雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，其包括一雙通道殼體、一引氣閥體、一打氣閥體、一供電模塊、以及一電路板，該雙通道殼體包含一蓋體、一底座、以及一固定槽座，該蓋體與該底座結(jié)合形成一容置空間，該固定槽座設(shè)在該容置空間且與該底座結(jié)合形成一氣室，該底座具有與該氣室相連通的一引氣通道與一打氣通道，該引氣閥體系設(shè)置結(jié)合于該引氣通道中，而該打氣閥體系設(shè)置結(jié)合于該打氣通道中，藉此能不須拆除感應(yīng)器就能對(duì)輪胎打氣，進(jìn)而提升了感應(yīng)器的便利性。
【專利說(shuō)明】雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型系關(guān)于一種無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，特別是關(guān)于一種具有雙通道的雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]習(xí)知胎壓測(cè)量是將感應(yīng)器安裝于輪胎的氣嘴，藉由感應(yīng)器量測(cè)氣嘴泄出的氣壓或溫度而測(cè)量胎壓或胎溫，測(cè)量完畢后再將感應(yīng)器移除。這種測(cè)量方式每一次測(cè)量都需要拆裝一次感應(yīng)器，因此實(shí)在不方便。另外，有些感應(yīng)器是一直安裝固定于氣嘴，以便讓使用者隨時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓或胎溫，但是當(dāng)胎壓不足想要打氣時(shí)，仍須先將感應(yīng)器從氣嘴上拆除才能安裝打氣工具進(jìn)行打氣，對(duì)于使用者而言，這樣的使用方式仍是相當(dāng)不便的。
[0003]有鑒于此，本發(fā)明人乃潛心研思、設(shè)計(jì)組制，期能提供一種雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，藉以增加使用上的實(shí)用性與便利性，為本實(shí)用新型所欲研創(chuàng)的創(chuàng)作動(dòng)機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，能實(shí)時(shí)且準(zhǔn)確檢測(cè)胎內(nèi)氣體的溫度和壓力，并且可以直接供輪胎打氣而無(wú)須拆卸。
[0005]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，藉由該傳輸天線系沿實(shí)質(zhì)垂直于該電路板的水平面的方向而向下延伸至該雙通道殼體，并與該電池及輪圈無(wú)電性連接，達(dá)到有效發(fā)射無(wú)線訊號(hào)并防止訊號(hào)衰減的功效。
[0006]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，該底座與該蓋體之間設(shè)有一螺固構(gòu)件，藉由該螺固構(gòu)件而將該底座與該蓋體結(jié)合，而具有可拆卸該蓋體以替換電池的功效。
[0007]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，藉由該底座系向外延伸出一六角套管，該打氣通道位于該六角套管中，方便感應(yīng)器安裝在卡車內(nèi)輪時(shí)可以使用專用套筒拆裝。
[0008]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種無(wú)線式溫度及壓力感應(yīng)器，藉由該底座的打氣通道的外側(cè)壁具有一外螺紋，用于供一外部打氣裝置螺合，而提供外部打氣裝置直接通過(guò)該打氣通道對(duì)輪胎打氣的功效。
