本實(shí)用新型涉及一種腳輪，具體涉及一種新型的腳輪，屬于推車組件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

常用的腳輪由輪子安在支架上組裝而成，行走的時(shí)候輪子與支架直接接觸，輪子由于摩擦產(chǎn)生的熱量散發(fā)比較慢，且無法潤(rùn)滑，使輪子的使用壽命受到很大的影響；中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01220572300.3，公開了一種腳輪；所述腳輪，包括輪子、腳架、軸，還包括一個(gè)腳輪套，所述腳輪套包括套片和軸套，套片與輪子連接，軸套與套片連接，套片和軸套都安裝在軸的兩側(cè)；本實(shí)用新型提供的腳輪，由于增加了腳輪套，使用的時(shí)候輪子先和套片摩擦，套片再和軸套摩擦，套片上設(shè)有連環(huán)孔，可以起到儲(chǔ)油和加油的作用，增加潤(rùn)滑，減少摩擦；軸套可以增加散熱，增加腳輪的使用壽命；但其穩(wěn)定性不夠，且耐磨性能比較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種新型的腳輪，采用雙輪和內(nèi)嵌增強(qiáng)芯軸套，既能夠提高腳輪穩(wěn)定性，同時(shí)更加耐磨。

本實(shí)用新型的新型的腳輪，包括腳架、輪子和軸；所述腳架兩面對(duì)稱設(shè)置有軸套座；所述輪子包括第一輪和第二輪；所述軸套座內(nèi)側(cè)分別嵌有第一軸套和第二軸套；所述第一輪和第二輪分別安裝于腳架兩外側(cè)；所述軸依次貫穿第一輪、第一軸套、腳架、第二軸套和第二輪；所述軸一端一體制成有鎖緊帽；所述軸另一端通過鎖緊帽件鎖緊，通過第一輪和第二輪配合，提高轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性，通過增設(shè)第一軸套和第二軸套，使其更加耐磨，取代了軸承，節(jié)約成本。

所述第一軸套和第二軸套型號(hào)相同；第一輪和第二輪型號(hào)相同，其采用對(duì)稱結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述第一軸套和第二軸套為增強(qiáng)芯軸套，其更加耐磨。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的新型的腳輪，采用雙輪和內(nèi)嵌增強(qiáng)芯軸套，既能夠提高腳輪穩(wěn)定性，同時(shí)更加耐磨，且安裝時(shí)，省去了軸承，減少成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的新型的腳輪，包括腳架1、輪子和軸2；所述腳架1兩面對(duì)稱設(shè)置有軸套座3；所述輪子包括第一輪4和第二輪5；所述軸套座4內(nèi)側(cè)分別嵌有第一軸套6和第二軸套7；所述第一輪4和第二輪5分別安裝于腳架1兩外側(cè)；所述軸2依次貫穿第一輪4、第一軸套6、腳架1、第二軸套7和第二輪5；所述軸2一端一體制成有鎖緊帽8；所述軸2另一端通過鎖緊帽件9鎖緊，通過第一輪4和第二輪5配合，提高轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性，通過增設(shè)第一軸套6和第二軸套7，使其更加耐磨，取代了軸承，節(jié)約成本。

所述第一軸套6和第二軸套7型號(hào)相同；第一輪4和第二輪5型號(hào)相同，其采用對(duì)稱結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

所述第一軸套6和第二軸套7為增強(qiáng)芯軸套，其更加耐磨。

本實(shí)用新型的新型的腳輪，采用雙輪和內(nèi)嵌增強(qiáng)芯軸套，既能夠提高腳輪穩(wěn)定性，同時(shí)更加耐磨，且安裝時(shí)，省去了軸承，減少成本。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān) 工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。