本實用新型涉及一種系統(tǒng)，特別涉及一種汽車一鍵啟動射頻對接式系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車一鍵啟動是裝置在智能汽車的一部分，是實現(xiàn)簡約打火過程的一個按鈕裝置，同時也可以熄火。汽車一鍵啟動可以在原車鑰匙鎖頭的位置改裝，也可以獨立面板改裝。現(xiàn)在很多汽車已經(jīng)有這個智能設(shè)備來增加市場競爭力，無論是高低配置的車輛都可以安裝，只是單獨的一鍵啟動意義不大，與PKE智能系統(tǒng)配合使用會顯示智能改裝的必要性。現(xiàn)有的汽車一鍵啟動信號控制不方便，且信號通訊路程短，遠(yuǎn)距離不方便遙控。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的在于提供一種可以一鍵啟動汽車，方便小車的啟動的汽車一鍵啟動射頻對接式系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

一種汽車一鍵啟動射頻對接式系統(tǒng)，包括控制芯片與車智能鑰匙，控制芯片內(nèi)設(shè)有驅(qū)動芯片，控制芯片內(nèi)設(shè)有引擎一鍵啟動模塊，引擎一鍵啟動模塊與驅(qū)動芯片為電連接；控制芯片外接有射頻接收模塊；射頻接收模塊的外側(cè)上設(shè)有固定片，固定片上設(shè) 有支撐桿，支撐桿呈豎直布置，支撐桿的下端與固定片連接，支撐桿的上端為自由端，支撐桿的上端設(shè)有接收線圈，接收線圈與支撐桿的上端之間設(shè)有連接環(huán)；車智能鑰匙內(nèi)設(shè)有射頻發(fā)射模塊與引擎一鍵啟動按鈕，射頻發(fā)射模塊與引擎一鍵啟動按鈕為電連接，車智能鑰匙的下部側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)向管，導(dǎo)向管內(nèi)套裝有天線，天線的外端設(shè)有發(fā)射頭，天線的內(nèi)端與射頻發(fā)射模塊通過第二連接線連接，射頻發(fā)射模塊與射頻接收模塊通過射頻信號連接。

進(jìn)一步地，所述動芯片與引擎一鍵啟動模塊通過第一銅絲線連接。

進(jìn)一步地，所述射頻接收模塊與控制芯片通過第一連接線連接。

進(jìn)一步地，所述支撐桿的下端與固定片之間設(shè)有扣片。

進(jìn)一步地，所述射頻發(fā)射模塊與引擎一鍵啟動按鈕通過第二銅絲線連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：可以將控制芯片與車載系統(tǒng)連接并安裝在車內(nèi)；車智能鑰匙上的引擎一鍵啟動模塊可以通過射頻接收模塊與射頻發(fā)射模塊的對接控制引擎一鍵啟動模塊，從而可以一鍵啟動汽車，方便小車的啟動；通過接收線圈可以大大提高射頻接收模塊的信號接收效率，方便了信號連接。

【附圖說明】

圖1為本實用新型汽車一鍵啟動射頻對接式系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意 圖。

【具體實施方式】

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進(jìn)一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種汽車一鍵啟動射頻對接式系統(tǒng)，包括控制芯片1與車智能鑰匙2，控制芯片1內(nèi)設(shè)有驅(qū)動芯片3，控制芯片1內(nèi)設(shè)有引擎一鍵啟動模塊4，引擎一鍵啟動模塊4與驅(qū)動芯片3為電連接；控制芯片1外接有射頻接收模塊6；射頻接收模塊6的外側(cè)上設(shè)有固定片8，固定片8上設(shè)有支撐桿9，支撐桿9呈豎直布置，支撐桿9的下端與固定片8連接，支撐桿9的上端為自由端，支撐桿9的上端設(shè)有接收線圈11，接收線圈11與支撐桿9的上端之間設(shè)有連接環(huán)12；車智能鑰匙2內(nèi)設(shè)有射頻發(fā)射模塊13與引擎一鍵啟動按鈕14，射頻發(fā)射模塊13與引擎一鍵啟動按鈕14為電連接，車智能鑰匙2的下部側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)向管16，導(dǎo)向管16內(nèi)套裝有天線17，天線17的外端設(shè)有發(fā)射頭18，天線17的內(nèi)端與射頻發(fā)射模塊13通過第二連接線19連接，射頻發(fā)射模塊13與射頻接收模塊6通過射頻信號連接；動芯片3與引擎一鍵啟動模塊4通過第一銅絲線5連接；射頻接收模塊6與控制芯片1通過第一連接線7連接；支撐桿9的下端與固定片8之間設(shè)有扣片10；射頻發(fā)射模塊13與引擎一鍵啟動按鈕14通過第二銅絲線15連接。

本實用新型汽車一鍵啟動射頻對接式系統(tǒng)，可以將控制芯片1與車載系統(tǒng)連接并安裝在車內(nèi)；車智能鑰匙2上的引擎一鍵啟動模塊4可以通過射頻接收模塊6與射頻發(fā)射模塊13的對接控制引擎一鍵啟動模塊4，從而可以一鍵啟動汽車，方便小車的啟動；通過接收線圈11可以大大提高射頻接收模塊6的信號接收效率，方便了信號連接。

其中，動芯片3與引擎一鍵啟動模塊4通過第一銅絲線5連接；射頻接收模塊6與控制芯片1通過第一連接線7連接；射頻發(fā)射模塊13與引擎一鍵啟動按鈕14通過第二銅絲線15連接；所以方便實現(xiàn)電連接。

其中，支撐桿9的下端與固定片8之間設(shè)有扣片10；所以方便安裝。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。