[0009]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型為一雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，系包括:一雙通道殼體、一引氣閥體、一打氣閥體、一供電模塊、一電路板以及一傳輸天線，該雙通道殼體系包含一蓋體、一底座、以及一固定槽座，該蓋體與該底座結(jié)合形成一容置空間，該固定槽座設(shè)在該容置空間且與該底座結(jié)合形成一氣室，該底座具有與該氣室相連通的一引氣通道與一打氣通道；該引氣閥體系設(shè)置結(jié)合于該引氣通道中，而該打氣閥體系設(shè)置結(jié)合于該打氣通道中；該電路板系設(shè)置于該固定槽座，而該電路板系設(shè)有一無(wú)線傳輸模塊、一感測(cè)模塊及一天線插槽，該感測(cè)模塊系對(duì)應(yīng)于該氣室；該供電模塊系設(shè)置于該固定槽座上，該天線插槽系插設(shè)一傳輸天線；而該供電模塊系包含一電池，該供電模塊系設(shè)置于該固定槽座上且與該電路板連接。
[0010]藉由本實(shí)用新型的雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器的雙通道設(shè)計(jì)，其中的引氣通道結(jié)合于氣嘴而可以測(cè)得實(shí)時(shí)且準(zhǔn)確的氣體的溫度和壓力，并且由傳輸天線實(shí)時(shí)將信息傳遞給使用者。并且，通過(guò)雙通道中的打氣通道，讓使用者不需要拆除感應(yīng)器就能對(duì)輪胎打氣，而且打氣的同時(shí)仍然可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的胎壓測(cè)量，進(jìn)而提升了感應(yīng)器的實(shí)用性。再者，蓋體與底座系由可拆卸的螺固構(gòu)件來(lái)螺合鎖固，所以電池沒(méi)電時(shí)，使用者也能自行更換電池。此夕卜，六角套管的設(shè)計(jì)加上專用套筒可以方便拆裝，同時(shí)可以與防盜螺母結(jié)合而提供了防竊盜的效果。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1系為本實(shí)用新型的一實(shí)施例的雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器的立體圖。
[0012]圖2系為本實(shí)用新型的雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器的組件分解圖。
[0013]圖3系為圖1的A-A剖面線的剖面視圖。
[0014]圖4系為本實(shí)用新型的雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器的供電模塊設(shè)置于該固定槽座上的立體圖。
[0015]符號(hào)說(shuō)明
[0016]10雙通道殼體
[0017]11固定槽座
[0018]110半圓形側(cè)壁
[0019]111導(dǎo)電件穿孔
[0020]112對(duì)應(yīng)凹槽
[0021]113 扣孔
[0022]12 底座
[0023]121 凹槽
[0024]122引氣通道
[0025]123打氣通道
[0026]13 蓋體
[0027]131 凹槽
[0028]14 密封膠環(huán)
[0029]15 氣室
[0030]16 容置空間
[0031]17 螺固構(gòu)件
[0032]18 六角套管
[0033]21 引氣閥體
[0034]22 打氣閥體
[0035]30 供電模塊
[0036]31 電池
[0037]32 第一導(dǎo)電件
[0038]321 外環(huán)[0039]322延伸部
[0040]323延伸部
[0041]3231扣鉤
[0042]324爪形彈片
[0043]3241大缺口
[0044]33第二導(dǎo)電件 [0045]40電路板
[0046]41無(wú)線傳輸模塊
[0047]42感測(cè)模塊
[0048]43天線插槽
[0049]50傳輸天線
【具體實(shí)施方式】
[0050]為了能夠更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征、特點(diǎn)和技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說(shuō)明與附圖，然而所附圖式僅提供參考與說(shuō)明用，非用以限制本實(shí)用新型。
[0051]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型系為一種雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，系連接于一車用輪胎的氣嘴上，以偵測(cè)該車用輪胎內(nèi)的氣體的溫度和壓力，進(jìn)而了解輪胎的使用狀況，以提高行車安全。該雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器系包括:一雙通道殼體10、一引氣閥體21、一打氣閥體22、一供電模塊30、一電路板40以及一傳輸天線50。
