本實(shí)用新型涉及汽車零部件，尤其涉及一種車載后視鏡。

背景技術(shù)：

車載后視鏡是一種汽車輔助工具，位于汽車內(nèi)部的前方，可反映汽車后方情況，擴(kuò)大駕駛者的視野范圍。

車機(jī)交互系統(tǒng)(如carplay)，可將智能手機(jī)通過數(shù)據(jù)線投射到中控顯示屏上，使得用戶可以輕松、安全地?fù)艽螂娫挕⒙犚魳?、收發(fā)信息、使用導(dǎo)航等其它智能功能。

但目前的汽車系統(tǒng)中只支持投射在車載中控顯示屏上，且由于將智能手機(jī)中的界面在中控顯示屏中顯示，司機(jī)還要低頭才能看見，從而影響司機(jī)正常駕駛時(shí)的安全問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種車載后視鏡，用以實(shí)現(xiàn)將智能手機(jī)與車載后視鏡進(jìn)行連接，通過后視鏡實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的功能。

本實(shí)用新型提供一種車載后視鏡，包括殼體和后視鏡片，所述車載后視鏡還包括數(shù)據(jù)接口，所述數(shù)據(jù)接口用于連接智能手機(jī)；

所述后視鏡片具有顯示和反射的功能，且所述智能手機(jī)通過所述數(shù)據(jù)接口將界面在所述后視鏡片中進(jìn)行顯示。

在一種可能的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，所述車載后視鏡還包括：用于容納所述智能手機(jī)的容納裝置。

在一種可能的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，所述車載后視鏡還包括：用于固定所述智能手機(jī)的固定結(jié)構(gòu)。

在一種可能的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，所述容納裝置和固定結(jié)構(gòu)與所述殼體為一體式結(jié)構(gòu)。

在一種可能的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，所述固定結(jié)構(gòu)包括距離感測(cè)單元，所述距離感測(cè)單元用于當(dāng)智能手機(jī)連接數(shù)據(jù)接口時(shí)，控制所述固定結(jié)構(gòu)將智能手機(jī)進(jìn)行固定，以及當(dāng)所述智能手機(jī)拔離所述數(shù)據(jù)接口時(shí)，控制所述固定結(jié)構(gòu)將智能手機(jī)松開。

在一種可能的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，所述固定結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在所述容納裝置兩側(cè)的第一支架和第二支架，所述固定結(jié)構(gòu)用于當(dāng)接收到距離感測(cè)單元發(fā)送的將智能手機(jī)進(jìn)行固定的信號(hào)后，縮小第一支架和第二支架的距離，使得位于第一支架和第二支架之間的智能手機(jī)固定；或者，當(dāng)接收到距離感測(cè)單元發(fā)送的將智能手機(jī)進(jìn)行放松的信號(hào)后，增大第一支架和第二支架的距離，使得位于第一支架和第二支架之間的智能手機(jī)松開。

在一種可能的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，所述后視鏡片包括顯示反射區(qū)，所述智能手機(jī)中通過所述數(shù)據(jù)接口將界面在所述后視鏡片的顯示反射區(qū)進(jìn)行顯示；或者，

所述后視鏡片包括顯示區(qū)域和反射區(qū)域，所述智能手機(jī)中通過所述數(shù)據(jù)接口將界面在所述后視鏡片的顯示區(qū)域進(jìn)行顯示。

在一種可能的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，所述后視鏡片具有電控防眩功能。

在一種可能的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，所述容納裝置、固定結(jié)構(gòu)均設(shè)置在所述殼體的上邊框、左邊框或者右邊框。

本實(shí)用新型有益效果如下：

本實(shí)用新型提供的車載后視鏡中，包括殼體、后視鏡片以及數(shù)據(jù)接口，所述數(shù)據(jù)接口用于連接智能手機(jī)；所述后視鏡片具有顯示和反射的功能，且所述智能手機(jī)通過所述數(shù)據(jù)接口將界面在所述后視鏡片中進(jìn)行顯示。因此，本實(shí)用新型提供的車載后視鏡中，將智能手機(jī)通過數(shù)據(jù)接口與車載中的人機(jī)交換系統(tǒng)進(jìn)行連接，從而將智能手機(jī)中的界面在后視鏡片進(jìn)行顯示，從而實(shí)現(xiàn)將智能手機(jī)與車載后視鏡進(jìn)行連接，通過后視鏡實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的功能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的一種車載后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的第二種車載后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提供的第三種車載后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型提供的第四種車載后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型提供的第五種車載后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6(a)和圖6(b)分別為本實(shí)用新型提供的后視鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7(a)和圖7(b)分別為本實(shí)用新型提供的第六種車載后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供一種車載后視鏡，用以實(shí)現(xiàn)將智能手機(jī)與車載后視鏡進(jìn)行連接，通過后視鏡實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的功能。

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載后視鏡的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)地說明。

