改良型手控閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種改良型手控閥。它解決了現(xiàn)有手控閥閥門推桿易卡死等問題。包括手控閥殼體、進氣口、出氣口、排氣口與轉(zhuǎn)動盤，轉(zhuǎn)動盤包括兩個轉(zhuǎn)盤體與固定柱，固定柱上設(shè)有撥動桿，每一個轉(zhuǎn)盤體上均設(shè)有條形孔，條形孔相互對置，在條形孔內(nèi)穿設(shè)有滑桿，滑桿兩端分別設(shè)有限位塊，限位塊與轉(zhuǎn)盤體之間設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，滑桿上設(shè)有閥門推桿，手控閥殼體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向座，閥門推桿滑動設(shè)置在導(dǎo)向座內(nèi)，且閥門推桿插設(shè)有閥門螺釘，閥門推桿上套接有第一復(fù)位彈簧，閥門螺釘下端設(shè)有排氣口螺釘，排氣口螺釘上套設(shè)有第二復(fù)位彈簧。本改良型手控閥的優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)簡單，隨動性好，不易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，移動平穩(wěn)，使用時操控省力，控制效果好。
【專利說明】改良型手控閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種改良型手控閥。

【背景技術(shù)】
[0002]手控閥為汽車上的重要部件之一，一般是和駕駛室內(nèi)的換擋手柄聯(lián)動，其作用在于控制具有彈簧制動功能的車輛的應(yīng)急制動和駐車制動。具有彈簧制動功能的車輛在行駛時，手控閥的手柄處于行車位置。此時，手控閥的閥門推桿打開進氣閥門，使手控閥的進氣腔與出氣腔相通，排氣口關(guān)閉。出氣腔的輸出氣壓使彈簧制動氣室中的彈簧處在解除制動狀態(tài)，車輛得以正常行駛。車輛停止時，手控閥的手柄處于駐車位置，此時手閥的進氣閥門關(guān)閉，輸出氣壓為零，使彈簧制動氣室中的彈簧處于制動工作狀態(tài)，車輛停止更為安全可靠。在車輛的應(yīng)急制動中，手控閥的輸出氣壓隨著手柄在行車位置與停車位置之間的位置變化，從而實現(xiàn)了對彈簧制動氣室中的彈簧制動力的控制。
[0003]手控閥的作用主要是通過閥門推桿的往復(fù)移動來實現(xiàn)，傳統(tǒng)手控閥的閥門推桿是靠手柄總成上的一個偏心凸輪來驅(qū)動的，在使用多次后因零件磨損等原因，會出現(xiàn)手感發(fā)硬，操縱費力，閥門隨動性差、發(fā)生閥門推桿卡滯、卡死現(xiàn)象，易發(fā)生閥門的隨動性差會造成輸出氣壓不穩(wěn)定，進而造成汽車在制動時產(chǎn)生整車抖動等不正常、不安全的現(xiàn)象，嚴重的將造成車輛無法解除制動，或者解除制動緩慢的故障以及剎車片燒片現(xiàn)象。
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種汽車手控閥[申請?zhí)?200920228417.8]，它由閥體、主控制機構(gòu)、手柄總成、凸輪總成等構(gòu)成，閥體上端裝有蓋板和手柄總成，一側(cè)設(shè)置有輸氣口和進氣口，下端設(shè)置有排氣口 ；閥體的內(nèi)部裝有主控制機構(gòu)，并通過凸輪總成與手柄總成連接，主控制機構(gòu)上設(shè)置有進氣腔、輸氣腔和排氣道。上述方案在一定程度上解決了現(xiàn)有的手控閥閥門推桿操作不便的問題，但是該方案依然存在著:結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操縱費力，閥門推桿耐磨性差，閥門推桿隨動性差，易發(fā)生閥門推桿卡滯、卡死現(xiàn)象，閥門推桿的隨動性差，控制效果差的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，閥門推桿不易出現(xiàn)卡死，隨動性好的改良型手控閥。
[0006]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案:本改良型手控閥，包括手控閥殼體，在手控閥殼體上分別設(shè)有與手控閥殼體內(nèi)相連通的進氣口、出氣口與排氣口，所述的手控閥殼體內(nèi)設(shè)有能周向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動盤，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)動盤包括兩個相對設(shè)置且均呈圓盤狀的轉(zhuǎn)盤體，所述的轉(zhuǎn)盤體之間固定設(shè)有呈圓柱形的固定柱，所述的固定柱上通過安裝結(jié)構(gòu)設(shè)有延伸至手控閥殼體外側(cè)的撥動桿，每一個轉(zhuǎn)盤