車輛內(nèi)裝部件的制作方法
【專利摘要】本實用新型的目的是提供一種具有用于裝飾或安裝部件的凹部的車輛內(nèi)裝部件。本技術(shù)的車輛內(nèi)裝部件包括熱塑性膨脹纖維片和表皮。熱塑性膨脹纖維片包括添加有熱塑性樹脂和發(fā)泡劑的無機纖維片。表皮附接于熱塑性膨脹纖維片的一個面，從而獲得未被成型的基部構(gòu)件。該未被成型的基部構(gòu)件被加熱并成型為預(yù)定形狀。車輛內(nèi)裝部件(1)包括主片部(11)和成型部(12)。成型部(12)包括：凹部(121)，其是深的，并且在外觀設(shè)計面(1a)側(cè)開口；以及突起部，其朝向外觀設(shè)計面(1a)的相反側(cè)突出。凹部(121)具有等于或大于其開口寬度(w)的深度(h)。根據(jù)該構(gòu)造，任何實用部件均能容易地安裝在凹部中。
【專利說明】
車輛內(nèi)裝部件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種車輛內(nèi)裝部件。
【背景技術(shù)】
[0002]日本特開N0.2015-3662號公報公開了一種頂篷內(nèi)裝部件的示例，該頂篷內(nèi)裝部件為片狀并從車輛內(nèi)側(cè)安裝于車輛的車頂板。車頂板構(gòu)成車輛的頂篷的一部分。車頂內(nèi)裝部件包括基片和從車輛內(nèi)側(cè)附接于該基片的表皮的片。通過使用模具將頂篷內(nèi)裝部件成型為預(yù)定形狀。
[0003]日本特開N0.2014-51114號公報公開了一種熱固性聚氨酯泡沫基作為頂篷內(nèi)裝部件的基片的材料的一個示例。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]實用新型要解決的問題
[0005]鑒于前述情況而作出本技術(shù)。本技術(shù)的目的在于提供一種具有用于裝飾或安裝部件的凹部的車輛內(nèi)裝部件。
[0006]用于解決問題的方案
[0007]本文所述的技術(shù)涉及一種車輛內(nèi)裝部件，該車輛內(nèi)裝部件包括:多孔纖維基部構(gòu)件，其由無機纖維片、熱塑性樹脂和發(fā)泡劑制成;表皮，其附接于所述多孔纖維基部構(gòu)件的一個面并構(gòu)成外觀設(shè)計面；以及成型部，其被包括在彼此附接的所述多孔纖維基部構(gòu)件和所述表皮的一部分中，所述成型部在表皮面?zhèn)染哂邪疾恳约霸谒霰砥っ鎮(zhèn)鹊南喾磦?cè)具有突起部，所述凹部在所述外觀設(shè)計面具有開口并且所述凹部的深度等于或大于所述凹部的開口寬度。根據(jù)該構(gòu)造，任何實用部件均能容易地安裝在凹部中。
[0008]在所述車輛內(nèi)裝部件中，所述凹部的底寬X、深度h和開口寬度w可以滿足下式:
[0009](x+2h)/2^1.67wo
[0010]根據(jù)該構(gòu)造，車輛內(nèi)裝部件確實地包括具有特定形狀的凹部。
[0011]在所述車輛內(nèi)裝部件中，所述成型部可以包括以下式限定的間隔L配置的至少兩個成型部:
[0012]L^(x+2h-1.67w)/1.2o
[0013]根據(jù)該構(gòu)造，具有特定形狀的成型部確實地以間隔L配置。
[0014]所述車輛內(nèi)裝部件可以為車輛內(nèi)部的頂篷內(nèi)裝部件。根據(jù)該構(gòu)造，實用部件能容易地安裝于頂篷。
[0015]在所述車輛內(nèi)裝部件中，所述成型部可以將裝飾部件保持在所述凹部中。根據(jù)該構(gòu)造，裝飾部件能容易地安裝在成型部中。
[0016]在所述車輛內(nèi)裝部件中，所述裝飾部件可以為導(dǎo)光構(gòu)件。根據(jù)該構(gòu)造，導(dǎo)光構(gòu)件能容易地安裝在成型部中。
