本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有除甲醛功能的汽車頂棚及制造方法。
背景技術(shù)：
為了實(shí)現(xiàn)高效性、便捷性裝修，縮短生產(chǎn)周期，在汽車生產(chǎn)過程當(dāng)中，通常會(huì)使用大量的高性能黏合物質(zhì)去拼接、固定汽車內(nèi)飾材料，市面上可見的高性能黏合物質(zhì)多為高分子聚合材料通過加入稀釋物質(zhì)組成，而稀釋物質(zhì)成分中含有加高的甲醛成分，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，甲醛從汽車內(nèi)飾材料中不斷向外揮發(fā)，致使甲醛不斷被人體吸入體內(nèi)。
甲醛具有毒性，甲醛在車內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，人就有不適感，大于0.08mg/m3的甲醛濃度可引起眼紅、眼癢、咽喉不適或疼痛、聲音嘶啞、噴嚏、胸悶、氣喘、皮炎等。甲醛含量較高，是眾多疾病的主要誘因。另外，甲醛的致突變性、致癌性、生殖毒性同樣不容忽視。
現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中，使用納米二氧化鈦等光觸媒，僅對(duì)低濃度甲醛有一定效果、分解速率較慢，對(duì)于目前甲醛濃度普遍大于0.20mg/m3的室內(nèi)空氣環(huán)境，很難通過光化學(xué)反應(yīng)使環(huán)境中的甲醛濃度≤0.10mg/m3；而活性炭、分子篩等對(duì)甲醛屬于物理吸附，吸附量有限，環(huán)境溫度升高后被其吸附的甲醛又會(huì)重新解吸釋放到空氣中污染環(huán)境。
本申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問題：
現(xiàn)有技術(shù)中存在汽車內(nèi)的甲醛濃度高、影響人身體健康的技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供具有除甲醛功能的汽車頂棚及制造方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在汽車內(nèi)的甲醛濃度高的技術(shù)問題。本發(fā)明提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見下文闡述。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案：
本發(fā)明提供的一種具有除甲醛功能的汽車頂棚，包括防護(hù)外殼以及頂棚內(nèi)飾，其中：
所述頂棚內(nèi)飾設(shè)置在所述防護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)且所述頂棚內(nèi)飾為層狀結(jié)構(gòu)，所述頂棚內(nèi)飾的內(nèi)表面附著在所述防護(hù)外殼的內(nèi)表面上，所述頂棚內(nèi)飾的外表面裸漏出所述防護(hù)外殼；
所述頂棚內(nèi)飾沿從外朝內(nèi)的方向依次包括柔性裝飾層以及除甲醛層，所述柔性裝飾層包裹于所述除甲醛層之外，所述柔性裝飾層為柔性材料制成，所述除甲醛層能吸收并去除與其接觸的空氣內(nèi)的甲醛；所述除甲醛層包括隔音隔熱層以及除甲醛物質(zhì)承載層，所述隔音隔熱層為隔音隔熱材料制成，所述除甲醛物質(zhì)承載層表面設(shè)置有凹凸或褶皺結(jié)構(gòu)，至少所述凹凸或褶皺結(jié)構(gòu)上涂布有除甲醛材料層；至少所述柔性裝飾層以及隔音隔熱層各自均存在若干透氣孔，汽車內(nèi)含有甲醛的氣體能通過所述透氣孔滲透至所述除甲醛材料層，所述除甲醛材料層能吸收并去除與其接觸的空氣內(nèi)的甲醛。
優(yōu)選地，所述防護(hù)外殼為金屬外殼，所述柔性裝飾層為無紡布層，所述隔音隔熱層為海綿層，所述除甲醛物質(zhì)承載層為聚氨酯材料層，所述凹凸或褶皺結(jié)構(gòu)形成于所述除甲醛物質(zhì)承載層與所述隔音隔熱層接近的表面上。
