本實(shí)用新型涉及一種充電樁，更具體的說，它涉及一種帶儲(chǔ)能電池的可移動(dòng)式充電樁。

背景技術(shù)：

隨著科技的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識(shí)越來越高。慢慢的電動(dòng)汽車進(jìn)入了人們的視野。大量的電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，為了滿足其充電需求，充電樁也隨著產(chǎn)生，目前的充電樁都是定點(diǎn)定充，需要的是車找樁，然而電動(dòng)車在電力耗盡的情況下，又找不到充電樁，傳統(tǒng)辦法就是拖車拖走，耗時(shí)耗錢。

目前還有很多充電樁每次充電后電纜線都是需要人們手動(dòng)擺好，相當(dāng)麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶儲(chǔ)能電池的可移動(dòng)式充電樁。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種帶儲(chǔ)能電池的可移動(dòng)式充電樁，其特征在于：包括外殼，所述外殼上表面設(shè)有人機(jī)交互界面，所述外殼后側(cè)設(shè)有充電接口，所述外殼前側(cè)設(shè)有充電槍安裝座，所述充電槍安裝座上設(shè)有充電槍，所述外殼內(nèi)設(shè)有電纜、充電單元、控制器和儲(chǔ)能電池模塊，所述充電槍與充電單元通過電纜相連接，所述充電單元與儲(chǔ)能電池模塊相連接，所述控制器與充電單元相連接，所述控制器與人機(jī)交互界面相連接，所述控制器用于接收來自人機(jī)交互界面輸入的充電電池需求電流，控制所述充電單元輸出相應(yīng)的電流，所述儲(chǔ)能電池模塊通過充電接口充電。

本實(shí)用新型采用儲(chǔ)能電池模塊的設(shè)計(jì)，當(dāng)出現(xiàn)電動(dòng)汽車需要道路救援時(shí)，可以攜帶本實(shí)用新型的充電樁對(duì)其進(jìn)行充電，減少了拖車拖走的高昂費(fèi)用。

優(yōu)選為，充電槍和電纜之間設(shè)有電纜自動(dòng)收放裝置，所述電纜自動(dòng)收放裝置包括電纜殼體和若干電纜支撐裝置，所述電纜支撐裝置分別設(shè)置在電纜殼體內(nèi)的上下底面，且依次交替設(shè)置，所述電纜支撐裝置包括升降裝置和電纜滑動(dòng)槽，所述電纜滑動(dòng)槽設(shè)置在升降裝置上方，所述充電槍手柄上設(shè)有升降裝置控制開關(guān)，控制上底面的升降裝置升降。

本實(shí)用新型采用電纜自動(dòng)收放裝置的設(shè)計(jì)，當(dāng)使用時(shí)，人們拿下充電槍，此時(shí)由于升降機(jī)構(gòu)都處于至高點(diǎn)的原因，大量的電纜都位于電纜外殼內(nèi)，此時(shí)只需要按下升降裝置控制開關(guān)，使其處于下降檔位，處于電纜外殼上底面的升降裝置升降桿收縮，帶動(dòng)電纜滑動(dòng)槽向上底面移動(dòng)，此時(shí)的電纜就能夠隨著充電槍被拉出電纜外殼，用于電動(dòng)汽車的充電，當(dāng)電纜的長度足夠使用時(shí)，按下升降裝置控制開關(guān)，使其處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)充電完成后，將充電槍從汽車上拔出并放回充電槍安裝座，最后按下升降裝置控制開關(guān)，使其處于上升檔位，當(dāng)升降裝置升至至高點(diǎn)時(shí)，其升降裝置控制開關(guān)自動(dòng)回到關(guān)閉狀態(tài)，完成整個(gè)電纜收縮過程。

優(yōu)選為，電纜滑動(dòng)槽上設(shè)有電纜固定條。

本實(shí)用新型采用電纜固定條的設(shè)計(jì)，當(dāng)升降裝置在上下升降時(shí)，電纜能夠在電纜滑動(dòng)槽內(nèi)不會(huì)脫落，大大提高了電纜收縮效率。