[0017]在所述車輛內(nèi)裝部件中，所述突起部可以接收安裝構(gòu)件。根據(jù)該構(gòu)造，安裝構(gòu)件能容易地安裝于突起部。
[0018]在所述車輛內(nèi)裝部件中，所述凹部可以具有底寬和開口寬度，所述底寬小于所述開口寬度。根據(jù)該構(gòu)造，實用部件能容易地安裝在凹部中。
[0019]在所述車輛內(nèi)裝部件中，所述凹部可以具有兩個面對的側(cè)壁部，從這兩個側(cè)壁部延伸的直線相交并形成40度以下的角度。根據(jù)該構(gòu)造，凹部保持窄的實用部件。
[0020]在所述車輛內(nèi)裝部件中，所述成型部可以包括多個成型部，該多個成型部均為長形的窄槽且彼此相交。根據(jù)該構(gòu)造，改善了頂篷的外觀。
[0021]在所述車輛內(nèi)裝部件中，所述成型部可以為長形的窄槽，所述長形的窄槽可以在其端部處具有通孔。根據(jù)該構(gòu)造，實用部件穿過通孔。
[0022]在所述車輛內(nèi)裝部件中，所述發(fā)泡劑可以為熱發(fā)泡劑。根據(jù)該構(gòu)造，容易形成成型部。
[0023]在所述車輛內(nèi)裝部件中，所述凹部的深度大于所述車輛內(nèi)裝部件的厚度。車輛內(nèi)裝部件中容易形成各種形狀的凹部。
[0024]實用新型的效果
[0025]根據(jù)本文所述的技術(shù)，提供一種具有用于裝飾或安裝部件的凹部的車輛內(nèi)裝部件。
【附圖說明】

[0026]圖1是示意性地示出根據(jù)第一實施方式的車輛內(nèi)部的頂篷的平面圖。
[0027]圖2是示出從背面?zhèn)扔^察到的頂篷內(nèi)裝部件的一部分的立體圖。
[0028]圖3是沿著圖2中的線II1-1II截取的截面圖。
[0029]圖4是示出成型部的截面圖。
[°03°]圖5是示出對頂篷內(nèi)裝部件所執(zhí)行的張力試驗(tens1n test)的結(jié)果的圖。
[0031]圖6是示出從外觀設(shè)計面?zhèn)扔^察到的根據(jù)第二實施方式的頂篷內(nèi)裝部件的成型部的平面圖。
[0032]圖7是示出從背面?zhèn)扔^察到的根據(jù)第二實施方式的頂篷內(nèi)裝部件的成型部的立體圖。
[0033]圖8是根據(jù)第二實施方式的成型部和保持在該成型部的凹部中的裝飾構(gòu)件的截面圖。
[0034]圖9是根據(jù)第三實施方式的成型部和保持在該成型部的凹部中的導(dǎo)光構(gòu)件的截面圖。
[0035]圖10是示出從外觀設(shè)計面?zhèn)扔^察到的根據(jù)第四實施方式的頂篷內(nèi)裝部件的立體圖。
[0036]圖11是示出從背面?zhèn)扔^察到的根據(jù)第四實施方式的頂篷內(nèi)裝部件的立體圖。
[0037]圖12是沿著圖11中的線XI1-XII截取的截面圖。
[0038]圖13是示出頂篷內(nèi)裝部件和照明裝置的截面圖，其中該照明裝置的凸緣安裝于形成在頂篷內(nèi)裝部件的背面的突起部。
[0039]附圖標(biāo)記說明
[0040]1:頂篷內(nèi)裝部件(車輛內(nèi)裝部件)，Ia:外觀設(shè)計面，Ib:背面，2:車輛內(nèi)部，3:頂篷，11:主片部，12:成型部，121:凹部，122:突起部，13:多孔纖維基部構(gòu)件，14:表皮。
【具體實施方式】
[0041]以如下方式成型諸如頂篷內(nèi)裝部件等的車輛內(nèi)裝部件:使得其整體形狀跟隨作為供頂篷內(nèi)裝部件安裝的對象的車頂板的形狀。
[0042]由聚氨酯泡沫制成的熱固性基部構(gòu)件不大可能被自由成型。例如，深的凹陷不大可能為了裝飾或安裝部件而形成于車輛內(nèi)裝部件的外觀設(shè)計面(design surface)。
