本實(shí)用新型涉及一種連接件,具體地說是拖掛式公路摩擦檢測設(shè)備與灑水車的可調(diào)節(jié)連接裝置。
背景技術(shù):
mu meter MK6公路摩擦系數(shù)檢測儀是檢測公路摩擦系數(shù)的設(shè)備,是評價(jià)路面抗滑性能的重要設(shè)備。所測的摩擦系數(shù)值通過轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)換為SFC,即可用于公路工程質(zhì)量評定。
mu meter MK6公路摩擦系數(shù)檢測儀屬于拖掛式設(shè)備,需要有灑水系統(tǒng)配套使用,檢測設(shè)備與車連接高度范圍為(46~56)cm。目前,使用灑水車作為灑水供應(yīng)系統(tǒng)的情況比較多。以使用中型卡車(載重10噸)為例,滿載時(shí),車后的銜接部位處于低位,設(shè)備前底后高,易造成高度不滿足檢測要求,車輛通過豎曲線段易托底。灑水車水箱處于低位時(shí),設(shè)備前高后底,同樣易造成設(shè)備高度不滿足要求,影響檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對灑水車水位高度變化對檢測設(shè)備正常工作,及對檢測結(jié)果的影響,本實(shí)用新型提供一種用于拖掛式公路摩擦檢測設(shè)備與灑水車的高度可調(diào)節(jié)連接裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
本實(shí)用新型是這樣一種拖掛式公路摩擦檢測設(shè)備與灑水車的可調(diào)節(jié)連接裝置,它包括鋼板底座,該鋼板底座設(shè)有至少四個(gè)連接螺孔用于通過連接螺栓與灑水車連接;在鋼板底座的一側(cè)面平行設(shè)有至少五塊隔板,相鄰的隔板之間形成不同高度的用于使拖掛式公路摩擦檢測設(shè)備的設(shè)備掛鉤插入的插入口;每塊隔板上均設(shè)有一個(gè)插孔,所有插孔從上至下貫通并設(shè)有固定銷和鎖死螺母用于將設(shè)備掛鉤鎖死固定。
所述設(shè)備掛鉤是一個(gè)與拖掛式公路摩擦檢測設(shè)備固定連接的圓環(huán),該圓環(huán)的內(nèi)徑大于固定銷的外徑。這樣可以將該圓環(huán)插入隔板之間任意一個(gè)高度的插入口中,然后通過固定銷從上向下依次穿過所有隔板上的插孔,并在底部用鎖死螺母鎖死,這樣設(shè)備掛鉤就掛在隔板之間的固定銷上,從而使拖掛式公路摩擦檢測設(shè)備與本實(shí)用新型連接起來,而本實(shí)用新型又通過四個(gè)連接螺孔和連接螺栓與灑水車連接連接,從而使拖掛式公路摩擦檢測設(shè)備與灑水車連接起來。需要改變連接高度時(shí),只需松開鎖死螺母,取出固定銷,將設(shè)備掛鉤掛入另外兩塊隔板之間的插入口之間,然后再插入固定銷鎖死即可。
為了便于拿取,在鋼板底座的頂部設(shè)有一根橫梁,橫梁的兩端采用圓臺過渡,并且設(shè)有膠皮保護(hù)套,這樣可以防止生銹,并避免加工或使用過程中對操作人員造成傷害。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單合理,易于操作,使用效果好,能有效解決灑水車水位高度變化對檢測設(shè)備正常工作,及對檢測結(jié)果的影響的技術(shù)問題。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明:1-鋼板底座,2-橫梁,3-膠皮保護(hù)套,4-連接螺孔,5-隔板,6-插孔,7-固定銷,8-設(shè)備掛鉤,9-鎖死螺母。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
如圖1所示,本實(shí)用新型是這樣一種拖掛式公路摩擦檢測設(shè)備與灑水車的可調(diào)節(jié)連接裝置,它包括鋼板底座1,該鋼板底座1設(shè)有至少四個(gè)連接螺孔4用于通過連接螺栓與灑水車連接;在鋼板底座1的一側(cè)面平行設(shè)有至少五塊隔板5,相鄰的隔板5之間形成不同高度的用于使拖掛式公路摩擦檢測設(shè)備的設(shè)備掛鉤8插入的插入口;每塊隔板5上均設(shè)有一個(gè)插孔6,所有插孔6從上至下貫通并設(shè)有固定銷7和鎖死螺母9用于將設(shè)備掛鉤8鎖死固定。在鋼板底座1的頂部設(shè)有一根橫梁2,橫梁2的兩端采用圓臺過渡,并且設(shè)有膠皮保護(hù)套3。
實(shí)施例1:
如圖1所示,本實(shí)用新型的五塊隔板5之間,形成了四道供設(shè)備掛鉤8的圓環(huán)插入的插入口,四道插入口的高度不同,這樣,當(dāng)圓環(huán)放入不同的插入口中并通過固定銷7固定,就可以調(diào)節(jié)拖掛式公路摩擦檢測設(shè)備與灑水車的連接高度。使用的時(shí)候,首先,將本實(shí)用新型鋼板底座1的四個(gè)連接螺孔4與灑水車的車尾上相應(yīng)位置鉆設(shè)的螺孔重合,然后使用連接螺栓進(jìn)行連接,這樣就將本實(shí)用新型的裝置固定在灑水車的車尾。然后,將mu meter MK6公路摩擦系數(shù)檢測儀放在灑水車后,選擇合適的高度后,將mu meter MK6公路摩擦系數(shù)檢測儀上的設(shè)備掛鉤8插入本實(shí)用新型的其中兩塊隔板5之間的插入口中,然后用固定銷7穿過所有隔板5上的插孔6并從設(shè)備掛鉤8的圓環(huán)中穿過,然后在最底層的隔板5下方通過鎖死螺母9緊固,這樣,就通過本實(shí)用新型將灑水車和mu meter MK6公路摩擦系數(shù)檢測儀連接起來。需要更換新的連接高度時(shí),只需擰開鎖死螺母9,取出固定銷7,強(qiáng)設(shè)備掛鉤8從前面兩塊隔板5之間的插入口中取出,然后插入到另外兩塊隔板5之間的插入口中,然后再插入固定銷7,再用鎖死螺母9緊固即可。
當(dāng)然,以上只是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例,本實(shí)用新型還有其他的實(shí)施方式,凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案,均落在本實(shí)用新型所要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。