本實用新型屬于汽車座墊技術(shù)領(lǐng)域，特指一種汽車坐姿矯正座墊。

背景技術(shù)：

目前，隨著人們生活水平的不斷提高，人們對汽車的需求量也不斷的增加，但隨之也產(chǎn)生了很多的問題，比如很多的司機在開車過程中坐姿不正確，在坐姿不正確的情況下長時間開車時，駕駛員的腰、肩膀及臀部的負擔重，而汽車座椅的坐墊區(qū)對駕駛員的腰、肩膀及臀部無法起到有效的支撐，容易導致腰、肩膀及臀部酸痛，還容易導致駕駛疲勞，長年累月還會導致腰部疾病、肩膀疾病以及臀部疾病的產(chǎn)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，矯正駕駛員駕駛坐姿的汽車坐姿矯正座墊。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種汽車坐姿矯正座墊，包括可為相互連接的坐墊和靠墊，所述坐墊包括坐墊套與坐墊芯、靠墊包括靠墊套與靠墊芯，坐墊芯和靠墊芯均由記憶棉制成，坐墊芯的正面向下凹陷形成下凹區(qū)，坐墊芯正面前側(cè)的中部向上凸形成凸起，凸起的后端延伸至坐墊芯正面的中部、前端延伸至坐墊芯正面的前邊沿處，凸起的厚度從前至后逐漸減小，凸起的寬度從下至上逐漸減小，凸起的表面為拱起的弧形面；靠墊芯正面的上側(cè)間隔形成有兩個凹部，兩凹部之間形成凸起，兩凹部的表面與凸起的表面均圓滑過渡，記憶棉墊芯正面的下側(cè)的中部為向下傾斜的斜面，斜面的左、右兩側(cè)均向外邊沿延伸形成弧形面。

在上述技術(shù)方案中，所述的坐墊芯或/和靠墊芯的正面上分布有若干個磁鐵。

在上述技術(shù)方案中，所述的坐墊芯或/和靠墊芯的正面的中部設(shè)置有橡膠墊或硅膠墊，橡膠墊或硅膠墊內(nèi)間隔設(shè)置有一個以上的空腔，空腔內(nèi)填充有冷凝膠。

在上述技術(shù)方案中，所述的坐墊套的背面的后邊沿的中部設(shè)有魔術(shù)貼或公母扣，靠墊套的下邊沿的中部縫制有連接片，連接片的正面上設(shè)有可與坐墊套背面上的魔術(shù)貼或公母扣連接的魔術(shù)貼或公母扣。

在上述技術(shù)方案中，所述的坐墊套背面的后邊沿的中部設(shè)有安裝片，安裝片的外端膨脹形成柱形的卡接部。

在上述技術(shù)方案中，所述的靠墊套的上邊沿上設(shè)有連接帶。

在上述技術(shù)方案中，所述的靠墊套的上邊沿上設(shè)有連接帶的具體結(jié)構(gòu)為：所述的連接帶為松緊帶，松緊帶的兩端分別連接在靠墊套上邊沿的左右側(cè)；或靠墊套的上邊沿的左、右側(cè)均設(shè)有連接帶，兩連接帶的外端設(shè)有可相互連接的連接件。

在上述技術(shù)方案中，所述的靠墊芯的寬度從上至下均逐漸增大。

在上述技術(shù)方案中，所述的靠墊芯的下端向內(nèi)凹形成弧形的端面，靠墊芯背面的下側(cè)的中部向上凹形成拱起的弧形面。

本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

1、本實用新型的坐墊和靠墊的結(jié)構(gòu)能對駕駛員的坐姿進行有效的矯正，保證駕駛員在駕駛過程中始終保持正確的坐姿駕駛，靠墊對駕駛員的腰及肩膀起到較好的支撐作用，大大減輕駕駛員在駕駛過程中腰和肩膀的負擔，分散駕駛員身體各部位的壓力；坐墊對駕駛員的臀部起到有效的支撐，分散臀部的壓力。

2、本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，在汽車座椅上安裝、拆卸方便，還能緩解駕駛疲勞。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的坐墊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的坐墊芯的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型的坐墊芯上安裝硅膠墊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實用新型的坐墊的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實用新型的硅膠墊剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實用新型的靠墊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本實用新型的靠墊上側(cè)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是本實用新型的靠墊芯的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是本實用新型的靠墊芯上安裝硅膠墊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1—10：

