一種節(jié)能型汽車加油口蓋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能型汽車加油口蓋，其包括：加油口盒，其包括一兩端開口的空心柱體，空心柱體的上端開口處設(shè)有一連接端，連接端上開設(shè)一密封腔，加油口盒的外表面開設(shè)一通孔，加油口盒的下端開口處設(shè)有一密封導(dǎo)油管；密封部件，其包括一空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)，空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)穿過加油口盒上的通孔，環(huán)繞在連接端上，空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)可在加油口盒上轉(zhuǎn)動(dòng)，空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)上固設(shè)一可罩住空心柱體上端開口的蓋板，蓋板上設(shè)有定位桿，定位桿與定位槽配合連接；蓋外板，其設(shè)置在蓋板上端，蓋外板通過蓋板可隨著空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)一起旋轉(zhuǎn)，蓋外板與連接端上的密封腔配合連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性好、安全性高、不容易損壞、節(jié)約了使用成本。
【專利說明】一種節(jié)能型汽車加油口蓋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車的加油口蓋，具體涉及一種節(jié)能型汽車加油口蓋。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車加油口蓋一般包括加油口盒和蓋板，蓋板上設(shè)有蓋外板，蓋板可在加油口盒上轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)蓋外板一起轉(zhuǎn)動(dòng)，蓋外板可將加油口盒的開口整體罩住。
[0003]但是，蓋外板與加油口盒之間的密封性非常差，蓋外板罩住加油口盒時(shí)，蓋外板與加油口盒之間還會(huì)存在間隙，非常不安全；
[0004]另外，由于加油口盒一般采用塑料制成，而蓋外板一般采用金屬制成，當(dāng)推動(dòng)蓋外板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的推力過大時(shí)，蓋外板容易將加油口盒壓壞，提高了使用成本；
[0005]再者加油口盒與汽車油箱一般是垂直連接，當(dāng)加油速率過快時(shí)，油容易反饋回來，非常不安全，并且加油口盒與汽車油箱之間的密封性也非常差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有汽車加油口蓋密封性差、安全性差和容易損壞，從而提供一種節(jié)能型汽車加油口蓋。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0008]一種節(jié)能型汽車加油口蓋，所述加油口蓋包括:
[0009]加油口盒，所述加油口盒包括一兩端開口的空心柱體,所述空心柱體的上端開口處設(shè)有一連接端，所述連接端上開設(shè)一密封腔，所述密封腔上開設(shè)一定位槽和若干個(gè)相同的緩沖柱，所述加油口盒的外表面開設(shè)一通孔，所述通孔與加油口盒內(nèi)腔連通，所述加油口盒的下端開口處設(shè)有一密封導(dǎo)油管；
[0010]密封部件,所述密封部件包括一空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)穿過加油口盒上的通孔，環(huán)繞在連接端上，所述空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)可在加油口盒上轉(zhuǎn)動(dòng)，所述空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)上固設(shè)一可罩住空心柱體上端開口的蓋板，所述蓋板上設(shè)有定位桿，所述定位桿與定位槽配合連接；
[0011]蓋外板，所述蓋外板設(shè)置在蓋板上端，所述蓋外板通過蓋板可隨著空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)一起旋轉(zhuǎn)，所述蓋外板與連接端上的密封腔配合連接。
[0012]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述密封導(dǎo)油管斜向設(shè)置在加油口盒的下端開口處，所述密封導(dǎo)油管與加油口盒的下端開口處之間的夾角為45度。
[0013]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述密封導(dǎo)油管下端設(shè)有一密封橡膠環(huán)，所述密封橡膠環(huán)與汽車內(nèi)油箱的油口密封連接。
[0014]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述加油口盒和密封部件都為塑料體，所述加油口盒和密封部件都分別采用模具一次成型。
