一種油箱防盜裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油箱防盜裝置，包括防盜箱體，防盜箱體的上端設(shè)置一可滑動開閉的蓋體，在防盜箱體內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)空心的裝配件，在防盜箱體的底部設(shè)有油道孔以及與裝配件輸料匹配的止晃滑槽，還包括與裝配件數(shù)量相同的鎖緊柱和鎖緊絲桿，在蓋體上設(shè)有與裝配件數(shù)量相同的鎖緊孔，鎖緊柱的上端穿過裝配件與鎖緊孔，鎖緊絲桿穿過止晃滑槽，鎖緊絲桿的上下兩端分別置于防盜箱體內(nèi)部以及外部，鎖緊絲桿置的一端與鎖緊柱的下端連接，鎖緊絲桿的另一端設(shè)有開啟轉(zhuǎn)孔。本實(shí)用新型在使用時(shí)完全包裹油箱，對油箱實(shí)現(xiàn)360°的全方位保護(hù)，避免盜油者對油箱的直接破壞，具有防盜性能強(qiáng)、安全、牢固、可靠等優(yōu)點(diǎn)，適合在各類附加油箱的機(jī)械和交通工具上使用。
【專利說明】一種油箱防盜裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車油箱防盜【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種油箱防盜裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前各大媒體都有報(bào)道，大貨車放置在停車場內(nèi)一個(gè)晚上，竟會有30余量汽車的
[0003]油箱蓋被撬開，偷走的燃油價(jià)值數(shù)萬元以上。燃油被盜走后不僅帶來了很大的經(jīng)濟(jì)損失，而且造成汽車中途難以行走。目前，汽車油箱的安裝方式主要分為外露式和內(nèi)藏式兩種，一般的大型客貨車，盛油比較多的油箱，安裝都是外露式的，但由于沒有防盜裝置，里面的油料很容易被人盜走，為了解決這一問題，目前的車主們只得用明鎖把油箱蓋鎖于箱體上，這樣他人就不能隨意取下油箱蓋盜取油箱內(nèi)的油料，但還是經(jīng)常有將明鎖砸壞后從油箱內(nèi)盜取油料的事情發(fā)生，此類做法的安全性明顯存在十分大的問題，例如盜油者可直接砸穿油箱的箱體，再進(jìn)行盜油，因此有必要對油箱的整體保護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種油箱防盜裝置。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種油箱防盜裝置，包括防盜箱體，所述防盜箱體的上端設(shè)置一可滑動開閉的蓋體，在所述防盜箱體內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)空心的裝配件，在所述防盜箱體的底部設(shè)有油道孔以及與裝配件輸料匹配的止晃滑槽，還包括與裝配件數(shù)量相同的鎖緊柱和鎖緊絲桿，在所述蓋體上設(shè)有與裝配件數(shù)量相同的鎖緊孔，所述鎖緊柱的上端穿過裝配件與鎖緊孔，所述鎖緊絲桿穿過止晃滑槽，所述鎖緊絲桿的上下兩端分別置于防盜箱體內(nèi)部以及外部，所述鎖緊絲桿置的一端與鎖緊柱的下端連接，所述鎖緊絲桿的另一端設(shè)有開啟轉(zhuǎn)孔。
[0006]進(jìn)一步的，鎖緊柱的整體呈“L”字型，在所述鎖緊柱的下端設(shè)有一環(huán)狀的中空導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件的內(nèi)壁設(shè)有與鎖緊絲桿匹配的連接螺紋，所述鎖緊絲桿與該導(dǎo)向件連接。
[0007]進(jìn)一步的，止晃滑槽的上方設(shè)有限高箱體，所述限高箱體的一面設(shè)置開口，所述導(dǎo)向件穿過該開口與鎖緊絲桿連接。
[0008]進(jìn)一步的，防盜箱體的內(nèi)壁設(shè)有與裝配件數(shù)量相同的彈簧固定絲桿和助力彈簧，所述彈簧固定絲桿設(shè)于裝配件的一側(cè)，所述助力彈簧分別連接彈簧固定絲桿和鎖緊柱。
[0009]進(jìn)一步的，每個(gè)鎖緊絲桿設(shè)置的開啟轉(zhuǎn)孔的孔徑均不一致。
[0010]進(jìn)一步的，防盜箱體包括由八根卡槽柱組成的箱體框架以及五塊防護(hù)板，在所述卡槽柱上均設(shè)有止勾滑槽以及螺釘孔，所述防護(hù)板嵌入所述止勾滑槽上并通過螺釘固定，所述蓋體亦通過該止勾滑槽設(shè)于卡槽柱的上端。
