一種汽車遮陽傘的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車遮陽傘，包括頂端遮陽布，及和頂端遮陽布前端連接的前端遮陽蓋板，及和頂端遮陽布后端連接的后端遮陽蓋板，及和頂端遮陽布左端連接的左端紗網(wǎng)布，及和頂端遮陽布右端連接的右端紗網(wǎng)布，及和左端紗網(wǎng)布連接的左側(cè)遮陽布，及和右端紗網(wǎng)布連接的右側(cè)遮陽布，及和前端遮陽蓋板連接的發(fā)動機(jī)蓋遮陽布，所述前端遮陽蓋板和后端遮陽蓋板均為橢圓型結(jié)構(gòu)；該汽車遮陽傘利用頂端遮陽布、前端遮陽蓋板、后端遮陽蓋板、左側(cè)遮陽布和右側(cè)遮陽布對汽車起到很好的遮陽防曬的效果，左端紗網(wǎng)布和右端紗網(wǎng)布能讓空氣流通，避免太熱或者太悶，且設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便，易于攜帶。
【專利說明】一種汽車遮陽傘
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車遮陽傘。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是我們平時最主要的代步工具，不管是購物還是旅行，越來越多的人都喜歡開著它，既方便又省力。因此汽車的售后維修和保養(yǎng)已經(jīng)成為整個行業(yè)甚至是社會上的熱門話題，特別在夏天的時候，沒有車庫或者在外停車的時候，馬路上的溫度高達(dá)50到60，這樣的烈日下，汽車的車內(nèi)溫度或者外表面的溫度都會升高，不管是對人還是汽車本身都是一種潛在性的持續(xù)性的傷害，特別是汽車前蓋發(fā)動機(jī)部分，長時間的高溫會使發(fā)動機(jī)老化，最后造成意外發(fā)生；高溫不僅會使汽車本身的壽命大大下降，而且高溫會引起人體各種疾病，造成不適，即使打開車上的空調(diào)，也不能馬上讓車內(nèi)的溫度下降，在一定的程度上阻礙了出行。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便，易于攜帶，能起到很好的防曬效果的汽車遮陽傘。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種汽車遮陽傘，包括頂端遮陽布，及和頂端遮陽布前端連接的前端遮陽蓋板，及和頂端遮陽布后端連接的后端遮陽蓋板，及和頂端遮陽布左端連接的左端紗網(wǎng)布，及和頂端遮陽布右端連接的右端紗網(wǎng)布，及和左端紗網(wǎng)布連接的左側(cè)遮陽布，及和右端紗網(wǎng)布連接的右側(cè)遮陽布，及和前端遮陽蓋板連接的發(fā)動機(jī)蓋遮陽布，所述前端遮陽蓋板和后端遮陽蓋板均為橢圓型結(jié)構(gòu)。
[0005]作為優(yōu)選，所述前端遮陽蓋板的邊緣處設(shè)置有第一固定圈。
[0006]作為優(yōu)選，所述后端遮陽蓋板的邊緣處設(shè)置有第二固定圈。
[0007]作為優(yōu)選，所述左側(cè)遮陽布和右側(cè)遮陽布的兩端設(shè)置有固定帶。
[0008]作為優(yōu)選，所述左側(cè)遮陽布的一端與前端遮陽蓋板相連接，另一端與后端遮陽蓋板相連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述右側(cè)遮陽布的一端與前端遮陽蓋板相連接，另一端與后端遮陽蓋板相連接。
[0010]本實用新型汽車遮陽傘的有益效果是:該汽車遮陽傘利用頂端遮陽布、前端遮陽蓋板、后端遮陽蓋板、左側(cè)遮陽布和右側(cè)遮陽布對汽車起到很好的遮陽防曬的效果，左端紗網(wǎng)布和右端紗網(wǎng)布能讓空氣流通，避免太熱或者太悶，且設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便，易于攜帶。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的一種汽車遮陽傘的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0012]參閱圖1所示，一種汽車遮陽傘，包括頂端遮陽布3，及和頂端遮陽布3前端連接的前端遮陽蓋板5，及和頂端遮陽布3后端連接的后端遮陽蓋板2，及和頂端遮陽布3左端連接的左端紗網(wǎng)布10，及和頂端遮陽布3右端連接的右端紗網(wǎng)布9，及和左端紗網(wǎng)布10連接的左側(cè)遮陽布7，及和右端紗網(wǎng)布9連接的右側(cè)遮陽布4，及和前端遮陽蓋板5連接的發(fā)動機(jī)蓋遮陽布11，所述前端遮陽蓋板5和后端遮陽蓋板2均為橢圓型結(jié)構(gòu)。