[0043]第一實施方式
[0044]將參照圖1至圖5說明一個實施方式。在本實施方式中，頂篷內(nèi)裝部件(車頂蓋內(nèi)飾板)1將作為車輛內(nèi)裝部件的示例來進行說明。圖1示出了從車輛內(nèi)部2側(cè)觀察到的車輛的頂篷3。
[0045]車輛內(nèi)部2的頂篷3包括車頂板(未示出)和從車輛內(nèi)部側(cè)布置在該車頂板上的頂篷內(nèi)裝部件I。在圖1中，左側(cè)與車輛前側(cè)對應(yīng)，右側(cè)與車輛后側(cè)對應(yīng)。圖1中的上下方向與左右方向(車輛寬度方向)對應(yīng)。如圖1所示，頂篷3包括頂置控制臺4，頂置控制臺4包括位于車輛中前部的車輛內(nèi)部燈。遮陽板5布置在頂置控制臺4的兩側(cè)。扶手15配置在頂篷內(nèi)裝部件I的周緣。
[0046]頂篷內(nèi)裝部件I整體為片狀，以便車頂板被頂篷內(nèi)裝部件I覆蓋。頂篷內(nèi)裝部件I包括大致平坦的主片部11和成型部12。成型部12具有深的凹部121，凹部121在頂篷內(nèi)裝部件I的外觀設(shè)計面Ia處開口。頂篷內(nèi)裝部件I具有外觀設(shè)計面la，外觀設(shè)計面Ia具有凹部121并面對車輛內(nèi)部側(cè)。頂篷內(nèi)裝部件I具有背面lb，背面Ib與外觀設(shè)計面Ia相反并面對車輛外側(cè)且與車頂板相對。
[0047]如圖3所示，通過使用預(yù)定模具(冷壓成型)來對成型部12進行成型。成型部12從外觀設(shè)計面Ia凹下并從背面Ib突出。成型部12包括凹部121和突起部122。凹部121為在外觀設(shè)計面Ia具有開口的深的凹陷，突起部122位于背面lb。
[0048]如圖1所示，頂篷內(nèi)裝部件I包括位于外觀設(shè)計面Ia(車輛內(nèi)部2的頂篷面)的整個區(qū)域的成型部12，成型部12大致以柵格方式配置。成型部12對車輛內(nèi)部2的頂篷3提供外觀設(shè)計。
[0049]成型部12包括為深的長槽的深的長凹陷121，深的長凹陷121在外觀設(shè)計面Ia上彼此相交。
[0050]在加壓成型(pressmolding)之前，熱塑性膨脹纖維片包括無機纖維片，該無機纖維片含有非織物玻璃纖維(無機纖維的示例)，該非織物玻璃纖維添加有聚丙烯(熱塑性樹脂的示例)和發(fā)泡劑。表皮14經(jīng)由粘接層附接于熱塑性膨脹纖維片。彼此附接的熱塑性膨脹纖維片和表皮14構(gòu)成未被成型的基部構(gòu)件。通過預(yù)熱使該未被成型的基部構(gòu)件熱膨脹，然后使用模具(凸模和凹模)、利用冷壓成型將熱膨脹了的基部構(gòu)件成型為預(yù)定形狀，以獲得頂篷內(nèi)裝部件I。對熱塑性膨脹纖維片加熱并使其熱膨脹，從而獲得多孔纖維基部構(gòu)件13。如此獲得的頂篷內(nèi)裝部件I包括多孔纖維基部構(gòu)件13和表皮14。
[0051]多孔纖維基部構(gòu)件13通過使熱塑性膨脹纖維片膨脹而獲得，并且被包括在頂篷內(nèi)裝部件I的背面Ib側(cè)。表皮14的片被包括在頂篷內(nèi)裝部件I的外觀設(shè)計面Ia側(cè)。
[0052]用于熱塑性膨脹纖維片的無機纖維的示例包括玻璃纖維、碳纖維、金屬纖維、陶瓷纖維、天然纖維或其它纖維。因為容易將成型部12成型為預(yù)定形狀，所以對于無機纖維來說玻璃纖維可以是優(yōu)選的。
[0053]諸如聚對苯二甲酸乙二醇酯膜等的塑料膜可以層疊在熱塑性膨脹纖維片的一個面或兩個面上。
[0054]在加熱處理之前，可以將熱塑性膨脹纖維片壓縮成具有數(shù)毫米的厚度。