體上均設(shè)有呈弧形且自轉(zhuǎn)盤體內(nèi)端逐漸向外端延伸的條形孔，所述的條形孔相互對置，在條形孔內(nèi)穿設(shè)有兩端分別延伸至條形孔外端的滑桿，所述的滑桿兩端分別設(shè)有能防止滑桿軸向移動的限位塊，所述的限位塊抵靠設(shè)置在所述的轉(zhuǎn)盤體外側(cè)，且所述的限位塊與轉(zhuǎn)盤體之間還設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述的滑桿上固定設(shè)有位于兩個轉(zhuǎn)盤體之間且向下延伸設(shè)置的閥門推桿，所述的手控閥殼體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向座，所述的閥門推桿通過軸向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)滑動設(shè)置在導(dǎo)向座內(nèi)，且所述的閥門推桿的端部插設(shè)有當(dāng)閥門推桿移動時能連通或阻斷進氣口與出氣口的閥門螺釘，所述的閥門推桿上套接有第一復(fù)位彈簧，所述的閥門螺釘下端設(shè)有排氣口螺釘，所述的排氣口螺釘上套設(shè)有第二復(fù)位彈簧。該結(jié)構(gòu)中的限位塊能防止滑桿脫離條形孔，當(dāng)轉(zhuǎn)盤體轉(zhuǎn)動時滑桿沿著條形孔移動從而實現(xiàn)閥門推桿的上下移動，不易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，隨動性好。
[0007]在上述的改良型手控閥中，所述的限位塊的直徑大于條形孔的寬度。
[0008]在上述的改良型手控閥中，所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括若干設(shè)置在轉(zhuǎn)盤體上且沿條形孔分布設(shè)置的導(dǎo)向弧形槽，所述的限位塊上設(shè)有若干卡接設(shè)置在導(dǎo)向弧形槽內(nèi)的滑動塊，且所述的導(dǎo)向弧形槽內(nèi)設(shè)有若干位于滑動塊兩側(cè)的滾珠。防止滑桿與條形孔之間產(chǎn)生磨損。
[0009]在上述的改良型手控閥中，每一個轉(zhuǎn)盤體上的導(dǎo)向弧形槽的數(shù)量為一個，且所述的導(dǎo)向弧形槽錯位分布設(shè)置。
[0010]在上述的改良型手控閥中，所述的固定柱設(shè)置在轉(zhuǎn)盤體的中心，且所述的固定柱與轉(zhuǎn)盤體連為一體式結(jié)構(gòu)。
[0011]在上述的改良型手控閥中，所述的安裝結(jié)構(gòu)包括兩個分別徑向設(shè)置在轉(zhuǎn)盤體內(nèi)側(cè)的條形凸起，所述的條形凸起錯位設(shè)置且拼接成供撥動桿插入的安裝孔，所述的撥動桿與條形凸起之間通過安裝螺栓固定相連。
[0012]在上述的改良型手控閥中，所述的軸向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)包括若干設(shè)置在導(dǎo)向座內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向滑槽，所述的閥門推桿上設(shè)有若干滑動設(shè)置在導(dǎo)向滑槽內(nèi)的導(dǎo)向滑塊。
[0013]在上述的改良型手控閥中，所述的撥動桿上套接有防滑套體。
[0014]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本改良型手控閥的優(yōu)點在于:結(jié)構(gòu)簡單，隨動性好，不易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，移動平穩(wěn)，使用時操控省力，控制效果好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型提供的轉(zhuǎn)動盤的剖視圖。
[0017]圖中，手控閥殼體1、進氣口 11、出氣口 12、排氣口 13、導(dǎo)向座14、導(dǎo)向滑槽141、導(dǎo)向滑塊142、閥門螺釘15、第一復(fù)位彈簧16、排氣口螺釘17、第二復(fù)位彈簧18、轉(zhuǎn)動盤2、轉(zhuǎn)盤體21、固定柱22、條形孔211、滑桿212、限位塊213、導(dǎo)向弧形槽214、滑動塊215、滾珠216、條形凸起217、安裝孔218、安裝螺栓219、撥動桿3、防滑套體31、閥門推桿4。