優(yōu)選地，所述隔音隔熱層之外也涂布有除甲醛材料層，所述除甲醛材料層能吸收并去除與其接觸的空氣內(nèi)的甲醛。
優(yōu)選地，所述除甲醛材料層包括吸附性物質(zhì)層以及化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)層，其中：
所述化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)層涂布于所述吸附性物質(zhì)層之外，所述化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)層上存在透氣孔，所述吸附性物質(zhì)層能吸附空氣中處于游離狀態(tài)下的甲醛并使甲醛與所述化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)層接觸并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后轉(zhuǎn)為甲醛以外的其他物質(zhì)。
優(yōu)選地，所述除甲醛材料層包括吸附性物質(zhì)以及化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)，其中：
所述化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)與所述吸附性物質(zhì)相摻和，所述吸附性物質(zhì)能吸附空氣中處于游離狀態(tài)下的甲醛并使甲醛與所述化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)接觸并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后轉(zhuǎn)為甲醛以外的其他物質(zhì)。
優(yōu)選地，所述吸附性物質(zhì)以及所述化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)各自均為藥劑，所述化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)與所述吸附性物質(zhì)采用混合的方式相摻和。
優(yōu)選地，所述頂棚內(nèi)飾還包括加強(qiáng)吸附層，所述加強(qiáng)吸附層設(shè)置在所述除甲醛層與所述防護(hù)外殼之間，所述加強(qiáng)吸附層的甲醛吸附能力強(qiáng)于所述除甲醛層，所述除甲醛層上設(shè)置有所述透氣孔，所述加強(qiáng)吸附層能通過所述透氣孔吸附空氣中的甲醛并使甲醛滲透進(jìn)入所述除甲醛層并與所述除甲醛材料層發(fā)生反應(yīng)。
優(yōu)選地，所述頂棚內(nèi)飾還包括電吸風(fēng)裝置，其中：
所述電吸風(fēng)裝置設(shè)置在所述除甲醛層與所述防護(hù)外殼之間或設(shè)置在所述隔音隔熱層以及所述除甲醛物質(zhì)承載層之間；所述電吸風(fēng)裝置能通過所述透氣孔吸附空氣中的甲醛并使甲醛滲透進(jìn)入所述除甲醛層并與所述除甲醛材料層發(fā)生反應(yīng)。
優(yōu)選地，所述電吸風(fēng)裝置包括蓄電池、風(fēng)機(jī)以及風(fēng)機(jī)防護(hù)罩，其中：
所述蓄電池為汽車蓄電池或太陽能蓄電池，所述風(fēng)機(jī)與所述蓄電池電連接且能利用所述蓄電池的電能轉(zhuǎn)動(dòng)并產(chǎn)生負(fù)壓；所述風(fēng)機(jī)防護(hù)罩上存在風(fēng)機(jī)透氣孔且罩設(shè)在所述風(fēng)機(jī)之外。
一種具有除甲醛功能的汽車頂棚的制造方法，包括以下步驟：
s1、制備除甲醛溶液：
s11、在100份水種加入5～60份的海泡石，攪拌均勻；
s12、緩慢加入含有1～50份硫酸鋁的水溶液，繼續(xù)攪拌，反應(yīng)0.1～24h；
s13、去掉上層的水液直接使用或干燥后粉碎成粉狀以得到吸附性物質(zhì)；
s14、將吸附性物質(zhì)、氨基酸、殼聚糖以及納米磷酸鈦以10:10:10/3:7的質(zhì)量比配制成溶質(zhì)，將溶質(zhì)與水混合配制成20.0wt％～40.0wt％的溶液；
