本發(fā)明涉及乘用車儲物盒，尤其是涉及一種乘用車的雨傘烘干儲物盒。

背景技術(shù)：

1、車門儲物盒是汽車車門內(nèi)飾板上的一個(gè)儲物空間，用于放置車主的隨身物品，如礦泉水、證件、零錢等。它為駕乘人員提供了方便，使得物品可以隨手取放，提高了使用的便利性，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者對汽車舒適性的要求提高，車門儲物盒的設(shè)計(jì)也在不斷創(chuàng)新；

2、現(xiàn)有的車門儲物盒在使用過程中，尤其是下雨天時(shí)，經(jīng)常會將收納好的濕雨傘放入儲物盒內(nèi)，但是原有產(chǎn)品只有存放功能，濕雨傘放進(jìn)會導(dǎo)致里面有少量積水,影響用戶使用性及產(chǎn)品的品質(zhì)感，而且濕雨傘存放后，由于無法快速的進(jìn)行干燥，且積水無法有效處理掉，濕雨傘再次拿取容易將水漬散在車內(nèi)，造成用戶的體驗(yàn)感大大下降。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種乘用車的雨傘烘干儲物盒，利于通過儲物盒快速的烘干濕雨傘，防止儲物盒內(nèi)部積水，有效保證用戶體驗(yàn)感等。

2、為了解決現(xiàn)有技術(shù)問題，本發(fā)明公開了一種乘用車的雨傘烘干儲物盒，包括儲物盒本體和盒罩，所述盒罩相接于儲物盒本體的后端；

3、所述儲物盒本體前端開有與盒罩相通的儲物口，所述儲物口前端蓋有密封蓋，所述密封蓋與儲物盒本體鉸接；

4、所述盒罩下端相接有進(jìn)風(fēng)罩，所述進(jìn)風(fēng)罩內(nèi)底端相接有若干塊吸水海綿塊，所述盒罩內(nèi)底部開有通風(fēng)腔，所述通風(fēng)腔內(nèi)底部相接有吸水海綿墊，所述盒罩內(nèi)底端的左右兩側(cè)均開有進(jìn)風(fēng)通道，所述進(jìn)風(fēng)罩上端的兩側(cè)均通過進(jìn)風(fēng)通道與通風(fēng)腔連通，所述盒罩內(nèi)底端開有若干個(gè)與通風(fēng)腔相通的第一透氣孔，所述盒罩內(nèi)底端設(shè)有位于第一透氣孔上方的軟膠墊，所述軟膠墊上開有若干個(gè)第二透氣孔，所述第一透氣孔與第二透氣孔上下對齊；

5、所述盒罩內(nèi)左端固定有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，且盒罩內(nèi)右端固定有電動(dòng)伸縮桿，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)動(dòng)力端和電動(dòng)伸縮桿動(dòng)力端均設(shè)有網(wǎng)孔凹槽架，其中一個(gè)網(wǎng)孔凹槽架相接于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)動(dòng)力端，另一個(gè)網(wǎng)孔凹槽架轉(zhuǎn)動(dòng)連接于電動(dòng)伸縮桿動(dòng)力端，兩個(gè)所述網(wǎng)孔凹槽架之間呈左右對稱分布，所述網(wǎng)孔凹槽架內(nèi)均設(shè)有雨傘夾持組件。

6、進(jìn)一步地，所述密封蓋前端開有凹槽把手。

7、進(jìn)一步地，所述密封蓋下端開有收縮槽，所述收縮槽內(nèi)固定有彈簧壓桿，所述彈簧壓桿下端相接有弧形卡塊，所述儲物口內(nèi)底端開有弧形卡槽，所述弧形卡塊與弧形卡槽卡接。

8、進(jìn)一步地，所述進(jìn)風(fēng)罩的一側(cè)開有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口連通于汽車內(nèi)部空調(diào)出風(fēng)口處。