[0052]該雙通道殼體10,系連接于所述氣嘴上,包含一固定槽座11、一具有凹槽121的底座12及一具有凹槽131的蓋體13，而該固定槽座11下方系具有一圓形側(cè)壁，并與該底座12結(jié)合，且結(jié)合后于內(nèi)部形成一氣室15，本實(shí)施例中，該固定槽座11的底部系設(shè)有一對(duì)應(yīng)凹槽112，該對(duì)應(yīng)凹槽112系形成于所述圓形側(cè)壁內(nèi)，且該圓形側(cè)壁外側(cè)具有外螺紋，而該底座12具有一凹槽121，該凹槽121內(nèi)壁面具有內(nèi)螺紋，并結(jié)合于該固定槽座11的圓形側(cè)壁外側(cè)，且與該固定槽座11的對(duì)應(yīng)凹槽112對(duì)接形成所述氣室15，并且于該凹槽121內(nèi)壁面內(nèi)與該固定槽座11的圓形側(cè)壁外側(cè)間的結(jié)合處涂布結(jié)合膠以增加該氣室15的密閉性，達(dá)到完全氣密的功效，以提高測(cè)量的準(zhǔn)確度；而該固定槽座11上方系具有一半圓形側(cè)壁110，且該底座12與該蓋體13結(jié)合后于內(nèi)部系形成一容置空間16，本實(shí)施例中，該底座12與該蓋體13之間設(shè)有一螺固構(gòu)件17，藉由該螺固構(gòu)件17而將該底座12與該蓋體13結(jié)合；該固定槽座11系具有二導(dǎo)電件穿孔111，該二導(dǎo)電件穿孔111系貫穿該固定槽座11，較佳地，該固定槽座11系進(jìn)一步結(jié)合一密封膠環(huán)14，該固定槽座11外緣中間系設(shè)有溝槽，該密封膠環(huán)14系結(jié)合于該溝槽中，使得該容置空間16更為密閉而能防止水氣進(jìn)入。
[0053]該底座12系具有與該氣室15相連通的一引氣通道122與一打氣通道123。該引氣閥體21系設(shè)置結(jié)合于該引氣通道122中。該引氣通道122的內(nèi)側(cè)壁具有一內(nèi)螺紋用來(lái)螺合該氣嘴。該底座12系向外延伸出一六角套管18，該打氣通道123位于該六角套管18中。該六角套管18需使用特殊工具才能夾住而轉(zhuǎn)動(dòng)，因此該底座12的引氣通道122螺合固定于該氣嘴后，若沒(méi)有特殊工具來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)該六角套管18，則無(wú)法旋轉(zhuǎn)該底座12而將該引氣通道122從該氣嘴上拆卸，所以六角套管加上專用套筒可以方便拆裝，且與防盜螺母結(jié)合而提供了防盜的效果。該底座12的打氣通道123的內(nèi)槽壁具有一內(nèi)螺紋，且該打氣閥體22具有一對(duì)應(yīng)該內(nèi)螺紋的外螺紋，藉由該外螺紋及內(nèi)螺紋的螺合而將該打氣閥體22結(jié)合于該打氣通道123中。該底座12的打氣通道123的外側(cè)壁具有一外螺紋，用于供一外部打氣裝置螺合。因此，藉由本實(shí)用新型的該底座12的雙通道設(shè)計(jì)，該引氣通道122螺合于該氣嘴而將輪胎的氣體引入該氣室15，而得以測(cè)量到輪胎的氣體的溫度和壓力。而該打氣通道123提供與該氣嘴相同的外螺紋，而讓外部打氣裝置可以與該打氣通道123螺合而將氣體自該打氣閥體22打進(jìn)該氣室15中。
[0054]該供電模塊30，系設(shè)置于該固定槽座上，并容置于該容置空間16中，且該供電模塊30系包含一電池31、一第一導(dǎo)電件32及一第二導(dǎo)電件33,該第一導(dǎo)電件32的一端與該第二導(dǎo)電件33的一端系分別插接該固定槽座11的二導(dǎo)電件穿孔111并與該電路板40電性連接，而該第一導(dǎo)電件32的另一端與該第二導(dǎo)電件33的另一端系分別與該電池31的兩電極電性連接，其中，該第一導(dǎo)電件32與該第二導(dǎo)電件33系分別設(shè)置于該電池31的上方及下方，且該第一導(dǎo)電件32的一端系跨越該電池31并插接該固定槽座11的一導(dǎo)電件穿孔111，藉此，該電池31系夾合于該第一導(dǎo)電件32與第二導(dǎo)電件33之間，并放置于該固定槽座11的固定槽座11上，由于該固定槽座11上方的一側(cè)系為一半圓形側(cè)壁110,所以于該固定槽座11上方的另一對(duì)側(cè)形成一半圓形缺口，以利取出電池31做更換作業(yè)。