本技術(shù)涉及一種車輛裝飾元件,該車輛裝飾元件包括主體、致動設(shè)備和支撐元件,該支撐元件經(jīng)由該致動設(shè)備安裝在該主體上并且旨在接納功能元件,該支撐元件包括在橫向方向上彼此相對的第一邊緣和第二邊緣。
背景技術(shù):
1、功能元件諸如電子裝置通常安裝在現(xiàn)代機(jī)動車輛中,例如以顯示設(shè)備諸如附接到儀表板的屏幕的形式。
2、此類電子裝置對于車輛的駕駛員和/或乘客具有許多特征。
3、因此,電子裝置使得能夠例如顯示與車輛的駕駛相關(guān)的信息,諸如車輛速度、行駛距離、衛(wèi)星引導(dǎo)系統(tǒng)的地理位置信息、由備用相機(jī)提供的圖像等。電子裝置例如是觸敏的,并且然后形成用于調(diào)整車載功能的控制接口。
4、該電子裝置可例如由車輛的乘客和/或駕駛員在車輛的停止期間用作用于觀看視聽內(nèi)容、瀏覽因特網(wǎng)的多媒體顯示設(shè)備,或者用作工作站。
5、通常,此類電子裝置與裝飾元件(諸如儀表板的覆蓋物)是一體的。
6、因此,根據(jù)用戶(駕駛員和/或乘客),人機(jī)工程學(xué)以及更具體地人機(jī)交互(用戶與顯示設(shè)備之間的距離、顯示表面的可見性等)不是最佳的。
7、本實(shí)用新型的一個目的是提出一種裝飾元件,功能元件可以移動的方式附接到該裝飾元件上,適應(yīng)于用戶的位置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為此,本實(shí)用新型具有裝飾元件的目的,其中致動設(shè)備包括:
2、齒輪,該齒輪安裝在該主體上并且能夠沿著基本上垂直于該橫向方向的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn),
3、驅(qū)動元件,該驅(qū)動元件包括與該齒輪協(xié)作的至少一個第一齒條,
4、在第一方向上旋轉(zhuǎn)該齒輪引起該驅(qū)動元件在第一方向上的橫向平移,將該支撐元件的該第一邊緣移動到第一位置,其中該支撐元件的該第一邊緣靠近該主體,以及/或者將該支撐元件的該第二邊緣移動到第二位置,其中該支撐元件的該第二邊緣遠(yuǎn)離該主體;以及
5、在與該第一方向相反的第二方向上旋轉(zhuǎn)該齒輪引起該驅(qū)動元件在與該第一方向相反的第二方向上的橫向平移,將該支撐元件的該第一邊緣移動到第二位置,其中該支撐元件的該第一邊緣遠(yuǎn)離該主體,以及/或者將該支撐元件的該第二邊緣移動到第一位置,其中該支撐元件的該第二邊緣靠近該主體。
6、由于齒輪與第一齒條之間的協(xié)作需要不復(fù)雜的伺服控制,支撐元件的移動性使得可能以簡單且經(jīng)濟(jì)的方式根據(jù)用戶的位置和需要來定位功能元件。
7、根據(jù)本實(shí)用新型的裝飾元件可包括以下特征中的一項(xiàng)或多項(xiàng),這些特征可單獨(dú)考慮或按任何技術(shù)上可行的方式進(jìn)行組合:
8、致動設(shè)備包括:
9、第一推動器,該第一推動器連接到該支撐元件并且能夠在基本上垂直于該橫向方向的縱向方向上移動,使該支撐元件的該第一邊緣在其第一位置與其第二位置之間移動,和
10、第二推動器,該第二推動器聯(lián)結(jié)到該支撐元件,能夠在該縱向方向上移動,使該支撐元件的該第二邊緣在其第一位置與其第二位置之間移動,
11、該驅(qū)動元件的該平移使得該第一推動器和/或該第二推動器在該縱向方向上移動;
12、該致動設(shè)備包括第二鎖定齒條,該第二鎖定齒條與該齒輪協(xié)作并且包括第一鎖定鉤和第二鎖定鉤,
13、在該第一方向上旋轉(zhuǎn)該齒輪引起該第二鎖定齒條在該第二方向上橫向移動到最終位置,其中該第一鎖定鉤阻擋該第一推動器的移動,
14、在該第二方向上旋轉(zhuǎn)該齒輪引起該第二鎖定齒條在該第一方向上橫向移動到最終位置,其中該第二鎖定鉤阻擋該第二推動器的移動;
15、該支撐元件能夠相對于該主體在以下至少三個位置之間移動:
16、第一極限位置,其中該支撐元件的該第一邊緣靠近該主體并且該支撐元件的該第二邊緣遠(yuǎn)離該主體,
17、第二極限位置,其中該支撐元件的該第一邊緣遠(yuǎn)離該主體,并且該支撐元件的該第二邊緣靠近該主體,和
18、中心位置,其中該支撐元件的該第一邊緣和該支撐元件的該第二邊緣靠近該主體;
19、該支撐元件沿著基本上平行于該支撐元件的和/或該功能元件的該第一邊緣并且在其附近的第一旋轉(zhuǎn)軸線以及基本上平行于該支撐元件的和/或該功能元件的該第二邊緣并且在其附近延伸的第二旋轉(zhuǎn)軸線能夠旋轉(zhuǎn)地安裝在該致動設(shè)備上;
20、該支撐元件包括至少一個臂部,該致動設(shè)備包括至少一個引導(dǎo)設(shè)備,該臂部能夠滑動地安裝在所述引導(dǎo)設(shè)備中以引導(dǎo)該支撐元件在該三個位置之間的移動;
