本發(fā)明涉及一種永磁風(fēng)力發(fā)電裝置，具體的說(shuō)：是一種車(chē)輛上使用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有電能驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)主要是利用蓄電池單獨(dú)向動(dòng)力電機(jī)提供電能。從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的行駛。由于電動(dòng)汽車(chē)及混合電動(dòng)汽車(chē)污染小，使用費(fèi)用低廉等優(yōu)勢(shì)。受到很多國(guó)家及人們的擁護(hù)。由于蓄電池儲(chǔ)存的電能有限，很快就會(huì)被用光，所以不能跑長(zhǎng)途及高速行駛。并且在行駛一段路程后，其速度會(huì)降低；以及蓄電池的使用壽命有限，使得車(chē)載蓄電池要跑到限定距離或限用時(shí)間、充電次數(shù)后，就要更換蓄電池。從而提高了電動(dòng)汽車(chē)的使用成本并限制了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。而混合電動(dòng)汽車(chē)同樣存在以上電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)，并且要定期加裝燃料。所以也受到了各種限制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是：根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足提，供一種能夠?qū)⑵?chē)在行駛中受到的空氣的阻力風(fēng)通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)將其轉(zhuǎn)換成電能，一方面向汽車(chē)動(dòng)力電機(jī)提供電能，同時(shí)又向車(chē)載蓄電池充電。從而提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程、車(chē)速及蓄電池的使用壽命并降低電動(dòng)汽車(chē)的使用成本。從而極大的提高了電能的使用效率。并大大的提高了蓄電池的使用壽命。從而更環(huán)保、節(jié)能。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)以下方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種車(chē)載永磁風(fēng)力風(fēng)筒發(fā)電機(jī)，主要是由六邊形風(fēng)筒1、永磁發(fā)電機(jī)2、動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸3、電動(dòng)機(jī)6、圓柱形風(fēng)筒風(fēng)力發(fā)電機(jī)9、圓柱形風(fēng)筒11組成，其特征在于六邊形風(fēng)筒1內(nèi)有六邊形風(fēng)筒底座22，六邊形風(fēng)筒底座22上中部固定安裝有電動(dòng)機(jī)6和動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸3，六邊形風(fēng)筒底座22上兩側(cè)分別固定安裝有永磁發(fā)電機(jī)2，永磁發(fā)電機(jī)2軸上固定安裝有永磁發(fā)電機(jī)風(fēng)扇21和永磁發(fā)電機(jī)皮帶輪16，電動(dòng)機(jī)6與永磁發(fā)電機(jī)皮帶輪16之間用永磁發(fā)電機(jī)皮帶輪與電動(dòng)機(jī)之間皮帶20傳動(dòng)連接，動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸3與永磁發(fā)電機(jī)皮帶輪16之間用永磁發(fā)電機(jī)皮帶輪與動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸之間皮帶18傳動(dòng)連接，電動(dòng)機(jī)6與動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸3之間用電動(dòng)機(jī)與動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸之間皮帶19傳動(dòng)連接，六邊形風(fēng)筒后擋板4中央有六邊形風(fēng)筒后擋板圓形風(fēng)筒口7，在六邊形風(fēng)筒后擋板圓形風(fēng)筒口7與圓柱形風(fēng)筒11通風(fēng)口相通連接，圓柱形風(fēng)筒11固定安裝在圓柱形風(fēng)筒底座14上，圓柱形風(fēng)筒11內(nèi)固定安裝有1至10個(gè)圓柱形風(fēng)筒風(fēng)力發(fā)電機(jī)9。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：由于將汽車(chē)在行駛中產(chǎn)生的阻力風(fēng)能通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的車(chē)載風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)將其轉(zhuǎn)換成電能，該發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能在汽車(chē)行駛中，一方面向車(chē)載電池充電，另一方面向汽車(chē)動(dòng)力電機(jī)提供電能。從而提高電動(dòng)汽車(chē)及混合電動(dòng)汽車(chē)的行駛車(chē)速、續(xù)駛里程。