[0055]添加到無機纖維片的熱塑性樹脂為粘結(jié)劑樹脂，并且將多孔纖維基材13保持成預(yù)定形狀。熱塑性樹脂的示例包括聚丙烯以及諸如聚乙烯、乙烯氯乙烯共聚物和乙烯-乙酸乙烯酯共聚物等的聚乙烯樹脂。
[0056]添加到無機纖維片的發(fā)泡劑可以優(yōu)選地為通過加熱而發(fā)泡的熱發(fā)泡劑?？梢圆惶貏e限制熱發(fā)泡劑，而是可以為通過將諸如異丁烯、丙烷和戊烷等的烴類包封在彈性殼中而獲得的微球。烴類為通過加熱而容易氣化和膨脹的材料的示例。
[0057]熱發(fā)泡劑的其它示例包括無機熱發(fā)泡劑和有機熱發(fā)泡劑。無機熱發(fā)泡劑的示例包括碳酸銨、碳酸氫銨、碳酸氫鈉、硝酸銨、硼氫化鈉和疊氮化物。有機熱發(fā)泡劑的示例包括水;諸如三氯氟甲烷、二氯氟甲烷等的氟化烷烴;諸如偶氮二異丁腈、偶氮二酰胺、偶氮二羧酸鋇等的偶氮系化合物;諸如對甲苯磺酰肼、3，3’_二磺酰肼二苯砜、4，4_氧雙(苯磺酰肼)、烯丙基雙(磺酰肼)等的肼系化合物;諸如對甲代亞苯基磺酰氨基脲、4，4’_氧雙(苯磺酰氨基脲)等的氨基脲系化合物;諸如5-嗎啉基-1,2,3,4-噻三唑等的三唑系化合物;諸如N，N’-二亞硝基五亞甲基四胺、N，N’_二甲基-N，N’_二亞硝基對苯二甲酰胺等的N-亞硝基化合物。
[0058]表皮14的材料具有柔性，使得表皮14與多孔纖維基部構(gòu)件13—起成型為預(yù)定形狀。表皮14的材料的示例可以是非織布、聚氯乙烯皮革片和彈性體片。表皮14的材料可以比多孔纖維基部構(gòu)件13的材料容易拉伸(具有更大的膨脹率)。表皮14具有比多孔纖維基部構(gòu)件13小的厚度。
[0059]多孔纖維基部構(gòu)件13可以含有諸如抗老化劑、紫外線吸收劑、潤滑劑、阻燃劑、顏料等的添加劑，只要實現(xiàn)本實用新型的目的即可。
[0060]如圖4所示，頂篷內(nèi)裝部件I包括位于外觀設(shè)計面Ia的成型部12，成型部12的凹部(槽部)121具有等于或大于該凹部121的開口寬度w的深度h。
[0061 ]凹部121的深度h為從主片部11的外觀設(shè)計面Ia的延長線到凹部121的底部121a的垂直距離。如圖4所示，凹部121的底部121a具有向上突出的拱形形狀。凹部121的深度h為拱形底部121a的頂端到外觀設(shè)計面Ia的延長線的距離。凹部121的深度h遠(yuǎn)大于頂篷內(nèi)裝部件I的厚度或主片部11的厚度。
[0062]凹部121包括底部121a和彼此相對的側(cè)壁部121b、121c，側(cè)壁部121b、121c均從底部121a起連續(xù)地延伸。如圖4所示，拱形底部121a具有基點121al、121a2。如圖4所示，底部121a具有為基點121a與121a2之間的距離的底寬X。
[0063]如圖4所示，直線Xl從底部121a的左基點121al起以與左側(cè)壁部121b的壁面接觸的方式沿著左側(cè)壁部121b延伸，直線Xl與外觀設(shè)計面Ia的延長線在交點wl處相交。直線X2從底部121a的右基點121a2起以與右側(cè)壁部121a的壁面接觸的方式沿著右側(cè)壁部121c延伸，直線X2與外觀設(shè)計面Ia的延長線在交點w2處相交。凹部121的開口寬度w為交點wl與交點w2之間的距離。
[0064]如圖4所示，直線Xl與直線X2在交點O處相交。直線Xl和直線X2形成40度以下的角度Θ。
[0065]將凹部121的底寬χ、深度h和開口寬度w設(shè)定為滿足以下關(guān)系式I。如果滿足關(guān)系式I，則具有預(yù)定形狀的成型部12被確實地形成在頂篷內(nèi)裝部件I中。底寬X小于開口寬度w(x〈W)。根據(jù)該構(gòu)造，實用部件能容易地安裝在凹部121中。
