一種雙發(fā)動機(jī)防爆動力車的制作方法
【專利摘要】一種雙發(fā)動機(jī)防爆動力車，包括防爆動力車車架，防爆動力車車架的下方安裝有兩個前輪和兩個后輪，在防爆動力車車架的后端通過連接拉桿較接有平板車，所述防爆動力車車架的中部設(shè)置為下凹的發(fā)動機(jī)艙，在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)安裝有兩臺防爆發(fā)動機(jī)，所述發(fā)動機(jī)艙前方的防爆動力車車架左側(cè)設(shè)有前駕駛室，發(fā)動機(jī)艙后方的防爆動力車車架右側(cè)設(shè)有后駕駛室。本實用新型將兩臺防爆發(fā)動機(jī)橫向并列安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，在空載時使用單機(jī)工作，重載時雙機(jī)工作，使車輛既能在重載時具有足夠的驅(qū)動功率，也使車輛在空載時具有良好的運行經(jīng)濟(jì)性；將發(fā)動機(jī)艙下凹布置在防爆動力車車架的中部，降低了重心使兩個駕駛員相互間視野清晰，便于溝通。
【專利說明】一種雙發(fā)動機(jī)防爆動力車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種煤礦用運輸設(shè)備，特別是一種雙發(fā)動機(jī)防爆動力車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著煤礦開采的大型化，井下采掘設(shè)備日益趨向重型化，這些設(shè)備工作面轉(zhuǎn)移及升井維修都需要大噸位的防爆運輸車，為了在井下狹窄低矮環(huán)境下運輸重型設(shè)備，采用了動力車和平板車配合的運輸模式，以獲得足夠的裝載和運行空間。除驅(qū)動自身行走外，動力車通過液壓膠管向平板車提供高壓油，驅(qū)動平板車驅(qū)動車橋上的馬達(dá)行走。但是現(xiàn)有的動力車只能滿足驅(qū)動低載重噸位的自動平板車，對于載重噸位大于90噸以上的平板車，目前最大功率的防爆動力車也無法滿足驅(qū)動時所需的功率要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種既能在重載時有足夠驅(qū)動功率，又具有良好運行經(jīng)濟(jì)性的雙發(fā)動機(jī)防爆動力車。
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種雙發(fā)動機(jī)防爆動力車，包括防爆動力車車架，防爆動力車車架的下方安裝有兩個前輪和兩個后輪，兩個前輪之間通過前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋相接，兩個后輪之間通過后輪驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋相接，在防爆動力車車架的后端通過連接拉桿鉸接有平板車，在平板車的下方安裝有左右對稱的行駛輪，左右對稱設(shè)置的行駛輪之間設(shè)有平板車車橋，其特點是:所述防爆動力車車架的中部設(shè)置為下凹的發(fā)動機(jī)艙，在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)橫向并列安裝有兩臺防爆發(fā)動機(jī)，防爆發(fā)動機(jī)的頂部高度不高出防爆動力車車架的頂部高度，在兩個防爆發(fā)動機(jī)上均設(shè)有驅(qū)動油泵和工作轉(zhuǎn)向油泵，兩個驅(qū)動油泵并聯(lián)相接，所述的驅(qū)動油泵通過液壓管路分別與安裝在前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋、后驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋、平板車車橋上的行走馬達(dá)相接，所述的兩個工作轉(zhuǎn)向油泵之間并聯(lián)相接，工作轉(zhuǎn)向油泵通過連接管路分別與安裝在前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋、后驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋、平板車車橋上的轉(zhuǎn)向油缸相接；所述發(fā)動機(jī)艙前方的防爆動力車車架左側(cè)設(shè)有前駕駛室，前駕駛室的右側(cè)設(shè)有右工作視窗，在右工作視窗的下方設(shè)有控制前、后輪轉(zhuǎn)向的前操作臺，在發(fā)動機(jī)艙后方的防爆動力車車架右側(cè)設(shè)有后駕駛室，后駕駛室的左側(cè)設(shè)有左工作視窗，在左工作視窗的下方設(shè)有控制平板車轉(zhuǎn)向的后操作臺。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型將兩臺防爆發(fā)動機(jī)橫向并列安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，在空載時使用單機(jī)工作，重載時雙機(jī)工作，使車輛既能在重載時具有足夠的驅(qū)動功率，也使車輛在空載時具有良好的運行經(jīng)濟(jì)性；將發(fā)動機(jī)艙下凹布置在防爆動力車車架的中部，降低了重心使兩個駕駛員相互間視野清晰，便于溝通；將前駕駛室和后駕駛室隔發(fā)動機(jī)艙斜向面對兩個駕駛員面向不同側(cè)面，使得視野更加開闊便于前、后觀察，相互聯(lián)絡(luò)溝通。