附圖中的形狀不反映真實(shí)比例，目的只是示意說明本實(shí)用新型內(nèi)容。

參見圖1，本實(shí)用新型提供一種車載后視鏡，包括殼體01和后視鏡片02，車載后視鏡還包括數(shù)據(jù)接口03，數(shù)據(jù)接口用于連接智能手機(jī)；后視鏡片具有顯示和反射的功能，且智能手機(jī)通過數(shù)據(jù)接口將界面在后視鏡片中進(jìn)行顯示。

其中，數(shù)據(jù)接口的位置不做具體限定，圖1中僅以數(shù)據(jù)接口設(shè)置在后視鏡片的右側(cè)為例，但不限于設(shè)置在后視鏡片的右側(cè)。

具體地，智能手機(jī)通過數(shù)據(jù)接口連接在車載后視鏡上，一般地，車載后視鏡中包括人機(jī)交互系統(tǒng)，當(dāng)智能手機(jī)中連接到數(shù)據(jù)接口時(shí)，通過數(shù)據(jù)接口連接到人機(jī)交互系統(tǒng)，人機(jī)交互系統(tǒng)將智能手機(jī)中的界面在后視鏡片中進(jìn)行顯示。其中，智能手機(jī)連接數(shù)據(jù)接口可以通過數(shù)據(jù)線連接，或者直接將智能手機(jī)插入在數(shù)據(jù)接口處。從而實(shí)現(xiàn)將智能手機(jī)與車載后視鏡進(jìn)行連接，通過后視鏡實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的功能。

在具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，參見圖2，車載后視鏡還包括：用于容納智能手機(jī)的容納裝置04。具體地，容納裝置具有容納智能手機(jī)的作用，當(dāng)智能手機(jī)通過數(shù)據(jù)線連接到數(shù)據(jù)接口時(shí)，將智能手機(jī)防止在容納裝置內(nèi)；或者，當(dāng)智能手機(jī)直接插入在數(shù)據(jù)接口時(shí)，將智能手機(jī)卡在容納裝置內(nèi)。因此，本實(shí)用新型中容納裝置可以為凹槽或者卡槽可以容納智能手機(jī)的任一結(jié)構(gòu)。容納裝置的結(jié)構(gòu)在此不做具體限定。其中，容納裝置可以為將手機(jī)封閉在一個(gè)空間內(nèi)，避免汽車在行駛過程中，智能手機(jī)跌落的現(xiàn)象。

其中，圖2中容納裝置的結(jié)構(gòu)僅以矩形的形狀簡易示意了容納裝置的位置和形狀，但不限于圖2所示的位置和形狀。

在具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，為了進(jìn)一步固定容納裝置中的智能手機(jī)，當(dāng)容納裝置沒有固定智能手機(jī)的功能時(shí)，參見圖3，車載后視鏡還包括：用于固定智能手機(jī)的固定結(jié)構(gòu)05。其中，固定結(jié)構(gòu)可以為卡接部，用于在智能手機(jī)放置在容納裝置之后，通過卡接部將智能手機(jī)固定在容納裝置內(nèi)，避免汽車在形式過程中，智能手機(jī)跌落下來?；蛘撸潭ńY(jié)構(gòu)為設(shè)置在容納裝置處與容納裝置組成封閉結(jié)構(gòu)的蓋狀結(jié)構(gòu)。如圖4所示，當(dāng)容納裝置04為盒子裝的結(jié)構(gòu)時(shí)，固定結(jié)構(gòu)05為安裝在容納裝置處具有打開閉合作用的門狀結(jié)構(gòu)，圖4中的固定結(jié)構(gòu)為打開狀態(tài)，當(dāng)需要將智能手機(jī)進(jìn)行固定時(shí)，圖4中固定結(jié)構(gòu)05將閉合到容納裝置04的位置，使得容納裝置成為封閉的空間。具體地，固定結(jié)構(gòu)的形狀和位置在此不做限定，可以為具有固定智能手機(jī)的任一形狀。

在具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，容納裝置和固定結(jié)構(gòu)與殼體為一體式結(jié)構(gòu)。具體地，在容納裝置和固定結(jié)構(gòu)可以為與車載后視鏡的殼體為一體結(jié)構(gòu)，或者固定結(jié)構(gòu)和/或容納裝置分別單獨(dú)制作，與殼體為分體式結(jié)構(gòu)，在此不做具體限定。

在具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，固定結(jié)構(gòu)包括距離感測(cè)單元，距離感測(cè)單元用于當(dāng)智能手機(jī)連接數(shù)據(jù)接口時(shí)，控制固定結(jié)構(gòu)將智能手機(jī)進(jìn)行固定，以及當(dāng)智能手機(jī)拔離數(shù)據(jù)接口時(shí)，控制固定結(jié)構(gòu)將智能手機(jī)松開。具體地，距離感測(cè)單元在感應(yīng)到智能手機(jī)連接在數(shù)據(jù)接口時(shí)，發(fā)送控制固定結(jié)構(gòu)將智能手機(jī)進(jìn)行固定的信號(hào)給固定結(jié)構(gòu)，當(dāng)感應(yīng)到智能手機(jī)拔離數(shù)據(jù)接口時(shí)，發(fā)送控制固定結(jié)構(gòu)將智能手機(jī)松開的信號(hào)給固定結(jié)構(gòu)，從而通過距離檢測(cè)單元實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制固定結(jié)構(gòu)固定智能手機(jī)的作用，方便用戶。

