本發(fā)明涉及汽車的，具體的說是一種車輛頂部遮擋裝置、控制方法及車輛。

背景技術(shù)：

1、隨著人們對美好生活的追求，在汽車使用過程中，對一些非車輛運(yùn)輸?shù)墓δ苄枨笤絹碓蕉?，比如現(xiàn)有汽車開門后，車門與車身之間上部無遮擋，在暴曬或者雨雪天氣時(shí)，人員從車內(nèi)開門下車撐傘過程中，由于沒有遮擋，常被曬到或者淋到，影響人員駕乘體驗(yàn)；同時(shí)夜間環(huán)境較暗的地方，開門后常?？床磺迥_下的路況，如果路面不好，很容易踩到凹坑等造成傷害，同樣影響人員駕乘體驗(yàn)；汽車受車內(nèi)空間限制，車載屏幕僅有十幾寸大小，而且坐在車內(nèi)觀看，空間局促，如果想在室外體驗(yàn)大屏幕放映的效果，很少有相關(guān)車載設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)這種需求，如果用投影等設(shè)備，受限光線對投影的影響，白天投影效果很差，不能滿足人們對汽車影音功能的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提供了一種車輛頂部遮擋裝置，有效遮擋頭部區(qū)域、實(shí)現(xiàn)照明和視頻播放功能。

2、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例第一方面的一種車輛頂部遮擋裝置，其用于車頂，所述車輛頂部遮擋裝置包括：

3、遮擋板，設(shè)有兩塊，兩塊所述遮擋板并排平鋪于所述車頂，兩塊所述遮擋板的底面均為發(fā)光屏幕，兩塊所述遮擋板分為第一遮擋板和第二遮擋板；

4、調(diào)節(jié)組件，包括第一移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于所述第一遮擋板靠近所述第二遮擋板的一端，所述第一移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述第一遮擋板沿車輛的左右方向伸出所述車頂，并驅(qū)動(dòng)所述第一遮擋板的伸出端上下翻轉(zhuǎn)，所述第二移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于所述第二遮擋板靠近所述第一遮擋板的一端，所述第二移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述第二遮擋板沿車輛的左右方向伸出所述車頂，并驅(qū)動(dòng)所述第二遮擋板的伸出端上下翻轉(zhuǎn)。

5、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛頂部遮擋裝置，至少具有如下有益效果：

6、在開門時(shí)，控制第一移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第一遮擋板沿左右方向伸出車頂，和/或控制第二移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第二遮擋板沿左右方向伸出車頂，滿足乘員下車時(shí)對頭部遮擋的需求，在完成上述的開門遮擋動(dòng)作后，控制遮擋板底面的發(fā)光屏幕啟動(dòng)點(diǎn)亮，以實(shí)現(xiàn)照亮車門區(qū)域效果；在完成開門遮擋動(dòng)作后，還可通過第一移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第一遮擋板的伸出端往上翻轉(zhuǎn)，和/或通過第二移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第二遮擋板的伸出端往上翻轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)遮擋板旋轉(zhuǎn)至預(yù)定位置，以實(shí)現(xiàn)汽車兩側(cè)立起兩個(gè)小屏幕效果，本發(fā)明解決人員從車內(nèi)開門下車撐傘過程中，由于車門與車身之間上部無遮擋，被曬到或者淋到的問題，在夜間環(huán)境較暗的地方，開門后，由頭頂部的發(fā)光屏幕照亮開門區(qū)域，避免人員不熟悉路況造成傷害，還可變成能播放視頻的屏幕，進(jìn)一步滿足人員對汽車影音功能的需求。

7、根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述調(diào)節(jié)組件還包括鎖合機(jī)構(gòu)和第三移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述鎖合機(jī)構(gòu)用于鎖合和分離所述第一遮擋板與所述第二遮擋板，所述第三移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于所述第一遮擋板遠(yuǎn)離所述第二遮擋板的一端，所述第三移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)被配置為當(dāng)所述鎖合機(jī)構(gòu)鎖合所述第一遮擋板與所述第二遮擋板時(shí)，驅(qū)動(dòng)所述第一遮擋板和所述第二遮擋板沿車輛的左右方向伸出所述車頂，并驅(qū)動(dòng)所述第一遮擋板和所述第二遮擋板一起上下翻轉(zhuǎn)。

