本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車門以及具有該車門的車輛。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中，汽車內(nèi)開啟拉手為汽車門鎖解鎖裝置，操作時，手柄繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，帶動車門鎖拉線解鎖，開啟車門。目前車門內(nèi)把手多為“L”型，由把手與扣手盒間形成操作空間以進(jìn)行解鎖操作。但是由于需要考慮人機(jī)操作舒適性，在造型過程中需要預(yù)留充足的手操作空間，這樣導(dǎo)致內(nèi)把手處結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且對車門內(nèi)板的結(jié)構(gòu)要求較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種車門，該車門操縱簡單且方便，而且無需預(yù)留手部操縱空間，可以降低車門內(nèi)板和內(nèi)把手的制造難度。

本實用新型進(jìn)一步地提出了一種車輛。

根據(jù)本實用新型的車門，包括：車門內(nèi)板，所述車門內(nèi)板上設(shè)置有安裝槽；內(nèi)把手，所述內(nèi)把手可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述安裝槽上且適于在一端受到按壓力時另一端作為供用戶操縱的翹起端。

根據(jù)本實用新型的車門，通過設(shè)置內(nèi)把手，可以區(qū)別于傳統(tǒng)的內(nèi)把手的操縱方式，可以使得內(nèi)把手操縱簡單且方便，另外無需在安裝槽內(nèi)預(yù)留用戶的手部操縱空間，可以降低車門內(nèi)板和內(nèi)把手的設(shè)計難度，可以提高車門內(nèi)板的生產(chǎn)效率，而且可以提升車門內(nèi)板的外觀美觀性。

另外，根據(jù)本實用新型的車門還可以具有以下附加技術(shù)特征：

在本實用新型的一些示例中，所述內(nèi)把手覆蓋所述安裝槽。

在本實用新型的一些示例中，所述內(nèi)把手與所述車門內(nèi)板的表面平齊。

在本實用新型的一些示例中，所述車門內(nèi)板上設(shè)置有樞轉(zhuǎn)軸，所述內(nèi)把手適于繞所述樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述樞轉(zhuǎn)軸位于所述內(nèi)把手的前端和后端之間。

在本實用新型的一些示例中，所述樞轉(zhuǎn)軸到所述內(nèi)把手的前端的距離小于所述樞轉(zhuǎn)軸到所述內(nèi)把手的后端的距離。

在本實用新型的一些示例中，所述樞轉(zhuǎn)軸到所述內(nèi)把手的前端的距離與所述樞轉(zhuǎn)軸到所述內(nèi)把手的后端的距離的比值在0.3-0.5之間。

在本實用新型的一些示例中，所述車門還包括：按壓凸出部，所述按壓凸出部凸出所述內(nèi)把手的表面，所述按壓凸出部鄰近所述內(nèi)把手的前端設(shè)置。

在本實用新型的一些示例中，所述按壓凸出部的高度不超過3mm。

根據(jù)本實用新型的車輛，包括上述的車門，車門安裝在車身上，由于具有上述的車門，車輛的車門開啟方式簡單且可靠，而且車門的制造難度得以降低，另外車門的表面線型較好。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的車門的局部示意圖；

圖2是內(nèi)把手轉(zhuǎn)動一定角度后的示意圖；

圖3是內(nèi)把手的后視圖。

附圖標(biāo)記：

車門內(nèi)板10；內(nèi)把手20；前端21；后端22；按壓凸出部30。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參考附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實用新型實施例的車門，該車門應(yīng)用在車輛上。

根據(jù)本實用新型實施例的車門可以包括：車門內(nèi)板10和內(nèi)把手20，車門內(nèi)板10上設(shè)置有安裝槽，內(nèi)把手20能夠樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在安裝槽上，而且內(nèi)把手20適于在一端受到按壓力時另一端作為供用戶操縱的翹起端。其中，車門內(nèi)板10上可以設(shè)置有樞轉(zhuǎn)軸，內(nèi)把手20適于繞樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。如圖3所示，樞轉(zhuǎn)軸的軸線為軸線L，內(nèi)把手20可以繞樞轉(zhuǎn)軸的軸線L轉(zhuǎn)動。換言之，內(nèi)把手20具有壓力端和翹起端，當(dāng)用戶需要操縱內(nèi)把手20時，用戶可以按壓壓力端，壓力端被按壓入安裝槽內(nèi)，翹起端遠(yuǎn)離安裝槽，而且翹起端相對車門內(nèi)板10翹起，這樣用戶可以操縱翹起端以使得內(nèi)把手20控制車門打開。如圖1和圖2所示，樞轉(zhuǎn)軸可以位于內(nèi)把手20的前端21和后端22之間。壓力端即內(nèi)把手20的前端21，翹起端即內(nèi)把手20的后端22。