s2、制造頂棚內(nèi)飾：
在除甲醛物質(zhì)承載層表面設(shè)置有凹凸或褶皺結(jié)構(gòu)，至少在所述凹凸或褶皺結(jié)構(gòu)上涂布除甲醛溶液，待其干燥定型形成所述除甲醛材料層；所述除甲醛材料層在所述除甲醛物質(zhì)承載層上的劑量范圍為10g/m2～50g/m2；
在所述除甲醛材料層外包裹所述隔音隔熱層，以形成除甲醛層；
在所述除甲醛層外包裹柔性裝飾層，所述柔性裝飾層為柔性材料制成；
至少所述柔性裝飾層以及所述隔音隔熱層各自均存在若干透氣孔，汽車內(nèi)含有甲醛的氣體能通過所述透氣孔滲透至所述除甲醛材料層，所述除甲醛材料層能吸收并去除與其接觸的空氣內(nèi)的甲醛；
s3、將所述頂棚內(nèi)飾安裝在汽車頂棚的所述防護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)，使所述頂棚內(nèi)飾的內(nèi)表面附著在所述防護(hù)外殼的內(nèi)表面上，所述頂棚內(nèi)飾的外表面裸漏出所述防護(hù)外殼。
本發(fā)明提供的具有除甲醛功能的汽車頂棚及制造方法，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在汽車內(nèi)的甲醛濃度高的技術(shù)問題，在不改變現(xiàn)有汽車頂棚的生產(chǎn)工藝流程的同時(shí)，賦予汽車頂棚能夠持續(xù)、高效凈化車內(nèi)空氣中游離甲醛的功能，工藝簡(jiǎn)單，成本低，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是頂棚內(nèi)飾的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-柔性裝飾層；2-除甲醛層；21-隔音隔熱層；22-除甲醛物質(zhì)承載層；23-除甲醛材料層。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施方式，都屬于本發(fā)明所保護(hù)的范圍。
本發(fā)明提供了一種具有除甲醛功能的汽車頂棚，包括防護(hù)外殼以及頂棚內(nèi)飾，其中：
頂棚內(nèi)飾設(shè)置在防護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)且頂棚內(nèi)飾為層狀結(jié)構(gòu)，頂棚內(nèi)飾的內(nèi)表面附著在防護(hù)外殼的內(nèi)表面上，頂棚內(nèi)飾的外表面裸漏出防護(hù)外殼；頂棚內(nèi)飾沿從外朝內(nèi)的方向依次包括柔性裝飾層1以及除甲醛層2，柔性裝飾層1包裹于除甲醛層2之外，柔性裝飾層1為柔性材料制成，除甲醛層2能吸收并去除與其接觸的空氣內(nèi)的甲醛；除甲醛層2包括隔音隔熱層21以及除甲醛物質(zhì)承載層22，隔音隔熱層21為隔音隔熱材料制成，除甲醛物質(zhì)承載層22表面設(shè)置有凹凸或褶皺結(jié)構(gòu)，至少凹凸或褶皺結(jié)構(gòu)上涂布有除甲醛材料層23；至少柔性裝飾層1以及隔音隔熱層21各自均存在若干透氣孔，汽車內(nèi)含有甲醛的氣體能通過透氣孔滲透至除甲醛材料層23，除甲醛材料層23能吸收并去除與其接觸的空氣內(nèi)的甲醛，除甲醛材料層23不僅能吸附甲醛，同時(shí)能將甲醛轉(zhuǎn)化為除甲醛以外的其他物質(zhì)，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在汽車內(nèi)的甲醛濃度高的技術(shù)問題，而現(xiàn)有的活性炭、分子篩等對(duì)甲醛屬于物理吸附，吸附量有限，且環(huán)境溫度升高后被其吸附的甲醛又會(huì)重新解吸釋放到空氣中；汽車內(nèi)空氣中的甲醛會(huì)通過柔性裝飾層1以及隔音隔熱層21上的透氣孔滲透到除甲醛材料層23上；除甲醛物質(zhì)承載層22表面設(shè)置有凹凸或褶皺結(jié)構(gòu)，有利于將除甲醛材料層23涂布在除甲醛物質(zhì)承載層22上，其中，涂布包括噴涂的方式。