21、該引導(dǎo)設(shè)備包括與該第一旋轉(zhuǎn)軸線同心的第一拱形部分和與該第二旋轉(zhuǎn)軸線同心的第二拱形部分,所述臂部在該引導(dǎo)設(shè)備的該第一拱形部分中滑動,以引導(dǎo)該支撐元件在該第一極限位置與該中心位置之間的移動,以及在該引導(dǎo)設(shè)備的該第二拱形部分中滑動,以引導(dǎo)該支撐元件在該第二極限位置與該中心位置之間的移動;
22、該裝飾元件還包括由該支撐元件接納的功能元件,所述功能元件是電子裝置;
23、該驅(qū)動元件包括第一凸輪和/或第二凸輪,該第一凸輪包括傾斜表面,該傾斜表面與該第一推動器的對應(yīng)傾斜表面協(xié)作,該第二凸輪包括傾斜表面,該傾斜表面與該第二推動器的對應(yīng)傾斜表面協(xié)作;
24、該第一推動器和該第一凸輪位于第一平面中,該第二推動器和該第二凸輪位于與該第一平面不同并且優(yōu)選地平行于該第一平面的第二平面中;
25、該引導(dǎo)設(shè)備包括連接該第一拱形部分和該第二拱形部分的接合部分,當(dāng)該支撐元件處于該中心位置時,該臂部處于該接合部分中;
26、該支撐元件包括三個臂部,該致動設(shè)備包括三個對應(yīng)的引導(dǎo)設(shè)備。
1.一種車輛的裝飾元件(10),所述裝飾元件包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾元件(10),其特征在于,所述致動設(shè)備(16)包括:
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝飾元件(10),其特征在于,所述致動設(shè)備(16)包括第二鎖定齒條(54),所述第二鎖定齒條與所述齒輪(30)協(xié)作并且包括第一鎖定鉤(56)和第二鎖定鉤(58),
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的裝飾元件(10),其特征在于,所述支撐元件(14)能夠相對于所述主體(12)在以下至少三個位置之間移動:
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝飾元件(10),其特征在于,所述支撐元件(14)沿著基本上平行于所述支撐元件(14)的和/或所述功能元件(18)的所述第一邊緣(24)并且在其附近的第一旋轉(zhuǎn)軸線以及基本上平行于所述支撐元件(14)的和/或所述功能元件(18)的所述第二邊緣(26)并且在其附近延伸的第二旋轉(zhuǎn)軸線能夠旋轉(zhuǎn)地安裝在所述致動設(shè)備(16)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝飾元件(10),其特征在于,所述支撐元件(14)包括至少一個臂部(28),所述致動設(shè)備(16)包括至少一個引導(dǎo)設(shè)備(34),所述臂部(28)能夠滑動地安裝在所述引導(dǎo)設(shè)備(34)中以引導(dǎo)所述支撐元件(14)在所述三個位置之間的移動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝飾元件(10),其特征在于,所述引導(dǎo)設(shè)備(34)包括與所述第一旋轉(zhuǎn)軸線同心的第一拱形部分(60)和與所述第二旋轉(zhuǎn)軸線同心的第二拱形部分(62),所述臂部(28)在所述引導(dǎo)設(shè)備(34)的所述第一拱形部分(60)中滑動,以引導(dǎo)所述支撐元件(14)在所述第一極限位置與所述中心位置之間的移動,以及在所述引導(dǎo)設(shè)備(34)的所述第二拱形部分(62)中滑動,以引導(dǎo)所述支撐元件(14)在所述第二極限位置與所述中心位置之間的移動。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的裝飾元件(10),其特征在于,所述裝飾元件還包括由所述支撐元件(14)接納的功能元件(18),所述功能元件(18)是電子裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求2-3中任一項(xiàng)所述的裝飾元件(10),其特征在于,所述驅(qū)動元件(32)包括第一凸輪(43)和/或第二凸輪(49),所述第一凸輪包括傾斜表面(44),所述傾斜表面與所述第一推動器(40)的對應(yīng)傾斜表面(46)協(xié)作,所述第二凸輪包括傾斜表面(50),所述傾斜表面與所述第二推動器(42)的對應(yīng)傾斜表面(52)協(xié)作。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝飾元件(10),其特征在于,所述第一推動器(40)和所述第一凸輪(43)位于第一平面中,所述第二推動器(42)和所述第二凸輪(49)位于與所述第一平面不同的第二平面中。