本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種升降機(jī)構(gòu)和具有其的車輛。

背景技術(shù)：

乘用車中的升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)例如升降屏在給用戶提供視聽娛樂享受的同時(shí)，獨(dú)有的升降更提升了科技感。為了確保乘用人員的安全，需要在這些地方增加一些防護(hù)措施來保護(hù)人員及物品在誤操作下的安全，以避免出現(xiàn)升降機(jī)構(gòu)在下降過程中出現(xiàn)夾傷人或夾壞物品的情況。

然而，升降機(jī)構(gòu)在開發(fā)過程中受諸多條件限制，最終空間有限，且軟件方面實(shí)現(xiàn)不了防夾功能。相關(guān)技術(shù)中，有采用按鍵形式的防夾結(jié)構(gòu)，但這種防夾結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且需要根據(jù)周邊環(huán)境的改變而改變，有可能出現(xiàn)因空間不足而導(dǎo)致卡死等情形。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)可以保證人員及物品在誤操作下的安全。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述升降機(jī)構(gòu)的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的升降機(jī)構(gòu)，包括：升降機(jī)構(gòu)本體，所述升降機(jī)構(gòu)本體包括主板；防夾裝置，所述防夾裝置設(shè)在所述升降機(jī)構(gòu)本體上，所述防夾裝置包括與所述主板相連的至少一個(gè)觸發(fā)開關(guān)、相對(duì)于所述升降機(jī)構(gòu)本體可運(yùn)動(dòng)且位于所述觸發(fā)開關(guān)的遠(yuǎn)離所述升降機(jī)構(gòu)本體的一側(cè)的彈片，當(dāng)所述彈片受到朝向所述升降機(jī)構(gòu)本體的方向的作用力時(shí)所述彈片觸動(dòng)所述觸發(fā)開關(guān)以使所述升降機(jī)構(gòu)本體朝向背離所述防夾裝置的方向運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)本實(shí)用新型的升降機(jī)構(gòu)，通過在升降機(jī)構(gòu)本體上設(shè)置包括與主板相連的觸發(fā)開關(guān)和適于觸動(dòng)觸發(fā)開關(guān)的彈片的防夾裝置，可以很好地實(shí)現(xiàn)防夾功能，保證了人員及物品在誤操作下的安全。而且，整個(gè)防夾裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，在升降機(jī)構(gòu)本體周圍的空間較小的情況下，例如升降機(jī)構(gòu)本體與周邊間隙僅剩2mm的條件下，根據(jù)本實(shí)用新型的防夾裝置依然適用，且不易出現(xiàn)因空間不足而導(dǎo)致卡死等問題。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述彈片的一端可樞轉(zhuǎn)地連接在所述升降機(jī)構(gòu)本體上，所述彈片的另一端繞所述彈片的所述一端可轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述彈片的所述另一端繞所述彈片的所述一端朝向所述升降機(jī)構(gòu)本體的方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述彈片觸動(dòng)所述觸發(fā)開關(guān)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述彈片的所述一端通過轉(zhuǎn)軸與所述升降機(jī)構(gòu)本體可樞轉(zhuǎn)地相連，所述彈片上設(shè)有至少一個(gè)限位扣，所述升降機(jī)構(gòu)本體具有與所述限位扣扣合的扣合部，所述限位扣位于所述扣合部的遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述彈片的所述另一端上設(shè)有加強(qiáng)筋。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述加強(qiáng)筋為形成在所述彈片的所述另一端的外周緣的翻邊。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述彈片包括彼此相連的第一彈片部和至少一個(gè)第二彈片部，所述第一彈片部沿水平方向延伸且設(shè)在所述升降機(jī)構(gòu)本體的底部，所述第二彈片部沿上下方向延伸且設(shè)在所述升降機(jī)構(gòu)本體的后側(cè)，所述第二彈片部的上端與所述升降機(jī)構(gòu)本體可樞轉(zhuǎn)地相連。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述防夾裝置進(jìn)一步包括：至少一個(gè)復(fù)位彈性件，所述復(fù)位彈性件設(shè)在所述升降機(jī)構(gòu)本體和所述彈片的所述另一端之間。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述彈片的所述另一端設(shè)有至少一個(gè)定位件，所述復(fù)位彈性件套設(shè)在所述定位件上。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述復(fù)位彈性件為彈簧。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述彈片與所述觸發(fā)開關(guān)常接觸且所述彈片對(duì)所述觸發(fā)開關(guān)施加預(yù)定壓力。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述升降機(jī)構(gòu)本體為升降屏或升降窗。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的車輛，包括根據(jù)本實(shí)用新型上述第一方面的升降機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的升降機(jī)構(gòu)的后視圖；

