本技術(shù)涉及工程車輛，特別是涉及一種舉升報警裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著礦山工業(yè)的不斷發(fā)展，井下防爆自卸車輛的使用頻率不斷增加，物料裝卸的安全問題成為了工業(yè)界的重要關(guān)注點，目前井下防爆自卸車輛在卸貨時，操縱自卸貨廂液壓舉升下降機(jī)構(gòu)大多是由駕駛員來操控，由于井下作業(yè)環(huán)境狹小，照明不足，自卸車裝卸的貨物又通常都是沙石、水泥等重物，如果在卸車過程中沒有發(fā)出警報或報警不及時，可能會使駕駛員與周圍人放松警惕觀察不到位，造成貨物砸傷壓傷工作人員；同時回落貨廂時若沒有準(zhǔn)確及時的報警，也可能造成貨箱沒有復(fù)位就行車，當(dāng)自卸車載有貨物遇到路況不好或爬坡時，有發(fā)生車輛側(cè)翻，后翻的安全隱患，不僅危及駕駛員與周圍工作人員的生命安全，也會對貨物造成難以估量的損失。

2、現(xiàn)有的自卸車廂舉升報警裝置多為機(jī)械碰觸式，機(jī)械式開關(guān)檢測距離小，在車廂上檢測部件變形后，可能會出現(xiàn)聲光報警器失效無法起到警示作用存在安全隱患。

3、基于以上缺陷和不足，有必要對現(xiàn)有的技術(shù)予以改進(jìn)，設(shè)計出一種舉升報警裝置，保證在自卸車舉升貨廂時實現(xiàn)準(zhǔn)確及時的報警。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種舉升報警裝置，在自卸車在卸貨舉升或下降舉升油缸時，提供一種安全、可靠的報警裝置。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種舉升報警裝置，該種舉升報警裝置包括舉升機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，所述舉升機(jī)構(gòu)尾部轉(zhuǎn)動安裝在自卸車的車架上，所述舉升機(jī)構(gòu)的活塞桿與自卸車的貨廂轉(zhuǎn)動連接，所述貨廂一端活動安裝在車架上，所述舉升機(jī)構(gòu)與液壓系統(tǒng)連接并由其控制，所述液壓系統(tǒng)的液壓管路上安裝有液壓壓力傳感器，液壓壓力傳感器將接收的壓力信號轉(zhuǎn)換成電信號，此電信號為本安信號，將此本安信號輸入至礦用隔爆兼本安型控制箱，礦用隔爆兼本安型控制箱驅(qū)動澆封型聲光信號器發(fā)出報警聲音。

3、優(yōu)選的是，所述液壓系統(tǒng)包括液壓油箱、液壓泵、舉升換向閥、液壓壓力傳感器、礦用隔爆兼本安型控制箱以及礦用澆封型聲光信號器，所述液壓油箱側(cè)端設(shè)置有與之內(nèi)部接通的的液壓泵，所述液壓泵通過液壓管路連接到舉升換向閥，舉升換向閥通過液壓管路連接到舉升機(jī)構(gòu)，所述舉升換向閥和舉升機(jī)構(gòu)之間的液壓管路上安裝有用于測量液壓油壓力的液壓壓力傳感器，所述液壓壓力傳感器通過電信號連接到礦用隔爆兼本安型控制箱，礦用隔爆兼本安型控制箱控制連接礦用澆封型聲光信號器。

4、優(yōu)選的是，所述舉升機(jī)構(gòu)采用油缸。

5、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

6、通過液壓壓力傳感器輸出本安信號控制報警裝置動作，較于形成開關(guān)等機(jī)械式開關(guān)控制的方式，不依賴貨廂或油缸的位置結(jié)構(gòu)，避免因車架、貨廂變形、車斗左右的小量偏移而無法報警的故障，提高了舉升報警的準(zhǔn)確度，使用更安全、可靠。

技術(shù)特征：

1.一種舉升報警裝置，其特征在于：包括舉升機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，所述舉升機(jī)構(gòu)尾部轉(zhuǎn)動安裝在自卸車的車架上，所述舉升機(jī)構(gòu)的活塞桿與自卸車的貨廂轉(zhuǎn)動連接，所述貨廂一端活動安裝在車架上，所述舉升機(jī)構(gòu)與液壓系統(tǒng)連接并由其控制，所述液壓系統(tǒng)的液壓管路上安裝有液壓壓力傳感器，液壓壓力傳感器將接收的壓力信號轉(zhuǎn)換成電信號，此電信號為本安信號，將此本安信號輸入至礦用隔爆兼本安型控制箱，礦用隔爆兼本安型控制箱驅(qū)動澆封型聲光信號器發(fā)出報警聲音。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舉升報警裝置，其特征在于：所述液壓系統(tǒng)包括液壓油箱、液壓泵、舉升換向閥、液壓壓力傳感器、礦用隔爆兼本安型控制箱以及礦用澆封型聲光信號器，所述液壓油箱側(cè)端設(shè)置有與之內(nèi)部接通的液壓泵，所述液壓泵通過液壓管路連接到舉升換向閥，舉升換向閥通過液壓管路連接到舉升機(jī)構(gòu)，所述舉升換向閥和舉升機(jī)構(gòu)之間的液壓管路上安裝有用于測量液壓油壓力的液壓壓力傳感器，所述液壓壓力傳感器通過電信號連接到礦用隔爆兼本安型控制箱，礦用隔爆兼本安型控制箱控制連接礦用澆封型聲光信號器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舉升報警裝置，其特征在于：所述舉升機(jī)構(gòu)采用油缸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種舉升報警裝置，包括舉升機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，所述舉升機(jī)構(gòu)尾部轉(zhuǎn)動安裝在自卸車的車架上，所述舉升機(jī)構(gòu)的活塞桿與自卸車的貨廂轉(zhuǎn)動連接，所述貨廂一端活動安裝在車架上，所述舉升機(jī)構(gòu)與液壓系統(tǒng)連接并由其控制，所述液壓系統(tǒng)的液壓管路上安裝有液壓壓力傳感器，液壓壓力傳感器將接收的壓力信號轉(zhuǎn)換成電信號，此電信號為本安信號，將此本安信號輸入至礦用隔爆兼本安型控制箱，礦用隔爆兼本安型控制箱驅(qū)動澆封型聲光信號器發(fā)出報警聲音。通過上述方式，本技術(shù)保證在自卸車舉升貨廂時實現(xiàn)準(zhǔn)確及時的報警，使用更安全。

技術(shù)研發(fā)人員：李祎祺,宋建安,溫國斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：昆山晉樺豹膠輪車制造股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/9