附圖說(shuō)明

附圖是車(chē)載永磁風(fēng)力風(fēng)筒發(fā)電機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1.六邊形風(fēng)筒、2.永磁發(fā)電機(jī)、3.動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸、4.六邊形風(fēng)筒后擋板、5.電動(dòng)機(jī)電源線、6.電動(dòng)機(jī)、7.六邊形風(fēng)筒后擋板圓形風(fēng)筒口、8.風(fēng)筒風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)扇、9.圓柱形風(fēng)筒風(fēng)力發(fā)電機(jī)、10.固定圓柱形風(fēng)筒風(fēng)力發(fā)電機(jī)螺栓、11.圓柱形風(fēng)筒、12.連接兩個(gè)圓柱形風(fēng)筒的螺栓，13.電能輸出線、14.圓柱形風(fēng)筒底座、15.六邊形風(fēng)筒上蓋板、16.永磁發(fā)電機(jī)皮帶輪、17.永磁發(fā)電機(jī)與皮帶輪固定螺栓、18.永磁發(fā)電機(jī)皮帶輪與動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸之間皮帶、19.電動(dòng)機(jī)與動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸之間皮帶，20.永磁發(fā)電機(jī)皮帶輪與電動(dòng)機(jī)之間皮帶、21.永磁發(fā)電機(jī)風(fēng)扇，22.六邊形風(fēng)筒底座、23.六邊形風(fēng)筒的側(cè)板。

具體實(shí)施方式

附圖所示，一種車(chē)載永磁風(fēng)力風(fēng)筒發(fā)電機(jī)，其特征是六邊形風(fēng)筒1內(nèi)有六邊形風(fēng)筒底座22，六邊形風(fēng)筒底座22上中部固定安裝有電動(dòng)機(jī)6和動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸3，六邊形風(fēng)筒底座22上兩側(cè)分別固定安裝有永磁發(fā)電機(jī)2，永磁發(fā)電機(jī)2軸上固定安裝有永磁發(fā)電機(jī)風(fēng)扇21和永磁發(fā)電機(jī)皮帶輪16，電動(dòng)機(jī)6與永磁發(fā)電機(jī)皮帶輪16之間用永磁發(fā)電機(jī)皮帶輪與電動(dòng)機(jī)之間皮帶20傳動(dòng)連接，動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸3與永磁發(fā)電機(jī)皮帶輪16之間用永磁發(fā)電機(jī)皮帶輪與動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸之間皮帶18傳動(dòng)連接，電動(dòng)機(jī)6與動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸3之間用電動(dòng)機(jī)與動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸之間皮帶19傳動(dòng)連接，六邊形風(fēng)筒后擋板4中央有六邊形風(fēng)筒后擋板圓形風(fēng)筒口7，在六邊形風(fēng)筒后擋板圓形風(fēng)筒口7與圓柱形風(fēng)筒11通風(fēng)口相通連接，圓柱形風(fēng)筒11固定安裝在圓柱形風(fēng)筒底座14上，兩個(gè)圓柱形風(fēng)筒11之間用用螺栓12固定連接，圓柱形風(fēng)筒11內(nèi)固定安裝有1至10個(gè)圓柱形風(fēng)筒風(fēng)力發(fā)電機(jī)9，根據(jù)實(shí)際需要可增加圓柱形風(fēng)筒11長(zhǎng)度，增加圓柱形風(fēng)筒風(fēng)力發(fā)電機(jī)數(shù)量。圓柱形風(fēng)筒11及圓柱形風(fēng)筒風(fēng)力發(fā)電機(jī)9可以放到電動(dòng)汽車(chē)上單獨(dú)使用。

車(chē)載永磁風(fēng)力風(fēng)筒發(fā)電機(jī)安裝在電動(dòng)車(chē)前方，小輪低功率電動(dòng)機(jī)6高速旋轉(zhuǎn)通過(guò)動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸3帶動(dòng)大功率低速運(yùn)轉(zhuǎn)的永磁發(fā)電機(jī)2旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能，并使安裝在永磁發(fā)電機(jī)2上的永磁發(fā)電機(jī)風(fēng)扇21旋轉(zhuǎn)，永磁發(fā)電機(jī)風(fēng)扇21一方面可幫助永磁發(fā)電機(jī)2高速旋轉(zhuǎn)，永磁發(fā)電機(jī)風(fēng)扇21另一方面產(chǎn)生的風(fēng)和電動(dòng)車(chē)向前行駛產(chǎn)生的自然風(fēng)一起向吹進(jìn)圓柱形風(fēng)筒11內(nèi)，圓柱形風(fēng)筒11內(nèi)的風(fēng)筒風(fēng)力發(fā)電機(jī)9旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能，不斷補(bǔ)充車(chē)載電池和電動(dòng)車(chē)動(dòng)力能源。使得電動(dòng)車(chē)的行駛里程無(wú)限延長(zhǎng)。