本實(shí)用新型涉及快遞車(chē)安全技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有檢測(cè)胎壓裝置的快遞車(chē)。

背景技術(shù)：

快遞又名：速遞，是兼有郵遞功能的門(mén)對(duì)門(mén)物流活動(dòng)，即指快遞公司通過(guò)鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、空運(yùn)和航運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶(hù)貨物進(jìn)行快速投遞。在很多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務(wù)。除了較快送達(dá)目的地及必須簽收外，現(xiàn)時(shí)很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時(shí)間的承諾及其他按客戶(hù)需要提供的服務(wù)。因此，快遞的收費(fèi)比一般郵遞高出許多?？爝f多采用快遞車(chē)寄件。

市場(chǎng)上現(xiàn)有的快遞車(chē)多不具備胎壓檢測(cè)裝置，無(wú)法準(zhǔn)確知道快遞車(chē)在行駛過(guò)程中輪胎的壓力。當(dāng)輪胎壓力低于正常值時(shí)，輪胎變軟輪胎和路面接觸面積增大摩擦系數(shù)成倍增長(zhǎng)，導(dǎo)致輪胎溫度急劇上升，最終會(huì)導(dǎo)致爆胎，當(dāng)輪胎壓力高于正常值時(shí)，與地面接觸面積減小，導(dǎo)致快遞車(chē)在行駛過(guò)程中顛簸、側(cè)滑，存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有檢測(cè)胎壓裝置的快遞車(chē)，具備實(shí)時(shí)檢測(cè)快遞車(chē)胎壓的功能，一旦車(chē)胎胎壓與正常值有偏差，就會(huì)發(fā)出警報(bào)，提高了快遞車(chē)在行駛過(guò)程中的安全性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有檢測(cè)胎壓裝置的快遞車(chē)，包括車(chē)胎和車(chē)身，所述車(chē)胎內(nèi)壁設(shè)有發(fā)射機(jī)，所述發(fā)射機(jī)內(nèi)部設(shè)有胎壓感應(yīng)器和信號(hào)發(fā)射器，所述胎壓感應(yīng)器與信號(hào)發(fā)射器電性連接，所述車(chē)身外表面一側(cè)設(shè)有智能中控系統(tǒng)，所述智能中控系統(tǒng)表面設(shè)有顯示屏、電源開(kāi)關(guān)、操作按鈕和語(yǔ)音提示孔，所述顯示屏位于電源開(kāi)關(guān)的上方，所述語(yǔ)音提示孔位于操作按鈕的下方。

優(yōu)選的，所述智能中控系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)有信號(hào)接收器、處理器、控制單元和喇叭，所述信號(hào)接收器、處理器、控制單元和喇叭電性連接。

優(yōu)選的，所述發(fā)射機(jī)與智能中控系統(tǒng)電性連接。

優(yōu)選的，所述顯示屏是觸摸屏。

優(yōu)選的，所述喇叭位于語(yǔ)音提示孔正下方。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型快遞車(chē)輪胎內(nèi)部設(shè)置發(fā)射機(jī)，車(chē)廂表面設(shè)置智能中控系統(tǒng)，發(fā)射機(jī)內(nèi)部設(shè)置胎壓感應(yīng)器和信號(hào)發(fā)射器，智能中控系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置信號(hào)接收器、處理器、控制單元和喇叭，胎壓感應(yīng)器將檢測(cè)到的胎壓通過(guò)信號(hào)發(fā)射器發(fā)射給智能中控系統(tǒng)，智能中控系統(tǒng)中的信號(hào)接收器接收信號(hào)，處理器處理接收到的信號(hào)，當(dāng)信號(hào)偏離正常值時(shí)，控制單元會(huì)控制喇叭發(fā)出警報(bào)，提高了快遞車(chē)在行駛過(guò)程中的安全性。

2、本實(shí)用新型通過(guò)智能中控系統(tǒng)表面設(shè)置電源開(kāi)關(guān)，當(dāng)快遞車(chē)在夜間停車(chē)狀態(tài)或不使用時(shí)，可以通過(guò)關(guān)閉電源關(guān)閉胎壓檢測(cè)裝置，避免了不必要的電力消耗，同時(shí)提高了裝置的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型發(fā)射機(jī)內(nèi)部示意圖；

圖3為本實(shí)用新型智能中控系統(tǒng)內(nèi)部示意圖。

圖中：1—車(chē)胎，2—車(chē)身，3—發(fā)射機(jī)，4—智能中控系統(tǒng)，5—信號(hào)發(fā)射器，6—顯示屏，7—電源開(kāi)關(guān)，8—語(yǔ)音提示孔，9—信號(hào)接收器，10—處理器，11—控制單元，12—喇叭，13—操作按鈕，14—胎壓感應(yīng)器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種具有檢測(cè)胎壓裝置的快遞車(chē)，包括車(chē)胎1和車(chē)身2，所述車(chē)胎1內(nèi)壁設(shè)有發(fā)射機(jī)3，所述發(fā)射機(jī)3內(nèi)部設(shè)有胎壓感應(yīng)器14和信號(hào)發(fā)射器5，所述胎壓感應(yīng)器14與信號(hào)發(fā)射器5電性連接，所述車(chē)身2外表面一側(cè)設(shè)有智能中控系統(tǒng)4，所述智能中控系統(tǒng)4表面設(shè)有顯示屏6、電源開(kāi)關(guān)7、操作按鈕13和語(yǔ)音提示孔8，所述顯示屏6位于電源開(kāi)關(guān)7的上方，所述語(yǔ)音提示孔8位于操作按鈕13的下方。

所述智能中控系統(tǒng)4內(nèi)部設(shè)有信號(hào)接收器9、處理器10、控制單元11和喇叭12，所述信號(hào)接收器9、處理器10、控制單元11和喇叭12電性連接，所述發(fā)射機(jī)3與智能中控系統(tǒng)4電性連接，通過(guò)發(fā)射機(jī)3檢測(cè)胎壓并發(fā)射給智能中控系統(tǒng)4，智能中控系統(tǒng)4接受數(shù)據(jù)并處理數(shù)據(jù)，當(dāng)數(shù)據(jù)偏離正常值時(shí)，智能中控系統(tǒng)4控制喇叭發(fā)出警告，提高了快遞車(chē)在行駛過(guò)程中安全性，所述顯示屏6是觸摸屏，避免按鍵失靈的情況下，檢測(cè)裝置無(wú)法正常使用，所述喇叭12位于語(yǔ)音提示孔8正下方。

工作原理：快遞車(chē)在使用前，先通過(guò)智能中控系統(tǒng)4上的電源開(kāi)關(guān)7啟動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)裝置，快遞車(chē)在行駛過(guò)程中，輪胎內(nèi)部的發(fā)射機(jī)3中的胎壓感應(yīng)器14將檢測(cè)到的胎壓通過(guò)信號(hào)發(fā)射器5發(fā)射給車(chē)身上的智能中控系統(tǒng)4，智能中控系統(tǒng)4中的信號(hào)接收器9接收信號(hào)，處理器10處理接收到的信號(hào)，當(dāng)信號(hào)偏離正常值時(shí)，控制單元11會(huì)控制喇叭12發(fā)出警報(bào)，提高了快遞車(chē)在行駛過(guò)程中的安全性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。