其中，內(nèi)把手20打開車門的工作原理為本領(lǐng)域的技術(shù)人員的已知技術(shù)，例如，內(nèi)把手20上可以連接有拉線，拉線的另一端可以連接有鎖止端，用戶操縱內(nèi)把手20繞樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動以使得拉線帶動鎖止端解鎖，從而車門被打開。

如圖1所示，內(nèi)把手20可以覆蓋安裝槽，這樣可以提高內(nèi)把手20在安裝槽內(nèi)的安裝可靠性，而且內(nèi)把手20可以有效隱藏安裝槽，從而可以提高車門的外觀美觀性。具體地，內(nèi)把手20與車門內(nèi)板10的表面可以平齊。這樣內(nèi)把手20的表面和車門內(nèi)板10的表面可以位于同一表面內(nèi)，從而可以使得車門的內(nèi)表面線型美觀，可以提高車門的外觀美觀性。

根據(jù)本實用新型的一個具體實施例，如圖1和圖2所示，樞轉(zhuǎn)軸到內(nèi)把手20的前端21的距離小于樞轉(zhuǎn)軸到內(nèi)把手20的后端22的距離。換言之，樞轉(zhuǎn)軸鄰近內(nèi)把手20的前端21設(shè)置。具體地，如圖3所示，內(nèi)把手20的表面上可以設(shè)置有與樞轉(zhuǎn)軸配合的樞轉(zhuǎn)軸安裝孔，樞轉(zhuǎn)軸安裝孔鄰近內(nèi)把手20的前端21設(shè)置。可以理解的是，在用戶按壓內(nèi)把手20的前端21后，內(nèi)把手20的后端22翹起，例如，內(nèi)把手20的后端22可以翹起15mm-20mm，從而可以便于用戶的手指伸入內(nèi)把手20安裝槽內(nèi)，進(jìn)而可以便于用戶操縱翹起端。而且在用戶操縱內(nèi)把手20的后端22時所需人力較小，從而可以提升用戶的使用體驗。優(yōu)選地，樞轉(zhuǎn)軸到內(nèi)把手20的前端21的距離與樞轉(zhuǎn)軸到內(nèi)把手20的后端22的距離的比值在0.3-0.5之間。例如，樞轉(zhuǎn)軸到內(nèi)把手20的后端22的距離可以是樞轉(zhuǎn)軸到內(nèi)把手20的前端21的距離的兩倍，又如，樞轉(zhuǎn)軸到內(nèi)把手20的后端22的距離可以是樞轉(zhuǎn)軸到內(nèi)把手20的前端21的距離的三倍。

如圖1和圖2所示，車門還可以包括：按壓凸出部30，按壓凸出部30凸出內(nèi)把手20的表面，按壓凸出部30鄰近內(nèi)把手20的前端21設(shè)置。通過設(shè)置按壓凸出部30，可以便于用戶操縱，用戶的手指可以直接按壓在按壓凸出部30上，從而促使內(nèi)把手20的前端21進(jìn)入安裝槽內(nèi)，以及促使內(nèi)把手20的后端22翹起。另外，通過設(shè)置按壓凸出部30，還可以至少一定程度上增加內(nèi)把手20的按壓行程，從而可以易于內(nèi)把手20的后端22翹起。

可選地，按壓凸出部30的高度可以不超過3mm。換言之，按壓凸出部30的高度可以小于等于3mm，這樣按壓凸出部30的高度設(shè)置適宜，可以便于用戶的手指觸動，而且可以降低對車門內(nèi)板10的表面線型的影響。

根據(jù)本實用新型實施例的車門，通過設(shè)置內(nèi)把手20，可以區(qū)別于傳統(tǒng)的內(nèi)把手的操縱方式，可以使得內(nèi)把手20操縱簡單且方便，另外無需在安裝槽內(nèi)預(yù)留用戶的手部操縱空間，可以降低車門內(nèi)板10和內(nèi)把手20的設(shè)計難度，可以提高車門內(nèi)板10的生產(chǎn)效率，而且可以提升車門內(nèi)板10的外觀美觀性。

根據(jù)本實用新型實施例的車輛，包括上述實施例的車門，車門安裝在車身上，由于具有上述實施例的車門，車輛的車門開啟方式簡單且可靠，而且車門的制造難度得以降低，另外車門的表面線型較好。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。