汽車儲水箱免手動加水系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種汽車儲水箱免手動加水系統(tǒng)，包括儲水箱、空調(diào)排水管，所述儲水箱包括箱體及進(jìn)水頸，所述進(jìn)水頸頂端設(shè)有蓋子，其中所述進(jìn)水頸上端的一側(cè)設(shè)有進(jìn)水接口，所述空調(diào)排水管套接在所述進(jìn)水接口上，所述進(jìn)水接口的下端設(shè)有排水接口。本實用新型的有益效果在于：1.通過將空調(diào)排水管連通至儲水箱，在享受空調(diào)清涼的同時實現(xiàn)雨刮水或剎車水的自動補給，尤其適用于經(jīng)常長途行駛大型汽車雨刮水或剎車水的自動補給，使得儲水箱長期處于加水狀態(tài)，多余的水從排水接口排出，減少手動補水的麻煩；2.充分利用車載空調(diào)的排水，不需要再外加用水，能夠有效地節(jié)約水資源，順應(yīng)國家的環(huán)保政策要求。
【專利說明】汽車儲水箱免手動加水系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車儲水箱領(lǐng)域，尤指一種汽車儲水箱免手動加水系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車中，雨刮水或者剎車水用完后都需要司機自行補充，而儲水箱一般是設(shè)置在車頭內(nèi)，因此每次加水都需要打開車頭蓋操作，給司機帶來不便，尤其是常需要長途行駛的大型汽車如大客車或大貨車；另外大量地補充外加水，將會造成水資源的浪費。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實用新型提供一種汽車儲水箱免手動加水系統(tǒng)，本系統(tǒng)將空調(diào)排出水引入儲水箱取代手工加水，減少手動加水帶來的不便，且無需要另外加水有利于節(jié)約水資源。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車儲水箱免手動加水系統(tǒng)，包括儲水箱、空調(diào)排水管，所述儲水箱包括箱體及進(jìn)水頸，所述進(jìn)水頸頂端設(shè)有蓋子，其中所述進(jìn)水頸上端的一側(cè)設(shè)有進(jìn)水接口，所述空調(diào)排水管套接在所述進(jìn)水接口上，所述進(jìn)水接口的下端設(shè)有排水接口。
[0005]具體地，還包括U形管，所述U形管套接在所述排水接口上。
[0006]具體地，所述進(jìn)水接口內(nèi)設(shè)有過濾膜。
[0007]具體地,所述儲水箱包括雨刮水箱或剎車水箱。
[0008]具體地，所述空調(diào)排水管和進(jìn)水接口的套接處、所述U形管和排水接口的套接處均設(shè)有固定環(huán)，所述固定環(huán)兩端通過螺絲固定。
[0009]本實用新型的有益效果在于:1.通過將空調(diào)排水管連通至儲水箱，在享受空調(diào)清涼的同時實現(xiàn)雨刮水或剎車水的自動補給，尤其適用于經(jīng)常長途行駛大型汽車剎車水的自動補給，使得儲水箱長期處于加水狀態(tài)，減少手動補水的麻煩，多余的水從排水接口排出；2.充分利用車載空調(diào)的排水，不需要再外加用水，能夠有效地節(jié)約水資源，順應(yīng)國家的環(huán)保政策要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型另一實施例的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)號說明:1-儲水箱；11-進(jìn)水頸；111-進(jìn)水接口 ；112-出水接口 ；113_蓋子；12_箱體；2_空調(diào)排水管；3-U形管；4_固定環(huán)；5_微型泵；51_進(jìn)水端；52_出水端；6-導(dǎo)管。

【具體實施方式】
[0013]請參閱圖1所示，本實用新型關(guān)于一種汽車儲水箱免手動加水系統(tǒng)，包括儲水箱1、空調(diào)排水管2，所述儲水箱I包括箱體12及進(jìn)水頸11，所述進(jìn)水頸11頂端設(shè)有蓋子113，其中所述進(jìn)水頸11上端的一側(cè)設(shè)有進(jìn)水接口 111，所述空調(diào)排水管2套接在所述進(jìn)水接口111上，所述進(jìn)水接口 111的下端設(shè)有排水接口 112，所述排水接口 112套接有U形管3。
[0014]在儲水箱I進(jìn)水頸11處設(shè)置進(jìn)水接口 111，并與空調(diào)排水管2連接，當(dāng)空調(diào)運行時便能將排出水引至儲水箱I實現(xiàn)雨刮水的補給，能有效地減少人工手動補水的不便，尤其適用于需要經(jīng)常長途行駛的大型汽車剎車水的補給，減少外加水的補充，節(jié)約水資源，另外進(jìn)水頸11頂端還保留原有的蓋子113，添加其他清潔劑時打開使用。