[0066]關(guān)系式l:(x+2h)/2 彡 1.67w
[0067]制備由與頂篷內(nèi)裝部件I相同的材料制成的試驗樣品(250mm長X30mm寬X 3.5mm厚)用于張力試驗。在特定條件下使用張力試驗儀(英斯特朗試驗儀(Instron testinginstrument))使試驗樣品張緊，從而獲得試驗樣品的伸長率(％)。在該特定條件下，張緊速度為200mm/min，大氣溫度為180°C。圖5中說明了張力試驗的結(jié)果。在圖5中，橫軸代表試驗樣品的張力(張緊度(％))，縱軸代表試驗樣品的拉力(StresS)(N/3cm)。拉力(N/3cm)表示通過使用具有3cm寬度的試驗樣品進行試驗而得到的拉力。這種試驗樣品常用于根據(jù)JIS標(biāo)準(zhǔn)的拉力測量試驗。如圖5所示，頂篷內(nèi)裝部件1(試驗樣品)被拉伸成具有初始尺寸的1.67倍的尺寸。
[0068]關(guān)系式I的左側(cè)(x+2h)/2近似地代表成型之前與成型之后的頂篷內(nèi)裝部件I的尺寸大小之間的差的拉伸量。關(guān)系式I的右側(cè)(1.67w)代表開口寬度w的最大尺寸。
[0069]多個成型部12可以形成在頂篷內(nèi)裝部件I中。例如，如圖4所示，一個成型部12a以特定的間隔L與另一成型部12b間隔開地布置。在該構(gòu)造中，將特定間隔L設(shè)定為滿足以下關(guān)系式2。如果滿足關(guān)系式2，則特定形狀的成型部12被以特定間隔L確實地形成在頂篷內(nèi)裝部件I中。
[0070]關(guān)系式2:L 彡(x+2h-1.67w)/1.2
[0071]通過關(guān)系式2來限定一個成型部12a與另一成型部12b(相鄰的成型部)之間的距離(間隔)。在對成型部12a的凹部121進行成型時，對未被成型的基部構(gòu)件加壓，使得該基部構(gòu)件的待形成成型部12的部分被拉伸。未被成型的基部構(gòu)件的部分與開口寬度w對應(yīng)。根據(jù)拉伸，成型部12a與相鄰的成型部12b之間的主片部11也被張緊和拉伸。通過關(guān)系式2來限定確實地形成成型部12的凹部121所要求的距離L。
[0072]基于凹部121的一半(例如，圖4中的凹部121的左半)所產(chǎn)生的張緊和與凹部121相鄰的主片部11所產(chǎn)生的張緊，獲得關(guān)系式2仏彡{(計211/2-1.67/(?/2)}/0.6)。
[0073]具有凹部121的成型部12形成在頂篷內(nèi)裝部件I中，使得三維圖案呈現(xiàn)于頂篷內(nèi)裝部件I，從而改善了頂篷內(nèi)裝部件I的外觀。
[0074]包括成型部12的頂篷內(nèi)裝部件I增強了頂篷內(nèi)裝部件I的剛性。在不使用諸如螺釘?shù)鹊墓潭?gòu)件的情況下，能夠?qū)⒀b飾構(gòu)件或?qū)嵱貌考菀椎匕惭b在成型部12的凹部121中和容易地從成型部12的凹部121移除。無需從背面Ib側(cè)安裝任何固定構(gòu)件以將裝飾構(gòu)件或?qū)嵱貌考潭ㄓ陧斉駜?nèi)裝部件I，因此，即使在頂篷內(nèi)裝部件I安裝于車頂板之后，也能夠?qū)⒀b飾構(gòu)件或?qū)嵱貌考菀椎匕惭b在凹部121中和容易地從凹部121移除。
[0075]第二實施方式
[0076]接下來，將參照圖6至圖8說明根據(jù)本技術(shù)的第二實施方式。在本實施方式中，將與第一實施方式類似地說明車輛的頂篷內(nèi)裝部件1A。與第一實施方式類似，本實施方式的頂篷內(nèi)裝部件IA包括位于背面IAb側(cè)的多孔纖維基部構(gòu)件13和位于外觀設(shè)計面IAa側(cè)的表皮14的片。多孔纖維基部構(gòu)件13通過使熱塑性膨脹纖維片膨脹而獲得。
