一種副水箱固定結(jié)構(gòu)及具有其的車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種副水箱固定結(jié)構(gòu)及具有其的車輛，所述車輛包括副水箱固定結(jié)構(gòu)。所述副水箱固定結(jié)構(gòu)包括：駕駛室安裝底座；以及副水箱，其安裝在所述駕駛室安裝底座上，且完全位于所述駕駛室安裝底座的上方。本實用新型提供的副水箱固定結(jié)構(gòu)完全設(shè)置在駕駛室安裝底座的上方，不占用卡車的貨箱長度空間，使卡車的貨箱長度能夠最大化。
【專利說明】一種副水箱固定結(jié)構(gòu)及具有其的車輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種副水箱固定結(jié)構(gòu)及車輛。

【背景技術(shù)】
[0002] 卡車的冷卻系統(tǒng)中通常帶有副水箱，以便能及時對發(fā)動機散熱系統(tǒng)補充充足的冷 卻液，防止車輛在運行過程中由于缺少冷卻液造成高溫。在現(xiàn)有技術(shù)中，副水箱通常同時固 定安裝在駕駛室安裝底座與車架縱梁上。也就是說，副水箱的一部分位于駕駛室安裝底座 的上方，另一部分位于車架縱梁上方。這樣，在現(xiàn)有技術(shù)的副水箱固定結(jié)構(gòu)中，副水箱位于 車架縱梁上方的部分占據(jù)了原本可用于卡車貨箱的空間，從而使得卡車貨箱的長度受到不 利影響。
[0003] 因此希望有一種副水箱固定結(jié)構(gòu)及車輛來克服或至少減輕上述的缺陷。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型的目的在于提供一種副水箱固定結(jié)構(gòu)來克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述 問題。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種副水箱固定結(jié)構(gòu)，所述副水箱固定結(jié)構(gòu)包 括：駕駛室安裝底座；以及
[0006] 副水箱，其安裝在所述駕駛室安裝底座上，且完全位于所述駕駛室安裝底座的上 方。
[0007] 優(yōu)選地，所述副水箱固定結(jié)構(gòu)進一步包括副水箱安裝支架，所述副水箱通過所述 副水箱安裝支架安裝至所述駕駛室安裝底座。
[0008] 優(yōu)選地，所述副水箱安裝支架包括支撐板和具有螺紋孔的支架固定板，所述支撐 板和所述支架固定板固定連接，所述副水箱通過螺紋緊固件固定在所述支撐板上，且所述 具有螺紋孔的支架固定板通過螺紋緊固件固定在所述駕駛室安裝底座上。
[0009] 優(yōu)選地，所述支撐板與支架固定板一體成型。
[0010] 優(yōu)選地，所述副水箱安裝支架進一步包括具有兩個螺紋孔的第一水箱固定板和具 有一個螺紋孔的第二水箱固定板，所述第一水箱固定板和所述第二水箱固定板相互平行且 固定在所述支撐板上。
[0011] 優(yōu)選地，所述副水箱通過螺紋緊固件固定在所述第一水箱固定板和第二水箱固定 板。
[0012] 優(yōu)選地，所述支架固定板的數(shù)量是兩個，所述兩個支架固定板分別固定在所述支 撐板的端部。
[0013] 優(yōu)選地，所述副水箱安裝支架上具有方形孔洞。
[0014] 優(yōu)選地，所述第一支架固定板和所述第二支架固定板之間的距離在80毫米至120 毫米的范圍內(nèi)。
[0015] 本實用新型還提供一種車輛，所述車輛包括如上所述的副水箱固定結(jié)構(gòu)。
[0016] 本實用新型的副水箱固定結(jié)構(gòu)完全設(shè)置在駕駛室安裝底座的上方，不占用卡車的 貨箱長度空間，使卡車的貨箱長度能夠最大化。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是根據(jù)本實用新型一實施例的副水箱固定結(jié)構(gòu)的安裝示意性視圖。
[0018] 圖2是根據(jù)本實用新型一實施例的副水箱的示意性視圖。
[0019] 圖3是根據(jù)本實用新型一實施例的副水箱安裝支架的示意性正視圖。
[0020] 圖4是根據(jù)本實用新型一實施例的副水箱安裝支架的示意性俯視圖。
[0021] 圖5是根據(jù)本實用新型一實施例的副水箱安裝支架的示意性側(cè)視圖。
[0022] 附圖標記：
[0023]

【權(quán)利要求】
1. 一種副水箱固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括： 駕駛室安裝底座；以及 副水箱，其安裝在所述駕駛室安裝底座上，且完全位于所述駕駛室安裝底座的上方。
2. 如權(quán)利要求1所述的副水箱固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，進一步包括副水箱安裝支架，所 述副水箱通過所述副水箱安裝支架安裝至所述駕駛室安裝底座。
3. 如權(quán)利要求2所述的副水箱固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述副水箱安裝支架包括支撐 板和具有螺紋孔的支架固定板，所述支撐板和所述支架固定板固定連接，所述副水箱通過 螺紋緊固件固定在所述支撐板上，且所述具有螺紋孔的支架固定板通過螺紋緊固件固定在 所述駕駛室安裝底座。
4. 如權(quán)利要求3所述的副水箱固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐板與支架固定板一體 成型。
5. 如權(quán)利要求3所述的副水箱固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述副水箱安裝支架進一步包 括具有兩個螺紋孔的第一水箱固定板和具有一個螺紋孔的第二水箱固定板，所述第一水箱 固定板和所述第二水箱固定板相互平行且固定在所述支撐板上。
6. 如權(quán)利要求5所述的副水箱固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述副水箱通過螺紋緊固件固 定在所述第一水箱固定板和第二水箱固定板。
7. 如權(quán)利要求3所述的副水箱固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架固定板包括第一支架 固定板和第二支架固定板，所述第一支架固定板和第二支架固定板分別固定在所述支撐板 的端部。
8. 如權(quán)利要求2所述的副水箱固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述副水箱安裝支架上具有方 形孔洞。
9. 如權(quán)利要求7所述的副水箱固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一支架固定板和所述第 二支架固定板之間的距離在80毫米至120毫米的范圍內(nèi)。
10. -種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一項所述的副水箱固定結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60K11/02GK203832234SQ201420158704
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】許桂忠, 逄建雷, 王孝磊, 董紹裘 申請人:北汽福田汽車股份有限公司, 諸城福田汽車科技開發(fā)有限公司