汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)，包括有主機(jī)系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)；該主機(jī)系統(tǒng)包括有送風(fēng)風(fēng)扇、翅片、半導(dǎo)體制冷片和導(dǎo)熱水箱，其中，該導(dǎo)熱水箱緊貼于半導(dǎo)體制冷片的正面端，翅片緊貼于半導(dǎo)體制冷片的反面端，所述半導(dǎo)體制冷片通過(guò)導(dǎo)線連接有電源，該導(dǎo)線上設(shè)置有電流方向開(kāi)關(guān)，通過(guò)調(diào)節(jié)電流方向開(kāi)關(guān)的正向或負(fù)向，可以讓送風(fēng)風(fēng)扇吹出熱風(fēng)或冷風(fēng)；該散熱系統(tǒng)包括有散熱水箱和給該散熱水箱降溫散熱用的散熱風(fēng)扇，該散熱水箱的入水端通過(guò)水管連通于前述導(dǎo)熱水箱的出水口，散熱水箱的出水端通過(guò)水管連通前述導(dǎo)熱水箱的入水口，并散熱水箱的入水管路或出水管路上設(shè)置有水泵；本汽車?yán)渑照{(diào)制冷制熱效果好速度快，節(jié)能環(huán)保。
【專利說(shuō)明】
汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是指一種汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全?？照{(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。
[0003]隨著中國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，未來(lái)消費(fèi)者將更多地注重汽車的安全性、穩(wěn)定性、舒適性、娛樂(lè)性、輔助性和節(jié)能減排性，一些更符合節(jié)能、環(huán)保要求的新型汽車空調(diào)產(chǎn)品將更受歡迎；在技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)方面，汽車空調(diào)將會(huì)向環(huán)?？照{(diào)、綠色空調(diào)，小型節(jié)能化、舒適、自動(dòng)化方向發(fā)展。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車空調(diào)主機(jī)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、散熱系統(tǒng)、貯液干燥器、膨脹閥、主機(jī)系統(tǒng)和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。空調(diào)壓縮機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，壓縮機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下開(kāi)始工作，驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，制冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響較大，穩(wěn)定性差，而且大多數(shù)制冷劑不環(huán)保，殘余制冷劑直排現(xiàn)象既破壞臭氧又對(duì)環(huán)境有污染。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的主要目的是提供一種汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)，解決現(xiàn)有技術(shù)中空調(diào)不環(huán)保節(jié)能的問(wèn)題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型如下之技術(shù)方案:
[0007]一種汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)，其特征在于:包括有主機(jī)系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)。
[0008]該主機(jī)系統(tǒng)包括有送風(fēng)風(fēng)扇、翅片、半導(dǎo)體制冷片和導(dǎo)熱水箱，其中，該導(dǎo)熱水箱緊貼于半導(dǎo)體制冷片的正面端，翅片緊貼于半導(dǎo)體制冷片的反面端，所述半導(dǎo)體制冷片通過(guò)導(dǎo)線連接有電源，該導(dǎo)線上設(shè)置有電流方向開(kāi)關(guān)；該電流方向開(kāi)關(guān)連接正向時(shí)，半導(dǎo)體制冷片的反面端產(chǎn)生熱量，送風(fēng)風(fēng)扇吹出翅片處的熱氣形成空調(diào)熱風(fēng)，該電流方向開(kāi)關(guān)連接反向時(shí)，半導(dǎo)體制冷片的反面端產(chǎn)生冷量，送風(fēng)風(fēng)扇吹出翅片處的冷氣形成空調(diào)冷風(fēng)。
