一種塑料燃油箱內置零件的固定結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種塑料燃油箱內置零件的固定結構，包括可以粘接在塑料燃油箱內壁的圓形凸臺，圓形凸臺一側設有連接支架，連接支架下端設有半圓形卡口，半圓形卡口一端連接有固定卡扣，固定卡扣上設有插槽，插槽內壁設有固定卡扣多級齒條；半圓形卡口的另一端連接有活動卡扣，活動卡扣上設有可與固定卡扣多級齒條相嚙合的活動卡扣多級齒條，活動卡扣的上端通過塑料件與半圓形卡口的外壁柔性連接。固定卡扣還設有內側限制件和外側限制件，分別位于固定卡扣多級齒條寬度方向的兩側?；顒涌鄣纳喜吭O有插孔，半圓形卡口的外壁設有可插接于插孔的插頭。該固定結構可以實現(xiàn)內置零件的全包圍固定，可以滿足多種不同外徑內置零件的固定。
【專利說明】一種塑料燃油箱內置零件的固定結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種塑料燃油箱，特別涉及一種塑料燃油箱內置零件的固定結構。

【背景技術】
[0002]為了降低碳氫物質的排放量，減小在箱體上開孔，將塑料燃油箱上焊接和裝配的組件放置到燃油箱的內部，得到越來越多的應用。
[0003]目前塑料燃油箱內置固定結構主要應用于內置管路的固定，有與油箱內壁連接和不與油箱內壁連接兩種，按照固定結構又可分為非全包圍固定和全包圍固定兩種結構。
[0004]現(xiàn)有的固定結構存在如下不足之處:⑴不與油箱內壁連接的固定結構不能固定內置零件與油箱的相對位置。⑵非全包圍的固定結構，由于存在用于后裝配的開口，長時間使用后會泡油老化變形，或者頻繁受燃油晃動沖擊造成固定結構失效，導致內置零件脫落。⑶目前的全包圍固定結構是整體成型出來，不存在開口，導致可以被固定的內置零件形狀受限，裝配必須在一些工序之前完成。⑷一個固定結構只能固定一種外徑的內置零件。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術中存在的問題，提供一種塑料燃油箱內置零件的固定結構，結構簡單，裝配方便，固定內置件可靠。
[0006]為解決以上技術問題，本實用新型的一種塑料燃油箱內置零件的固定結構，包括可以粘接在塑料燃油箱內壁的圓形凸臺，所述圓形凸臺的一側設有連接支架，所述連接支架的下端設有半圓形卡口，所述半圓形卡口的一端連接有固定卡扣，所述固定卡扣上設有插槽，所述插槽內壁設有固定卡扣多級齒條；所述半圓形卡口的另一端連接有活動卡扣，所述活動卡扣上設有可與所述固定卡扣多級齒條相嚙合的活動卡扣多級齒條，所述活動卡扣的上端通過塑料件與所述半圓形卡口的外壁柔性連接。
[0007]相對于現(xiàn)有技術，本實用新型取得了以下有益效果:內置件置于半圓形卡口中后，將活動卡扣插入固定卡扣的插槽中，隨著活動卡扣多級齒條與固定卡扣多級齒條哨合，內置件被固定，而且內置零件實現(xiàn)了全包圍固定，固定十分方便；由于活動卡扣可以調整插入深度，可以滿足多種不同外徑內置零件的固定；而且可以先將固定結構焊接在塑料燃油箱內，再裝配需要內置的零件。
[0008]作為本實用新型的改進，所述圓形凸臺的粘接面上均勻密布有多個麻點狀乳突。麻點狀乳突可以增強圓形凸臺的粘接面與塑料燃油箱內壁的粘接力。
[0009]作為本實用新型的改進，所述固定卡扣還設有內側限制件和外側限制件，所述內側限制件和外側限制件分別位于所述固定卡扣多級齒條寬度方向的兩側。內側限制件和外側限制件從兩側限制住活動卡扣，防止其從固定卡扣多級齒條的寬度方向滑出。
[0010]作為本實用新型的改進，所述固定卡扣多級齒條和所述活動卡扣多級齒條均為可單向滑動的棘齒。類似于尼龍扎帶，棘齒可以保證活動卡扣越插越緊，且不會松脫。
[0011]作為本實用新型的改進，所述內側限制件位于所述插槽的上部，所述外側限制件位于所述插槽的下部。
[0012]作為本實用新型的改進，所述活動卡扣的上部設有插孔，所述半圓形卡口的外壁設有可插接于所述插孔的插頭。當活動卡扣與固定卡扣結合后，插頭插入與活動卡扣的插孔中，可以加強全包圍結構的固定。
[0013]作為本實用新型的改進，所述半圓形卡口和所述活動卡扣的內壁分布有多個凸起。多個凸起卡在內置零件的外周，一方面增加結合力和穩(wěn)定性，另一方面又有一定彈性。
[0014]作為本實用新型的改進，所述半圓形卡口和所述活動卡扣的內壁分布有多個凸起。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本實用新型。
[0016]圖1為本實用新型塑料燃油箱內置零件的固定結構的主視圖。
[0017]圖2為圖1合圍后的結構示意圖。
[0018]圖3為圖1的立體圖。
[0019]圖4為固定內置件后的立體圖。