[0015]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述密封腔與蓋外板都為心形，所述蓋外板密封安置在密封腔內(nèi)，所述密封腔的最小直徑大于加油口盒上端開口的最大直徑。
[0016]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述緩沖柱的高度小于密封腔的深度。
[0017]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0018]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性好、安全性高、不容易損壞、節(jié)約了使用成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型的仰視圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0024]參見圖1至圖3，本實(shí)用新型提供的一種節(jié)能型汽車加油口蓋，其主要包括加油口盒100和密封部件200，加油口盒100和密封部件200都為塑料體，分別采用模具一次成型，非常堅(jiān)固和安全。
[0025]加油口盒100，其設(shè)置在汽車的加油口出，與汽車內(nèi)的油箱連通，加油管可通過其將油輸送到油箱內(nèi)。
[0026]加油口盒100，其包括一兩端開口的空心柱體110，空心柱體110的上端開口為加油口，空心柱體110的下端開口為出油口。
[0027]在空心柱體110的上端開口處設(shè)有一連接端120。
[0028]連接端120，其為一環(huán)形裝，其直徑大于加油口盒100開口的直徑，在連接端120上設(shè)有一密封腔130，密封腔130是用于密封密封部件200上的蓋外板230，提高本實(shí)用新型的整體密封性。
[0029]在密封腔130上開設(shè)一定位槽131和若干個(gè)相同的緩沖柱132，定位槽131是用于對(duì)密封部件200的蓋板220進(jìn)行定位，緩沖柱132是用于緩解蓋外板230的壓力，具體可在緩沖柱上設(shè)一橡膠墊132a。
[0030]在空心柱體110的下端開口處設(shè)有一密封導(dǎo)油管140，密封導(dǎo)油管140是提高加油口盒100與油箱之間的密封性。
[0031]在空心柱體110的外表面還開設(shè)一通孔150，該通孔與空心柱體110的內(nèi)腔連通。
[0032]密封部件200其是用于密封加油口盒100上端的開口，保持加油口盒100的密封性。
[0033]密封部件200，其包括一空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)210，空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)210為一環(huán)形狀，其穿過加油口盒100上的通孔150，環(huán)繞在連接端120上，其可在加油口盒100上轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0034]在空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)210上設(shè)有一蓋板220，其可隨著空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)210 —起旋轉(zhuǎn)；
[0035]蓋板220的形狀與空心柱體110上端的開口形狀相同，其是用于罩住空心柱體110上端的開口，在蓋板220上設(shè)有一定位桿221 ；
[0036]定位桿221與密封腔130上的定位槽131相配合，當(dāng)蓋板220罩住空心柱體110上端的開口時(shí)，定位桿221剛好插進(jìn)定位槽131內(nèi)，從而進(jìn)行定位。
[0037]由于空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)210在旋轉(zhuǎn)時(shí)，沒有部件進(jìn)行限位，當(dāng)蓋板220隨著空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)210進(jìn)行旋轉(zhuǎn)進(jìn)行開合和關(guān)閉時(shí)，非常不方便，只要稍微給蓋板220 —點(diǎn)推力或壓力，就能改變蓋板220的狀態(tài)；
[0038]本實(shí)用新型在空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)210上設(shè)有一限位機(jī)構(gòu)211。
[0039]限位機(jī)構(gòu)211具體用于對(duì)蓋板220的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行限位，使得蓋板220不容易改變自身的狀態(tài)；