[0011]進(jìn)一步的，所述裝配件、止晃滑槽、鎖緊柱、鎖緊絲桿以及限高箱體的數(shù)量均為三個(gè)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，操作簡易，在使用將油箱安裝于本實(shí)用新型的防盜箱體內(nèi)，通過防盜箱體底端轉(zhuǎn)動鎖緊絲桿，帶動鎖緊柱上下滑動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)蓋體的鎖緊以及松開，本實(shí)用新型在使用時(shí)完全包裹油箱，對油箱實(shí)現(xiàn)360°的全方位保護(hù)，避免盜油者對油箱的直接破壞，從而為盜油者的行為設(shè)置了障礙，增加了其盜油難度，很好地保證了油箱內(nèi)燃油以及油箱箱體的安全，且結(jié)構(gòu)簡單，具有防盜性能強(qiáng)、安全、牢固、可靠等優(yōu)點(diǎn)，適合在各類附加油箱的機(jī)械和交通工具上使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為油箱防盜裝置(不含蓋體)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為油箱防盜裝置的底部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為油箱防盜裝置的內(nèi)部的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為箱體框架的結(jié)構(gòu)示意圖

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0018]圖1至圖4示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種油箱防盜裝置。
[0019]本實(shí)施例提供的一種油箱防盜裝置，如圖1至圖4所示，包括防盜箱體001，該防盜箱體001包括由八根卡槽柱002組成的箱體框架003以及五塊防護(hù)板，所述防護(hù)板分別為四塊側(cè)壁鋼板004以及一塊底部鋼板005、在所述卡槽柱002上均設(shè)有止勾滑槽006以及螺釘孔007，卡槽柱002的上端亦設(shè)有用于裝配蓋體007的止勾滑槽006，防盜箱體001的上端設(shè)置一可滑動開閉的蓋體007，所述四塊側(cè)壁鋼板004以及一塊底部鋼板005均嵌入所述箱體框架003的止勾滑槽006上并通過螺釘固定，形成三面封閉的防盜箱體001 ；
[0020]在所述防盜箱體001內(nèi)壁設(shè)有三個(gè)空心的裝配件008以及配件數(shù)量相同的彈簧固定絲桿009和助力彈簧010，本實(shí)施例中還包括與裝配件008數(shù)量相同的鎖緊柱011和鎖緊絲桿012，所述彈簧固定絲桿009設(shè)于裝配件008的一側(cè)，所述助力彈簧010分別連接彈簧固定絲桿009和鎖緊柱011，在所述蓋體007上設(shè)有與裝配件008數(shù)量相同的鎖緊孔013，所述鎖緊柱011的上端穿過裝配件008與鎖緊孔013，由此偷油者想打開蓋體007盜油，必須先將鎖緊柱011壓下，使得鎖緊柱011低于蓋體007上設(shè)有的鎖緊孔013，才能將蓋體007取出，助力彈簧010的設(shè)定對鎖緊柱011產(chǎn)生更大逆向力，使得盜油者無法直接壓下鎖緊柱011 ；
[0021]在所述防盜箱體001的底部設(shè)有油道孔014以及與裝配件008輸料匹配的止晃滑槽015，止晃滑槽015的上方設(shè)有限高箱體016，在本實(shí)施例中鎖緊柱011的整體呈“L”字型，在所述鎖緊柱011的下端設(shè)有一環(huán)狀的中空導(dǎo)向件017，所述導(dǎo)向件017的內(nèi)壁設(shè)有與鎖緊絲桿012匹配的連接螺紋018所述限高箱體016的一面設(shè)置開口，所述鎖緊絲桿012穿過止晃滑槽015，所述鎖緊絲桿012的上下兩端分別置于防盜箱體001內(nèi)部以及外部，，述導(dǎo)向件017穿過該開口與鎖緊絲桿012的一端連接，所述鎖緊絲桿012的另一端設(shè)有開啟轉(zhuǎn)孔019，每個(gè)鎖緊絲桿012設(shè)置的開啟轉(zhuǎn)孔019的孔徑均不一致，由此通過工具插入開啟轉(zhuǎn)孔019轉(zhuǎn)動鎖緊絲桿012，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向件017的內(nèi)壁連接螺紋018沿鎖緊絲桿012轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)鎖緊柱011的上下活動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)蓋體007的卡緊以及松開，本實(shí)施例中每個(gè)鎖緊絲桿012設(shè)置的開啟轉(zhuǎn)孔019的孔徑均不一致，從而實(shí)現(xiàn)每個(gè)開啟轉(zhuǎn)孔019需要用到不同尺寸的工具，從而增加盜油的難度，另外限高箱體016的設(shè)定可防止導(dǎo)向件017與鎖緊絲桿012的松脫；