[0020]圖中:1.圓形凸臺；la.麻點狀乳突；2.連接支架；2a.半圓形卡口 ；2al.插頭；3.固定卡扣；3a.固定卡扣多級齒條；4.活動卡扣；4a.活動卡扣多級齒條；4b.插孔；5a.內側限制件；5b.外側限制件；6.凸起；7.內置零件。

【具體實施方式】
[0021]如圖1至圖4所示，塑料燃油箱內置零件的固定結構包括可以粘接在塑料燃油箱內壁的圓形凸臺1，圓形凸臺I的一側設有連接支架2，連接支架2的下端設有半圓形卡口2a,半圓形卡口 2a的一端連接有固定卡扣3,固定卡扣3上設有插槽,插槽內壁設有固定卡扣多級齒條3a;半圓形卡口的另一端連接有活動卡扣4，活動卡扣4上設有可與固定卡扣多級齒條3a相嚙合的活動卡扣多級齒條4a，活動卡扣4的上端通過塑料件與半圓形卡口的外壁柔性連接。
[0022]內置零件7置于半圓形卡口 2a中后,將活動卡扣4插入固定卡扣3的插槽中，隨著活動卡扣多級齒條4a與固定卡扣多級齒條3a B齒合，內直件被固定，而且內直零件實現(xiàn)了全包圍固定，固定十分方便；由于活動卡扣4可以調整插入深度，可以滿足多種不同外徑內置零件的固定；而且可以先將固定結構焊接在塑料燃油箱內，再裝配需要內置的零件。
[0023]圓形凸臺I的粘接面上均勻密布有多個麻點狀乳突la。麻點狀乳突Ia可以增強圓形凸臺I的粘接面與塑料燃油箱內壁的粘接力。
[0024]固定卡扣3還設有內側限制件5a和外側限制件5b，內側限制件5a和外側限制件5b分別位于固定卡扣多級齒條3a寬度方向的兩側。內側限制件5a和外側限制件5b從兩側限制住活動卡扣4，防止其從固定卡扣多級齒條3a的寬度方向滑出。
[0025]固定卡扣多級齒條3a和活動卡扣多級齒條4a均為可單向滑動的棘齒。類似于尼龍扎帶，棘齒可以保證活動卡扣4越插越緊，且不會松脫。
[0026]內側限制件5a位于插槽的上部，外側限制件5b位于插槽的下部。
[0027]活動卡扣4的上部設有插孔4b，半圓形卡口的外壁設有可插接于插孔4b的插頭2al。當活動卡扣4與固定卡扣3結合后，插頭2al插入與活動卡扣4的插孔4b中，可以加強全包圍結構的固定。
[0028]半圓形卡口 2a和活動卡扣4的內壁分布有多個凸起6。多個凸起6卡在內置零件的外周，一方面增加結合力和穩(wěn)定性，另一方面又有一定彈性。
[0029]以上所述僅為本實用新型之較佳可行實施例而已，非因此局限本實用新型的專利保護范圍。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。本實用新型未經(jīng)描述的技術特征可以通過或采用現(xiàn)有技術實現(xiàn)，在此不再贅述。
【權利要求】
1.一種塑料燃油箱內置零件的固定結構，包括可以粘接在塑料燃油箱內壁的圓形凸臺，其特征在于:所述圓形凸臺的一側設有連接支架，所述連接支架的下端設有半圓形卡口，所述半圓形卡口的一端連接有固定卡扣，所述固定卡扣上設有插槽，所述插槽內壁設有固定卡扣多級齒條；所述半圓形卡口的另一端連接有活動卡扣，所述活動卡扣上設有可與所述固定卡扣多級齒條相嚙合的活動卡扣多級齒條，所述活動卡扣的上端通過塑料件與所述半圓形卡口的外壁柔性連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的塑料燃油箱內置零件的固定結構，其特征在于:所述圓形凸臺的粘接面上均勻密布有多個麻點狀乳突。
3.根據(jù)權利要求1所述的塑料燃油箱內置零件的固定結構，其特征在于:所述固定卡扣還設有內側限制件和外側限制件，所述內側限制件和外側限制件分別位于所述固定卡扣多級齒條寬度方向的兩側。
4.根據(jù)權利要求3所述的塑料燃油箱內置零件的固定結構，其特征在于:所述內側限制件位于所述插槽的上部，所述外側限制件位于所述插槽的下部。
5.根據(jù)權利要求1所述的塑料燃油箱內置零件的固定結構，其特征在于:所述固定卡扣多級齒條和所述活動卡扣多級齒條均為可單向滑動的棘齒。
6.根據(jù)權利要求1至5中任一項所述的塑料燃油箱內置零件的固定結構，其特征在于:所述活動卡扣的上部設有插孔，所述半圓形卡口的外壁設有可插接于所述插孔的插頭。
7.根據(jù)權利要求6所述的塑料燃油箱內置零件的固定結構，其特征在于:所述半圓形卡口和所述活動卡扣的內壁分布有多個凸起。
8.根據(jù)權利要求1至5中任一項所述的塑料燃油箱內置零件的固定結構，其特征在于:所述半圓形卡口和所述活動卡扣的內壁分布有多個凸起。
【文檔編號】B60K15/03GK204136769SQ201420584255
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月11日 優(yōu)先權日:2014年10月11日
【發(fā)明者】孫巖, 姜林, 劉亮, 顧峰, 嚴玲, 呂昊 申請人:亞普汽車部件股份有限公司