在具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，參見圖5，固定結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在容納裝置04兩側(cè)的第一支架051和第二支架052，固定結(jié)構(gòu)用于當(dāng)接收到距離感測(cè)單元發(fā)送的將智能手機(jī)進(jìn)行固定的信號(hào)后，縮小第一支架051和第二支架052的距離，使得位于第一支架和第二支架之間的智能手機(jī)固定；或者，當(dāng)接收到距離感測(cè)單元發(fā)送的將智能手機(jī)進(jìn)行放松的信號(hào)后，增大第一支架051和第二支架052的距離，使得位于第一支架和第二支架之間的智能手機(jī)松開。其中，當(dāng)固定結(jié)構(gòu)為其他形狀，距離感測(cè)單元依然可以實(shí)現(xiàn)通過對(duì)智能手機(jī)是否插入數(shù)據(jù)接口的感應(yīng)控制固定結(jié)構(gòu)是固定還是松開。固定結(jié)構(gòu)可以為多種形狀，在此不做具體限定。

在具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，參見圖6(a)，后視鏡片02包括顯示反射區(qū)021，智能手機(jī)中通過數(shù)據(jù)接口將界面在后視鏡片的顯示反射區(qū)進(jìn)行顯示；或者，參見圖6(b)，后視鏡片02包括顯示區(qū)域022和反射區(qū)域023，智能手機(jī)中通過數(shù)據(jù)接口將界面在后視鏡片的顯示區(qū)域進(jìn)行顯示。具體地，本實(shí)用新型中，后視鏡片中的顯示反射區(qū)可以為整面結(jié)構(gòu)，或者可以為分區(qū)式的結(jié)構(gòu)，如后視鏡片的左側(cè)為顯示區(qū)域，右側(cè)為反射區(qū)域，或者左側(cè)為反射區(qū)域，右側(cè)為顯示區(qū)域。其中，反射區(qū)域用于觀看形式過程中后方情況，顯示區(qū)域用于顯示智能手機(jī)中的界面。進(jìn)一步地，將顯示反射區(qū)設(shè)置為整面結(jié)構(gòu)，從而避免減少反射區(qū)域的面積。

在具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，后視鏡片具有電控防眩功能。具體地，電控防眩功能的工作原理可以通過鏡子里的控制電路板來特殊材料制成玻璃的反射率，在后視鏡的前面和后面各有一個(gè)傳感器，前面的感應(yīng)車后燈光光線，后面的感應(yīng)環(huán)境光的變化(以保證只有夜晚才能使用)。夜晚行車時(shí)，車后有強(qiáng)光照射時(shí)，由于傳感器的光電效應(yīng)，導(dǎo)致電流的變化，通過控制電路，使得鏡子的反射率變低，以達(dá)到防炫目的效果。

需要說明的是，可以在后視鏡片中設(shè)置光學(xué)模組，使得具有防眩功能。因此，本實(shí)用新型提供的后視鏡片可以通過在后視鏡片設(shè)置光學(xué)模組，或者通過電致變色材料形成具有防眩暈功能的結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到防眩暈的目的。

在具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的上述車載后視鏡中，容納裝置、固定結(jié)構(gòu)均設(shè)置在殼體的上邊框、左邊框或者右邊框。例如，參見圖7(a)，容納裝置04、固定結(jié)構(gòu)(第一支架051和第二支架052)和數(shù)據(jù)接口03均設(shè)置在殼體的上邊框；或如圖7(b)，容納裝置04、固定結(jié)構(gòu)(第一支架051和第二支架052)和數(shù)據(jù)接口03均設(shè)置在殼體的左邊框。

需要說明的是，容納裝置、固定結(jié)構(gòu)的位置本實(shí)用新型中不做具體限定。較佳地，為了避免遮擋司機(jī)的視線，可以將容納裝置和固定結(jié)構(gòu)設(shè)置在殼體的上邊框。

本實(shí)用新型中上、下、左或者右均以在汽車的駕駛位上觀看后視鏡的角度進(jìn)行描述。且本實(shí)用新型中示意圖僅以個(gè)例進(jìn)行示意，不代表結(jié)構(gòu)的真實(shí)形狀。

綜上，本實(shí)用新型提供的車載后視鏡中，包括殼體、后視鏡片以及數(shù)據(jù)接口，數(shù)據(jù)接口用于連接智能手機(jī)；后視鏡片具有顯示和反射的功能，且智能手機(jī)通過數(shù)據(jù)接口將界面在后視鏡片中進(jìn)行顯示。因此，本實(shí)用新型提供的車載后視鏡中，將智能手機(jī)通過數(shù)據(jù)接口與車載中的人機(jī)交換系統(tǒng)進(jìn)行連接，從而將智能手機(jī)中的界面在后視鏡片進(jìn)行顯示，從而實(shí)現(xiàn)將智能手機(jī)與車載后視鏡進(jìn)行連接，通過后視鏡實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的功能。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。