9、進(jìn)一步地，所述吸水海綿塊均分布于進(jìn)風(fēng)口的兩端，且吸水海綿塊均呈傾斜狀設(shè)置。

10、進(jìn)一步地，所述吸水海綿墊的上端面低于進(jìn)風(fēng)通道與通風(fēng)腔之間的連通處。

11、進(jìn)一步地，所述盒罩一側(cè)開有排氣口，且盒罩外側(cè)相接有與排氣口連通的排氣管，所述排氣管端部連通于汽車排風(fēng)口處。

12、進(jìn)一步地，所述雨傘夾持組件均包括彈簧回力桿和網(wǎng)孔夾板，所述彈簧回力桿均固定于網(wǎng)孔凹槽架內(nèi)側(cè)壁，所述網(wǎng)孔夾板均相接于彈簧回力桿端部。

13、進(jìn)一步地，所述雨傘夾持組件均還包括回力彈簧和弧形限位塊，所述網(wǎng)孔凹槽架內(nèi)壁有若干個(gè)呈環(huán)形均勻分布的限位槽，所述回力彈簧設(shè)有若干個(gè)且一一相接于若干個(gè)限位槽內(nèi)，所述弧形限位塊設(shè)有若干塊且一一相接于若干個(gè)回力彈簧的端部，且弧形限位塊均往外延伸出限位槽外。

14、進(jìn)一步地，所述儲物盒本體前端安裝有第一開關(guān)，所述第一開關(guān)與電動(dòng)伸縮桿串聯(lián)。

15、進(jìn)一步地，所述儲物盒本體前端安裝有第二開關(guān)，所述第二開關(guān)與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)串聯(lián)。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的有益效果：

17、1.通過將濕雨傘放入盒罩內(nèi)，將進(jìn)風(fēng)罩與汽車內(nèi)部空調(diào)出風(fēng)口連通的前提下，熱風(fēng)通過進(jìn)風(fēng)罩進(jìn)入到盒罩內(nèi)部，利于對濕雨傘進(jìn)行烘干處理，部分濕氣通過軟膠墊中的多個(gè)第一透氣孔流出帶走，大部分濕氣則通過排氣口排入汽車排風(fēng)口排出汽車外，因此利于達(dá)到烘干雨傘的作用；

18、2.通過雨傘夾持組件將雨傘兩端夾持限位，再通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的工作帶動(dòng)雨傘進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)過程中的雨傘利于快速的將水漬甩掉，結(jié)合熱風(fēng)烘干，因此利于更加快速的將雨傘烘干處理，利于節(jié)省雨傘烘干的時(shí)間，而且通過電動(dòng)伸縮桿的伸縮，可以方便的調(diào)整兩個(gè)網(wǎng)孔凹槽架之間的使用間距，因此利于夾持多種長度的雨傘，利于保證該儲物盒的適用性；

19、3.通過設(shè)置密封蓋將儲物口蓋住，避免雨傘旋轉(zhuǎn)烘干時(shí)水漬飛濺出儲物口，而且密封蓋可以減少雨傘旋轉(zhuǎn)烘干時(shí)對車內(nèi)帶來的噪音，并且在夏天烘干濕雨傘時(shí)，避免熱風(fēng)通過儲物口進(jìn)入到車內(nèi)部，以免熱風(fēng)影響車內(nèi)用戶的舒適度；

20、4.通過設(shè)置吸水海綿墊，利于將大部分雨水吸收掉，即使部分雨水進(jìn)入到進(jìn)風(fēng)罩內(nèi)，多塊傾斜狀的吸收海綿塊也會將多余的雨水吸收，再結(jié)合熱風(fēng)將雨水烘干蒸發(fā)，避免雨傘回流至汽車空調(diào)內(nèi)部，利于保證汽車空調(diào)的正常使用。