本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型采用儲(chǔ)能電池模塊的設(shè)計(jì)，當(dāng)出現(xiàn)電動(dòng)汽車需要道路救援時(shí)，可以攜帶本實(shí)用新型的充電樁對(duì)其進(jìn)行充電，減少了拖車拖走的高昂費(fèi)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、外殼；2、人機(jī)交互界面；3、充電接口；4、充電槍安裝座；5、充電槍；6、電纜；7、充電單元；8、控制器； 9、儲(chǔ)能電池模塊；10、電纜殼體；11、升降裝置；12、電纜滑動(dòng)槽；13、升降裝置控制開關(guān)。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1所示，本實(shí)施例的一種帶儲(chǔ)能電池的可移動(dòng)式充電樁，包括外殼1，所述外殼1上表面設(shè)有人機(jī)交互界面2，所述外殼1后側(cè)設(shè)有充電接口3，所述外殼1前側(cè)設(shè)有充電槍安裝座4，所述充電槍安裝座4上設(shè)有充電槍5，所述外殼1內(nèi)設(shè)有電纜6、充電單元7、控制器8和儲(chǔ)能電池模塊9，所述充電槍5與充電單元7通過電纜6相連接，所述充電單元7與儲(chǔ)能電池模塊9相連接，所述控制器8與充電單元7相連接，所述控制器8與人機(jī)交互界面2相連接，所述控制器8用于接收來自人機(jī)交互界面2輸入的充電電池需求電流，控制所述充電單元7輸出相應(yīng)的電流，所述儲(chǔ)能電池模塊9通過充電接口3充電。

對(duì)于本實(shí)施例的各個(gè)部件進(jìn)行解釋說明：

1）充電槍1和電纜之6間設(shè)有電纜自動(dòng)收放裝置，所述電纜自動(dòng)收放裝置包括電纜殼體10和若干電纜支撐裝置，所述電纜支撐裝置分別設(shè)置在電纜殼體10內(nèi)的上下底面，且依次交替設(shè)置，所述電纜支撐裝置包括升降裝置11和電纜滑動(dòng)槽12，所述電纜滑動(dòng)槽12設(shè)置在升降裝置11上方，所述充電槍1手柄上設(shè)有升降裝置控制開關(guān)13，控制上底面的升降裝置11升降。

2）電纜滑動(dòng)槽12上設(shè)有電纜固定條。

本實(shí)施例采用儲(chǔ)能電池模塊的設(shè)計(jì)，當(dāng)出現(xiàn)電動(dòng)汽車需要道路救援時(shí)，可以攜帶本實(shí)用新型的充電樁對(duì)其進(jìn)行充電，減少了拖車拖走的高昂費(fèi)用。

本實(shí)施例采用電纜自動(dòng)收放裝置的設(shè)計(jì)，當(dāng)使用時(shí)，人們拿下充電槍，此時(shí)由于升降機(jī)構(gòu)都處于至高點(diǎn)的原因，大量的電纜都位于電纜外殼內(nèi)，此時(shí)只需要按下升降裝置控制開關(guān)，使其處于下降檔位，處于電纜外殼上底面的升降裝置升降桿收縮，帶動(dòng)電纜滑動(dòng)槽向上底面移動(dòng)，此時(shí)的電纜就能夠隨著充電槍被拉出電纜外殼，用于電動(dòng)汽車的充電，當(dāng)電纜的長度足夠使用時(shí)，按下升降裝置控制開關(guān)，使其處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)充電完成后，將充電槍從汽車上拔出并放回充電槍安裝座，最后按下升降裝置控制開關(guān)，使其處于上升檔位，當(dāng)升降裝置升至至高點(diǎn)時(shí)，其升降裝置控制開關(guān)自動(dòng)回到關(guān)閉狀態(tài)，完成整個(gè)電纜收縮過程。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。