圖2是圖1中圈示的A部的放大圖；

圖3是圖1中所示的升降機(jī)構(gòu)的另一個(gè)后視圖；

圖4是圖3中圈示的B部的放大圖；

圖5是沿圖3中C-C線的剖面圖；

圖6是圖5中圈示的D部的放大圖；

圖7是圖1中所示的升降機(jī)構(gòu)的仰視圖；

圖8是圖1中所示的升降機(jī)構(gòu)的再一個(gè)后視圖，其中未示出第二彈片部；

圖9是圖8中圈示的E部的放大圖；

圖10是圖8中所示的升降機(jī)構(gòu)的另一個(gè)角度的示意圖；

圖11是圖1中所示的彈片的主視圖；

圖12是圖11中所示的彈片的俯視圖；

圖13是圖11中所示的彈片的后視圖；

圖14是圖11中所示的彈片的側(cè)視圖。

附圖標(biāo)記：

100：升降機(jī)構(gòu)；

1：升降機(jī)構(gòu)本體；

21：觸發(fā)開關(guān)；22：彈片；221：第一彈片部；222：第二彈片部；

23：轉(zhuǎn)軸；24：限位扣；25：定位件；

26：翻邊；27：復(fù)位彈性件。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面參考圖1-圖14描述根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的升降機(jī)構(gòu)100。

如圖1-圖14所示，根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的升降機(jī)構(gòu)100，包括升降機(jī)構(gòu)本體1和防夾裝置。

具體而言，升降機(jī)構(gòu)本體1包括主板（圖未示出）。防夾裝置設(shè)在升降機(jī)構(gòu)本體1上，防夾裝置包括與主板相連的至少一個(gè)觸發(fā)開關(guān)21、相對(duì)于升降機(jī)構(gòu)本體1可運(yùn)動(dòng)且位于觸發(fā)開關(guān)21的遠(yuǎn)離升降機(jī)構(gòu)本體1的一側(cè)的彈片22，當(dāng)彈片22受到朝向升降機(jī)構(gòu)本體1的方向的作用力時(shí)彈片22觸動(dòng)觸發(fā)開關(guān)21以使升降機(jī)構(gòu)本體1朝向背離防夾裝置的方向運(yùn)動(dòng)。

其中，如圖1-圖10所示，升降機(jī)構(gòu)本體1可以為升降屏。在在本申請(qǐng)下面的描述中，以升降機(jī)構(gòu)本體1為升降屏為例進(jìn)行說明。當(dāng)然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解，升降機(jī)構(gòu)本體1還可以為升降窗（圖未示出）等。

由于升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏在上下方向上實(shí)現(xiàn)升降，為了實(shí)現(xiàn)防夾的功能，例如，在圖1-圖10的示例中，防夾裝置優(yōu)選設(shè)在升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的底部。當(dāng)然，防夾裝置還可以設(shè)在升降機(jī)構(gòu)本體1的其它部位，例如升降屏的頂部（圖未示出）。

當(dāng)防夾裝置設(shè)在升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的底部時(shí)，如圖1-圖10所示，防夾裝置的彈片22和觸發(fā)開關(guān)21均位于升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的底部，由于彈片22具有一定的彈性，當(dāng)彈片22受到外力作用時(shí)，彈片22相對(duì)于升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏可在上下方向上產(chǎn)生一定的位移，由于觸發(fā)開關(guān)21位于彈片22的上側(cè)，從而當(dāng)彈片22受到向上的作用力時(shí)，彈片22向上運(yùn)動(dòng)，且當(dāng)該作用力達(dá)到一定值時(shí)，可以帶動(dòng)彈片22向上觸動(dòng)觸發(fā)開關(guān)21，主板發(fā)出信號(hào)，從而控制升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏向上運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)防夾功能。其中，可以在主板上設(shè)計(jì)一個(gè)常閉電路，通過彈片22和觸發(fā)開關(guān)21的機(jī)械式運(yùn)動(dòng)導(dǎo)通該常閉電路，以發(fā)出使升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏向上運(yùn)動(dòng)的信號(hào)。