[0077]頂篷內(nèi)裝部件IA包括成型部22，成型部22具有在外觀設(shè)計面IAa上開口的深的凹部221。成型部22具有位于頂篷內(nèi)裝部件IA的背面IAb的突起部222。
[0078]本實施方式的成型部22具有沿車輛前后方向延伸的薄的長形形狀，凹部221也具有沿車輛前后方向延伸的薄的長形形狀。本實施方式的成型部22的凹部221將裝飾構(gòu)件6保持在其中。
[0079]如圖8所示，裝飾構(gòu)件6放置在成型部22的凹部221中并保持在其中。圖8示出了沿著車輛寬度方向切取的成型部22和裝飾構(gòu)件6的截面圖。
[0080]裝飾構(gòu)件6可以為成型件，并且具有與成型部22相似的長形形狀。裝飾構(gòu)件包括:裝飾部61，其為柱狀；以及安裝部62，其從裝飾部61連續(xù)。裝飾部61不被覆蓋且通過凹部221的開口暴露于外觀設(shè)計面lAa。安裝部62安裝在凹部221中。安裝部62沿著長形的裝飾部61延伸。安裝部62包括卡合于(catch)凹部221的壁面的卡合部63。裝飾構(gòu)件6由硬橡膠或塑料材料制成。
[0081]在本實施方式中，裝飾構(gòu)件6保持在成型部22的凹部221中。因此，裝飾構(gòu)件6直接安裝于頂篷內(nèi)裝部件1A，從而無需用于將裝飾構(gòu)件6安裝于頂篷內(nèi)裝部件IA的安裝部件。裝飾構(gòu)件6容易安裝在成型部22的凹部221中。此外，即使在頂篷內(nèi)裝部件I安裝于車頂板之后，也能夠?qū)⒀b飾構(gòu)件6容易地安裝在凹部221中和容易地從凹部221中移除。
[0082]第三實施方式
[0083]接下來，將參照圖9說明根據(jù)本技術(shù)的第三實施方式。在本實施方式中，將與第一實施方式類似地說明車輛的頂篷內(nèi)裝部件1B。與第一實施方式類似，本實施方式的頂篷內(nèi)裝部件IB包括位于背面IBb側(cè)的多孔纖維基部構(gòu)件13和位于外觀設(shè)計面IBa側(cè)的表皮14的片。多孔纖維基部構(gòu)件13通過使熱塑性膨脹纖維片膨脹而獲得。
[0084]如圖9所示，在本實施方式中，導(dǎo)光構(gòu)件60安裝并保持在成型部32的凹部321中。與第二實施方式類似，頂篷內(nèi)裝部件IB包括沿車輛前后方向延伸的長形成型部32。成型部32包括位于外觀設(shè)計面IBa的長形凹部321和位于背面IBb的長形突起部322。
[0085]在本實施方式中，與第二實施方式不同，長形成型部32在其端部具有通孔323。成型部32將長形(柱狀)導(dǎo)光構(gòu)件60(裝飾構(gòu)件的一個示例)保持在凹部321中。導(dǎo)光構(gòu)件60具有柔性。
[0086]導(dǎo)光構(gòu)件60由丙烯酸類樹脂制成。光通過端面60a進入導(dǎo)光構(gòu)件60、沿長度方向在導(dǎo)光構(gòu)件60內(nèi)行進并通過周面朝向外側(cè)離開導(dǎo)光構(gòu)件60 ο導(dǎo)光構(gòu)件60利用壓力安裝在成型部32的凹部321中。導(dǎo)光構(gòu)件60保持在凹部321內(nèi)。
[0087]導(dǎo)光構(gòu)件60的端部60b穿過通孔323并位于背面IBb側(cè)。端部60b位于凹部321的外偵^端部60b具有與光源裝置7的LED(光源)71相對的端面60a。由LED71發(fā)出的光通過端面60a進入導(dǎo)光構(gòu)件60，并且該光通過周面60c朝向車輛內(nèi)部離開導(dǎo)光構(gòu)件60。安裝于LED板72的LED71配置在頂篷內(nèi)裝部件IB的背面IBb側(cè)。