一種汽車坐姿矯正座墊，包括可為相互連接的坐墊1和靠墊2，所述坐墊1包括坐墊套3與坐墊芯4、靠墊2包括靠墊套5與靠墊芯6，坐墊芯4和靠墊芯6均由記憶棉制成，坐墊芯4的正面向下凹陷形成下凹區(qū)7，坐墊芯4正面前側(cè)的中部向上凸形成凸起8，凸起8的后端延伸至坐墊芯4正面的中部、前端延伸至坐墊芯4正面的前邊沿處，凸起8的厚度從前至后逐漸減小，凸起8的寬度從下至上逐漸減小，凸起8的表面為拱起的弧形面，駕駛員的臀部坐在下凹區(qū)7上，大腿位于凸起8的兩側(cè)，保證駕駛員在駕駛過程中臀部坐姿標準、正確，對駕駛員的臀部坐姿起到矯正的作用，分散臀部的壓力，有效的緩解駕駛疲勞；靠墊芯6正面的上側(cè)間隔形成有兩個凹部9，兩凹部9之間形成凸起10，兩凹部9的表面與凸起10的表面均圓滑過渡，兩凹部9與凸起10對駕駛員的肩膀起到支撐作用，減輕駕駛員在駕駛過程中肩膀的壓力，靠墊芯6正面的下側(cè)的中部為向下傾斜的斜面11，斜面11的左、右兩側(cè)均向外邊沿延伸形成弧形面12，靠墊芯6正面下側(cè)的結(jié)構(gòu)能對駕駛員的腰起到支撐作用，減輕駕駛員在駕駛過程中腰部的壓力。

上述的坐墊芯4或/和靠墊芯6的正面上分布有若干個磁鐵13，坐墊芯4的正面上設(shè)置有磁鐵13時，磁鐵13呈兩列分布在凸起8的兩側(cè)，每列磁鐵13的個數(shù)為3—5個；靠墊芯6的正面上設(shè)置有磁鐵13時，磁鐵13呈兩列分布在靠墊芯6正面的兩側(cè)，每列磁鐵13的個數(shù)為3—5個。

上述的坐墊芯4或/和靠墊芯6的正面的中部設(shè)置有橡膠墊或硅膠墊14，橡膠墊或硅膠墊14內(nèi)間隔設(shè)置有一個以上的空腔，空腔內(nèi)填充有冷凝膠15，在天氣比較炎熱的情況下對駕駛員的背部和臀部進行降溫，避免出汗，使駕駛員的駕駛感受更加的舒適。

上述的坐墊套3的背面的后邊沿的中部設(shè)有魔術(shù)貼16或公母扣，靠墊套5的下邊沿的中部縫制有連接片17，連接片17的正面上設(shè)有可與坐墊套3背面上的魔術(shù)貼16或公母扣連接的魔術(shù)貼18或公母扣，坐墊1與靠墊2安裝、拆卸方便。

上述的坐墊套3背面的后邊沿的中部設(shè)有安裝片19，安裝片19的外端膨脹形成柱形的卡接部20，具體結(jié)構(gòu)為：安裝片19的外端內(nèi)塞入金屬管形成膨脹的柱形卡接部20或安裝片19的外端內(nèi)塞入填充物形成膨脹的柱形卡接部20，卡接部20的卡在汽車座椅上進而使坐墊安裝在汽車座椅上。

上述的靠墊套5的上邊沿上設(shè)有連接帶。

上述的靠墊套5的上邊沿上設(shè)有連接帶的具體結(jié)構(gòu)為：所述的連接帶為松緊帶，松緊帶的兩端分別連接在靠墊套5上邊沿的左右側(cè)，使用時將松緊帶套在汽車座椅的頭靠與背靠的連接處上；或靠墊套5的上邊沿的左、右側(cè)均設(shè)有連接帶21，兩連接帶21的外端設(shè)有可相互連接的連接件，連接件為公母扣或魔術(shù)貼或旁開扣22，兩連接帶21通過連接件相互連接將靠墊2捆綁在汽車座椅上。

上述的靠墊芯6的寬度從上至下均逐漸增大，靠墊芯6的下端向內(nèi)凹形成弧形的端面，靠墊芯6背面的下側(cè)的中部向上凹形成拱起的弧形面，增加靠墊芯6的強度。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。