[0040]限位機(jī)構(gòu)211具體可為一限位彈簧，限位彈簧兩端分別與空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)210的兩端連接，這樣當(dāng)空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)210轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，需要很大的推力或壓力才能改變自身狀態(tài)，當(dāng)蓋板220罩住空心柱體110時(shí)，需要很大的推力才能將蓋板220移開，當(dāng)需要將蓋板220罩住空心柱體110時(shí)，需要很大的壓力才行。
[0041]在蓋板220上可拆卸的設(shè)有一蓋外板230。
[0042]蓋外板230，其可隨著蓋外板230 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，其為汽車的油箱蓋，其是用于保護(hù)加油口盒100 ；
[0043]蓋外板230的形狀與連接端120上的密封腔130的形狀相配合，具體可都為心形，并且密封腔130的最小直徑大于加油口盒100上端開口的最大直徑；
[0044]當(dāng)蓋板220罩住空心柱體110上端的開口時(shí)，蓋外板230剛好安插進(jìn)密封腔130內(nèi)，使得本實(shí)用新型整體處于一密封狀態(tài)，大大提高了安全性。
[0045]由于，蓋外板230 —般采用金屬材料制成，當(dāng)蓋外板230隨著蓋板220旋轉(zhuǎn)安置進(jìn)密封腔130內(nèi)時(shí)，蓋外板230向下的壓力較大，蓋外板230容易壓壞加油口盒100;
[0046]而密封腔130上的緩沖柱132剛好可以緩解蓋外板230的壓力，緩沖柱132的高度要小于密封腔130的深度。
[0047]另外，在本實(shí)用新型中，密封導(dǎo)油管140是斜向設(shè)置在加油口盒100的下端開口處，之間的夾角具體可為45度。
[0048]這樣，當(dāng)汽車通過加油口盒100輸送到油箱時(shí)，密封導(dǎo)油管140可增加輸油距離，提供一個(gè)緩壓的作用，防止加油速率過大，汽油會(huì)反溢出來。
[0049]在密封導(dǎo)油管140下端還設(shè)有一密封橡膠環(huán)141，密封導(dǎo)油管140通過密封橡膠環(huán)141與油箱連接，密封橡膠環(huán)141是用于提高密封導(dǎo)油管140與油箱之間的密封性。
[0050]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種節(jié)能型汽車加油口蓋，其特征在于，所述加油口蓋包括: 加油口盒，所述加油口盒包括一兩端開口的空心柱體,所述空心柱體的上端開口處設(shè)有一連接端，所述連接端上開設(shè)一密封腔，所述密封腔上開設(shè)一定位槽和若干個(gè)相同的緩沖柱，所述加油口盒的外表面開設(shè)一通孔，所述通孔與加油口盒內(nèi)腔連通，所述加油口盒的下端開口處設(shè)有一密封導(dǎo)油管； 密封部件，所述密封部件包括一空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)穿過加油口盒上的通孔，環(huán)繞在連接端上，所述空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)可在加油口盒上轉(zhuǎn)動(dòng)，所述空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)上固設(shè)一可罩住空心柱體上端開口的蓋板，所述蓋板上設(shè)有定位桿，所述定位桿與定位槽配合連接； 蓋外板，所述蓋外板設(shè)置在蓋板上端，所述蓋外板通過蓋板可隨著空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)一起旋轉(zhuǎn)，所述蓋外板與連接端上的密封腔配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車加油口蓋，其特征在于，所述密封導(dǎo)油管斜向設(shè)置在加油口盒的下端開口處，所述密封導(dǎo)油管與加油口盒的下端開口處之間的夾角為45度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車加油口蓋，其特征在于，所述密封導(dǎo)油管下端設(shè)有一密封橡膠環(huán)，所述密封橡膠環(huán)與汽車內(nèi)油箱的油口密封連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車加油口蓋，其特征在于，所述加油口盒和密封部件都為塑料體，所述加油口盒和密封部件都分別采用模具一次成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車加油口蓋，其特征在于，所述密封腔與蓋外板都為心形，所述蓋外板密封安置在密封腔內(nèi)，所述密封腔的最小直徑大于加油口盒上端開口的最大直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車加油口蓋，其特征在于，所述緩沖柱的高度小于密封腔的深度。
【文檔編號(hào)】B60K15/05GK204055336SQ201420491916
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】陳玉清, 楊尤鶴 申請(qǐng)人:銘益精密模具（上海）有限公司