[0013]所述前端遮陽蓋板5的邊緣處設(shè)置有第一固定圈6。所述后端遮陽蓋板2的邊緣處設(shè)置有第二固定圈I。所述左側(cè)遮陽布7和右側(cè)遮陽布4的兩端設(shè)置有固定帶8。所述左側(cè)遮陽布7的一端與前端遮陽蓋板5相連接，另一端與后端遮陽蓋板2相連接。所述右側(cè)遮陽布4的一端與前端遮陽蓋板5相連接，另一端與后端遮陽蓋板2相連接。
[0014]在使用時，只要把汽車遮陽傘整個展開然后放在汽車的頂端，頂端遮陽布3保護(hù)汽車的頂端，前端遮陽蓋板5和后端遮陽蓋板2根據(jù)擋風(fēng)玻璃的設(shè)計為橢圓形結(jié)構(gòu)，保護(hù)汽車的前后兩側(cè)的玻璃，左側(cè)遮陽布7和右側(cè)遮陽布4保護(hù)汽車左右兩側(cè)的玻璃，發(fā)動機(jī)蓋遮陽布11保護(hù)發(fā)動機(jī)及發(fā)動機(jī)蓋，遮光效果均非常好，且第一固定圈6、第二固定圈I和固定帶8均可以起到把頂端遮陽布3與汽車相固定不讓風(fēng)吹走的效果，左端紗網(wǎng)布10和右端紗網(wǎng)布9可以讓汽車遮陽傘內(nèi)的空氣進(jìn)行循環(huán)流動，避免汽車遮陽傘下方或者車內(nèi)過熱或者過悶的現(xiàn)象發(fā)生。
[0015]本實用新型汽車遮陽傘的有益效果是:該汽車遮陽傘利用頂端遮陽布、前端遮陽蓋板、后端遮陽蓋板、左側(cè)遮陽布和右側(cè)遮陽布對汽車起到很好的遮陽防曬的效果，左端紗網(wǎng)布和右端紗網(wǎng)布能讓空氣流通，避免太熱或者太悶，且設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便，易于攜帶。
[0016]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車遮陽傘，其特征在于:包括頂端遮陽布，及和頂端遮陽布前端連接的前端遮陽蓋板，及和頂端遮陽布后端連接的后端遮陽蓋板，及和頂端遮陽布左端連接的左端紗網(wǎng)布，及和頂端遮陽布右端連接的右端紗網(wǎng)布，及和左端紗網(wǎng)布連接的左側(cè)遮陽布，及和右端紗網(wǎng)布連接的右側(cè)遮陽布，及和前端遮陽蓋板連接的發(fā)動機(jī)蓋遮陽布，所述前端遮陽蓋板和后端遮陽蓋板均為橢圓型結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車遮陽傘，其特征在于:所述前端遮陽蓋板的邊緣處設(shè)置有第一固定圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車遮陽傘，其特征在于:所述后端遮陽蓋板的邊緣處設(shè)置有第二固定圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車遮陽傘，其特征在于:所述左側(cè)遮陽布和右側(cè)遮陽布的兩端設(shè)置有固定帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車遮陽傘，其特征在于:所述左側(cè)遮陽布的一端與前端遮陽蓋板相連接，另一端與后端遮陽蓋板相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車遮陽傘，其特征在于:所述右側(cè)遮陽布的一端與前端遮陽蓋板相連接，另一端與后端遮陽蓋板相連接。
【文檔編號】B60J11/04GK203651425SQ201420023414
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】曹景田 申請人:曹景田