具體地，例如，可以在升降機(jī)構(gòu)100的下方放置一個(gè)物品，在升降機(jī)構(gòu)100下降的過程中，當(dāng)升降機(jī)構(gòu)100下降到與該物品接觸后，此時(shí)由于防夾裝置的彈片22位于升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的底部，彈片22可以與該物品直接接觸，該物品對(duì)彈片22具有一個(gè)向上（即朝向升降機(jī)構(gòu)本體1方向）的作用力，當(dāng)升降機(jī)構(gòu)100繼續(xù)下降時(shí)，彈片22可以繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)以觸動(dòng)觸發(fā)開關(guān)21，使主板發(fā)出信號(hào)，從而控制升降機(jī)構(gòu)100向上運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)防夾功能。當(dāng)升降機(jī)構(gòu)100應(yīng)用于車輛（圖未示出）時(shí)，可以很好地實(shí)現(xiàn)防夾功能，保證了人員及物品在誤操作下的安全。

其中，觸發(fā)開關(guān)21可以為一個(gè)或多個(gè)。當(dāng)觸發(fā)開關(guān)21為多個(gè)時(shí)，多個(gè)觸發(fā)開關(guān)21優(yōu)選在升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的對(duì)應(yīng)彈片22的位置（例如，升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的底部）處均勻間隔分布。例如，參照?qǐng)D9并結(jié)合圖10，升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏后側(cè)的鄰近底面的位置處分別設(shè)有在左右方向上間隔設(shè)置的四個(gè)觸發(fā)開關(guān)21，四個(gè)觸發(fā)開關(guān)21中的其中兩個(gè)位于升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的左側(cè)，另外兩個(gè)位于升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的右側(cè)，且這四個(gè)觸發(fā)開關(guān)21大致關(guān)于升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的縱向中心平面左右對(duì)稱，由此，無論按壓彈片22底部的任意位置處均能觸動(dòng)觸發(fā)開關(guān)21，從而有效保證了防夾裝置的防夾功能的可靠性。

可選地，彈片22可以為鈑金件。鈑金件在選型時(shí)可以選用一些較薄的不銹鋼材料或馬口鐵材料制成。另外，鈑金件可以沖壓成型。進(jìn)一步地，考慮到彈片22的運(yùn)動(dòng)空間有限，彈片22的厚度可以為0.6mm，但不限于此?？梢岳斫獾氖牵瑥椘?2選用的具體材料、厚度以及成型方式等可以根據(jù)實(shí)際要求具體設(shè)置，以更好地滿足實(shí)際要求。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的升降機(jī)構(gòu)100，通過在升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏上設(shè)置包括與主板相連的觸發(fā)開關(guān)21和適于觸動(dòng)觸發(fā)開關(guān)21的彈片22的防夾裝置，可以很好地實(shí)現(xiàn)防夾功能，保證了人員及物品在誤操作下的安全。而且，整個(gè)防夾裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，在升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏周圍的空間較小的情況下，例如升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏與周邊間隙僅剩2mm的條件下，根據(jù)本實(shí)用新型的防夾裝置依然適用，且不易出現(xiàn)因空間不足而導(dǎo)致卡死等問題。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，如圖1-圖4、圖11-圖14所示，彈片22的一端（例如，圖1和圖2中的上端）可樞轉(zhuǎn)地連接在升降機(jī)構(gòu)本體1上，彈片22的另一端（例如，圖1和圖2中的下端）繞彈片22的上述一端可轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)彈片22的上述另一端繞彈片22的上述一端朝向升降機(jī)構(gòu)本體1的方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)彈片22觸動(dòng)觸發(fā)開關(guān)21。例如，在圖2和圖4的示例中，彈片22的上述一端可以通過轉(zhuǎn)軸23與升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏可樞轉(zhuǎn)地相連，彈片22的上述另一端位于升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的下方，從而彈片22的上述另一端可以繞轉(zhuǎn)軸23的中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，使得彈片22的上述另一端可以相對(duì)靠近或遠(yuǎn)離升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏。例如，在升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏下降的過程中，人手或其它物品恰巧處在升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的底部，此時(shí)彈片22的上述另一端受人手或其它物品的作用力將繞轉(zhuǎn)軸23向上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而觸動(dòng)觸發(fā)開關(guān)21，主板上的常閉電路導(dǎo)通，發(fā)出信號(hào)，升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏將向上運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)防夾。其中，觸發(fā)開關(guān)21可以以并聯(lián)的方式連接到主板上，從而形成上述常閉電路。由此，通過采用可樞轉(zhuǎn)的方式實(shí)現(xiàn)彈片22相對(duì)于升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的運(yùn)動(dòng)，彈片22轉(zhuǎn)動(dòng)較小的角度就可以使觸發(fā)開關(guān)21有較大的行程，從而提高了防夾裝置的防夾功能的靈敏度，進(jìn)一步保證了防夾裝置的防夾功能的可靠性，且方便了彈片22的裝拆，提高了裝拆效率，降低了成本。

