本實用新型設(shè)計汽車的車載電源設(shè)備，具體是一種智能車載電源電路。

背景技術(shù)：

目前車載用電設(shè)備越來越多，這些設(shè)備大部分是通過點煙器接口供電的，有槍型、一拖二、一拖三等類型電源適配器，市場上出售的這類適配器都是將點煙器的12V(或24V)電源通過導(dǎo)線直接連接到轉(zhuǎn)換的供電口，這樣出現(xiàn)的問題就是當(dāng)插入車鑰匙旋轉(zhuǎn)到“ON”位置時，全車通電，點煙器上的用電設(shè)備也同時通電，此時再旋轉(zhuǎn)鑰匙發(fā)動汽車，發(fā)動時中控電路會將電力優(yōu)先提供給發(fā)動機，點煙器等設(shè)備會瞬時斷電，這樣點煙器供電的設(shè)備也會瞬時斷電，再重新上電，這種通電-斷電-再通電的情況每次發(fā)動汽車時都會出現(xiàn)，長期使用可能會損壞點煙器供電的用電設(shè)備，迫切需要加以改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的是提供一種新型的智能車載電源電路，本實用新型為智能開關(guān)，自動檢測發(fā)動機狀態(tài)，發(fā)動機啟動后接通輸出電源，發(fā)動機未啟動或關(guān)閉時切斷輸出電源，能有效保護用電設(shè)備和汽車電瓶。

為了實現(xiàn)上述目的，本智能車載電源電路包括：電源模塊、電壓檢測模塊、主處理器模塊和電源輸出模塊，所述電源模塊包括24V-5V轉(zhuǎn)換電路和5V-3.3V轉(zhuǎn)換電路，并將3.3V電壓輸出端連接至所述主處理模塊的電源端；所述電壓檢測模塊分別采用12V電壓檢測端和24V電壓檢測端和運放電路連接，所述運放電路的輸出端接所述主處理器模塊的AD口；所主處理器模塊外的IO口還設(shè)置了電源輸出模塊。

進一步，所述主處理器模塊包括：主處理器及其外圍電路。

進一步，所述24V-5V轉(zhuǎn)換電路，采用MP1591DC-DC變換器。

進一步，所述5V-3.3V轉(zhuǎn)換電路，采用低壓差線性穩(wěn)壓器SPX3819M5-L-L-3。

進一步，所述12V電壓檢測端和24V電壓檢測端是把汽車電源插口的電源輸出端分別通過電阻R12、R13、穩(wěn)壓管D5和R14、R15、穩(wěn)壓管D6連接。

進一步，所述運放電路是將12V電壓檢測端和24V電壓檢測端通過LM358雙運算放大器接入所述主處理器的內(nèi)部AD轉(zhuǎn)換通道，且所述LM358雙運算放大器的電源端接入所述5V-3.3V轉(zhuǎn)換電路的3.3V輸出端。

進一步，所述電源輸出模塊通過三極管和MOS管控制輸出電源的通、斷。在一拖二、一拖三等類型電源轉(zhuǎn)換器中5V電源輸出還可轉(zhuǎn)換為VDD12V或24V，作為手機充電電源使用。

作為本實用新型的優(yōu)選，所述主處理器模塊外還設(shè)置了指示燈模塊，具體為LED燈通過限流電阻R11連接主處理器模塊；

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

為車載點煙器電源增加智能開關(guān)，自動檢測發(fā)動機狀態(tài)，發(fā)動機啟動后接通輸出電源，發(fā)動機未啟動或關(guān)閉時切斷輸出電源。保護用電設(shè)備和汽車電瓶。

附圖說明

圖1是本智能車載電源電路的模塊原理圖；

圖2是本智能車載電源電路的主處理器模塊電路原理圖；

圖3是本智能車載電源電路24V-5V轉(zhuǎn)換電路電路原理圖；

圖4是本智能車載電源電路5V-3.3V轉(zhuǎn)換電路電路原理圖；

圖5是本智能車載電源電路電壓檢測模塊電路原理圖；

圖6是本智能車載電源電路電源輸出模塊電路原理圖；

圖7是本智能車載電源電路指示燈模塊電路原理圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，本智能車載電源電路包括：電源模塊、電壓檢測模塊、主處理器模塊和電源輸出模塊，所述電源模塊包括24V-5V轉(zhuǎn)換電路和5V-3.3V轉(zhuǎn)換電路，并將3.3V電壓輸出端連接至所述主處理模塊的電源端；所述電壓檢測模塊分別采用12V電壓檢測端和24V電壓檢測端和運放電路連接，所述運放電路的輸出端接所述主處理器模塊的AD口；所主處理器模塊外的I0口還設(shè)置了電源輸出模塊。

進一步，所述主處理器模塊包括：主處理器及其外圍電路。

進一步，所述24V-5V轉(zhuǎn)換電路，采用MP1591DC-DC變換器。

進一步，所述5V-3.3V轉(zhuǎn)換電路，采用低壓差線性穩(wěn)壓器SPX3819M5-L-L-3。

進一步，所述12V電壓檢測端和24V電壓檢測端是把汽車電源插口的電源輸出端分別通過電阻R12、R13、穩(wěn)壓管D5和R14、R15、穩(wěn)壓管D6連接。

進一步，所述運放電路是將12V電壓檢測端和24V電壓檢測端通過LM358雙運算放大器接入所述主處理器的內(nèi)部AD轉(zhuǎn)換通道，且所述LM358雙運算放大器的電源端接入所述5V-3.3V轉(zhuǎn)換電路的3.3V輸出端。

進一步，所述電源輸出模塊通過三極管和MOS管控制輸出電源的通、斷。在一拖二、一拖三等類型電源轉(zhuǎn)換器中5V電源輸出還可轉(zhuǎn)換為VDD12V或24V，作為手機充電電源使用。

作為本實用新型的優(yōu)選，所述主處理器模塊外還設(shè)置了指示燈模塊，具體為LED燈通過限流電阻R11連接主處理器模塊。

將本實用新型插入汽車點煙口，所述12V電壓檢測端和24V電壓檢測端通過檢測點煙器接口的輸出電壓來判斷發(fā)動機和發(fā)電機是否啟動，電壓12V左右時表示電瓶供電，發(fā)電機和發(fā)動機未啟動，電壓在14V左右時表示發(fā)電機供電，發(fā)電機和發(fā)動機已啟動。對于柴油車24V電瓶系統(tǒng)則電壓24V左右時表示電平供電，發(fā)電機和發(fā)動機未啟動，28V左右是表示發(fā)電機供電，發(fā)電機和發(fā)動機已啟動。判斷出發(fā)動機啟動后，主處理器模塊控制電源輸出模塊電源輸出；判斷發(fā)動機未啟動時單片機關(guān)閉電子開關(guān)，切斷電源。該技術(shù)可用于多種類型的點煙器電源產(chǎn)品。