[0015]具體地，還包括U形管3，所述U形管3套接在所述排水接口 112上。
[0016]用U形管3套接排水接口 112處，當(dāng)水滿時候從U形管3排出，使得U形管內(nèi)有儲水，U形管3內(nèi)的儲水能有效防止外界的灰層污染。
[0017]具體地，所述進(jìn)水接口內(nèi)設(shè)有過濾膜。
[0018]通過設(shè)置過濾膜將水分的雜質(zhì)過濾保證雨刮用水的清潔，過濾膜可更換。
[0019]具體地,所述儲水箱I包括雨刮水箱或剎車水箱。
[0020]根據(jù)實際需要，可將空調(diào)排水管與雨刮水箱或剎車水箱連接，對于日常使的小汽車，則不需要配置剎車水，適合將空調(diào)排水管與雨刮水箱連接；而對于需要經(jīng)常長途行駛的大型汽車如大貨車或卡車，需要配置剎車水給汽車的輪轂降溫，適合將空調(diào)排水管與剎車水箱連接，在使用空調(diào)時剎車水箱始終處于加水狀態(tài)，減少手工加水帶來的麻煩，同時也能節(jié)約水資源。
[0021]具體地，所述空調(diào)排水管2和進(jìn)水接口 111的套接處、所述U形管3和排水接口112的套接處均設(shè)有固定環(huán)4，所述固定環(huán)4兩端通過螺絲固定。
[0022]在進(jìn)水接口 111和排水接口 112的套接固定環(huán)4，有效減少漏水現(xiàn)象。
[0023]本實用新型使用時，先在儲水箱I的進(jìn)水接口 111內(nèi)設(shè)置過濾膜，若空調(diào)排水管2在進(jìn)水接口 111的上端，直接將空調(diào)排水管2直接套接至進(jìn)水接口 111，然后在儲水箱I的出水接口 112用U形管3套接即可，當(dāng)汽車雨刮水不夠時，其噴出的水量明顯減少；當(dāng)大型汽車的剎車水不夠時，會出現(xiàn)剎車?yán)щy的現(xiàn)象，此時可啟動車載空調(diào)，其排出水先通過空調(diào)排水管2再經(jīng)儲水箱I進(jìn)水接口 111處的過濾膜過濾后進(jìn)入箱體12，若水加滿了則會從排水接口 112經(jīng)過U形管3排出，U形管3內(nèi)的儲水能有效防止外界的灰層污染；若空調(diào)排水管2在進(jìn)水接口 111的下端時，可在空調(diào)排水管2和進(jìn)水接口 111之間增加微型泵5 (如圖2所示)，微型泵5進(jìn)水端51與所述空調(diào)排水管2連接，排水端52通過外加導(dǎo)管6與所述進(jìn)水接口 111連接，連接處使用固定環(huán)4固定，微型泵5與汽車電瓶連接并在汽車中控臺上設(shè)有開關(guān)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)雨刮水量明顯減少時或者剎車性能不佳時，啟動汽車載空調(diào)和微型泵5開關(guān)即可將空調(diào)排水引至箱體12。
[0024]以上實施方式僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車儲水箱免手動加水系統(tǒng)，包括儲水箱、空調(diào)排水管，所述儲水箱包括箱體及進(jìn)水頸，所述進(jìn)水頸頂端設(shè)有蓋子，其特征在于，所述進(jìn)水頸上端的一側(cè)設(shè)有進(jìn)水接口，所述空調(diào)排水管套接在所述進(jìn)水接口上，所述進(jìn)水接口的下端設(shè)有排水接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儲水箱免手動加水系統(tǒng)，其特征在于，還包括U形管，所述U形管套接在所述排水接口上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儲水箱免手動加水系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)水接口內(nèi)設(shè)有過濾膜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儲水箱免手動加水系統(tǒng)，其特征在于，所述儲水箱包括雨刮水箱或剎車水箱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車儲水箱免手動加水系統(tǒng)，其特征在于，所述空調(diào)排水管和進(jìn)水接口的套接處、所述U形管和排水接口的套接處均設(shè)有固定環(huán)，所述固定環(huán)兩端通過螺絲固定。
【文檔編號】B60T17/00GK204161353SQ201420631997
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】劉嘯云 申請人:劉嘯云