本實(shí)用新型涉及環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，特別是指一種車載儀器采樣管防水裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，空氣環(huán)境的破壞程度加深，嚴(yán)重影響了人們的日常生活，為了對空氣環(huán)境的破壞進(jìn)行遏制，需要對空氣進(jìn)行采集，并對空氣中的有害成分檢測分析，以便能夠針對檢測分析的結(jié)果采取必要的防護(hù)措施。

為了能對大氣進(jìn)行實(shí)地實(shí)時(shí)的監(jiān)控，需要在采樣儀器上安裝采樣管，采用現(xiàn)有的采樣管對氣體進(jìn)行采集，但在雨水天氣時(shí)水會從車頂?shù)慕涌p處流入車內(nèi)，破壞車內(nèi)的溫濕度，并對監(jiān)測車內(nèi)儀器造成損壞，對采樣儀器監(jiān)測數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性影響較大，此問題的解決是確保采樣儀器監(jiān)測數(shù)據(jù)穩(wěn)定和準(zhǔn)確的首要保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種防水性能優(yōu)越，減少外界水分對環(huán)境監(jiān)測車內(nèi)儀器產(chǎn)生損壞的車載儀器采樣管防水裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供技術(shù)方案如下：

一種車載儀器采樣管防水裝置，包括用于儀器采樣管穿過的空心管，所述空心管的上部設(shè)置安裝有用于安裝在所述空心管上的可拆卸的空心管套筒，所述空心管套筒的頂部設(shè)置有用于與采樣管通過防水接頭連接的通孔，所述空心管的中下部設(shè)置有用于安裝在環(huán)境監(jiān)測車頂部的防水法蘭，所述防水裝置上設(shè)置有能夠蓋設(shè)在所述空心管上端的可拆卸的防水帽。

進(jìn)一步地，所述防水法蘭設(shè)置有至少3個(gè)通孔，該通孔用于將所述防水法蘭通過鉚釘安裝在環(huán)境監(jiān)測車頂部。

優(yōu)選地，所述防水法蘭的上、下表面涂有防水密封膠。

進(jìn)一步地，所述空心管套筒的內(nèi)部設(shè)置有用于配合安裝空心管密封防水的兩個(gè)密封圈。

進(jìn)一步地，所述防水帽內(nèi)部設(shè)置有用于密封防水的配合安裝在所述空心管上的兩個(gè)密封圈。

進(jìn)一步地，所述空心管的中上部設(shè)置有用于支撐所述空心管套筒的支撐法蘭。

優(yōu)選地，所述支撐法蘭的邊緣通過鏈繩連接有所述防水帽。

進(jìn)一步地，所述防水帽的頂部設(shè)置有用于與所述鏈繩連接的螺紋盲孔，所述支撐法蘭上設(shè)置有用于連接所述鏈繩的通孔。

進(jìn)一步地，所述空心管的中上部設(shè)置有兩個(gè)用于儀器采樣管布線連接的下支管，所述下支管位于所述支撐法蘭的下方。

優(yōu)選地，所述下支管與空心管水平向下成銳角。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型中，通過防水法蘭將本實(shí)用新型安裝在監(jiān)測車上，儀器采樣管穿過空心管，與套在空心管上的空心管套筒頂部的圓形通孔通過防水接頭連接，有效防止水分從縫隙處進(jìn)入監(jiān)測車內(nèi)，不影響監(jiān)測車的正常運(yùn)行，采樣結(jié)束后將采樣管及空心管套筒收起，經(jīng)防水帽蓋在空心管上端，使用便捷，不影響監(jiān)測車的正常行車。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型防水性能優(yōu)越，減少外界水分對監(jiān)測車內(nèi)儀器產(chǎn)生損壞。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的車載儀器采樣管防水裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的防水帽的剖面圖；