技術(shù)特征：

1.一種乘用車的雨傘烘干儲物盒，包括儲物盒本體(1)和盒罩(8)，所述盒罩(8)相接于儲物盒本體(1)的后端，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車的雨傘烘干儲物盒，其特征在于：所述密封蓋(3)前端開有凹槽把手(29)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車的雨傘烘干儲物盒，其特征在于：所述密封蓋(3)下端開有收縮槽(4)，所述收縮槽(4)內(nèi)固定有彈簧壓桿(5)，所述彈簧壓桿(5)下端相接有弧形卡塊(6)，所述儲物口(2)內(nèi)底端開有弧形卡槽(7)，所述弧形卡塊(6)與弧形卡槽(7)卡接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車的雨傘烘干儲物盒，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)罩(9)的一側(cè)開有進(jìn)風(fēng)口(10)，所述進(jìn)風(fēng)口(10)連通于汽車內(nèi)部空調(diào)出風(fēng)口處。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種乘用車的雨傘烘干儲物盒，其特征在于：所述吸水海綿塊(20)均分布于進(jìn)風(fēng)口(10)的兩端，且吸水海綿塊(20)均呈傾斜狀設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車的雨傘烘干儲物盒，其特征在于：所述吸水海綿墊(22)的上端面低于進(jìn)風(fēng)通道(23)與通風(fēng)腔(21)之間的連通處。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車的雨傘烘干儲物盒，其特征在于：所述盒罩(8)一側(cè)開有排氣口(30)，且盒罩(8)外側(cè)相接有與排氣口(30)連通的排氣管(31)，所述排氣管(31)端部連通于汽車排風(fēng)口處。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車的雨傘烘干儲物盒，其特征在于：所述雨傘夾持組件均包括彈簧回力桿(15)和網(wǎng)孔夾板(16)，所述彈簧回力桿(15)均固定于網(wǎng)孔凹槽架(14)內(nèi)側(cè)壁，所述網(wǎng)孔夾板(16)均相接于彈簧回力桿(15)端部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車的雨傘烘干儲物盒，其特征在于：所述雨傘夾持組件均還包括回力彈簧(18)和弧形限位塊(19)，所述網(wǎng)孔凹槽架(14)內(nèi)壁有若干個(gè)呈環(huán)形均勻分布的限位槽(17)，所述回力彈簧(18)設(shè)有若干個(gè)且一一相接于若干個(gè)限位槽(17)內(nèi)，所述弧形限位塊(19)設(shè)有若干塊且一一相接于若干個(gè)回力彈簧(18)的端部，且弧形限位塊(19)均往外延伸出限位槽(17)外。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車的雨傘烘干儲物盒，其特征在于：所述儲物盒本體(1)前端安裝有第一開關(guān)(27)，所述第一開關(guān)(27)與電動(dòng)伸縮桿(24)串聯(lián)。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車的雨傘烘干儲物盒，其特征在于：所述儲物盒本體(1)前端安裝有第二開關(guān)(28)，所述第二開關(guān)(28)與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(25)串聯(lián)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及乘用車儲物盒技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種乘用車的雨傘烘干儲物盒，包括儲物盒本體和盒罩，盒罩相接于儲物盒本體的后端；儲物盒本體前端開有與盒罩相通的儲物口，儲物口前端蓋有密封蓋，密封蓋與儲物盒本體鉸接；盒罩下端相接有進(jìn)風(fēng)罩，進(jìn)風(fēng)罩內(nèi)底端相接有若干塊吸水海綿塊，盒罩內(nèi)底部開有通風(fēng)腔；本發(fā)明通過往儲物盒內(nèi)通入空調(diào)熱風(fēng)，因此利于達(dá)到烘干雨傘的作用，而且通過雨傘夾持組件將雨傘兩端夾持限位，再通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的工作帶動(dòng)雨傘進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)過程中的雨傘利于快速的將水漬甩掉，結(jié)合熱風(fēng)烘干，因此利于更加快速的將雨傘烘干處理，利于節(jié)省雨傘烘干的時(shí)間。

技術(shù)研發(fā)人員：陳提衛(wèi),吳斌,黃杭晨,沈劍迅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：富誠汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9