[0009]該散熱系統(tǒng)包括有散熱水箱和給該散熱水箱降溫散熱用的散熱風(fēng)扇，該散熱水箱的入水端通過(guò)水管連通于前述導(dǎo)熱水箱的出水口，散熱水箱的出水端通過(guò)水管連通前述導(dǎo)熱水箱的入水口，并散熱水箱的入水管路或出水管路上設(shè)置有水泵。
[0010]作為一種優(yōu)選方案，還包括有備用水箱，該備用水箱通過(guò)一備接水管連接所述散熱水箱，所述備接水管上設(shè)置有單向閥。
[0011]作為一種優(yōu)選方案，所述水管內(nèi)的液體含有防凍液的水或酒精。
[0012]作為一種優(yōu)選方案，所述主機(jī)系統(tǒng)連接有復(fù)數(shù)個(gè)送風(fēng)管，該送風(fēng)管的出風(fēng)口朝向汽車駕駛室內(nèi)。
[0013]作為一種優(yōu)選方案，還包括有開(kāi)關(guān)電路、控制單元一、控制單元二、散熱水箱溫控探頭和導(dǎo)熱水箱溫控探頭，控制單元一和控制單元二的一端通過(guò)開(kāi)關(guān)電路連接汽車電源，開(kāi)關(guān)電路包括有前述電流方向開(kāi)關(guān)，控制單元一的另一端連接前述半導(dǎo)體制冷片，控制單元二的另一端連接前述散熱水箱溫控探頭、導(dǎo)熱水箱溫控探頭。
[0014]作為一種優(yōu)選方案,所述主機(jī)系統(tǒng)安裝于汽車前駕駛室中。
[0015]作為一種優(yōu)選方案，所述散熱系統(tǒng)安裝于汽車前保險(xiǎn)杠旁。
[0016]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知:本實(shí)用新型所述的一種汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)，不需要用壓縮機(jī)，對(duì)車體不增加額外的大的震動(dòng)，整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)不含氟利昂等有毒制冷劑，不會(huì)對(duì)空氣等環(huán)境產(chǎn)生污染，不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生毒害作用；這種依靠半導(dǎo)體制冷制熱的汽車空調(diào)，主要依靠汽車蓄電池供電工作，半導(dǎo)體制冷片的工作電壓和汽車蓄電池供電電壓相同，都是12V左右；不需要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，比現(xiàn)有的依靠壓縮機(jī)供能的制冷空調(diào)節(jié)能；依靠半導(dǎo)體制冷制熱的汽車空調(diào)，效果要比現(xiàn)有的依靠壓縮機(jī)供能的制冷制熱空調(diào)好，速度快；而且安裝空間小，容易安裝，易于在汽車上廣泛使用，是一種節(jié)能環(huán)保、無(wú)毒無(wú)害、效果好、易操作的新型汽車空調(diào)。
[0017]帕爾帖(Peltier)效應(yīng)的物理原理為:電荷載體在導(dǎo)體中運(yùn)動(dòng)形成電流，由于電荷載體在不同的材料中處于不同的能級(jí)，當(dāng)它從高能級(jí)想低能級(jí)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)釋放出多余的熱量。反之，就需要從外界吸收熱量(即表現(xiàn)為制冷)。
[0018]半導(dǎo)體電子制冷又稱熱電制冷，或者溫差電制冷，它是利用〃帕爾帖效應(yīng)〃的一種制冷方法，與壓縮式制冷和吸收式制冷并稱為世界三大制冷方式。
[0019]為更清楚地闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征、技術(shù)手段及其所達(dá)到的具體目的和功能，下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型之實(shí)施例于汽車上應(yīng)用的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是本實(shí)用新型之實(shí)施例的主機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3是本實(shí)用新型之實(shí)施例的控制電路圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]參照?qǐng)D1和圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施實(shí)例結(jié)構(gòu)一種汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)，包括有主機(jī)系統(tǒng)I和散熱系統(tǒng)2，所述主機(jī)系統(tǒng)I可以安裝于汽車前駕駛室中，所述散熱系統(tǒng)2可以安裝于汽車前保險(xiǎn)杠旁。