【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0019]如圖1-2所示，本改良型手控閥，包括手控閥殼體1，在手控閥殼體I上分別設(shè)有與手控閥殼體I內(nèi)相連通的進氣口 11、出氣口 12與排氣口 13，手控閥殼體I內(nèi)設(shè)有能周向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動盤2，轉(zhuǎn)動盤2包括兩個相對設(shè)置且均呈圓盤狀的轉(zhuǎn)盤體21，轉(zhuǎn)盤體21之間固定設(shè)有呈圓柱形的固定柱22，固定柱22上通過安裝結(jié)構(gòu)設(shè)有延伸至手控閥殼體I外側(cè)的撥動桿3，每一個轉(zhuǎn)盤體21上均設(shè)有呈弧形且自轉(zhuǎn)盤體21內(nèi)端逐漸向外端延伸的條形孔211，條形孔211相互對置，在條形孔211內(nèi)穿設(shè)有兩端分別延伸至條形孔211外端的滑桿212，滑桿212兩端分別設(shè)有能防止滑桿212軸向移動的限位塊213，限位塊213抵靠設(shè)置在轉(zhuǎn)盤體21外側(cè)，且限位塊213與轉(zhuǎn)盤體21之間還設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，滑桿212上固定設(shè)有位于兩個轉(zhuǎn)盤體21之間且向下延伸設(shè)置的閥門推桿4，手控閥殼體I內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向座14，閥門推桿4通過軸向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)滑動設(shè)置在導(dǎo)向座14內(nèi)，且閥門推桿4的端部插設(shè)有當(dāng)閥門推桿4移動時能連通或阻斷進氣口 11與出氣口 12的閥門螺釘15，閥門推桿4上套接有第一復(fù)位彈簧16，閥門螺釘15下端設(shè)有排氣口螺釘17，排氣口螺釘17上套設(shè)有第二復(fù)位彈簧18，該結(jié)構(gòu)中的限位塊213能防止滑桿212脫離條形孔211，當(dāng)轉(zhuǎn)盤體21轉(zhuǎn)動時滑桿212沿著條形孔211移動從而實現(xiàn)閥門推桿4的上下移動，不易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，隨動性好。
[0020]作為優(yōu)選方案，本實施例中的限位塊213的直徑大于條形孔211的寬度。這里的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括若干設(shè)置在轉(zhuǎn)盤體21上且沿條形孔211分布設(shè)置的導(dǎo)向弧形槽214，限位塊213上設(shè)有若干卡接設(shè)置在導(dǎo)向弧形槽214內(nèi)的滑動塊215，且導(dǎo)向弧形槽214內(nèi)設(shè)有若干位于滑動塊215兩側(cè)的滾珠216這樣防止滑桿212與條形孔211之間產(chǎn)生磨損。
[0021]進一步地，每一個轉(zhuǎn)盤體21上的導(dǎo)向弧形槽214的數(shù)量為一個，且導(dǎo)向弧形槽214錯位分布設(shè)置。這里的固定柱22設(shè)置在轉(zhuǎn)盤體21的中心，且固定柱22與轉(zhuǎn)盤體21連為一體式結(jié)構(gòu)。另外，這里的安裝結(jié)構(gòu)包括兩個分別徑向設(shè)置在轉(zhuǎn)盤體21內(nèi)側(cè)的條形凸起217，條形凸起217錯位設(shè)置且拼接成供撥動桿3插入的安裝孔218，撥動桿3與條形凸起217之間通過安裝螺栓219固定相連。另外，軸向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)包括若干設(shè)置在導(dǎo)向座14內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向滑槽141，閥門推桿4上設(shè)有若干滑動設(shè)置在導(dǎo)向滑槽141內(nèi)的導(dǎo)向滑塊142。撥動桿3上套接有防滑套體31。
[0022]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0023]盡管本文較多地使用了手控閥殼體1、進氣口 11、出氣口 12、排氣口 13、導(dǎo)向座14、導(dǎo)向滑槽141、導(dǎo)向滑塊142、閥門螺釘15、第一復(fù)位彈簧16、排氣口螺釘17、第二復(fù)位彈簧18、轉(zhuǎn)動盤2、轉(zhuǎn)盤體21、固定柱22、條形孔211、滑桿212、限位塊213、導(dǎo)向弧形槽214、滑動塊215、滾珠216、條形凸起217、安裝孔218、安裝螺栓219、撥動桿3、防滑套體31、閥門推桿4等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種改良型手控閥，包括手控閥殼體(1)，在手控閥殼體(I)上分別設(shè)有與手控閥殼體(I)內(nèi)相連通的進氣口(11)、出氣口(12)與排氣口(13)，所述的手控閥殼體(I)內(nèi)設(shè)有能周向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動盤(2)，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