[0022]在本實(shí)施例中上述的裝配件008、止晃滑槽015、鎖緊柱011、鎖緊絲桿012以及限高箱體016的數(shù)量均為三個(gè)。
[0023]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，操作簡易，在使用將油箱安裝于本實(shí)用新型的防盜箱體001內(nèi)，由卡槽柱002的組合以及防護(hù)板的嵌入式結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型裝配以及維修更加方便簡易，蓋體007沿止勾滑槽006前后移動實(shí)現(xiàn)防盜箱體001的開閉，配合上下活動的鎖緊柱011組成一個(gè)唯一的打開方式，即系僅能通過鎖緊柱011的上下活動才能松開蓋體007，通過防盜箱體001底端轉(zhuǎn)動鎖緊絲桿012，帶動鎖緊柱011上下滑動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)蓋體007的鎖緊以及松開，本實(shí)用新型在使用時(shí)完全包裹油箱，對油箱實(shí)現(xiàn)360°的全方位保護(hù)，避免盜油者對油箱的直接破壞，從而為盜油者的行為設(shè)置了障礙，增加了其盜油難度，很好地保證了油箱內(nèi)燃油以及油箱箱體的安全，且結(jié)構(gòu)簡單，具有防盜性能強(qiáng)、安全、牢固、可靠等優(yōu)點(diǎn)，適合在各類附加油箱的機(jī)械和交通工具上使用。
[0024]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種油箱防盜裝置，其特征在于，包括防盜箱體，所述防盜箱體的上端設(shè)置一可滑動開閉的蓋體，在所述防盜箱體內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)空心的裝配件，在所述防盜箱體的底部設(shè)有油道孔以及與裝配件輸料匹配的止晃滑槽，還包括與裝配件數(shù)量相同的鎖緊柱和鎖緊絲桿，在所述蓋體上設(shè)有與裝配件數(shù)量相同的鎖緊孔，所述鎖緊柱的上端穿過裝配件與鎖緊孔，所述鎖緊絲桿穿過止晃滑槽，所述鎖緊絲桿的上下兩端分別置于防盜箱體內(nèi)部以及外部，所述鎖緊絲桿置的一端與鎖緊柱的下端連接，所述鎖緊絲桿的另一端設(shè)有開啟轉(zhuǎn)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱防盜裝置，其特征在于，所述鎖緊柱的整體呈“L”字型，在所述鎖緊柱的下端設(shè)有一環(huán)狀的中空導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件的內(nèi)壁設(shè)有與鎖緊絲桿匹配的連接螺紋，所述鎖緊絲桿與該導(dǎo)向件連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油箱防盜裝置，其特征在于，所述止晃滑槽的上方設(shè)有限高箱體，所述限高箱體的一面設(shè)置開口，所述導(dǎo)向件穿過該開口與鎖緊絲桿連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油箱防盜裝置，其特征在于，所述防盜箱體的內(nèi)壁設(shè)有與裝配件數(shù)量相同的彈簧固定絲桿和助力彈簧，所述彈簧固定絲桿設(shè)于裝配件的一側(cè)，所述助力彈簧分別連接彈簧固定絲桿和鎖緊柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱防盜裝置，其特征在于，所述每個(gè)鎖緊絲桿設(shè)置的開啟轉(zhuǎn)孔的孔徑均不一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱防盜裝置，其特征在于，所述防盜箱體包括由八根卡槽柱組成的箱體框架以及五塊防護(hù)板，在所述卡槽柱上均設(shè)有止勾滑槽以及螺釘孔，所述防護(hù)板嵌入所述止勾滑槽上并通過螺釘固定，所述蓋體亦通過該止勾滑槽設(shè)于卡槽柱的上端。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油箱防盜裝置，其特征在于，所述裝配件、止晃滑槽、鎖緊柱、鎖緊絲桿以及限高箱體的數(shù)量均為三個(gè)。
【文檔編號】B60K15/03GK203957848SQ201420423920
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】胡云強(qiáng) 申請人:胡云強(qiáng)