圖3為本實(shí)用新型的空心管套筒的剖面圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型提供一種車載儀器采樣管防水裝置，如圖1所示，包括用于儀器采樣管穿過的空心管1，空心管1的上部設(shè)置安裝有用于安裝在空心管1上的可拆卸的空心管套筒3，空心管套筒3的頂部設(shè)置有用于與采樣管防水接頭連接的通孔31(或32)，空心管1的中下部設(shè)置有用于安裝在監(jiān)測車上的防水法蘭11，所述防水裝置上設(shè)置有能夠蓋設(shè)在所述空心管1上端的可拆卸的防水帽2。

本實(shí)用新型中，空心管套筒3的頂部優(yōu)選設(shè)置有用于與采樣管防水接頭連接的圓形通孔31、圓形通孔32，所述防水接頭為PG防水接頭。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過防水法蘭將本實(shí)用新型安裝在監(jiān)測車上，儀器采樣管穿過空心管，與套在空心管上的空心管套筒頂部的圓形通孔通過防水接頭連接，有效防止水分從縫隙處進(jìn)入監(jiān)測車內(nèi)，不影響監(jiān)測車的正常運(yùn)行，采樣結(jié)束后將采樣管及空心管套筒收起，經(jīng)防水帽蓋在空心管上端，使用便捷，不影響監(jiān)測車的正常行車。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型防水性能優(yōu)越，減少外界水分對監(jiān)測車內(nèi)儀器產(chǎn)生損壞。

為了使本實(shí)用新型固定安裝在監(jiān)測車上，防水法蘭11的可以設(shè)置有至少3個(gè)通孔，通孔用于將防水法蘭11通過鉚釘安裝在監(jiān)測車頂部。防水法蘭優(yōu)選設(shè)置有6個(gè)通孔。通過通孔鉚釘合理安裝在監(jiān)測車車廂頂部。

優(yōu)選地，防水法蘭11的上、下表面涂有防水密封膠。設(shè)置密封膠可以減少水分從縫隙處浸入，進(jìn)一步增加防水效果。

為了進(jìn)一步增加防水效果，空心管套筒的內(nèi)部設(shè)置有用于配合安裝空心管密封防水的兩個(gè)密封圈33、34。兩個(gè)密封圈的設(shè)置充分保證防水。

為了防止水汽等的浸入，防水帽2內(nèi)部可以設(shè)置有用于密封防水的配合安裝在空心管上的兩個(gè)密封圈22、23。設(shè)置兩個(gè)密封圈可以有效保證防水效果。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，空心管1的中上部可以設(shè)置有用于支撐空心管套筒3或防水帽2的支撐法蘭14。支撐法蘭用于空心管套筒或防水帽支撐，以防其滑落。

為了使防水帽使用方便，支撐法蘭14的邊緣可以通過鏈繩4連接有防水帽2。支撐法蘭也可以支撐防水帽的滑落，同時(shí)防水帽的設(shè)置有效減少了不采樣時(shí)雨水等的浸入。

進(jìn)一步地，防水帽2的頂部可以設(shè)置有用于與鏈繩連接的螺紋盲孔21，支撐法蘭14上可以設(shè)置有用于連接鏈繩4的通孔15。螺紋盲孔21和通孔15的設(shè)置為了方便連接鏈繩。

為了進(jìn)一步保證防水效果，空心管1的中上部可以設(shè)置有兩個(gè)用于儀器采樣管布線連接的下支管13，下支管13可以位于支撐法蘭14下部。下支管用于儀器采樣管的布線連接。

優(yōu)選地，下支管13可以與空心管1水平向下成銳角。下支管與空心管水平向下優(yōu)選成30°。使采樣管的布線方便，進(jìn)一步增加防水效果。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過防水法蘭將本實(shí)用新型安裝在監(jiān)測車上，儀器采樣管穿過空心管，與套在空心管上的空心管套筒頂部的圓形通孔通過防水接頭連接，有效防止水分從縫隙處進(jìn)入監(jiān)測車內(nèi)，不影響監(jiān)測車的正常運(yùn)行，采樣結(jié)束后將采樣管及空心管套筒收起，經(jīng)防水帽蓋在空心管上端，使用便捷，不影響監(jiān)測車的正常行車。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型防水性能優(yōu)越，減少外界水分對監(jiān)測車內(nèi)儀器產(chǎn)生損壞。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。