)動盤(2)包括兩個相對設(shè)置且均呈圓盤狀的轉(zhuǎn)盤體(21)，所述的轉(zhuǎn)盤體(21)之間固定設(shè)有呈圓柱形的固定柱(22)，所述的固定柱(22)上通過安裝結(jié)構(gòu)設(shè)有延伸至手控閥殼體(I)外側(cè)的撥動桿(3)，每一個轉(zhuǎn)盤體(21)上均設(shè)有呈弧形且自轉(zhuǎn)盤體(21)內(nèi)端逐漸向外端延伸的條形孔(211)，所述的條形孔(211)相互對置，在條形孔(211)內(nèi)穿設(shè)有兩端分別延伸至條形孔(211)外端的滑桿(212)，所述的滑桿(212)兩端分別設(shè)有能防止滑桿(212)軸向移動的限位塊(213)，所述的限位塊(213)抵靠設(shè)置在所述的轉(zhuǎn)盤體(21)外側(cè)，且所述的限位塊(213)與轉(zhuǎn)盤體(21)之間還設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述的滑桿(212)上固定設(shè)有位于兩個轉(zhuǎn)盤體(21)之間且向下延伸設(shè)置的閥門推桿(4)，所述的手控閥殼體(I)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向座(14)，所述的閥門推桿(4)通過軸向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)滑動設(shè)置在導(dǎo)向座(14)內(nèi)，且所述的閥門推桿(4)的端部插設(shè)有當(dāng)閥門推桿(4)移動時能連通或阻斷進氣口(11)與出氣口(12)的閥門螺釘(15)，所述的閥門推桿(4)上套接有第一復(fù)位彈簧(16)，所述的閥門螺釘(15)下端設(shè)有排氣口螺釘(17)，所述的排氣口螺釘(17)上套設(shè)有第二復(fù)位彈簧(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良型手控閥，其特征在于，所述的限位塊(213)的直徑大于條形孔(211)的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改良型手控閥，其特征在于，所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括若干設(shè)置在轉(zhuǎn)盤體(21)上且沿條形孔(211)分布設(shè)置的導(dǎo)向弧形槽(214)，所述的限位塊(213)上設(shè)有若干卡接設(shè)置在導(dǎo)向弧形槽(214)內(nèi)的滑動塊(215)，且所述的導(dǎo)向弧形槽(214)內(nèi)設(shè)有若干位于滑動塊(215)兩側(cè)的滾珠(216)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改良型手控閥，其特征在于，每一個轉(zhuǎn)盤體(21)上的導(dǎo)向弧形槽(214)的數(shù)量為一個，且所述的導(dǎo)向弧形槽(214)錯位分布設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的改良型手控閥，其特征在于，所述的固定柱(22)設(shè)置在轉(zhuǎn)盤體(21)的中心，且所述的固定柱(22)與轉(zhuǎn)盤體(21)連為一體式結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的改良型手控閥，其特征在于，所述的安裝結(jié)構(gòu)包括兩個分別徑向設(shè)置在轉(zhuǎn)盤體(21)內(nèi)側(cè)的條形凸起(217)，所述的條形凸起(217)錯位設(shè)置且拼接成供撥動桿(3)插入的安裝孔(218)，所述的撥動桿(3)與條形凸起(217)之間通過安裝螺栓(219)固定相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良型手控閥，其特征在于，所述的軸向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)包括若干設(shè)置在導(dǎo)向座(14)內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向滑槽(141)，所述的閥門推桿(4)上設(shè)有若干滑動設(shè)置在導(dǎo)向滑槽(141)內(nèi)的導(dǎo)向滑塊(142)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良型手控閥，其特征在于，所述的撥動桿(3)上套接有防滑套體(31)。
【文檔編號】B60T15/04GK203854655SQ201420158581
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】王洪軍 申請人:浙江駿智汽車零部件有限公司