本實用新型涉及一種汽車后柱下裝飾板。

背景技術(shù)：

隨著消費者對汽車外觀、功能要求的增高，汽車內(nèi)飾件所需要承擔(dān)的作用越來越多，尤其在后柱裝飾板等較大的內(nèi)飾塑料件中，不僅需要滿足其本身的裝飾作用，也要為其他產(chǎn)品提供定位和支撐等作用，然而目前在使用的后柱下裝飾板功能比較簡單，難以滿足功能多樣化的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種功能多樣化的汽車后柱下裝飾板。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的一種汽車后柱下裝飾板，包括下裝飾板本體以及設(shè)于下裝飾板本體上的通孔，所述下裝飾板本體上端向前延伸形成第一凹槽，所述第一凹槽具有上端面、下端面以及前端面，所述下裝飾板本體上端與下端面背離前端面一端相連，所述上端面背離前端面一端設(shè)有若干卡勾，所述下端面上設(shè)有通風(fēng)格柵與方形通孔，所述前端面向前凸設(shè)有凸塊，從而使位于第一凹槽內(nèi)的前端面上設(shè)有與凸塊相對應(yīng)的第二凹槽，所述凸塊包括直線凸塊、鉤形凸塊以及連接直線凸塊與鉤形凸塊的傾斜凸塊，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)有與上端面、下端面以及前端面相接觸的分割塊，所述分割塊位于方形通孔與通風(fēng)格柵之間，所述通孔外周上設(shè)有若干固定柱。

進(jìn)一步，每個卡勾兩側(cè)設(shè)有一對根據(jù)其對稱設(shè)置的卡塊，所述卡塊與卡勾之間形成第三凹槽，所述卡塊與上端面背離前端面一端弧形過渡。

進(jìn)一步，所述第一凹槽內(nèi)還設(shè)有若干相互平行的加強筋，所述加強筋的形狀與第一凹槽的橫截面形狀相同。

本實用新型得到的一種汽車后柱下裝飾板，其技術(shù)效果是：在下裝飾板本體上放的第一凹槽內(nèi)設(shè)置通風(fēng)格柵，可以用于汽車內(nèi)部氣流的分散，使車內(nèi)溫度可以迅速平衡，更加節(jié)能，并且在前端面上設(shè)置凸塊，可以用于放置伸縮袋，方形通孔處用于安裝照明燈，從而使下裝飾板的功能更加多樣化。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

如圖1、2所示，本實用新型提供的一種汽車后柱下裝飾板，包括下裝飾板本體1以及設(shè)于下裝飾板本體上的通孔2，所述下裝飾板本體上端向前延伸形成第一凹槽3，所述第一凹槽具有上端面4、下端面5以及前端面6，所述下裝飾板本體上端與下端面背離前端面一端相連，所述上端面背離前端面一端設(shè)有若干卡勾7，所述下端面上設(shè)有通風(fēng)格柵8與方形通孔9，所述前端面向前凸設(shè)有凸塊10，從而使位于第一凹槽內(nèi)的前端面上設(shè)有與凸塊相對應(yīng)的第二凹槽11，所述凸塊包括直線凸塊12、鉤形凸塊13以及連接直線凸塊與鉤形凸塊的傾斜凸塊14，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)有與上端面、下端面以及前端面相接觸的分割塊15，所述分割塊位于方形通孔與通風(fēng)格柵之間，所述通孔外周上設(shè)有若干固定柱16，本實施例中，固定柱位于下裝飾板本體后表面。通過分割塊，使汽車內(nèi)部的氣流從通風(fēng)格柵處吹出，而不會從方形通孔處吹出。

本實施例中，每個卡勾7兩側(cè)設(shè)有一對根據(jù)其對稱設(shè)置的卡塊17，所述卡塊與卡勾之間形成第三凹槽18，所述卡塊與上端面背離前端面一端弧形過渡。

本實施例中，所述第一凹槽內(nèi)還設(shè)有若干相互平行的加強筋19，所述加強筋的形狀與第一凹槽的橫截面形狀相同，即加強筋的形狀類似于“匚”型，并且部分穿過第二凹槽的加強筋緊貼著第二凹槽的內(nèi)壁穿過。

在下裝飾板本體上放的第一凹槽內(nèi)設(shè)置通風(fēng)格柵，可以用于汽車內(nèi)部氣流的分散，使車內(nèi)溫度可以迅速平衡，更加節(jié)能，并且在前端面上設(shè)置凸塊，可以用于放置伸縮袋，方形通孔處用于安裝照明燈，從而使下裝飾板的功能更加多樣化。