根據(jù)本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例，如圖2、圖5和圖6所示，防夾裝置進(jìn)一步包括：至少一個(gè)復(fù)位彈性件27，復(fù)位彈性件27設(shè)在升降機(jī)構(gòu)本體1和彈片22的上述另一端之間。由此，當(dāng)作用在彈片22上的外力消失后，彈片22可以在復(fù)位彈性件27的作用下復(fù)位，并起到保護(hù)觸發(fā)開關(guān)21的作用。可選地，復(fù)位彈性件27為彈簧例如壓簧，但不限于此。例如，在升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的底部可以均布三個(gè)壓簧，并可以預(yù)留1N的壓力，以使彈片22受力均勻。

更進(jìn)一步地，如圖5和圖6、圖13和圖14所示，彈片22的上述另一端設(shè)有至少一個(gè)定位件25，復(fù)位彈性件27套設(shè)在定位件25上。由此，通過設(shè)置定位件25，定位件25可以對(duì)復(fù)位彈性件27例如彈簧起到很好的定位作用，從而使彈片22可以更好地在復(fù)位彈性件27的作用下復(fù)位。

其中，定位件25可以為鉚接在彈片22上的鉚釘柱（如圖13和圖14所示），也可以為一體成型在彈片22上的凸起結(jié)構(gòu)（圖未示出），但不限于此。可以理解的是，定位件25的具體結(jié)構(gòu)可以根據(jù)實(shí)際要求具體設(shè)置，只要能實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)位彈性件27的定位即可。

進(jìn)一步地，參照?qǐng)D1-圖4并結(jié)合圖11-圖14，彈片22上設(shè)有至少一個(gè)限位扣24，升降機(jī)構(gòu)本體1具有與限位扣24扣合的扣合部，限位扣24位于扣合部的遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸23的一側(cè)。由此，通過限位扣24與扣合部的配合，可以有效對(duì)彈片22的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行限定，具體地，當(dāng)彈片22不受外力作用時(shí)，彈片22的上述另一端可以大致保持在升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的正下方，從而更進(jìn)一步保證了防夾裝置的防夾功能的可靠性。而且，通過將限位扣24設(shè)置在扣合部的遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸23的一側(cè)，從而使彈片22的上述另一端僅能向升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的方向轉(zhuǎn)動(dòng)以觸動(dòng)觸發(fā)開關(guān)21，而不會(huì)向遠(yuǎn)離升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。此外，限位扣24的設(shè)置還可以保證觸發(fā)開關(guān)21與彈片22之間的預(yù)壓。

可選地，限位扣24的個(gè)數(shù)可以為一個(gè)或多個(gè)。當(dāng)限位扣24為多個(gè)時(shí)，多個(gè)限位扣24可以沿彈片22的長(zhǎng)度方向間隔排布，例如，多個(gè)限位扣24優(yōu)選沿彈片22的長(zhǎng)度方向均勻間隔排布，這樣可以限制彈片22在復(fù)位彈性件27例如彈簧的作用力下張開過大，且保證了受力的均勻性。圖11-圖13中顯示了均勻間隔設(shè)置的三個(gè)限位扣24用于示例說明的目的，但是普通技術(shù)人員在閱讀了下面的技術(shù)方案之后、顯然可以理解將該方案應(yīng)用到一個(gè)、兩個(gè)或者三個(gè)以上限位扣24的技術(shù)方案中，這也落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，彈片22與觸發(fā)開關(guān)21常接觸且彈片22對(duì)觸發(fā)開關(guān)21施加預(yù)定壓力。也就是說，彈片22與觸發(fā)開關(guān)21在通常情況下是彼此接觸的狀態(tài)，但此時(shí)彈片22并沒有觸動(dòng)觸發(fā)開關(guān)21，即主板不會(huì)發(fā)出信號(hào)使升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏上升，而且，彈片22與觸發(fā)開關(guān)21之間的作用力不為零，例如，彈片22與觸發(fā)開關(guān)21之間可以留有0.1mm的預(yù)壓。由此，可以進(jìn)一步提高防夾裝置的防夾功能的靈敏度及可靠性。

可選地，彈片22的上述另一端上設(shè)有加強(qiáng)筋。由此，通過設(shè)置加強(qiáng)筋，可以提高彈片22的強(qiáng)度，防止彈片22在復(fù)位彈性件27例如彈簧的作用下發(fā)生變形，從而同樣可以保證防夾裝置的防夾功能的靈敏度及可靠性。