8、根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述調(diào)節(jié)組件還包括沿車輛的左右方向延伸設(shè)置的兩個(gè)導(dǎo)軌，兩個(gè)所述導(dǎo)軌分別設(shè)于第一遮擋板和第二遮擋板沿車輛的前后方向的兩側(cè)，所述第一移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、所述第二移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)均與所述導(dǎo)軌可分離地滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述導(dǎo)軌設(shè)有齒條和鎖定機(jī)構(gòu)；

9、所述第一移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、所述第二移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別包括至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接有與所述齒條嚙合的齒輪；

10、所述鎖定機(jī)構(gòu)用于鎖定齒輪和所述導(dǎo)軌之間的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

11、根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述齒輪設(shè)有鎖定銷孔；

12、所述鎖定機(jī)構(gòu)包括位于所述導(dǎo)軌端部的鎖定結(jié)構(gòu)，所述鎖定結(jié)構(gòu)包括鎖定驅(qū)動(dòng)單元和鎖定插銷，所述鎖定驅(qū)動(dòng)單元用于驅(qū)動(dòng)所述鎖定插銷與所述鎖定銷孔插合，以鎖定所述齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。

13、根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述第一移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、所述第二移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別包括與所述遮擋板固定連接的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的前后兩端均設(shè)有所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

14、根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽，所述齒輪與所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)之間連接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸與所述滑槽可分離地滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

15、根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述鎖合機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)鎖合驅(qū)動(dòng)單元，至少兩個(gè)所述鎖合驅(qū)動(dòng)單元設(shè)于所述第一遮擋板和所述第二遮擋板中的其中一個(gè)，每個(gè)所述鎖合驅(qū)動(dòng)單元設(shè)有鎖合插銷，至少兩個(gè)所述鎖合插銷的插合運(yùn)動(dòng)的延長線呈交叉設(shè)置，所述第一遮擋板和所述第二遮擋板中的另一個(gè)設(shè)有與所述對應(yīng)鎖合插銷的鎖合銷孔，所述鎖合驅(qū)動(dòng)單元用于帶動(dòng)所述鎖合插銷與所述鎖合銷孔插合，以鎖合所述第一遮擋板與所述第二遮擋板。

16、根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述遮擋板的頂面為用于將太陽能轉(zhuǎn)為電能的太陽能板面。

17、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例第二方面的一種適用于所述的車輛頂部遮擋裝置的控制方法，包括：

18、響應(yīng)于車門開啟的動(dòng)作指令，控制第一遮擋板伸出所述車頂，和/或控制所述第二遮擋板伸出所述車頂，并控制所述發(fā)光屏幕點(diǎn)亮；

19、設(shè)定所述車輛頂部遮擋裝置具有屏幕展示效果模式、天幕效果模式和大屏幕效果模式；

20、響應(yīng)于所述屏幕展示效果模式的動(dòng)作指令，控制所述第一遮擋板的伸出端往上翻轉(zhuǎn)至第一預(yù)設(shè)位置，和/或控制第二遮擋板的伸出端往上翻轉(zhuǎn)至第二預(yù)設(shè)位置；

21、響應(yīng)于所述天幕效果模式的動(dòng)作指令，將所述第一遮擋板與所述第二遮擋板鎖合，控制所述第一遮擋板和所述第二遮擋板伸出所述車頂；

22、響應(yīng)于所述大屏幕效果模式的動(dòng)作指令，控制伸出所述車頂?shù)乃龅谝徽趽醢搴退龅诙趽醢逋戏D(zhuǎn)至第三預(yù)設(shè)位置。

23、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的控制方法，至少具有如下有益效果：

24、在車門開啟過程中，有效遮擋頭部區(qū)域，解決人員從車內(nèi)開門下車撐傘過程中，由于車門與車身之間上部無遮擋，被曬到或者淋到的問題；同時(shí)在夜間環(huán)境較暗的地方，開門后，由頭頂部的發(fā)光源照亮開門區(qū)域，避免人員不熟悉路況造成傷害；同時(shí)可以進(jìn)一步升起，變成可以播放視頻的屏幕，進(jìn)一步滿足人員對汽車影音功能的需求；另外，本發(fā)明也可以在車輛關(guān)門狀態(tài)，伸出并平鋪展開，充當(dāng)露營天幕的功能，夜晚時(shí)，天幕也可提供光源。

25、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例第三方面的一種車輛，包括所述的車輛頂部遮擋裝置、存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的程序，所述程序被所述處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)所述的控制方法。

26、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例第四方面的一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，所述計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令用于使計(jì)算機(jī)執(zhí)行所述的控制方法。

27、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例第四方面的一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，所述計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令用于使計(jì)算機(jī)執(zhí)行所述的控制方法。

28、本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本發(fā)明而了解。