其特征是所說(shuō)的多諧振蕩器、終止延時(shí)器、驅(qū)動(dòng)電路、啟動(dòng)延時(shí)器、繼電器及其控制電路組裝在一個(gè)小盒內(nèi)或組裝在一個(gè)模擬成汽車內(nèi)小型零部件形狀的小盒內(nèi)，振動(dòng)開(kāi)關(guān)也可以裝在小盒內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車微型防盜裝置，其特征是所說(shuō)的多諧振蕩器既可采用時(shí)基集成電路、門集成電路、觸發(fā)器集成電路，也可采用分離元件晶體管電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車微型防盜器，其特征是所說(shuō)的啟動(dòng)延時(shí)器和終止延時(shí)器既可采用時(shí)基集成電路、門集成電路、也可采用分離元件晶體管電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車微型防盜裝置，其特征是所說(shuō)的繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)與汽車的供電電源正端相聯(lián)，所說(shuō)的防盜裝置在守備狀態(tài)完全無(wú)功耗。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車微型防盜裝置，其特征是所說(shuō)的指令邏輯開(kāi)關(guān)群，可用任意多個(gè)微型鈕子開(kāi)關(guān)，有鎖定的微型單按鍵開(kāi)關(guān)或其他形式的開(kāi)關(guān)，分別安裝在車內(nèi)外任何何隱蔽的位置，其聯(lián)接方式可以是串聯(lián)、并聯(lián)、串并聯(lián)，構(gòu)成“與”、“或”、“與或”的邏輯關(guān)系，司機(jī)可任意標(biāo)注他自己知道的開(kāi)或關(guān)的位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車微型防盜裝置，其特征是所說(shuō)的監(jiān)控開(kāi)關(guān)群是任意多個(gè)常閉開(kāi)關(guān)。
專利摘要一種汽車微型防盜裝置，它由多諧振蕩器、延時(shí)器、驅(qū)動(dòng)電路、繼電器及其控制電路、指令邏輯開(kāi)關(guān)群和監(jiān)控開(kāi)關(guān)群等組成。它的電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小如火柴盒，守備狀態(tài)完全無(wú)功耗，不用鍵盤，易于偽裝、隱蔽，操作簡(jiǎn)便，工作可靠，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B60R25/00GK2071143SQ8920472
公開(kāi)日1991年2月13日 申請(qǐng)日期1989年4月21日 優(yōu)先權(quán)日1989年4月21日
發(fā)明者劉忠篤, 劉忠憲 申請(qǐng)人:劉忠篤, 劉忠憲