進(jìn)一步可選地，加強(qiáng)筋為形成在彈片22的上述另一端的外周緣的翻邊26，如圖5、圖6和圖14所示，翻邊26不僅可以增加彈片22的強(qiáng)度，而且能夠彌補(bǔ)彈片22與升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的底部之間的間隙，以起到遮丑的作用，從而使得整個(gè)升降機(jī)構(gòu)100的外形美觀。當(dāng)然，加強(qiáng)筋還可以為形成在彈片22的上述一端的鄰近升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的一側(cè)表面上且間隔設(shè)置的多個(gè)凸筋（圖未示出），由此，同樣可以提高彈片22的強(qiáng)度。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例，彈片22可以包括彼此相連的第一彈片部221和至少一個(gè)第二彈片部222，第一彈片部221沿水平方向延伸且設(shè)在升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的底部，第二彈片部222沿上下方向延伸且設(shè)在升降機(jī)構(gòu)本體1的后側(cè)，第二彈片部222的上端與升降機(jī)構(gòu)本體1可樞轉(zhuǎn)地相連。例如，參照?qǐng)D1-圖4并結(jié)合圖11-圖14，彈片22包括水平地設(shè)在升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的下方的第一彈片部221和在左右方向上間隔設(shè)置且連接在第一彈片部221的后端的兩個(gè)第二彈片部222，每個(gè)第二彈片部222的上端均通過轉(zhuǎn)軸23與升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏可樞轉(zhuǎn)地相連，由此，彈片22的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，便于成型，而且，通過設(shè)置兩個(gè)第二彈片部222，保證了彈片22與升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏之間連接和轉(zhuǎn)動(dòng)的可靠性。其中，第一彈片部221優(yōu)選包覆升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的整個(gè)底部，以盡可能減少防夾功能的盲區(qū)，并達(dá)到更好的防夾效果?？蛇x地，第一彈片部221和至少一個(gè)第二彈片部222優(yōu)選一體成型，以簡(jiǎn)化加工工藝，降低成本。

可選地，觸發(fā)開關(guān)21設(shè)在升降機(jī)構(gòu)本體1上，觸發(fā)開關(guān)21通過引線與主板相連。此時(shí)觸發(fā)開關(guān)21可以直接安裝在升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏上的塑膠部件上，由此，觸發(fā)開關(guān)21可以根據(jù)實(shí)際需求安裝在升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏上的任意位置。當(dāng)然，如果空間允許，觸發(fā)開關(guān)21也可以直接安裝在主板上，此時(shí)觸發(fā)開關(guān)21與主板直接電連接。

升降機(jī)構(gòu)100的具體安裝方式可以如下：觸發(fā)開關(guān)21可以用螺釘固定在升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏上，且與彈片22留0.1mm的預(yù)壓，升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏上設(shè)置可安裝轉(zhuǎn)軸23的掛耳，彈片22與升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏之間用轉(zhuǎn)軸23可樞轉(zhuǎn)地連接，彈片22的限位扣24勾在升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的扣合部上，升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏上可以設(shè)置有安裝復(fù)位彈性件27例如彈簧的底座，彈片22的對(duì)應(yīng)彈簧的位置處可以鉚接鉚釘柱，將彈簧安裝在彈簧底座與鉚釘柱之間。此外，觸發(fā)開關(guān)21以并聯(lián)的方式連接到主板上，從而形成一常閉電路。

升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏在下降過程中，人手或其它物品恰處在升降屏的底部，彈片22受到一定的外力作用將繞轉(zhuǎn)軸23向上轉(zhuǎn)動(dòng)，觸動(dòng)觸發(fā)開關(guān)21，常閉式觸發(fā)開關(guān)21導(dǎo)通，主板發(fā)出信號(hào)，升降屏反轉(zhuǎn)上升，當(dāng)外力消失后，彈簧將對(duì)彈片22進(jìn)行復(fù)位。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的升降機(jī)構(gòu)100，升降機(jī)構(gòu)本體1例如升降屏的底部在受到一定外力的情況下能夠觸發(fā)信號(hào)實(shí)現(xiàn)升降機(jī)構(gòu)100的反向運(yùn)動(dòng)，在其下降過程中可以防止夾傷人或夾壞物品。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的車輛，包括根據(jù)本實(shí)用新型上述第一方面實(shí)施例的升降機(jī)構(gòu)100。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛，通過采用上述的升降機(jī)構(gòu)100，可以提升車輛的整體性能。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的升降機(jī)構(gòu)100例如升降屏和車輛的其他構(gòu)成以及操作對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳細(xì)描述。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。