[0088]在本實施方式中，導(dǎo)光構(gòu)件60保持在成型部32的凹部321中。因此，無需用于保持導(dǎo)光構(gòu)件60的單獨部件，導(dǎo)光構(gòu)件60被容易地安裝在凹部321中和容易地從凹部321移除。
[0089]第四實施方式
[0090]接下來，將參照圖10至圖13說明根據(jù)本技術(shù)的第四實施方式。在本實施方式中，將與第一實施方式類似地說明車輛的頂篷內(nèi)裝部件1C。與第一實施方式類似，本實施方式的頂篷內(nèi)裝部件IC包括位于背面ICb側(cè)的多孔纖維基部構(gòu)件13和位于外觀設(shè)計面ICa側(cè)的表皮14的片。多孔纖維基部構(gòu)件13通過使熱塑性膨脹纖維片膨脹而獲得。
[0091]頂篷內(nèi)裝部件IC包括具有平面圖為環(huán)形形狀的成型部42a(42)。成型部42a包括深的環(huán)狀凹部421，環(huán)狀凹部421在外觀設(shè)計面ICa具有開口。成型部42a在背面ICb包括環(huán)狀突起422，突起422從主片部31向外(朝向車輛內(nèi)部的上側(cè))突出。
[0092]在本實施方式中，突起422作為止擋件(stopper)使照明裝置(安裝構(gòu)件的示例)8定位。
[0093]照明裝置8從頂篷內(nèi)裝部件IC的背面ICb側(cè)朝向外觀設(shè)計面ICa側(cè)提供光，并且利用通過頂篷內(nèi)裝部件IC傳送的傳送光84照亮車輛內(nèi)部。照明裝置8包括LED(光源)81、殼體82和凸緣831ED81朝向頂篷內(nèi)裝部件IC的背面ICb發(fā)出光并配置在殼體82中。殼體82具有大致柱狀的外形。凸緣83從殼體82的外周面向外突出。
[0094]如圖13所示，殼體82在其下側(cè)具有開口。殼體82的外周壁的下緣部放置在突起部422的內(nèi)側(cè)，使得凸緣83放置在突起部422上。
[0095]本實施方式的成型部42包括突起部422和凹部421，突起部422位于外觀設(shè)計面ICa所在側(cè)的相反側(cè)(位于背面ICb)。位于外觀設(shè)計面ICa側(cè)的凹部421為環(huán)狀的深槽，因此位于背面ICb側(cè)的突起部422具有陡峭的傾斜側(cè)壁。根據(jù)該構(gòu)造，凸緣83被容易地放置在突起部422上且穩(wěn)定定位在突起部422上。突起部422和照明裝置8的凸緣83利用未示出的諸如粘接或螺釘?shù)鹊墓潭ㄊ侄味舜斯潭ā?br>[0096]在本實施方式中，成型部42的突起部422可以用于安裝照明裝置8的安裝部。
[0097]頂篷內(nèi)裝部件IC包括位于環(huán)狀突起部422內(nèi)側(cè)的圓形主片部41。如圖13所示，光傳送裝飾片9可以從外觀設(shè)計面ICa側(cè)附接于圓形主片部41。裝飾片9附接于主片部41的外觀設(shè)計面ICa，并且位于凹部421的側(cè)壁的內(nèi)表面。裝飾片9延伸至凹部421的底部。裝飾片9經(jīng)由粘接劑層而層疊于表皮14。利用該裝飾片9，通過該裝飾片使來自照明裝置8的光彩色化，從而改善了外觀。
[0098]本實施方式的頂篷內(nèi)裝部件IC還包括用于增強且沿車輛前后方向延伸的長形成型部42b。
[0099]頂篷內(nèi)裝部件IC可以包括另一具有凹部的成型部P。該另一成型部P的凹部具有大于深度的開口寬度。
[0100]其它實施方式
[0101]本實用新型不限于以上參照附圖所述的實施方式。例如，本實施方式可以包括以下實施方式。
[0102](I)本實用新型還可以應(yīng)用于除了頂篷內(nèi)裝部件以外的諸如車門裝飾件等的內(nèi)裝部件。