[0024]如圖2所示，該主機(jī)系統(tǒng)I包括有送風(fēng)風(fēng)扇11、翅片12、半導(dǎo)體制冷片13和導(dǎo)熱水箱14，其中，該導(dǎo)熱水箱14緊貼于半導(dǎo)體制冷片13的正面端，翅片12緊貼于半導(dǎo)體制冷片13的反面端，所述半導(dǎo)體制冷片13通過(guò)導(dǎo)線17連接有電源15，該導(dǎo)線17上設(shè)置有電流方向開(kāi)關(guān)16 ;半導(dǎo)體制冷片13是利用"帕爾帖效應(yīng)"的一種制冷方法，即利用當(dāng)兩種不同的導(dǎo)體A和B組成的電路且通有直流電時(shí)，在接頭處除焦耳熱以外還會(huì)釋放出某種其它的熱量，而另一個(gè)接頭處則吸收熱量，且帕爾帖效應(yīng)所引起的這種現(xiàn)象是可逆的，改變電流方向時(shí)，放熱和吸熱的接頭也隨之改變。
[0025]電流方向開(kāi)關(guān)16連接正向時(shí)，半導(dǎo)體制冷片13的反面端產(chǎn)生熱量，正面產(chǎn)生冷量，半導(dǎo)體制冷片13的反面端產(chǎn)生熱量傳導(dǎo)到翅片12上，送風(fēng)風(fēng)扇11吹出翅片12處的熱氣形成空調(diào)熱風(fēng)，半導(dǎo)體制冷片13的正面產(chǎn)生冷量傳導(dǎo)到導(dǎo)熱水箱14，導(dǎo)熱水箱14里的水將冷量吸收。
[0026]該電流方向開(kāi)關(guān)16連接反向時(shí)，半導(dǎo)體制冷片13的反面端產(chǎn)生冷量，正面產(chǎn)生熱量，送風(fēng)風(fēng)扇11吹出翅片12處的冷氣形成空調(diào)冷風(fēng)，半導(dǎo)體制冷片13的正面產(chǎn)生熱量傳導(dǎo)到導(dǎo)熱水箱14，導(dǎo)熱水箱14里的水將熱量吸收；所述電流方向開(kāi)關(guān)16可以是接觸方向開(kāi)關(guān)，也可以是遙控方向開(kāi)關(guān)；所述主機(jī)系統(tǒng)I連接有復(fù)數(shù)個(gè)送風(fēng)管4，該送風(fēng)管4的出風(fēng)口朝向汽車駕駛室5內(nèi)，主駕駛室和副駕駛室都能同時(shí)直接吹到空調(diào)的熱風(fēng)或冷風(fēng)。
[0027]如圖1所示，散熱系統(tǒng)2包括有散熱水箱21和給該散熱水箱21降溫散熱用的散熱風(fēng)扇22，該散熱水箱21的入水端通過(guò)水管23連通于前述導(dǎo)熱水箱14的出水口，散熱水箱21的出水端通過(guò)水管23連通前述導(dǎo)熱水箱14的入水口，并散熱水箱21的入水管路或出水管路上設(shè)置有水泵24 ;導(dǎo)熱水箱14里的熱水或冷水流入散熱水箱21，散熱風(fēng)扇22啟動(dòng)工作，將散熱水箱21里的熱水通過(guò)熱交換使熱水溫度降低，也可以將散熱水箱21里的冷水通過(guò)熱交換使冷水溫度升高；所述水管內(nèi)的液體最好是含有防凍液的水或酒精。
[0028]本汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)還包括有備用水箱3，該備用水箱3通過(guò)一備接水管連接所述散熱水箱21，所述備接水管上設(shè)置有單向閥31。
[0029]如圖3所示，是本實(shí)用新型之實(shí)施例的控制電路圖，由電源15給本汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)供電，電源15可以是汽車的蓄電池電源61或其它直流電源62，電源由開(kāi)關(guān)電路63控制空調(diào)的開(kāi)啟或關(guān)閉，所述電源由開(kāi)關(guān)電路63包括電流方向開(kāi)關(guān)16，電流方向開(kāi)關(guān)16可以是接觸方向開(kāi)關(guān)，也可以是遙控方向開(kāi)關(guān)。
[0030]電源通過(guò)開(kāi)關(guān)電路63連接控制單元一 64和控制單元二 65，控制單元一 64控制半導(dǎo)體制冷片13的工作，可以控制半導(dǎo)體制冷片13制冷制熱量的大小，改變電流方向還可以控制半導(dǎo)體制冷片13的制冷制熱端切換；控制單元二 65連接有散熱水箱溫控探頭66和導(dǎo)熱水箱溫控探頭67，這兩個(gè)探頭可將水箱里的溫度及時(shí)反饋給控制單元二 65，控制單元二65根據(jù)反饋來(lái)的溫度控制散熱風(fēng)扇11的開(kāi)啟或關(guān)閉，或者控制散熱風(fēng)扇22的開(kāi)啟檔位的大小，保證導(dǎo)熱水箱14里的水溫能充分地由散熱水箱21散出去。