本實(shí)施例中，該第一導(dǎo)電件32系具有一外環(huán)321、二延伸部322、323及數(shù)個(gè)爪形彈片324所組成，該些爪形彈片324系自該外環(huán)321向內(nèi)突伸并向下抵觸該電池31，且于該些爪形彈片324之間系具有至少一大缺口 3241，以利撥動(dòng)電池31，并將電池31取出更換，而該二延伸部322、323系自該外環(huán)321的相對(duì)兩端向下彎折延伸且跨越該電池31，其中的一延伸部322系插接該固定槽座11的一導(dǎo)電件穿孔111，而另一延伸部323系具有一扣鉤3231，并卡扣于該固定槽座11側(cè)壁上的一扣孔113上。再者，藉由松開該螺固構(gòu)件17而將該蓋體13打開，不需要將整個(gè)雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器拆卸下來(lái)即可輕易的更換該電池31，而提供更佳的實(shí)用性。
[0055]該電路板40，系設(shè)置于該固定槽座11，且該電路板40系與該第一導(dǎo)電件32、第二導(dǎo)電件33電性連接，而該電路板40系設(shè)有一無(wú)線傳輸模塊41、一感測(cè)模塊42及一天線插槽43，且該電路板40系與該無(wú)線傳輸模塊41及感測(cè)模塊42電性連接。該感測(cè)模塊42系對(duì)應(yīng)于該氣室15，且該感測(cè)模塊42系將偵測(cè)數(shù)值傳送至電路板40，再經(jīng)由該無(wú)線傳輸模塊41將無(wú)線訊號(hào)藉由天線50發(fā)送出去。本實(shí)施例中，該無(wú)線傳輸模塊41系設(shè)置于該電路板40底側(cè)，該感測(cè)模塊42系設(shè)置于該電路板40底側(cè)并對(duì)應(yīng)于該氣室15，且該天線插槽43連接該無(wú)線傳輸模塊41。藉由該感測(cè)模塊42對(duì)應(yīng)于該底座12的氣室15，而該引氣閥體21系結(jié)合于該引氣通道122，以便利于該感測(cè)模塊42直接偵測(cè)該引氣閥體21排出于該氣室15的氣體，而測(cè)得實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的氣體的溫度和壓力。再者，藉由該無(wú)線傳輸模塊41以無(wú)線傳輸?shù)姆绞綄⒂碌目刂瞥绦驅(qū)懭胫猎摳袦y(cè)模塊42，而可以隨時(shí)更改控制程序的設(shè)定，或者利用無(wú)線傳輸?shù)姆绞阶x取其儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)。
[0056]該傳輸天線50，其一端系容置于該天線插槽43且與該電路板40電性連接，且該傳輸天線50自該電路板40向下延伸至該底座12而成一棍體型天線。較佳地，該傳輸天線50與該天線插槽43的結(jié)合處涂布結(jié)合膠，以防止泄氣。本實(shí)施例中，該傳輸天線50系略呈圓形棍狀的金屬導(dǎo)體，但非以此為限。藉由該傳輸天線50設(shè)置于該電路板40的天線插槽43并且沿實(shí)質(zhì)垂直于該電路板40的水平面的方向而向下延伸抵觸該雙通道殼體10的底座12，可與該供電模塊30間形成一較佳的電磁場(chǎng)型，可發(fā)射無(wú)線訊號(hào)并防止訊號(hào)衰減。也就是，因?yàn)樵搨鬏斕炀€50的延伸方向?yàn)閷?shí)質(zhì)垂直該電路板40及該電池30的水平方向，所以其無(wú)線傳輸時(shí)較不會(huì)受該電路板40及該電池30運(yùn)作產(chǎn)生的微波所影響，因此其無(wú)線傳輸效果更好，其原理與一般天線系垂直地面以讓傳輸距離更遠(yuǎn)相同。再者，棍體狀的天線具有可撓性，所以當(dāng)車體運(yùn)行而造成振動(dòng)時(shí)，該傳輸天線50能藉由其可撓性吸收振動(dòng)而仍抵觸著該底座12，藉此有效改善習(xí)知采用金屬接點(diǎn)易脫落而接觸不良的問(wèn)題。