[0103](2)包括凹部和突起部的成型部可以線狀或彎曲狀地形成在車輛內(nèi)裝部件中。
[0104](3)包括凹部和突起部的成型部可以具有相同的寬度或可以具有不同的寬度。
【主權(quán)項】
1.一種車輛內(nèi)裝部件，其特征在于，所述車輛內(nèi)裝部件包括: 多孔纖維基部構(gòu)件； 表皮，其附接于所述多孔纖維基部構(gòu)件的一個面并構(gòu)成外觀設(shè)計面；以及 成型部，其被包括在彼此附接的所述多孔纖維基部構(gòu)件和所述表皮的一部分中， 所述成型部在表皮面?zhèn)染哂邪疾恳约霸谒霰砥っ鎮(zhèn)鹊南喾磦?cè)具有突起部，所述凹部在所述外觀設(shè)計面具有開口并且所述凹部的深度等于或大于所述凹部的開口寬度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)裝部件，其特征在于， 所述凹部的底寬X、深度h和開口寬度w滿足下式: (x+2h)/2^1.67wo3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛內(nèi)裝部件，其特征在于， 所述成型部包括以下式限定的間隔L配置的至少兩個成型部: L彡(x+2h-1.67w)/1.204.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的車輛內(nèi)裝部件，其特征在于，所述車輛內(nèi)裝部件為車輛內(nèi)部的頂篷內(nèi)裝部件。5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的車輛內(nèi)裝部件，其特征在于，所述成型部將裝飾部件保持在所述凹部中。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛內(nèi)裝部件，其特征在于，所述裝飾部件為導(dǎo)光構(gòu)件。7.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的車輛內(nèi)裝部件，其特征在于，所述突起部接收安裝構(gòu)件。8.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的車輛內(nèi)裝部件，其特征在于， 所述凹部具有底寬和開口寬度，所述底寬小于所述開口寬度。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛內(nèi)裝部件，其特征在于， 所述凹部具有兩個面對的側(cè)壁部，從這兩個側(cè)壁部延伸的直線相交并形成40度以下的角度。10.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的車輛內(nèi)裝部件，其特征在于，所述成型部包括多個成型部，該多個成型部均為長形的窄槽且彼此相交。11.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的車輛內(nèi)裝部件，其特征在于，所述成型部為長形的窄槽，所述長形的窄槽在其端部處具有通孔。12.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的車輛內(nèi)裝部件，其特征在于，所述凹部的深度大于所述車輛內(nèi)裝部件的厚度。
【文檔編號】B60R13/02GK205706515SQ201620491347
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月26日
【發(fā)明人】多和田和廣, 岡本賢治, 河田禎之, 清澤賢司, 伊佐見純, 田上陽介
【申請人】豐田紡織株式會社