[0031]本實(shí)用新型所述的一種汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)，不需要用壓縮機(jī)，對(duì)車體不增加額外的大的震動(dòng)，整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)不含氟利昂等有毒制冷劑，不會(huì)對(duì)空氣等環(huán)境產(chǎn)生污染，不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生毒害作用；這種依靠半導(dǎo)體制冷制熱的汽車空調(diào)，主要依靠汽車電池供電工作，不需要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，比現(xiàn)有的依靠壓縮機(jī)供能的制冷空調(diào)節(jié)能；依靠半導(dǎo)體制冷制熱的汽車空調(diào)，效果要比現(xiàn)有的依靠壓縮機(jī)供能的制冷制熱空調(diào)好，速度快；而且安裝空間小，容易安裝，易于在汽車上廣泛使用，是一種節(jié)能環(huán)保、無(wú)毒無(wú)害、效果好、易操作的新型汽車空調(diào)。
[0032]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)，其特征在于:包括有主機(jī)系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)； 該主機(jī)系統(tǒng)包括有送風(fēng)風(fēng)扇、翅片、半導(dǎo)體制冷片和導(dǎo)熱水箱，其中，該導(dǎo)熱水箱緊貼于半導(dǎo)體制冷片的正面端，翅片緊貼于半導(dǎo)體制冷片的反面端，所述半導(dǎo)體制冷片通過(guò)導(dǎo)線連接有電源，該導(dǎo)線上設(shè)置有電流方向開(kāi)關(guān)；該電流方向開(kāi)關(guān)連接正向時(shí)，半導(dǎo)體制冷片的反面端產(chǎn)生熱量，送風(fēng)風(fēng)扇吹出翅片處的熱氣形成空調(diào)熱風(fēng)，該電流方向開(kāi)關(guān)連接反向時(shí)，半導(dǎo)體制冷片的反面端產(chǎn)生冷量，送風(fēng)風(fēng)扇吹出翅片處的冷氣形成空調(diào)冷風(fēng)； 該散熱系統(tǒng)包括有散熱水箱和給該散熱水箱降溫散熱用的散熱風(fēng)扇，該散熱水箱的入水端通過(guò)水管連通于前述導(dǎo)熱水箱的出水口，散熱水箱的出水端通過(guò)水管連通前述導(dǎo)熱水箱的入水口，并散熱水箱的入水管路或出水管路上設(shè)置有水泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)，其特征在于:還包括有備用水箱，該備用水箱通過(guò)一備接水管連接所述散熱水箱，所述備接水管上設(shè)置有單向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)，其特征在于:所述水管內(nèi)的液體含有防凍液的水或酒精。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)，其特征在于:所述主機(jī)系統(tǒng)連接有復(fù)數(shù)個(gè)送風(fēng)管，該送風(fēng)管的出風(fēng)口朝向汽車駕駛室內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)，其特征在于:還包括有開(kāi)關(guān)電路、控制單元一、控制單元二、散熱水箱溫控探頭和導(dǎo)熱水箱溫控探頭，控制單元一和控制單元二的一端通過(guò)開(kāi)關(guān)電路連接汽車電源，開(kāi)關(guān)電路包括有前述電流方向開(kāi)關(guān)，控制單元一的另一端連接前述半導(dǎo)體制冷片，控制單元二的另一端連接前述散熱水箱溫控探頭、導(dǎo)熱水箱溫控探頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)，其特征在于:所述主機(jī)系統(tǒng)安裝于汽車前駕駛室中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車帕爾貼效應(yīng)冷暖空調(diào)，其特征在于:所述散熱系統(tǒng)安裝于汽車前保險(xiǎn)杠旁。
【文檔編號(hào)】B60H1/32GK204020475SQ201420317015
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】廖森林, 郭鑫祺, 廖國(guó)良, 苑志剛, 梁愛(ài)紅, 劉玉婷, 鄒先錠 申請(qǐng)人:廖森林