[0057]以上所述者，僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例而已，非因此即局限本實(shí)用新型的專利范圍，凡舉運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書及圖式內(nèi)容所為的等效結(jié)構(gòu)變化，均理同包含于本實(shí)用新型的權(quán)利范圍內(nèi)，合予陳明。
【權(quán)利要求】
1.一種雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，其特征在于，系包括: 一雙通道殼體，系包含一蓋體、一底座、以及一固定槽座，該蓋體與該底座結(jié)合形成一容置空間，該固定槽座設(shè)在該容置空間且與該底座結(jié)合形成一氣室，該底座具有與該氣室相連通的一引氣通道與一打氣通道； 一引氣閥體，系設(shè)置結(jié)合于該引氣通道中； 一打氣閥體，系設(shè)置結(jié)合于該打氣通道中； 一電路板，系設(shè)置于該固定槽座，而該電路板系設(shè)有一無(wú)線傳輸模塊、一感測(cè)模塊及一天線插槽，該感測(cè)模塊系對(duì)應(yīng)于氣室，該天線插槽系插設(shè)一傳輸天線；以及 一供電模塊，系包含一電池，該供電模塊系設(shè)置于該固定槽座上且與該電路板連接。
2.如權(quán)利要求1所述的雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，其特征在于，該傳輸天線系沿垂直于該電路板的水平面的方向而向下延伸至該雙通道殼體。
3.如權(quán)利要求1所述的雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，其特征在于，該底座與該蓋體之間設(shè)有一螺固構(gòu)件，藉由該螺固構(gòu)件而將該底座與該蓋體結(jié)合。
4.如權(quán)利要求1所述的雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，其特征在于，該底座的打氣通道的內(nèi)槽壁具有一內(nèi)螺紋，且該打氣閥體具有一對(duì)應(yīng)該內(nèi)螺紋的外螺紋。
5.如權(quán)利要求1所述的雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，其特征在于，該底座系向外延伸出一六角套管，該打氣通道位于該六角套管中。
6.如權(quán)利要求1所述的雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，其特征在于，該底座的打氣通道的外側(cè)壁具有一外螺紋，用于供一外部打氣裝置螺合。
7.如權(quán)利要求1所述的雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，其特征在于，該固定槽座系進(jìn)一步結(jié)合一密封膠環(huán)，該固定槽座外緣中間系設(shè)有溝槽，該密封膠環(huán)系設(shè)置于該溝槽中。
8.如權(quán)利要求1所述的雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，其特征在于，該供電模塊還包含一第一導(dǎo)電件及一第二導(dǎo)電件，該第一導(dǎo)電件的一端與該第二導(dǎo)電件的一端系分別與該電路板電性連接，且該第一導(dǎo)電件的另一端與該第二導(dǎo)電件的另一端系分別與該電池的兩電極電性連接。
9.如權(quán)利要求8所述的雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，其特征在于，該固定槽座系具有二導(dǎo)電件穿孔，該第一導(dǎo)電件與該第二導(dǎo)電件分別插接該二導(dǎo)電件穿孔而連接該電路板。
10.如權(quán)利要求8所述的雙通式無(wú)線溫度及壓力感應(yīng)器，其特征在于，該第一導(dǎo)電件與該第二導(dǎo)電件系分別設(shè)置于該電池的上方及下方，且該第一導(dǎo)電件的一端系跨越該電池而連接該電路板。
【文檔編號(hào)】B60C23/04GK203780233SQ201420077037
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月6日
【發(fā)明者】彭達(dá)敏 申請(qǐng)人:彭達(dá)敏