本實用新型涉及一種汽車設備，具體是一種客運汽車用升降行李架。

背景技術：

目前，客運汽車所用的兩側行李架位置比較高，對于重的包裹乘客很難將行李放置到行李架上，且目前行李架都是一體式，這樣堆放的行李很容易弄錯，給乘客帶來極大的不便，對于行李架的改進，使其方便的為乘客服務是必要的，也是這個行業(yè)的需求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種客運汽車用升降行李架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種客運汽車用升降行李架，包括車壁和行李架；所述車壁設置有滑槽和搖柄；所述滑槽設置在車壁左側內壁；所述搖柄與車壁右側外壁接觸；所述行李架設置有滾輪、海綿墊板、掛鉤、連接軸、第一固定塊、第一連接桿、第一定滑輪、第二固定塊、第二連桿、第二定滑輪和鋼制繩索；所述滾輪設置在行李架的右側頂端，且其嵌入在滑槽中；所述連接軸有連個，分別設置在行李架左右兩側頂端，且其與行李架平面平行；所述第一固定塊有兩個，分別設置在兩個連接軸的正上方，且其與天花板車壁接觸；所述第一連桿有兩個，分別垂直連接在兩個第一固定下表面，且其與第一固定塊中心軸線重合；所述第一滑輪有兩個，分別通過第一連桿連接到第一固定塊；所述第二固定塊連接到豎直車壁1表面；所述第二連桿設置在第二固定塊左表面中心處，且其一端與第二固定塊成銳角接觸；所述第二定滑輪設置在第二連接桿的一端；所述鋼制繩索一端連接連接軸，穿過第一定滑輪和第二定滑輪，一端連接到搖柄。

作為本實用新型進一步的方案：所述海綿墊板平鋪在行李架上表面。

作為本實用新型再進一步的方案：所述掛鉤設置在行李架右側，且其與行李架上表面垂直接觸。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的滾輪用于連接行李架和車壁，防止行李架在顛簸的情況下晃動；海綿墊板用于減小行李架上的行李震動；掛鉤用于掛住行李架上的行李以免墜落傷人；搖柄搖動，穿過第一定滑輪和第二定滑輪的鋼制繩索伸縮，從而使得行李架通過連接軸升降；本實用新型的設計結構簡單，工作性能好，實用性強，充分展現(xiàn)了現(xiàn)代化工具的特點，發(fā)展前景十分良好。

附圖說明

圖1為客運汽車用升降行李架的結構示意圖。

圖2為客運汽車用升降行李架中行李架的俯視圖。

圖中：1-車壁，2-滑槽，3-搖柄，4-行李架，5-滾輪，6-海綿墊板，7-掛鉤，8-連接軸，9-第一固定塊，10-第一連接桿，11-第一定滑輪，12-第二固定塊，13-第二連桿，14-第二定滑輪，15-鋼制繩索。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-2，一種客運汽車用升降行李架，包括車壁1和行李架4；所述車壁1設置有滑槽2和搖柄3；所述滑槽2設置在車壁1左側內壁；所述搖柄3與車壁1右側外壁接觸；所述行李架4設置有滾輪5、海綿墊板6、掛鉤7、連接軸8、第一固定塊9、第一連接桿10、第一定滑輪11、第二固定塊12、第二連桿13、第二定滑輪14和鋼制繩索15；所述滾輪5設置在行李架4的右側頂端，且其嵌入在滑槽2中，滾輪5用于連接行李架4和車壁1，防止行李架4在顛簸的情況下晃動；所述海綿墊板6平鋪在行李架4上表面，海綿墊板6用于減小行李架4上的行李震動；所述掛鉤7設置在行李架4右側，且其與行李架4上表面垂直接觸，掛鉤7用于掛住行李架4上的行李以免墜落傷人；所述連接軸8有兩個，分別設置在行李架4左右兩側頂端，且其與行李架4平面平行；所述第一固定塊9有兩個，分別設置在兩個連接軸8的正上方，且其與天花板車壁1接觸；所述第一連桿10有兩個，分別垂直連接在兩個第一固定9下表面，且其與第一固定塊9中心軸線重合；所述第一滑輪11有兩個，分別通過第一連桿10連接到第一固定塊9；所述第二固定塊12連接到豎直車壁1表面；所述第二連桿13設置在第二固定塊12左表面中心處，且其一端與第二固定塊12成銳角接觸；所述第二定滑輪14設置在第二連接桿13的一端；所述鋼制繩索15一端連接連接軸8，穿過第一定滑輪11和第二定滑輪14，一端連接到搖柄3，搖柄3搖動，穿過第一定滑輪11和第二定滑輪14的鋼制繩索15伸縮，從而使得行李架4通過連接軸8升降。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。