作為可選地實(shí)施方式，防護(hù)外殼為金屬外殼，柔性裝飾層1為無紡布層，隔音隔熱層21為海綿層，除甲醛物質(zhì)承載層22為聚氨酯材料層，凹凸或褶皺結(jié)構(gòu)形成于除甲醛物質(zhì)承載層22與隔音隔熱層21接近的表面上，除甲醛材料層23位于除甲醛物質(zhì)承載層22與隔音隔熱層21之間，無紡布和海綿的本身材質(zhì)的特性能使得空氣穿過柔性裝飾層1和隔音隔熱層21滲透到除甲醛材料層23上，且無紡布層的顏色及材質(zhì)與車身內(nèi)飾顏色和質(zhì)地相協(xié)調(diào)，海綿層具有隔熱、隔音、減振作用，除甲醛物質(zhì)承載層22為聚氨酯材料層，此外，除甲醛物質(zhì)承載層22可以采用除聚氨酯材料層以外的其他高分子材料層。
作為可選地實(shí)施方式，隔音隔熱層21之外也涂布有除甲醛材料層23，除甲醛材料層23能吸收并去除與其接觸的空氣內(nèi)的甲醛，同時(shí)在隔音隔熱層21與除甲醛物質(zhì)承載層22都涂布有除甲醛材料層23，增加汽車頂棚除甲醛的效果；也可以只在隔音隔熱層21上涂布有除甲醛材料層23或在柔性裝飾層1在涂布除甲醛材料層23。
作為可選地實(shí)施方式，除甲醛材料層23包括吸附性物質(zhì)層以及化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)層，其中：化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)層涂布于吸附性物質(zhì)層之外，化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)層上存在透氣孔，吸附性物質(zhì)層能吸附空氣中處于游離狀態(tài)下的甲醛并使甲醛與化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)層接觸并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后轉(zhuǎn)為甲醛以外的其他物質(zhì)，吸附性物質(zhì)層可以吸附經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)而未與化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)層反應(yīng)的甲醛，且因?yàn)榛瘜W(xué)反應(yīng)物質(zhì)層上存在透氣孔，增加了化學(xué)反應(yīng)層與甲醛的接觸面積。
作為可選地實(shí)施方式，除甲醛材料層23包括吸附性物質(zhì)以及化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)，其中：化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)與吸附性物質(zhì)相摻和，吸附性物質(zhì)能吸附空氣中處于游離狀態(tài)下的甲醛并使甲醛與化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)接觸并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后轉(zhuǎn)為甲醛以外的其他物質(zhì)，吸附性物質(zhì)以及化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)各自可以均為藥劑，化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)與吸附性物質(zhì)采用混合的方式相摻和。
作為可選地實(shí)施方式，頂棚內(nèi)飾還包括加強(qiáng)吸附層，加強(qiáng)吸附層設(shè)置在除甲醛層2與防護(hù)外殼之間，加強(qiáng)吸附層的甲醛吸附能力強(qiáng)于除甲醛層2，除甲醛層2上設(shè)置有透氣孔，加強(qiáng)吸附層能通過透氣孔吸附空氣中的甲醛并使甲醛滲透進(jìn)入除甲醛層2并與除甲醛材料層23發(fā)生反應(yīng)，加強(qiáng)吸附層可以吸附經(jīng)過除甲醛層2而未被除甲醛層2吸附并反應(yīng)的甲醛。