本實用新型轉(zhuǎn)彎半徑小，利用前駕駛員控制前后四輪的方向，后駕駛員控制平板車的方向，提高了在重載時車輛的驅(qū)動功率，保證了良好運行經(jīng)濟(jì)性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0008]一種雙發(fā)動機(jī)防爆動力車，包括防爆動力車車架13，防爆動力車車架13的下方安裝有兩個前輪I和兩個后輪6，兩個前輪I之間通過前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋2相接,兩個后輪6之間通過后輪驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋5相接，在防爆動力車車架13的后端通過連接拉桿鉸接有平板車7，在平板車7的下方安裝有左右對稱的行駛輪8，左右對稱設(shè)置的行駛輪8之間設(shè)有平板車車橋，所述防爆動力車車架的中部設(shè)置為下凹的發(fā)動機(jī)艙3，在發(fā)動機(jī)艙3內(nèi)橫向并列安裝有兩臺防爆發(fā)動機(jī)4，防爆發(fā)動機(jī)4的頂部高度不高出防爆動力車車架的頂部高度，在兩個防爆發(fā)動機(jī)4上均設(shè)有驅(qū)動油泵10和工作轉(zhuǎn)向油泵11，兩個驅(qū)動油泵并聯(lián)相接，所述的驅(qū)動油泵10通過液壓管路分別與安裝在前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋、后驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋、平板車車橋上的行走馬達(dá)相接，所述的兩個工作轉(zhuǎn)向油泵11之間并聯(lián)相接，工作轉(zhuǎn)向油泵11通過連接管路分別與安裝在前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋、后驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋、平板車車橋上的轉(zhuǎn)向油缸相接；所述發(fā)動機(jī)艙3前方的防爆動力車車架左側(cè)設(shè)有前駕駛室12，前駕駛室12的右側(cè)設(shè)有右工作視窗，在右工作視窗的下方設(shè)有控制前、后輪轉(zhuǎn)向的前操作臺，在發(fā)動機(jī)艙3后方的防爆動力車車架右側(cè)設(shè)有后駕駛室9，后駕駛室9的左側(cè)設(shè)有左工作視窗，在左工作視窗的下方設(shè)有控制平板車轉(zhuǎn)向的后操作臺。
[0009]所述兩臺防爆發(fā)動機(jī)4橫向并列安裝在防爆動力車車架13的中部,防爆發(fā)動機(jī)帶動驅(qū)動油泵向安裝在前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋、后驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋上的行走馬達(dá)供油，驅(qū)動車輛行走，驅(qū)動油泵還通過液壓膠管向安裝在平板車車橋上的行走馬達(dá)供油，使平板車與之一起行走。所述發(fā)動機(jī)帶動工作轉(zhuǎn)向油泵向安裝在前、后驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋上的轉(zhuǎn)向油缸供油，由前駕駛員操控防爆動力車前、后四輪轉(zhuǎn)向，工作轉(zhuǎn)向油泵還通過液壓膠管向安裝在平板車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向油缸供油，由后駕駛員操控平板車轉(zhuǎn)向。所述發(fā)動機(jī)艙在防爆動力車車架中部下凹布置，降低了發(fā)動機(jī)艙高度，使兩個駕駛員相互間視野清晰，便于溝通。所述前駕駛室和后駕駛室隔發(fā)動機(jī)艙斜向面對，兩個駕駛員面向不同側(cè)面，視野開闊便于前、后觀察，相互聯(lián)絡(luò)溝通。
【權(quán)利要求】
1.一種雙發(fā)動機(jī)防爆動力車，包括防爆動力車車架，防爆動力車車架的下方安裝有兩個前輪和兩個后輪，兩個前輪之間通過前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋相接，兩個后輪之間通過后輪驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋相接，在防爆動力車車架的后端通過連接拉桿鉸接有平板車，在平板車的下方安裝有左右對稱的行駛輪，左右對稱設(shè)置的行駛輪之間設(shè)有平板車車橋，其特征在于:所述防爆動力車車架的中部設(shè)置為下凹的發(fā)動機(jī)艙，在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)橫向并列安裝有兩臺防爆發(fā)動機(jī)，防爆發(fā)動機(jī)的頂部高度不高出防爆動力車車架的頂部高度，在兩個防爆發(fā)動機(jī)上均設(shè)有驅(qū)動油泵和工作轉(zhuǎn)向油泵，兩個驅(qū)動油泵并聯(lián)相接，所述的驅(qū)動油泵通過液壓管路分別與安裝在前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋、后驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋、平板車車橋上的行走馬達(dá)相接，所述的兩個工作轉(zhuǎn)向油泵之間并聯(lián)相接，工作轉(zhuǎn)向油泵通過連接管路分別與安裝在前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋、后驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋、平板車車橋上的轉(zhuǎn)向油缸相接；所述發(fā)動機(jī)艙前方的防爆動力車車架左側(cè)設(shè)有前駕駛室，前駕駛室的右側(cè)設(shè)有右工作視窗，在右工作視窗的下方設(shè)有控制前、后輪轉(zhuǎn)向的前操作臺，在發(fā)動機(jī)艙后方的防爆動力車車架右側(cè)設(shè)有后駕駛室，后駕駛室的左側(cè)設(shè)有左工作視窗，在左工作視窗的下方設(shè)有控制平板車轉(zhuǎn)向的后操作臺。
【文檔編號】B60K5/08GK204020525SQ201420452462
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月12日
【發(fā)明者】盧明立, 高建輝, 江玉鳳, 封新海 申請人:連云港天明裝備有限公司