作為可選地實(shí)施方式，頂棚內(nèi)飾還包括電吸風(fēng)裝置，其中：電吸風(fēng)裝置設(shè)置在除甲醛層2與防護(hù)外殼之間或設(shè)置在隔音隔熱層21以及除甲醛物質(zhì)承載層22之間；電吸風(fēng)裝置能通過透氣孔吸附空氣中的甲醛并使甲醛滲透進(jìn)入除甲醛層2并與除甲醛材料層23發(fā)生反應(yīng)；電吸風(fēng)裝置包括蓄電池、風(fēng)機(jī)以及風(fēng)機(jī)防護(hù)罩，其中：蓄電池為汽車蓄電池或太陽能蓄電池，風(fēng)機(jī)與蓄電池電連接且能利用蓄電池的電能轉(zhuǎn)動(dòng)并產(chǎn)生負(fù)壓；風(fēng)機(jī)防護(hù)罩上存在風(fēng)機(jī)透氣孔且罩設(shè)在風(fēng)機(jī)之外，電吸風(fēng)裝置是為了提高汽車空氣中甲醛的吸附的效率，使得空氣中的甲醛內(nèi)快速被除甲醛材料層23吸收。
一種具有除甲醛功能的汽車頂棚的制造方法，包括以下步驟：
s1、制備除甲醛溶液：
s11、在100份水種加入5～60份的海泡石，攪拌均勻；
s12、緩慢加入含有1～50份硫酸鋁的水溶液，繼續(xù)攪拌，反應(yīng)0.1～24h；
s13、去掉上層的水液直接使用或干燥后粉碎成粉狀以得到吸附性物質(zhì)；
s14、將吸附性物質(zhì)、氨基酸、殼聚糖以及納米磷酸鈦以10:10:10/3:7的質(zhì)量比配制成溶質(zhì)，將溶質(zhì)與水混合配制成20.0wt％～40.0wt％的溶液；
s2、制造頂棚內(nèi)飾：
在除甲醛物質(zhì)承載層22表面設(shè)置有凹凸或褶皺結(jié)構(gòu)，至少在凹凸或褶皺結(jié)構(gòu)上涂布除甲醛溶液，待其干燥定型形成除甲醛材料層23；除甲醛材料層23在除甲醛物質(zhì)承載層22上的劑量范圍為10g/m2～50g/m2；
在除甲醛材料層23外包裹隔音隔熱層22，以形成除甲醛層2；
在除甲醛層2外包裹柔性裝飾層1，柔性裝飾層1為柔性材料制成；
至少柔性裝飾層1以及隔音隔熱層22各自均存在若干透氣孔，汽車內(nèi)含有甲醛的氣體能通過透氣孔滲透至除甲醛材料層23，除甲醛材料層23能吸收并去除與其接觸的空氣內(nèi)的甲醛；
s3、將頂棚內(nèi)飾安裝在汽車頂棚的防護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)，使頂棚內(nèi)飾的內(nèi)表面附著在防護(hù)外殼的內(nèi)表面上，頂棚內(nèi)飾的外表面裸漏出防護(hù)外殼。
氨基酸和殼聚糖為化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)，納米磷酸鈦為化學(xué)反應(yīng)的催化劑，甲醛在納米磷酸鈦和紫外線作用下，被分解成二氧化碳和水，促進(jìn)了氨基酸和殼聚糖與甲醛的反應(yīng)速度，甲醛與氨基酸和殼聚糖在室溫狀態(tài)下反應(yīng)，變?yōu)榉€(wěn)定高分子化合物并且以液態(tài)的形式吸附在除甲醛材料層23上，同時(shí)殼聚糖也提高了除甲醛材料層23在除甲醛物質(zhì)承載層22上的附著力。
當(dāng)除甲醛材料層23在除甲醛物質(zhì)承載層22上的劑量為≤2g/m2時(shí)，除甲醛材料層23對(duì)甲醛的凈化效率小于60.0％；隨著除甲醛材料層23在除甲醛物質(zhì)承載層22上的劑量的增加，當(dāng)劑量≥10g/m2時(shí)，凈除甲醛材料層23對(duì)甲醛的凈化效率大于95.0％；當(dāng)劑量≥20g/m2時(shí)，除甲醛材料層23對(duì)甲醛的凈化效率大于97.5％；隨著劑量的增大，吸附、凈化甲醛的時(shí)間將延長(zhǎng)，高劑量的可使用于快速清除超高濃度的甲醛。除甲醛材料層23在除甲醛物質(zhì)承載層22上的劑量大于50g/m2時(shí)，會(huì)逐漸降低汽車頂棚的裝飾效果。
除甲醛材料層23干燥定型溫度根據(jù)生產(chǎn)線的運(yùn)行速度確定，隨著生產(chǎn)線運(yùn)行速度的提高，相應(yīng)提高干燥定型溫度。
以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。